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41.发明公开
公开(公告)号：KR1020100047517A
公开(公告)日：2010-05-10
申请号：KR1020080106450
申请日：2008-10-29
CPC classification number: H01M8/1004 , C23C16/0263 , H01M4/8825 , H01M4/92 , H01M4/921 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a membrane electrode assembly for a fuel cell is provided to simplify the manufacturing process of the membrane electrode assembly, and to reduce the amount of a white pole catalyst. CONSTITUTION: A manufacturing method of a membrane electrode assembly for a fuel cell to form a nano surface structure on a polymer electrolyte membrane comprises the following steps: plasma treating the surface of the polymer electrolyte membrane(30) located in a chamber for plasma treating using PACVD method, while maintaining the pressure range of the chamber into 1.0×10^(-7)~2.75×10^(-3) pascals; forming a nanostructure(40) with hair patterns on the surface of the polymer electrolyte membrane by plasma treating for 1 seconds~60 minutes; and evaporating a catalyst on the surface of the polymer electrolyte membrane.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的膜电极组件的制造方法，以简化膜电极组件的制造工艺，并减少白极催化剂的量。 构成：在聚合物电解质膜上形成纳米表面结构的燃料电池用膜电极接合体的制造方法包括以下步骤：对位于室内的高分子电解质膜（30）的表面进行等离子体处理， PACVD方法，同时保持室的压力范围为1.0×10 ^（ - 7）〜2.75×10 ^（ - 3）帕斯卡; 通过等离子体处理1秒〜60分钟，在聚合物电解质膜的表面上形成具有毛发图案的纳米结构（40）; 并在聚合物电解质膜的表面上蒸发催化剂。
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公开(公告)号：KR1020100004495A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020080064688
申请日：2008-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M8/0273 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A membrane-electrode assembly for bonding MEA and GDL of fuel cell stack is provided to facilitate lamination between an electrode catalyst layer and a gas diffusion layer, and to enable mass production of a fuel cell stack. CONSTITUTION: A method for bonding a membrane-electrode assembly(10) and a gas diffusion layer(18) comprises the steps of: coating a catalyst layer(14) at both surfaces of a polymer electrolyte membrane(12); attaching sub-gaskets(16) at the edge area of both surfaces of the polymer electrolyte membrane; and laminating a gas diffusion layer on the surface of the catalyst layer and bonding the surface of the sub gasket and the edge of the gas diffusion layer.
Abstract translation: 目的：提供用于粘合燃料电池堆的MEA和GDL的膜 - 电极组件，以便于在电极催化剂层和气体扩散层之间的层压，并且能够大量生产燃料电池堆。 构成：用于粘合膜 - 电极组件（10）和气体扩散层（18）的方法包括以下步骤：在聚合物电解质膜（12）的两个表面上涂覆催化剂层（14）; 在所述高分子电解质膜的两面的边缘区域附接子垫片（16） 并且在催化剂层的表面上层压气体扩散层，并且接合副垫圈的表面和气体扩散层的边缘。
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公开(公告)号：KR1020090118129A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020080043731
申请日：2008-05-13
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/04067 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T29/49114
Abstract: PURPOSE: An end plate for fuel cell stack is provided to lighten a fuel cell stack, to maintain even contact pressure of a stack while exhibiting proper flexural rigidity when it is connected to the fuel cell stack. CONSTITUTION: An end plate for fuel cell stack comprises a core material(20) in which a foam(22) is built in inside each cell of a honeycomb(21), and a plane material(10) which surrounds the core material. The foam built in inside each cell of a honeycomb is the expanded foam or the form consisting of closed cell. A heat-insulating unit is included in a honeycomb or a form.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆的端板以减轻燃料电池堆，以便在连接到燃料电池堆时具有适当的抗弯刚度的同时保持叠层的均匀接触压力。 构成：用于燃料电池堆的端板包括其中在蜂窝体（21）的每个电池内部构建泡沫（22）的芯材（20）和围绕芯材的平面材料（10）。 建在蜂窝体每个细胞内的泡沫是膨胀泡沫或由闭孔组成的形式。 绝热单元包括在蜂窝或形式中。
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公开(公告)号：KR1020090099602A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：KR1020080024666
申请日：2008-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0687 , H01M4/92 , H01M8/04089
Abstract: An apparatus for recovering a catalyst for a fuel cell, and its method are provided to recovery a platinum catalyst easily without the loss of peripheral power by using the spontaneous reduction of a carbon nanotube. A method for recovering a platinum catalyst from an air electrode(14) comprises the steps of passing the exhaust air ejected from the air electrode of a fuel cell stack(10) through a filter filled with a carbon nanotube; performing the spontaneous reduction of a Pt ion at the filter filled with a carbon nanotube and simultaneously adsorbing the reduced Pt nanoparticle to the carbon nanotube so as to recovery Pt; flowing the exhaust air containing a very small amount of Pt ions passed the filter filled with a carbon nanotube into a humidifier(18); and mixing the very small amount of Pt ions and water in the humidifier, and supplying the mixture together with new air to the fuel cell stack.
Abstract translation: 一种燃料电池用催化剂的回收装置及其制造方法，其特征在于，通过碳纳米管的自发还原，容易地回收铂催化剂而不损失周边功率。 从空气电极（14）回收铂催化剂的方法包括使从燃料电池堆（10）的空气电极排出的废气通过填充有碳纳米管的过滤器的步骤; 在填充有碳纳米管的过滤器上自发还原Pt离子，同时将还原的Pt纳米颗粒吸附到碳纳米管上以回收Pt; 将含有非常少量的Pt离子的废气流过通过填充有碳纳米管的过滤器到加湿器（18）中; 并且在加湿器中混合非常少量的Pt离子和水，并将混合物与新的空气一起供应到燃料电池堆。
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公开(公告)号：KR101550596B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020090097774
申请日：2009-10-14
CPC classification number: H01M8/248 , Y10T24/318
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택은, ⅰ)다수의단위셀들을연속적으로배치하여이루어지는전기발생집합체와, ⅱ)상기전기발생집합체의양측에각각밀착되게배치되는엔드플레이트와, ⅲ)상기엔드플레이트들을강선로프로서체결하며상기전기발생집합체를상기강선로프의장력으로서가압하고, 상기강선로프의길이및 장력조절이가능하게구성되는체결장치를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101262001B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020100121188
申请日：2010-12-01
Abstract: 본발명은연료전지용가스확산층검수장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지스택의품질에큰 영향을미치는가스확산층부품의품질특성을사전에신속하게검수함으로써, 불량부품투입을사전에차단하여연료전지스택의품질을향상시킬수 있도록한 연료전지용가스확산층검수장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의양산조립공정중, 기체확산층을공급하는부품공급과정이전에기체확산층의치수, 두께, 전기전도도, 무게, 휨강도특성등과같은물성을동시에측정하여, 물성측정시간을크게단축하면서도양품판정된기체확산층만을스택조립공정에투입할수 있도록한 연료전지용기체확산층검수장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101230993B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100121766
申请日：2010-12-02
CPC classification number: G01N23/04 , G01N2223/1016 , G01N2223/401 , G01N2223/6462 , G06T7/001 , G06T2207/10116 , G06T2207/30108
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 품질확보를 위한 스택 부품들의 핀홀을 정확하게 검출할 수 있도록 한 연료전지 스택 부품 핀홀 검출 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 스택의 품질에 가장 큰 영향을 미치는 각 스택 부품들의 핀홀 유무 판정을 위하여 엑스레이(X-ray) 와 비전 시스템을 적용하여 검수함으로써, 불량 부품 투입을 사전에 차단하는 동시에 스택의 품질 확보를 도모할 수 있도록 한 연료전지 스택 부품 핀홀 검출 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020110124383A
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：KR1020100043715
申请日：2010-05-11
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0282 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a composite separation plate for a fuel cell is provided to shorten total processing time, to improve productivity, and to prevent the damage of composite materials by removing an excess of a resin and curing the resin for gasket through plasma etching treatment. CONSTITUTION: A method for manufacturing a composite separation plate for a fuel cell reinforced with carbon materials based on a polymer resin further comprises a post-process for removing an excess of a resin used as a substrate while exposing carbon materials to a separator surface layer by performing plasma-etching treatment of the surface of a carbon-reinforced composite material separation plate. The carbon material is single or two or more selected from long carbon fiber, short carbon fiber, carbon nanotubes and carbon black.
Abstract translation: 目的：提供一种制造燃料电池用复合隔板的方法，以缩短总处理时间，提高生产率，并且通过除去过量的树脂并通过等离子体蚀刻固化垫圈用树脂来防止复合材料的损伤 治疗。 构成：用于制造基于聚合物树脂的由碳材料增强的燃料电池的复合分离板的方法还包括用于除去过量用作基材的树脂的后处理，同时通过以下方式将碳材料暴露于隔板表面层 对碳强化复合材料分离板的表面进行等离子体蚀刻处理。 碳材料是选自长碳纤维，短碳纤维，碳纳米管和炭黑中的一种或两种以上。
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公开(公告)号：KR101033885B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090063751
申请日：2009-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 더 펜실바니아 스테이트 유니버시티
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04007 , H01M8/04119 , H01M8/04223
Abstract: 본 발명은 플러딩 방지용 연료전지 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판에 분리판보다 열전달계수가 낮은 물질층 또는 공기갭을 제공하여 연료전지에서 발생된 생성물의 총량을 줄임으로써, 플러딩의 발생을 방지하고 냉시동시 요구되는 시간을 단축시키고, 내구성을 향상시키며, 패러시틱 퍼지의 필요성을 감소시키고, 운전의 안정성을 향상시키는 플러딩 방지용 연료전지 분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 상면에 형성된 수소유로와, 하면에 형성된 냉각유로를 포함하는 제1평판; 및 상면에 형성된 냉각유로와, 상면에 분리판보다 더 낮은 열전도성을 갖는 적어도 하나의 물질층과, 하면에 형성된 공기유로를 포함하는 제2평판으로 구성되고, 상기 냉각유로를 가운데 두고 수소유로가 분리판의 상면에 그리고 공기유로가 분리판의 하면에 위치하도록 제1평판과 제2평판이 하나로 접착되는 플러딩 방지용 연료전지 분리판을 제공한다.
분리판, 기체확산층, 공기갭, 열전달 특성, 랜드부, 채널부-
公开(公告)号：KR100993669B1
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：KR1020080031938
申请日：2008-04-07
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 엔드플레이트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택의 엔드플레이트를 샌드위치 구조로 적용하면서, 샌드위치 구조를 이루는 부재들을 막부재로 감싸줌으로써, 스택내의 열전달을 감소시켜 연료전지 냉시동 특성을 향상시킬 수 있고, 스택의 단열효과가 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 한 한 연료전지 스택용 엔드플레이트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 적어도 하나 이상의 서로 다른 부재로 구성된 엔드플레이트 내측부재와; 상기 내측부재의 적어도 하나 이상의 부재를 감싸고 있는 막부재와; 상기 내측부재의 외부를 감싸는 절연체와; 스택 내부의 전기를 모아서 외부로 보내주는 집전판; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 엔드플레이트를 제공한다.
연료전지 스택, 엔드플레이트, 샌드위치, 막부재, 제1부재, 제2부재, 단열
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