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公开(公告)号：KR101684008B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140167586
申请日：2014-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6555 , H01M10/6552 , H01M10/653 , H01M10/6569 , H01M10/625
Abstract: 본발명은간접냉각식배터리모듈용계면플레이트에관한것으로, 상기계면플레이트는열전도성엘라스토머로이루어진본체; 상기본체의외측표면에코팅된전기절연층; 및상기본체에삽입된히트파이프로이루어지는간접냉각식배터리모듈용계면플레이트및 이의제조방법에관한것이다. 본발명의간접냉각식배터리모듈용계면플레이트는열전도도가높고, 배터리셀 간의쇼트도방지하며, 계면플레이트와배터리셀 간의밀착력도높일수 있어, 전기자동차, 연료전지자동차등의배터리에폭넓게이용될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及间接冷却型电池模块的接口板。 界面板包括：由导热弹性体形成的主体; 涂覆在主体的外表面上的电绝缘层; 以及插入主体的热管。 根据本发明，用于间接冷却型面糊组件的接口板具有高导热性并且防止电池单元之间的短路。 用于间接冷却型电池模块的接口板还提高了界面板和电池单元之间的粘附性。 因此，用于间接冷却型电池模块的接口板可以用于燃料电池车和电动汽车的电池。
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公开(公告)号：KR1020160094648A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020150015875
申请日：2015-02-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F02G5/02 , Y02T10/166 , H02N11/002 , H01L35/28
Abstract: 본발명은열전발전장치에관한것으로, 내연기관으로부터열을흡수하는흡열면과, 흡열면과반도체로접합되고, 외부로열을방출하는발열면및, 흡열면과내연기관사이에개재되고, 내연기관의온도가특정치이상일때, 내연기관으로부터흡열면으로열이전도되도록하는전도성변환부를포함하며, 내연기관이특정온도이상일때, 열전발전기가내연기관의열을흡열함으로써, 후처리장치활성에악영향을미치지않으며, 일정한개로전압을얻을수 있는효과가있는열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电发电机。 本发明的热电发电机包括：吸收来自内燃机的热量的吸热面; 通过半导体结合到吸热面的加热面，向外部发热; 在内燃机的温度等于或超过特定值的情况下，介于吸热表面和加热表面之间的电导率转换部分，并且将热量从内燃机传递到吸热表面。 本发明提供了一种热电发电机，其具有能够获得恒定的开路电压，而不会对后处理装置的启动产生不良影响，通过在内燃机的温度下吸收内燃机的热量 等于或超过特定值。
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公开(公告)号：KR1020160071906A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020140179666
申请日：2014-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C09D123/28 , B05C11/02 , C09D5/00
CPC classification number: C09D123/28 , B05C11/02 , C09D5/00
Abstract: 접동부품의표면처리방법및 이를이용하여제작되는저마찰접동부품이개시된다. 본발명의일 실시예에따른접동부품의표면처리방법은접동부품의표면에소액성재질로이루어진코팅층을형성하는코팅층형성단계; 상기코팅층을부분적으로제거하여상호이격된복수의오목부를형성하는오목부형성단계; 및상기오목부에윤활액을공급하여자발적으로응집되도록하는윤활액공급단계;를포함한다. 또한, 본발명의일 실시예에따른저마찰접동부품은상기접동부품의표면처리방법에의해접동부품의표면에형성되는소액성재질의코팅층과, 상기코팅층을부분적으로제거하여상호이격되어형성되는복수의오목부, 및상기오목부에공급되는윤활액을포함하여상대부품과의저마찰표면을구현하도록제작된다. 또한, 본발명의일 실시예에따른저마찰접동부품은상기접동부품의표면처리방법에의해접동부품의표면에형성되는소액성재질의코팅층과, 상기코팅층과함께상기접동부품의표면을부분적으로제거하여상호이격되어형성되는복수의오목부, 및상기오목부에공급되는윤활액을포함하여상대부품과의저마찰표면을구현하도록제작된다. 또한, 본발명의일 실시예에따른저마찰접동부품은상기접동부품의표면처리방법에의해접동부품의표면에형성되는소액성재질의코팅층과, 상기코팅층을부분적으로제거하여노출된접동부품의표면에미세돌기를가공하여형성되는복수의오목부, 및상기오목부에공급되는윤활액을포함하여상대부품과의저마찰표면을구현하도록제작된다. 또한, 본발명의일 실시예에따른접동부품의표면처리방법은접동부품의표면에오목부를포함하도록일정패턴으로소액성재질의코팅층을형성하여코팅층과오목부를동시에형성하는코팅층및 오목부형성단계; 및상기오목부에윤활액을공급하여자발적으로응집되도록하는윤활액공급단계; 를포함한다. 또한, 본발명의일 실시예에따른접동부품은상기접동부품의표면처리방법에의해접동부품의표면에일정패턴에따라형성되는소액성재질의코팅층과, 상기코팅층사이의오목부, 및상기오목부에공급되는윤활액을포함하여상대부품과의저마찰표면을구현하도록제작된다.
Abstract translation: 公开了一种降低摩擦系数并提高滑动性能的滑动部件的表面处理方法，以及通过使用该滑动部件制造的低摩擦滑动部件。 滑动部件的表面处理方法包括：涂层形成步骤，用于在滑动部件的表面上形成由疏液性材料构成的涂层; 凹部形成步骤，通过部分地除去涂层而形成多个相互间隔开的凹部; 以及通过将滑液供给到所述凹部而自发聚集的滑液供给工序。
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公开(公告)号：KR1020160070926A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140177813
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C23C28/00 , C23C14/34 , C23C28/34 , C23C28/347
Abstract: 본발명은엔진구동부품등 습동부품의표면을코팅하여상온및 고온에서마찰특성및 기계적특성을동시에향상시킬수 있는자동차습동부품표면처리방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른자동차습동부품표면처리방법은질소(N) 분위기에서크롬(Cr)을반응시켜, 모재의표면에아크이온플레이팅방법으로크롬질화물(CrN)층을증착시키는버퍼층증착단계; 및질소(N) 및아르곤(Ar) 가스가혼합된분위기가스를주입하고, 상기버퍼층이증착된모재의표면에몰리브덴(Mo) 원자를스퍼터링방법으로코팅층을적층시키는코팅층증착단계;를포함하며, 상기코팅층에포함된몰리브덴(Mo)의함량은 7 ~ 9 at%인것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明通过在室温和较高的温度和车辆用涂膜的滑动部件的表面滑动，从而可以提高在相同的时间的一部分的表面处理的机械性能，根据该部件的车辆滑动表面与本发明的一个实施方案涉及发动机驱动的部件，诸如摩擦特性 通过在氮（N）气氛中使铬（Cr）反应，通过电弧离子镀法在基材表面上沉积氮化铬（CrN）层的缓冲层; 和氮（N），和氩气（Ar）气注入到大气气体混合物，缓冲层的涂覆层沉积步骤是层叠钼（Mo）涂覆由保藏的基材的表面上的溅射法，在原子;包括 包含在涂层中的钼（Mo）的含量为7至9原子％。
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公开(公告)号：KR1020160069885A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140176056
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에열전발전장치는따른원통형상의열원의외면을감싸게결합되는홀더와, 상기홀더와연결되고, 적어도하나의평면을가지는서포터와, 상기서포터의평면에위치되며, 가열소자가상기서포터의평면과접하도록배치되는열전모듈을포함하고, 상기열전모듈의가열소자와상기서포터의평면은면접촉되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种热电发电机单元包括：保持器，其联接以覆盖圆柱形热源的外表面; 连接到所述保持器的支撑件，并且具有至少一个平坦表面; 以及放置在所述支撑体的平坦表面上的热电模块，其中加热元件布置成与所述支撑件的平坦表面接触。 此外，热电模块的加热元件与支撑体的平坦表面面接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160068399A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140174074
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6572 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/63 , H01M2/10
CPC classification number: H01M10/6572 , H01M2/10 , H01M10/60 , H01M10/63 , H01M10/653 , H01M10/6556
Abstract: 본발명은배터리모듈의열제어시스템에관한것으로, 다수개의배터리셀이장면이접하도록배치되고, 직렬로연결된배터리모듈과, 배터리셀을냉각또는승온시키도록배터리모듈에구비된방열및 발열장치를포함하며, 방열및 발열장치는, 배터리셀 사이에장착된열전도성복합소재를포함하며, 열전도성복합소재에전원을인가할때 열을방출하므로, 배터리예열성능이향상되고, 카본파이버를통해카본파이버가내장된방향으로열전도도를향상시키므로, 냉각성능또한향상되는효과가있는배터리모듈의열제어시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电池模块的热控制系统。 电池模块的热控制系统包括：电池模块，其中设置有多个电池单元，使得其前表面彼此接触并串联连接; 以及设置在电池模块中以冷却或加热电池单元的辐射和加热装置。 辐射和加热装置包括设置在电池单元之间的导热复合材料。 根据热控制系统，当对导热复合材料施加电力时，辐射热量，从而提高电池预热性能，并且通过碳纤维沿着包含碳纤维的方向改善导热性，从而也改善了冷却 性能。
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公开(公告)号：KR101628557B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140174073
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
CPC classification number: G01N19/02 , G01Q30/06 , G01Q60/26 , G01B21/30 , Y10S977/863
Abstract: 본발명은시편표면의마찰계수측정방법에관한것으로서, 본발명에따른시편표면의마찰계수측정방법은원자간력현미경(AFM:Atomoice Force Microscope)을이용하여시편의표면정보를획득하는표면정보획득단계; 상기시편의표면정보를이용하여상기시편표면의마찰계수데이터를산출하는산출단계; 상기시편의마찰계수데이터를이미지로매핑하는매핑단계;를포함하는것을특징으로한다. 이에의하여, 실제측정대상이되는시편을이용하여원자간력현미경을보정함과동시에, 마찰계수를측정함으로써, 원자간력현미경의탐침부분이마모되는것을방지하고신뢰도가높은마찰계수값을확보할할 수있는시편표면의마찰계수측정방법이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种测量试样表面摩擦系数的方法。 根据本发明，测定试样表面的摩擦系数的方法包括：使用原子力显微镜（AFM）获得试样的表面信息的表面信息获取步骤; 计算步骤，使用试样的表面信息计算试样表面的摩擦系数数据; 以及将样本的摩擦系数数据映射到图像的映射步骤。 提供了能够防止AFM的探针部的磨损的试样表面的摩擦系数的测定方法。 并使用试样，待测物体获得高度可靠的摩擦系数，校准AFM，同时测量摩擦系数。
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公开(公告)号：KR101628554B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140172411
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C23C14/35
CPC classification number: C23C14/35 , C23C14/0641 , C23C14/0688 , C23C14/3464 , C23C14/505 , C23C14/351 , C23C14/352
Abstract: 본발명은 95~98원자%의 Cr 및 2~5원자%의 Cu를포함하는 Cr-Cu 복합타겟을제조하는단계; 및질소함유분위기가스중에서상기 Cr-Cu 복합타겟으로부터의스퍼터링에의하여 30~40원자%의 Cr, 2~5원자%의 Cu 및잔부의 N을포함하는 Cr-Cu-N 코팅층을형성하는단계를포함하는표면처리방법에관한것이다. 본발명의표면처리방법에의해엔진등의구동부품표면을코팅하게되면, 윤활및 기계적특성이우수함은물론모재와의밀착력이향상되며코팅시간을단축하여코팅재를대량생산할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 表面处理方法技术领域本发明涉及一种表面处理方法，其特征在于，包括以下步骤：制造Cr-Cu复合靶，其含有95〜98原子％的Cr和2-5原子％的Cu; 以及在含氮气氛中从Cr-Cu络合物靶溅射形成包含30〜40原子％的Cr，2-5原子％的Cu的Cr-Cu-N被覆层的工序 加油站。 如果通过表面处理方法涂覆诸如发动机的操作部件的表面，则润滑和机械特性变得优异; 提高了与基材的接合力; 并且涂层的时间减少以产生大量的涂层材料。
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公开(公告)号：KR1020160063821A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140167586
申请日：2014-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6555 , H01M10/6552 , H01M10/653 , H01M10/6569 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/6555 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6552 , H01M10/6569 , Y02E60/12
Abstract: 본발명은간접냉각식배터리모듈용계면플레이트에관한것으로, 상기계면플레이트는열전도성엘라스토머로이루어진본체; 상기본체의외측표면에코팅된전기절연층; 및상기본체에삽입된히트파이프로이루어지는간접냉각식배터리모듈용계면플레이트및 이의제조방법에관한것이다. 본발명의간접냉각식배터리모듈용계면플레이트는열전도도가높고, 배터리셀 간의쇼트도방지하며, 계면플레이트와배터리셀 간의밀착력도높일수 있어, 전기자동차, 연료전지자동차등의배터리에폭넓게이용될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于间接冷却型电池模块的接口板，该接口板包括：由导热弹性体制成的主体; 涂覆在主体外表面上的电绝缘层; 插入主体中的热管以及用于间接冷却型电池模块的接口板及其制造方法。 用于本发明的电池模块的间接冷却的表面板具有高度的热传递，防止电池单元之间的短路，并且它nopilsu也表面板和所述电池单元之间的粘合，可以广泛地使用在电池中，如电动车辆，燃料电池车辆。
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公开(公告)号：KR1020160063000A
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020140166430
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N5/025 , F01N2260/024 , Y02T10/16 , H02N2/18 , H01L35/00 , H01L35/28 , H02N2/181
Abstract: 본발명은열전발전장치에관한것으로, 배기매니폴드또는배기파이프에부착된열전달모듈과, 열전달모듈로부터열을전달받는열전모듈및, 열전모듈로부터열을흡수하는냉각모듈을포함하며, 배기시스템의형상변화및 열전모듈의형상변화없이도, 차량에열전발전시스템을구현할수 있는효과가있는열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电发电装置。 热电发生装置包括附接到排气歧管或排气管的热传递模块，从传热模块接收热量的热电模块和从传热模块吸收热量的冷却模块。 可以在车辆中实现热电发电系统，而不会改变传热模块和排气系统的形状。
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