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公开(公告)号：KR100837911B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: 본 발명은 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 승하차 공간인 차체 프레임인 쿼터트림(quarter trim)과 리어 캐치(rear catch) 사이의 공간을 넓혀 자동차의 후방 3열 시트에 승하차시 발생하는 공간 부족 현상을 해소함으로써, 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 더블폴딩 시트의 래치구조에 있어서, 리어 캐치와 쿼터트림과의 갭을 증대시킬 수 있도록 상기 리어 캐치가 파이프 상을 좌우 이동할 수 있는 구조로 설정하고, 그 리어 캐치와 레그 프레임의 전방측 사이에 케이블을 연결하여 상기 시트의 더블폴딩시 상기 리어 캐치가 차실내측으로 이동 가능토록 하는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조를 제공하고자 한다.
자동차, 더블폴딩 시트, 리어캐치, 이동작동부, 이동제한 브라켓, 리턴스프링, 케이블, 프론트 캐치-
公开(公告)号：KR1020080051615A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: A moving structure of a rear catch of a double folded seat for a vehicle is provided to enlarge the space of back seat's room by allowing the rear catch to move on a pipe from side to side and connecting a cable between the rear catch and a front part of a leg frame. A moving structure of a rear catch(20) of a double folded seat for a vehicle comprises a moving operation unit(50), and a cable(60). Two sides of a leg frame(40) are connected with a pair of connection pipe(15). The rear catch moves on the connection pipe from side to side. The moving operation unit limits moving distance of the rear catch and helps the rear catch to be returned to original state. The one part of the cable is connected to the rear catch and the other part of the cable is fixed to front surface of the leg frame.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的双折叠座椅的后挡块的移动结构，以通过允许后挡块从一侧到另一侧在管道上移动来扩大后座椅房间的空间，并将电缆连接在后座和前座 腿架的一部分。 用于车辆的双折叠座椅的后挡块（20）的移动结构包括移动操作单元（50）和电缆（60）。 腿架（40）的两侧与一对连接管（15）连接。 后挡板从连接管一侧移动到另一侧。 移动操作单元限制后挡块的移动距离，并帮助后挡块恢复到原始状态。 电缆的一部分连接到后挡块，电缆的另一部分固定在腿架的前表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180004455A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR1020160084020
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/165 , B60N2/1635
Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.
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公开(公告)号：KR101817528B1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：KR1020160093896
申请日：2016-07-25
Inventor： 윤준영 , 김길주 , 유종문 , 김태형 , 윤성문 , 손병선 , 공주열 , 김무영 , 정찬호 , 기창주 , 나선채 , 김승현 , 배일환 , 이명수 , 안성철 , 김현
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/22 , B60N2205/35 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07
Abstract: 차량시트의등받이연결장치및 그조립방법을제시한다. 본발명의실시예에따른차량시트의등받이연결장치는나란히설치되는좌측등받이와우측등받이를차체에연결하는중간연결부;를포함하고, 중간연결부는좌측등받이와우측등받이사이에위치한상태에서차체에고정되며, 좌우로관통된축지지공이마련된중간브래킷; 및좌측등받이와우측등받이중 하나에장착된상태에서축지지공을통과해좌측등받이와우측등받이중 나머지에마련된축체결공에체결되는중간연결축;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101664651B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150007843
申请日：2015-01-16
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/42745 , B60N2/4228 , B60N2/42709
Abstract: 본발명은차량용시트에관한것으로서, 시트백의백 프레임에간단한구조의부재를추가로설치하여승객이머리를헤드레스트에최대한가깝게근접시켜착석할수 있도록유도함으로써, 충돌시승객의목 상해를저감시킬수 있는차량용시트를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트백내부의백 프레임하부에차량충돌시승객의엉덩이부분에의해가해지는충격을흡수할수 있는돌출형부재가전방으로돌출되도록설치되고, 상기돌출형부재가위치됨으로써돌출된형상을가지는시트백하부에의해승객착석시엉덩이부분을앞쪽으로위치시킨상태로머리와헤드레스트사이의간격을줄이는착좌자세의변형이유도될수 있도록한 것을특징으로하는차량용시트가개시된다.
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公开(公告)号：KR101637704B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140147143
申请日：2014-10-28
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5628 , B60N2/646
Abstract: 본발명은자동차용통풍시트에관한것으로서, 더욱상세하게는에어를막힘현상없이시트의표면위로용이하게토출시킬수 있는구조이면서승객하중에의하여에어흐름홀이막히는현상을방지할수 있는구조로새롭개개선된자동차용통풍시트에관한것이다. 즉, 본발명은상부에에어토출홀이형성되고, 저부에에어분기용채널이형성된시트패드를구비하고, 에어분기용채널및 에어토출홀로에어를안내하는구조의채널마감판을시트패드의저면에부착하여, 에어흐름이원활하게이루어짐은물론에어토출홀이막히는등의현상을용이하게방지할수 있도록한 자동차용통풍시트를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101592758B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140113433
申请日：2014-08-28
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/20 , B60N2/3011 , B60N2/3031 , B60N2/3065 , B60N2/309 , B60N2/64 , B60N2/08
Abstract: 쿠션프레임의일단부와타단부에마련되고, 양단부가쿠션프레임또는플로어에각각회전가능하게결합한복수개의링크들; 및쿠션프레임에단부가힌지결합된백 프레임을차체와서로결합시키고, 백프레임과슬라이딩및 회전가능하게결합되어상기링크의회전에따른쿠션프레임의이동시백 프레임이가변적인각도를갖도록하는록킹모듈;을포함하는차량용후석시트리클라이닝장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆后座的倾斜装置，其特征在于，包括：多个连杆，其设置在缓冲框架的一个端部和另一个端部，其中两个端部中的每一个旋转地联接到所述缓冲框架或一个 地板; 以及锁定模块，其被配置为将其中铰链连接到所述缓冲框架的端部的后框架与车体连接，并且与所述后框架可滑动地和旋转地连接，以允许所述后框架具有可变的角度 通过连杆的旋转来响应靠垫框架的移动。
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