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公开(公告)号：KR101655602B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140176009
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의연료전지시스템은연료전지출구단으로부터배출되는공기를공급받아가압하여연료전지입구단으로공급하는터보차저; 연료전지출구단으로부터배출되는공기중 상기터보차저로공급되는공기의양을조절하고, 터보차저로부터공급되는공기의압력을조절하기위해상기터보차저의입구단과출구단에각각마련된복수의밸브들; 및연료전지에요구되는공기압력을산출하여, 산출된요구압력에따라밸브들의개도를조정하는제어기를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160069849A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175975
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04485 , H01M8/04044 , H01M8/04223 , H01M8/04417 , H01M8/04597 , H01M8/04626 , H01M8/04686 , H01M8/04917 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은스택냉각펌프에구비된모터의출력(토크)를측정하여냉각수에정상적인전용냉각수가주입되었는지여부와냉각수에불순물이주입되었는지여부를판단하여운전자에게알려주는연료전지차량의스택냉각수상태판단방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른연료전지차량의스택냉각수상태판단방법은속도제어기에서속도지령의변화여부를판단하는단계, 냉각펌프에구비된모터의속도가일정하게유지되면, 상기냉각펌프의정상상태의출력과현재상태의출력을비교하여오차값의발생여부를판단하는단계및 상기오차값과설정된기준값을비교하여냉각수조성에이물질포함여부를판단한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的叠层冷却水状态确定方法。 根据本发明，测量设置在堆垛冷却泵中的电动机的输出（扭矩），确定向冷却水中注入冷却水的正常专用冷却水和向冷却水中注入杂质，并向驾驶员通知结果 。 本发明的实施例包括确定速度控制器中的速度指令变化的步骤，以及当冷却泵的电动机的速度为 将误差值与设定的参考值进行比较，以确定冷却水组合物是否含有异物。
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公开(公告)号：KR1020160068057A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140172894
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L11/189 , B60L11/1898 , H01M8/04029 , H01M8/04417 , H01M8/04686 , H01M8/04731 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04768 , H01M8/04917 , H01M8/04947 , H01M8/04992
Abstract: 차량의냉각제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의냉각제어방법은냉각수유량을검출하여기설정된정상유량치와비교하는단계및 검출된냉각수유량이기설정된정상유량치보다작은경우, 냉각수펌프의회전속도를증가시키기위해냉각수펌프의출력평균값이냉각수정상순환시의기준출력값에도달할때까지냉각수펌프속도지령을증가시키는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种控制车辆冷却水的方法。 根据本发明的一个实施例的车辆冷却水控制方法包括以下步骤：检测冷却水的流量，并将检测的流量与预定的正常流量值进行比较; 以及当所述冷却水正常循环时，为了增加所述冷却水泵的转速（RPM）而增加冷却水泵速度指令，直到所述冷却水泵的平均功率值达到基准功率值，如果所述检测到的流量 的冷却水小于预定的正常流量值。
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公开(公告)号：KR1020160045251A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：KR1020140140462
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량에공기과급장치에관한것으로, 운전자가밟는가속페달의신호에따라제어기의통제에의해구동모터와보기류의요구전류를반영하여공기블로워의공급유량을통해연료전지에서생산되는전류로구동하는연료전지차량에서공기블로워의공급유량보다연료전지의요구유량이큰 경우연료전지차량의가속력을충족할수 있게연료전지의배기배관에구비되어연료전지로부터배기배관을따라배출되는배기공기의유량으로터빈작동하여외부공기를과급하는터보차저와함께, 상기터보차저의과급공기를상기공기블로워에의해유입배관을따라연료전지로유입되는유입공기와합류할수 있게상기터보차저와유입배관을연결하는과급배관을포함하여구성된것을특징으로하는연료전지차량에공기과급장치및 그제어방법을제공함으로써, 연료전지의아이들스탑상태에서차량이발진하거나운전자의가속을요구하는경우연료전지의효율을증가시킴에따라요구되는차량의구동성능을확보할수 있어차량의가속력을증가시킬수 있는장점과차량의가속상태에서과급공기유량을가변할수 있어연료전지의요구유량을경제적으로충족할수 있는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向燃料电池车辆涡轮增压空气的装置。 提供用于向燃料电池车辆的涡轮增压空气的装置及其控制方法。 在燃料电池车辆中，燃料电池车辆由燃料电池通过供气的鼓风机流动而驱动，同时通过控制器的控制根据加速踏板的信号反映驱动电机的所需电力和辅助能量 由驾驶员踩踏，用于向燃料电池车辆涡轮增压的装置包括：包括在燃料电池的排气管中的涡轮增压器，以便能够满足燃料电池车辆的加速度，如果所需的流量 所述燃料电池大于所述鼓风机的供给流量，并且通过使用沿着所述排气管从所述燃料电池排出的排气的流动来操作涡轮来涡轮增压外部空气; 以及用于将涡轮增压器连接到流入管的涡轮增压管，使得涡轮增压器的涡轮增压空气可以通过鼓风机将沿着流入管引入燃料电池的流入空气加入。 可以增加车辆的加速度，并且通过改变车辆的加速状态下的涡轮增压空气的流量作为车辆的驾驶性能，可以经济地满足所需的燃料电池的流量，这是作为效率所要求的 如果车辆开始处于燃料电池的怠速停止状态或需要驾驶员的加速，则能够确保燃料电池的容量。
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公开(公告)号：KR101836656B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160080547
申请日：2016-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/04537
Abstract: 본발명은연료전지시스템에별도로저전압용공기공급부를마련하여저출력운전구간에서는저출력공기공급부를이용함으로써보기류의소모동력저감을통해차량연비개선을할 수있는연료전지시스템을제공하는것을목적으로한다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템은, 연료전지스택; 상기연료전지스택의공기극에공기가공급되도록하는제1 공기공급부; 상기연료전지스택의공기극에상기제1 공기공급부보다낮은전압의전원을이용하여공기가공급되도록하는제2 공기공급부; 및상기연료전지스택에서요구되는공기의유량또는유속또는압력에따라상기제1 공기공급부및 제2 공기공급부를함께또는선택적으로구동하는제어부를포함하는점에그 특징이있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101704136B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140178321
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은연료전지차량공기블로워용인버터홀센서의옵셋보정방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한연료전지차량공기블로워용인버터홀센서의옵셋보정방법은, 연료전지의공기공급계에사용되는블로워를구동하는 PMSM(Permanent Magnet Syncronous Motor)에인가하는전류를차단하는관성제동단계; 상기관성제동단계시 Vd_syn와 Vq_syn을측정하여오프셋각도를계산하는각도계산단계; 및상기계산된동기좌표계의각도에기초하여홀센서의각도를보정하는보정단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的鼓风机的变频霍尔传感器的偏移校正方法，用于在控制永磁同步电动机（PMSM）的电流之前测量和校正霍尔传感器的偏移角。 根据本发明的实施例，燃料电池车用鼓风机的逆变器霍尔传感器的偏移校正方法包括以下步骤：对施加于永久磁铁同步电动机（PMSM）的驱动电流的惯性制动步骤 用于燃料电池的供气系统的鼓风机; 通过在惯性制动步骤中测量Vd_syn和Vq_syn来计算角度来计算偏移角的步骤; 以及基于计算出的同步坐标角度校正霍尔传感器的角度的步骤。
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公开(公告)号：KR1020160116583A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150044486
申请日：2015-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1883 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2210/14 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7225 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지차량의비상운전제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른, 연료전지의전압및 구동모터의회생제동에의해발생된전압을충전하는수퍼커패시터, 상기회생제동에의한과전압방지를위해상기수퍼커패시터로공급되는전류량을조절하는초퍼및 과전압회생제동전류를소모하는제동저항이구비된연료전지차량의비상운전제어시스템은, 상기초퍼와수퍼커패시터사이의전류흐름을연결또는차단하는차단릴레이; 상기연료전지및 구동모터와연결된파워라인과상기수퍼커패시터사이의전류흐름을연결하는연결릴레이; 일단이구동모터가연결된접지라인으로부터분기된라인에연결되고, 타단이제동저항과초퍼사이에연결되는비상운전릴레이; 및상기초퍼의단락발생시 상기차단릴레이를오프(OFF) 및연결릴레이를온(ON)으로제어하고, 상기비상운전릴레이를통해상기제동저항을연결하여회생제동전류를소모시키는비상운전모드로제어하는파워시스템제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制燃料电池车辆的紧急驾驶的系统和方法。 该系统包括一个切断继电器，连接或切断斩波器和超级电容器之间的电流。 连接继电器连接或切断连接燃料电池和驱动电机的电力线与超级电容器之间的电流。 紧急驱动继电器包括连接到从连接燃料电池和驱动电动机的接地线分支的线路的第一端子和连接在制动电阻器和斩波器之间的第二端子。 电力系统控制器在紧急驾驶模式下被驱动，以在断路器短路期间关断继电器并使连接继电器接通，并使紧急驾驶继电器接通或断开。
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公开(公告)号：KR101655592B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140172894
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L11/189 , B60L11/1898 , H01M8/04029 , H01M8/04417 , H01M8/04686 , H01M8/04731 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 차량의냉각제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의냉각제어방법은냉각수유량을검출하여기설정된정상유량치와비교하는단계및 검출된냉각수유량이기설정된정상유량치보다작은경우, 냉각수펌프의회전속도를증가시키기위해냉각수펌프의출력평균값이냉각수정상순환시의기준출력값에도달할때까지냉각수펌프속도지령을증가시키는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101655548B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140140461
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02P6/16
CPC classification number: G01R33/0017 , G01D5/145 , G01D5/2448 , G01D5/2449 , G01P3/487 , G01P21/02 , G01R33/0029 , G01R33/07
Abstract: 본발명은모터위치검출용홀 센서의위치오차보정방법에관한것으로서, 더욱상세하게는모터의회전자위치에대한검출오차를방지할수 있도록한 모터위치검출용홀 센서의위치오차보정방법에관한것이다. 즉, 본발명은제어기에저속의회전자계를인가하는제어모드를추가하여회전자를천천히회전시키면서 3개의홀 센서의출력값이변화하는순간의위치를기록하고, 고정자권선의 3상좌표계 U상위치와각 홀센서와의위치옵셋(각도)를추출및 저장하여, 이후정상운전모드에서회전자자석의위치오차의영향을최대한배제하여회전자속도및 위치를정확히측정할수 있도록한 모터위치검출용홀 센서의위치오차보정방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160070278A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140176009
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04432
Abstract: 본발명의연료전지시스템은연료전지출구단으로부터배출되는공기를공급받아가압하여연료전지입구단으로공급하는터보차저; 연료전지출구단으로부터배출되는공기중 상기터보차저로공급되는공기의양을조절하고, 터보차저로부터공급되는공기의압력을조절하기위해상기터보차저의입구단과출구단에각각마련된복수의밸브들; 및연료전지에요구되는공기압력을산출하여, 산출된요구압력에따라밸브들의개도를조정하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 燃料电池系统技术领域本发明涉及一种燃料电池系统，包括：涡轮增压器，用于在接收并加压从燃料电池出口端排出的空气之后向燃料电池入口端供应空气; 多个阀，其控制从燃料电池出口端排出的空气供给到涡轮增压器的空气量，并且分别设置在涡轮增压器的入口端和出口端，以控制供应的空气的压力 从涡轮增压器; 以及控制器，其计算燃料电池所需的空气压力并根据计算的所需压力来控制阀的开度。
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