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公开(公告)号：KR1020120051851A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100113167
申请日：2010-11-15
Abstract: PURPOSE: An electric water pump is provided to secure an insulation state of a motor steadily because water leak through a mechanical seal does not flow into a motor chamber. CONSTITUTION: An electric water pump comprises a pump body(5), a bearing(9), a mechanical seal(11), a bearing guide(13), an anti-flooding plate(15), a discharge hole for leachate(17), and a vapor exhaust hole(19). The pump body comprises a motor chamber(1) and a pump chamber(3). The bearing supports a rotary shaft of a motor extended to the pump chamber from the motor chamber in the pump body. The mechanical seal is installed between the rotary shaft of the motor and the pump body. The mechanical seal blocks a space between the motor chamber and pump chamber. The bearing guide is fixed to the rotary shaft of the motor between the bearing and the mechanical seal. The anti-flooding plate is overlapped with the bearing guide in a vertical direction to the rotary shaft of the motor. The discharge hole for the leachate and the vapor exhaust hole are formed in the pump body and connected to the space between the mechanical seal and the anti- flooding plate.
Abstract translation: 目的：提供电动水泵，以确保电动机的绝缘状态稳定，因为通过机械密封的漏水不会流入电动机室。 构成：电动水泵包括泵体（5），轴承（9），机械密封件（11），轴承导向件（13），防溢流板（15），排出孔（17） ）和蒸气排出孔（19）。 泵体包括马达室（1）和泵室（3）。 轴承支撑从泵体中的电动机室延伸到泵室的电动机的旋转轴。 机械密封安装在电机的旋转轴和泵体之间。 机械密封阻塞电机室和泵室之间的空间。 轴承导向件固定在电机的旋转轴之间，轴承和机械密封之间。 防溢油板在与电动机的旋转轴垂直的方向上与轴承引导件重叠。 浸出液的排出孔和蒸气排出孔形成在泵体内，与机械密封与防溢油板之间的空间连接。
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公开(公告)号：KR1020120051826A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100113124
申请日：2010-11-15
CPC classification number: B60H1/143 , B60H1/2225 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/06 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1888 , B60L11/1894 , B60L11/1898 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/662 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A heating system of a fuel cell vehicle using waste heat of cooling water is provided to improve fuel efficiency by additionally employing a heater core that heats indoor air using the waste heat of cooling water discharged form a fuel cell stack. CONSTITUTION: A heating system of a fuel cell vehicle using waste heat of cooling water comprises an electric heater(41) and a heater core(42). The electric heater heats the air blown by a blower fan and discharged to an indoor place. The heater core is installed in a cooling water line in which cooling water is circulated for cooling a fuel cell stack(10) and heats the air blown by a blower fan and discharged to an indoor place through heat exchange with cooling water. The heater core is installed on the downstream side of the fuel cell stack in order to heat air with the waste heat of cooling water discharged from the fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热系统，通过另外使用利用从燃料电池堆排出的冷却水的废热来加热室内空气的加热器芯来提高燃料效率。 构成：使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热系统包括电加热器（41）和加热器芯（42）。 电加热器加热由鼓风机吹出的空气并排放到室内。 加热器芯体安装在冷却水管线中，冷却水循环用于冷却燃料电池堆（10）并加热由鼓风机风扇吹送的空气，并通过与冷却水的热交换而排放到室内。 加热器芯安装在燃料电池堆的下游侧，以便利用从燃料电池堆排出的冷却水的废热来加热空气。
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公开(公告)号：KR101134970B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090112236
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F04D13/064 , H02K5/128
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 전기식 워터 펌프는 외부에서 인가되는 제어 신호에 의하여 자기장을 발생시키는 고정자와 상기 고정자에서 발생되는 자기장에 의하여 회전하며 냉각수를 가압하는 회전자를 포함한다.
상기 회전자는 중공의 원통형상이고, 자성체이며, 그 외주면에 복수개의 안내 돌기가 길이 방향으로 형성됨으로써 복수개의 홈을 구비하는 회전자 코어; 상기 회전자 코어의 복수개의 홈에 각각 장착되는 복수개의 영구자석; 상기 회전자 코어와 상기 영구자석의 양 끝단에 장착되어 상기 회전자 코어와 영구자석을 1차적으로 고정하는 회전자 커버; 그리고 상기 회전자 코어와 영구자석이 상기 회전자 커버에 장착된 상태로 상기 회전자 코어와 상기 영구자석의 외주면을 감싸 2차적으로 고정하는 회전자 케이스;를 포함할 수 있다.
워터 펌프, 드라이버, 회전자, 고정자, 임펠러-
公开(公告)号：KR1020120032629A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094054
申请日：2010-09-29
Abstract: PURPOSE: Vapor exhaust device for electric water pump is provided to prevent the penetration of the steam of coolant to a motor chamber, to secure insulation properties of the motor chamber, to prevent the corrosion of a bearing, and to improve the durability of a water pump. CONSTITUTION: Vapor exhaust device for electric water pump comprises: a motor body housing(110) separated to a first housing(111) and a second housing(112) around a mechanical seal(104) which is installed between a motor chamber(100) and a pump chamber(200); a vapor vent hole(120) which is in each inner side of the first housing and the second housing, composing sealed space each other; and an O-ring(122) for airtightness inserted into each inner circumference of the first housing and the second housing and the outer circumference of the vapor vent hole.
Abstract translation: 目的：提供电动水泵的蒸汽排气装置，以防止冷却剂蒸汽渗入电动机室，确保电机室的绝缘性能，防止轴承腐蚀，提高水的耐久性 泵。 构成：用于电动水泵的蒸汽排气装置包括：分离到第一壳体（111）的电动机主体壳体（110）和围绕机械密封件（104）的第二壳体（112），所述机械密封件（104）安装在电动机室（100） 和泵室（200）; 在第一壳体和第二壳体的每个内侧中的蒸气通气孔（120），彼此构成密封空间; 以及用于气密性的O形环（122），其插入到所述第一壳体的每个内圆周中，并且所述第二壳体和所述蒸气通气孔的外周。
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公开(公告)号：KR101072327B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020090112232
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F04D13/064 , F04D29/043 , F04D29/20
Abstract: 본발명의실시예에따른전기식워터펌프에따르면, 외부에서인가되는제어신호에의하여자기장을발생시키는고정자; 상기고정자에서발생되는자기장에의하여회전하는회전자; 냉각수가유입되는입구와가압된냉각수가나가는출구를포함하는펌프커버; 상기펌프커버와의사이에볼루트챔버를형성하는전면, 외주부에형성되어상기고정자가장착되는고정자챔버, 그리고상기고정자챔버의내주부에형성되어상기회전자가장착되는회전자챔버를포함하는보디; 중심축을가지고있으며, 상기회전자에고정되어상기회전자와함께상기중심축을중심으로회전하며, 상기회전자챔버에장착되어있는샤프트; 그리고상기샤프트의전단부에고정되어상기샤프트와함께회전하며, 상기입구를통해유입된냉각수를가압하고, 상기볼루트챔버에장착되는임펠러;를포함하되, 상기샤프트는전방에배치된제1샤프트와후방에배치된제2샤프트로분할되어있으며, 상기회전자에의하여상기제1,2샤프트가연결될수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101047414B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080013727
申请日：2008-02-15
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04134 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 차량의 연료전지 스택을 가습하기 위한 수단으로 인젝터 및 가습챔버를 분리판의 입구측에 설치하여, 물과 공기의 혼합물을 가습챔버로 분사시켜 연료전지 스택의 부피를 증대시키지 않으면서 가습효과를 극대화시킬 수 있도록 한 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 반응영역 유로를 가지며, 이 반응영역 유로의 선단 및 말단부에 각각 공기입구부 및 공기배출구가 형성된 구조의 연료전지 스택용 분리판과; 상기 분리판의 반응영역 유로 선단부에 형성된 가습챔버와; 상기 가습챔버의 시작부분에 장착되어 물과 공기의 혼합물을 가습챔버내로 분사시키는 인젝터; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치를 제공한다.
연료전지, 스택, 인젝터, 가습장치, 가습챔버, 분리판, 반응영역 유로-
公开(公告)号：KR101394848B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020080096712
申请日：2008-10-01
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중에 유입된 스택 생성수로 인해 시동 오프 후에 내부의 물이 오버플로우(overflow)되는 현상을 방지하기 위하여, 리저버 하우징에 드레인 포트 및 드레인 밸브를 장착하고, 이를 이용해 연료전지 시스템의 운전 중 유입되는 스택 생성수에 대해서는 상기 드레인 포트를 통해 실시간 배출될 수 있도록 한 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 담수장치에서는 운전 중 유입되는 스택 생성수의 양만큼 드레인 포트를 통해 실시간으로 물을 배출하므로 종래와 같은 오버플로우 현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
연료전지, 냉각수, 담수장치, 생성수, 오버플로우, 드레인 포트, 드레인 밸브-
公开(公告)号：KR1020130053707A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119291
申请日：2011-11-16
CPC classification number: H01M8/04044 , B01D35/30 , C02F1/42 , C02F2103/023 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: An ion filter for a fuel cell vehicle is provided to easily separate a cartridge when replacing components for the ion filter, thereby preventing inflow of bubbles into a system by preventing leakage of refrigerant. CONSTITUTION: An ion filter for a fuel cell vehicle comprises a housing(12) which has an inlet port(10) and an outlet port(11) extended from the upper part toward a side; a cartridge(13) which removes ions in refrigerant, by being installed inside the housing; and a top cap holder which is coupled to the upper part of the housing, seals the housing, and pushes and fixes the upper part of the cartridge inserted in the housing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的离子过滤器，以便在更换用于离子过滤器的部件时容易地分离药筒，从而通过防止制冷剂的泄漏来防止气泡进入系统。 构成：用于燃料电池车辆的离子过滤器包括具有从上部向一侧延伸的入口（10）和出口（11）的壳体（12） 通过安装在壳体内部来除去制冷剂中的离子的盒（13）; 以及联接到壳体的上部的顶盖保持器，密封壳体，并且推动并固定插入壳体中的盒的上部。
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公开(公告)号：KR101189242B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020100113422
申请日：2010-11-15
CPC classification number: F04D13/06 , F04D29/106 , F05B2260/603
Abstract: 차량용 전동식 워터 펌프가 개시된다. 개시된 차량용 전동식 워터 펌프는, 모터실과 펌프실로 구획 형성되는 펌프 바디와, 실링유닛이 개재된 상태로 모터실과 펌프실로 연결되는 샤프트와, 펌프실에서 샤프트에 장착되는 임펠러를 포함하여 구성되며, 펌프 바디에는 실링유닛을 통하여 모터실로 누수되는 침출수를 배출하기 위한 침출수 배출 통로가 형성되고, 침출수 배출 통로는 연료 전지 스택의 반응가스 배출부와 연결된다.
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公开(公告)号：KR1020120053138A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114234
申请日：2010-11-17
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , H01M8/04067 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A heating control method of a fuel cell vehicle using the waste heat of cooling water is provided to minimize power consumption by additionally using a heater core for increasing the temperature of air. CONSTITUTION: A heating control method of a fuel cell vehicle using the waste heat of cooling water is as follows. When an indoor temperature is less than a set temperature, indoor heating is performed by operating an electric heater using a battery. When the SOC(state of charge) of the battery is less than the lowest limit, the indoor heating is performed by operating the electric heater using a fuel cell stack. When the temperature of cooling water is more than a set temperature, the indoor heating is performed using the electric heater and a heater core.
Abstract translation: 目的：提供使用冷却水余热的燃料电池车辆的加热控制方法，通过另外使用用于增加空气温度的加热器芯来最小化功率消耗。 构成：使用冷却水的废热的燃料电池车辆的加热控制方法如下。 当室内温度低于设定温度时，通过使用电池操作电加热器来进行室内加热。 当电池的SOC（充电状态）小于最低限度时，通过使用燃料电池堆操作电加热器来进行室内加热。 当冷却水的温度超过设定温度时，使用电加热器和加热器芯进行室内加热。
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