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公开(公告)号：KR101416405B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130101803
申请日：2013-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y10T74/19228
Abstract: An automotive transmission is disclosed. According to an embodiment of the present invention, an automotive transmission includes: a power control means including first and second clutches and configured to control a rotational power of a power source; an input means including a first input shaft selectively connected to an output side of the power source through the first clutch and having first, second, and third input gears with different numbers of gear teeth disposed to be fixed to an outer periphery thereof, and a second input shaft selectively connected to the output side of the power source through the second clutch and having fourth, fifth, and sixth input gears with different numbers of gear teeth disposed to be fixed to the outer periphery thereof; a speed output means including a first output shaft disposed in parallel with the first and second input shafts, a first speed output unit disposed on the first output shaft and having first and second synchronizers, a second output shaft disposed in parallel with the first and second input shafts, and a second speed output unit disposed on the second output shaft and having third, fourth, and fifth synchronizers, wherein a seven-speed gearshift engaged with an input gear on the first input shaft and the other seven-speed gearshift engaged with an input gear on the second input shaft and having the same transmission ratio as the seven-speed gearshift are respectively disposed on one of the first and second output shafts.
Abstract translation: 公开了一种汽车变速器。 根据本发明的实施例，汽车变速器包括：动力控制装置，包括第一离合器和第二离合器，并且被配置为控制动力源的旋转动力; 输入装置，其包括通过所述第一离合器选择性地连接到所述动力源的输出侧的第一输入轴，并且具有设置成固定到其外周的不同数量齿轮齿的第一，第二和第三输入齿轮，以及 第二输入轴通过第二离合器选择性地连接到动力源的输出侧，并且具有不同数量的齿轮齿的第四，第五和第六输入齿轮被固定到其外周; 速度输出装置，包括与第一和第二输入轴平行设置的第一输出轴，设置在第一输出轴上并具有第一和第二同步器的第一速度输出单元，与第一和第二输入轴平行设置的第二输出轴 输入轴和设置在第二输出轴上并具有第三，第四和第五同步器的第二速度输出单元，其中与第一输入轴上的输入齿轮接合的七速换档档和与 第二输入轴上的输入齿轮分别设置在第一和第二输出轴之一上，并具有与七档变速箱相同的传动比。
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公开(公告)号：KR101416376B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120132516
申请日：2012-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/66 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023
Abstract: 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 동력을 전달받는 제1축; 상기 제1축과 일정간격을 두고 평행하게 배치되는 제2축; 더블 피니언 유성기어세트인 제1, 제2 유성기어세트의 조합으로 이루어지며, 제1 회전요소가 제1 선기어, 제2 회전요소가 제1 링기어 및 제2 유성캐리어, 제3 회전요소가 제1 유성캐리어 및 제2 링기어, 제4 회전요소가 제2 선기어로 이루어져 상기 제2축상에 배치되는 복합유성기어세트; 상기 제1축을 제1 회전요소와 제4 회전요소에 선택적으로 외접기어 연결하는 제1 트랜스퍼 기어; 상기 제1축을 제1 회전요소와 제2 회전요소에 선택적으로 외접기어 연결하는 제2 트랜스퍼 기어; 상기 제1 트랜스퍼 기어와 제4 회전요소 사이에 배치되는 제1 클러치; 상기 제1 트랜스퍼 기어와 제1 회전요소 사이에 배치되는 제2 클러치; 상기 제2 트랜스퍼 기어와 제1 회전요소 사이에 배치되는 제3 클러치; 상기 제2 트랜스퍼 기어와 제2 회전요소 사이에 배치되는 제4 클러치; 상기 제2 회전요소와 변속기 하우징 사이에 배치되는 제1 브레이크; 상기 제1 회전요소와 변속기 하우징 사이에 배치되는 제2 브레이크를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140074768A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：KR1020120143084
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/46 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: Disclosed is a planetary gear train of an automatic transmission for vehicles. A planetary gear train of an automatic transmission for vehicles according to an embodiment of the present invention comprises a first shaft which receives the power of an engine; a second shaft which is separately arranged at a predetermined interval to be parallel from the first shaft; a first planetary gear set including a first rotational element which is arranged on the first shaft and selectively connected to the first shaft, a second rotational element which is selectively connected to the first shaft and selectively connected to a transmission housing unit at the same time, and a third rotational element operated as an output element; a second planetary gear set including a fourth rotational element which is arranged on the second shaft and gear-connected to the first rotational element, a fifth rotational element which is selectively external gear-connected to the first shaft via two routes, and a sixth rotational element which is external gear-connected to the third rotational element and directly connected to the output gear; four transfer gears which external gear-connect each rotational element of the second planetary gear set to the first shaft and the rotational elements of the first planetary gear set and include at least one idler gear; and six frictional elements composed of two brakes which mutually connect the rotational elements selected from the rotational elements of the first and second planetary gear sets or variably connect the selected rotational elements and the four clutches which connect the first shaft to the transmission housing unit.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：接收发动机功率的第一轴; 第二轴，其以预定间隔分开设置成与第一轴平行; 第一行星齿轮组，包括布置在第一轴上并选择性地连接到第一轴的第一旋转元件，第二旋转元件，其选择性地连接到第一轴并且选择性地连接到变速器壳体单元， 以及作为输出元件操作的第三旋转元件; 第二行星齿轮组，包括布置在所述第二轴上并与所述第一旋转元件齿轮连接的第四旋转元件;第五旋转元件，其经由两条路线选择性地外齿轮连接到所述第一轴，第六旋转元件 元件，其外齿轮连接到第三旋转元件并直接连接到输出齿轮; 四个传动齿轮，其将外部齿轮将第二行星齿轮组的每个旋转元件连接到第一轴和第一行星齿轮组的旋转元件，并且包括至少一个惰轮; 以及由两个制动器组成的六个摩擦元件，两个制动器将从第一和第二行星齿轮组的旋转元件中选出的旋转元件相互连接，或可变地连接所选择的旋转元件和将第一轴连接到变速器壳体单元的四个离合器。
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公开(公告)号：KR101371473B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120124112
申请日：2012-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043
Abstract: A planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle is disclosed. The planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle includes a first shaft which is transmitted with power from an engine; a second shaft which is arranged in parallel with the first shaft; a first planetary gear set which has a first sun gear arranged on the first shaft and selectively operated as an output element and an fixed element, a first planetary carrier selectively operated as the output element, and a first ring gear directly connected to the first shaft and constantly operated as an input element; a second planetary gear set which has a second sun gear arranged on the second shaft and is connected to the first planetary carrier, a second planetary carrier operated as the revolution element, and a second ring gear directly connected to the first planetary carrier and the first ring gear with a circumscription gear; a third planetary gear set which has a third sun gear arranged on the second shaft and is directly connected to the first planetary carrier, a third planetary carrier selectively connected to the second planetary carrier and simultaneously and directly connect to the output gear, and a third ring gear selectively connected to the first sun gear with a circumscription gear; three transfer gears which form the circumscription gear; and five friction elements which selectively connects rotation elements of first, second and third planetary gears with each other or selectively connects to a transmission housing. [Reference numerals] (AA) Output; (BB) Input
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括以发动机的动力传递的第一轴; 与第一轴平行布置的第二轴; 第一行星齿轮组，其具有布置在所述第一轴上的第一太阳齿轮并且选择性地操作为输出元件和固定元件，选择性地操作为所述输出元件的第一行星齿轮架和直接连接到所述第一轴的第一齿圈 并持续作为输入元件运行; 第二行星齿轮组，其具有布置在所述第二轴上并连接到所述第一行星架的第二太阳齿轮，作为所述旋转元件操作的第二行星齿轮架，以及直接连接到所述第一行星齿轮架的第二齿圈， 带齿轮的齿圈; 第三行星齿轮组，其具有布置在所述第二轴上并且直接连接到所述第一行星架的第三太阳齿轮，选择性地连接到所述第二行星架的第三行星架，并且同时并直接地连接到所述输出齿轮， 齿圈选择性地连接到具有外接齿轮的第一太阳齿轮; 形成外接齿轮的三个传动齿轮; 以及五个摩擦元件，其选择性地将第一，第二和第三行星齿轮的旋转元件彼此连接或选择性地连接到变速器壳体。 （标号）（AA）输出; （BB）输入
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公开(公告)号：KR1020140023817A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020120090319
申请日：2012-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: Disclosed is a planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle. The planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle according to one embodiment of the present invention comprises an input axis for transmitting the power of an engine; an output axis for outputting gearshifted rotational power; a first planetary gear set maintaining first, second and third rotational elements arranged on the input axis, and having two rotational elements variably connected to the input axis; a second planetary gear set maintaining fourth, fifth and sixth rotational elements arrange on the output axis, having two rotational elements variably connected to the input axis, having two rotational elements variably connected to the two rotational elements of the first planetary gear set, and having one rotational element directly connected to the output axis; four transfer gears for selectively connecting, with external gears, the fourth, fifth and sixth rotational elements of the second planetary gear set to the input axis and the two rotational elements of the first planetary gear set; and six friction members composed of four clutches for variably connecting the two rotational elements of each of the first and second planetary gear sets to the input axis, and two brakes for variably connecting a rotational element selected from the rotational elements to a transmission housing.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的一个实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括用于发送发动机的动力的输入轴; 用于输出变速旋转动力的输出轴; 第一行星齿轮组，其保持布置在输入轴上的第一，第二和第三旋转元件，并且具有可变地连接到输入轴的两个旋转元件; 保持第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组，其布置在输出轴上，具有可变地连接到输入轴的两个旋转元件，具有可变地连接到第一行星齿轮组的两个旋转元件的两个旋转元件，并且具有 直接连接到输出轴的一个旋转元件; 四个传动齿轮，用于选择性地将第二行星齿轮组的第四，第五和第六旋转元件与外齿轮连接到输入轴线和第一行星齿轮组的两个旋转元件; 以及由四个离合器组成的六个摩擦构件，用于将第一和第二行星齿轮组中的每一个的两个旋转元件可变地连接到输入轴线，以及两个制动器，用于将从旋转元件选择的旋转元件可变地连接到变速器壳体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101339248B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120065142
申请日：2012-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: A transmission apparatus for a vehicle is disclosed. A transmission apparatus for a vehicle according to one embodiment of the present invention comprises: an electric supplementary drive unit consisting of a motor/generator for simultaneously performing motor and generator functions; a torque converting unit consisting of a planetary gear set having first to third rotation elements, wherein the first rotation element is connected to the electric supplementary drive unit, the second rotation element is connected to an engine as a power source, and the third rotation element is operated as an output element; an input unit including a first input shaft which is selectively connected to the third rotation element through one clutch and onto which one or more input gears are fixated and disposed, and a second input shaft which is coaxial with the first input shaft, which is selectively connected to the second rotation element through the other clutch, and onto which one or more input gears are fixated and disposed; a direct coupling unit for variably connecting two rotation elements among the first, second, and third rotation elements of the torque converting unit so as to cause the torque converting device to become a direct-coupling state; and a speed change/output device for changing and outputting the speed of rotation power of the input unit.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的传动装置。 根据本发明的一个实施例的用于车辆的传动装置包括：电动辅助驱动单元，由用于同时执行电动机和发电机功能的电动机/发电机组成; 扭矩转换单元，包括具有第一至第三旋转元件的行星齿轮组，其中所述第一旋转元件连接到所述电动辅助驱动单元，所述第二旋转元件连接到作为动力源的发动机，并且所述第三旋转元件 作为输出元件运行; 输入单元，其包括第一输入轴，所述第一输入轴通过一个离合器选择性地连接到所述第三旋转元件并且固定和设置一个或多个输入齿轮;以及第二输入轴，其与所述第一输入轴同轴，所述第二输入轴是选择性地 通过另一离合器连接到第二旋转元件，并且固定和布置一个或多个输入齿轮; 直接耦合单元，用于可变地连接扭矩转换单元的第一，第二和第三旋转元件中的两个旋转元件，以使扭矩转换装置成为直接耦合状态; 以及用于改变和输出输入单元的旋转动力的速度变换/输出装置。
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公开(公告)号：KR101283598B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110060725
申请日：2011-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 회전동력을 전달받는 입력축; 상기 입력축과 소정의 간격을 두고 평행하게 배치되어 변속된 회전동력을 출력하는 출력축; 상기 입력축과 가변 연결되어 선택적인 입력요소로 작동하여 입력 그대로를 출력하는 제1 선기어, 상기 제1 선기어로 입력되는 회전동력을 감속 출력하는 제1 유성캐리어, 상기 입력축과 가변 연결되어 선택적인 입력요소로 작동하거나 변속기 하우징과 가변 연결되어 선택적인 고정요소로 작동하는 제1 링기어를 포함하며, 상기 입력축 상에 배치되는 제1 유성기어세트; 상기 제1 유성캐리어와 제1 매개기어세트를 통해 연결되어 입력요소로 작동함과 동시에 출력축과 연결되어 출력요소로 작동하는 제2 유성캐리어, 상기 제1 선기어와 마찰부재를 포함하는 제2 매개기어세트를 통해 연결되어 선택적인 입력요소로 작동하는 제2 링기어, 상기 입력축과 각각 마찰부재를 포함하는 제3 매개기어세트 및 제4 매개기어세트를 통해 연결되어 선택적인 입력요소로 작동하거나 변속기 하우징과 가변 연결되어 선택적인 고정요소로 작동하는 제2 선기어를 포함하며, 상기 출력축 상에 배치되는 제2 유성기어세트; 및 상기 제1 선기어와 상기 입력축 사이 또는 상기 제1 링기어와 상기 입력축 사이 또는 상기 제2 선기어와 상기 입력축 사이에 개재되는 클러치, 및 상기 제1 링기어와 상기 변속기 하우징 사이 또는 상기 제2 선기어와 상기 변속기 하우징 사이에 개재되는 브레이크로 이루어지는 6개의 마찰부재를 포함하여 다단 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力; 输出轴，所述输出轴以预定间隔平行于所述输入轴布置，并且输出将被移位的旋转动力; 第一太阳齿轮，第一行星架，被连接到所述输入轴和所述可变选择性输入元件到第一太阳齿轮减速的旋转动力输出将被输入到输出所述输入轴和作为输入充当选择性输入元件的可变连接 第一行星齿轮组包括第一环形齿轮，该第一环形齿轮可作为任选的静止元件操作并且可变地连接到变速器壳体并且设置在输入轴上; 第二行星架，通过第一中间齿轮组连接到第一行星架，作为输入元件并连接到输出轴以作为输出元件; 第二环形齿轮，第三中间齿轮组和所述第四参数与齿轮组充当选择输入元素或含有所述输入轴的变速器壳体和各摩擦件的用于通过组连接的操作作为一个可选的输入元件相关联 第二行星齿轮组包括第二太阳齿轮，所述第二太阳齿轮可操作为可变连接中的可选固定元件，所述第二行星齿轮组设置在所述输出轴上; 和与所述第一太阳齿轮和所述第一齿圈和所述输入轴之间，或者所述第二太阳齿轮和离合器，和第一环形齿轮之间并且被所述输入轴之间的传动装置壳体或所述第二太阳齿轮之间的输入轴或 并且介于变速器壳体和摩擦构件之间的摩擦构件，由此实现多级变速器级。
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公开(公告)号：KR1020130063895A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130513
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: PURPOSE: A planetary gear train of an automatic transmission for vehicles is provided to apply only six friction members, thereby reducing costs and weight. CONSTITUTION: A compound planetary gear set(CPG) includes four rotatory components(PG1-PG4). Seven rotatory members include one rotatory component each. Six friction members(C1-C5,B1) comprises a clutch and a brake. The clutch connects an input shaft to a selected rotatory member out of the seven rotatory members. The brake is interposed between a transmission housing and a selected rotatory member. [Reference numerals] (AA) Input; (BB) Output
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，以仅施加六个摩擦构件，从而降低成本和重量。 构成：复合行星齿轮组（CPG）包括四个旋转部件（PG1-PG4）。 七个旋转构件包括每个旋转构件。 六个摩擦构件（C1-C5，B1）包括离合器和制动器。 离合器将输入轴连接到七个旋转构件中的选定旋转构件。 制动器介于变速器壳体和选定的旋转构件之间。 （标号）（AA）输入; （BB）输出
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公开(公告)号：KR101234666B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020110065668
申请日：2011-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 회전동력을 전달받는 입력축; 변속된 회전동력을 출력하는 출력축; 상기 입력축으로부터 선택적으로 입력되는 회전동력을 역회전 출력하는 제1 유성기어세트; 상기 입력축으로부터 선택적으로 입력되는 회전동력을 감속 출력하는 제2 유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의 조합에 의해 4개의 회전요소를 보유하면서, 상기 입력축으로부터 2개의 경로를 통해 선택적으로 입력되는 회전동력과 상기 제1, 제2 유성기어세트로부터 입력되는 감속 및 역회전 동력을 전진 9속 및 후진 1속으로 변속하여 출력하는 복합유성기어세트; 상기 제1, 제2 유성기어세트 및 복합유성기어세트의 각 회전요소 중, 2개 이상의 회전요소를 연결하거나 1개의 회전요소로 이루어지는 7개의 회전멤버; 및 상기 7개의 회전멤버 중, 선택된 회전멤버와 상기 입력축 사이에 개재되는 클러치, 및 상기 회전멤버 중, 선택된 회전멤버와 변속기 하우징 사이에 개재되는 브레이크로 이루어지는 6개의 마찰부재를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力; 输出轴，用于输出偏移的旋转动力; 第一行星齿轮组，用于反向输出从输入轴选择性输入的旋转动力; 第二行星齿轮组，用于减速并输出从输入轴选择性输入的旋转动力; 第三行星齿轮组具有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，第四行星齿轮组具有四个旋转元件， 用于将旋转动力转换为9个前进档和1个倒档并输出的组合行星齿轮组; 七个旋转构件，每个旋转构件包括第一和第二行星齿轮组的旋转元件中的至少两个旋转元件或一个旋转元件以及复合行星齿轮组; 并且，在所述7个旋转部件中的介于所选择的旋转部件和输入轴之间的离合器以及包括介于旋转部件和变速器外壳之间的制动器的六个摩擦部件。
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公开(公告)号：KR101220387B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110060718
申请日：2011-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 회전동력을 전달받는 입력축; 변속된 회전동력을 출력하는 출력축; 상기 입력축으로부터 선택적으로 입력되는 회전동력을 역회전 출력하는 제1 유성기어세트; 상기 입력축으로부터 항상 입력되는 회전동력을 동속 및 증속 출력하는 제2 유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의 조합에 의해 4개의 회전요소를 보유하면서, 상기 입력축으로부터 2개의 경로를 통해 선택적으로 입력되는 회전동력과 상기 제1 유성기어세트 및 제2 유성기어세트로부터 입력되는 역회전 및 증속 회전동력을 다단 변속단으로 변속하여 출력하는 복합유성기어세트; 상기 제1, 제2 유성기어세트 및 복합유성기어세트의 각 회전요소 중, 2개 이상의 회전요소를 연결하거나 1개의 회전요소로 이루어지는 8개의 회전멤버; 및 상기 8개의 회전멤버 중, 선택된 2개의 회전멤버 사이 또는 선택된 회전멤버와 상기 입력축 사이에 개재되는 클러치, 및 상기 회전멤버 중, 선택된 회전멤버와 변속기 하우징 사이에 개재되는 브레이크로 구성되는 6개의 마찰부재를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力; 输出轴，用于输出偏移的旋转动力; 第一行星齿轮组，用于反向输出从输入轴选择性输入的旋转动力; 第二行星齿轮组，用于连续且旋转地输出从输入轴始终输入的旋转动力; 第四行星齿轮组具有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，第四行星齿轮组具有四个旋转元件， 一种组合的行星齿轮组，用于将反转和增加的旋转动力转换到多级变速器档位并输出; 八个旋转构件，每个旋转构件包括第一和第二行星齿轮组的旋转元件中的至少两个旋转元件或一个旋转元件以及复合行星齿轮组; 和六个摩擦由所选择的两个旋转部件的八个旋转部件之间或所述选择的旋转构件和离合器的输入轴和所选择的旋转部件的旋转部件和变速器壳体之间夹之间的制动器的 和成员。
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