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公开(公告)号：KR101510039B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020140013500
申请日：2014-02-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대하이스코 주식회사
CPC classification number: B60R19/34
Abstract: 본발명은, 중단부에통 형상의제1플랜지가일방을향해돌출되어형성된제1플레이트; 중단부에통 형상의제2플랜지가타방을향해돌출되어형성된제2플레이트; 양단부가상기제1플랜지및 제2플랜지에삽입및 결합된파이프; 및상기제1플랜지와, 파이프의일단부가겹쳐지는부분을가압하여, 가압된부분의제1플랜지및 파이프의형상이상호매칭되는형상으로변형됨으로써, 충돌시매칭된제1플랜지및 파이프가전단변형되면서충격을흡수하는충격흡수수단;을포함하여구성되는차량용크래시박스가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞箱，包括：第一板，其中容器状的第一凸缘在一个方向上从中间端部突出; 第二板，其中容器状的第二凸缘沿另一方向从中间端部突出; 其中两个端部插入并与第一和第二凸缘组合的管子; 并且当由于第一凸缘和加压部件的管的形状通过加压而被转换成相互匹配的形状时，吸收作为第一凸缘和管道的冲击吸收元件被碰撞时被匹配 管道的第一凸缘和一个端部重叠的部分。
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公开(公告)号：KR101470144B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020130042163
申请日：2013-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본발명은차량의범퍼용로드스티프너에관한것으로, 보행자법규를만족시키기위해차량의범퍼빔하부에장착되고, 로드와브라켓으로이루어진로드스티프너에있어서; 상기로드는유리섬유강화열가소성수지로성형하되, 유리섬유강화열가소성수지를이루는유리섬유와폴리프로필렌수지의배합양을조절하여, 상기로드의중심을형성하는코어부와, 상기코어부를감싸는외곽부의물성이서로다르게형성되도록한 것을특징으로하는차량의범퍼용로드스티프너를제공한다. 본발명에따르면, 보행자법규를만족시키기위해구비되는스티프너를강성과유연성양측면을동시에만족시키면서기존대비원가절감및 경량화를가능케하고, 설계자유도를높이며, 물리적플렉시블및 그에따른에너지흡수율을조절할수 있는효과를얻는다.
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公开(公告)号：KR1020140077735A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146843
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R3/005 , B60R3/007 , B60W10/30 , B60Y2306/15 , E05Y2400/508 , E05Y2800/404
Abstract: The present invention relates to a diagnosis method of a side step apparatus for a vehicle, which diagnoses types of failure in detail when a side step (3) is determined to be broken down so as to take customized follow-up measures by diagnosis result. A diagnosis method of a side step apparatus for a vehicle of the present invention comprises a failure-determining step; a failure type-determining step; and a follow-up step.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的侧踏装置的诊断方法，其当侧步骤（3）被确定为细分时诊断故障类型，以便通过诊断结果采取定制的跟踪措施。 本发明的用于车辆的侧踏装置的诊断方法包括故障确定步骤; 故障类型确定步骤; 和后续步骤。
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公开(公告)号：KR1020140057820A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020120124049
申请日：2012-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: The present invention relates to a side step device for a vehicle, enabling a passenger to properly confirm and step on a side step (20) of a vehicle elongated toward the side of a vehicle body (2). According to the present invention, the side step device for a vehicle includes: a stator (11) of a linear motor (10) installed to be fixed to the vehicle body (2), so that the side step device can have both ends along the left and right sides of the vehicle; an ambulator (12) of the linear motor (10) installed with the ability to slide along the stator (11) when applied with an electric current by a coil of the stator (11); a side step combined to the ambulator (12) to be capable of rotating around the ambulator (12); and a step actuator (30) connected to the side step (20) for the rotation of the side step (20).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的侧踏装置，使得乘客能够正确地确认和踏入朝向车身（2）侧方延伸的车辆的侧台阶（20）。 根据本发明，用于车辆的侧踏装置包括：安装成固定到车体（2）的直线电动机（10）的定子（11），使得侧踏装置可以沿着 车辆的左右两侧; 所述线性马达（10）的行走器（12）在被所述定子（11）的线圈施加电流时被安装成沿着所述定子（11）滑动的能力; 与所述行走器（12）组合以能够绕所述行走器（12）旋转的侧台阶; 以及连接到侧台阶（20）以用于侧台阶（20）的旋转的阶梯致动器（30）。
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公开(公告)号：KR1020120010383A
公开(公告)日：2012-02-03
申请号：KR1020100071880
申请日：2010-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정필중
Abstract: PURPOSE: An apparatus for opening and closing an air flap is provided to prevent a vehicle from stopping due to the overheat of the vehicle by opening the air flap simply. CONSTITUTION: An air flap opening/closing device for a vehicle is comprised of a flap door and an actuator(100). The flat door is rotatable to open and close an air penetration hole. The actuator operates the flat door. The actuator is comprised of a housing(100), a driving motor(120), a driving gear(130), an operation arm(140), and a operating gear(150). The housing is fixed to the air penetration hole. The driving motor having a worm gear is arranged in the housing. The driving gear is connected to the worm gear through a driven gear.
Abstract translation: 目的：提供一种用于打开和关闭空气挡板的装置，以便通过简单地打开气翼来防止车辆由于车辆的过热而停止。 构成：一种用于车辆的空气挡板打开/关闭装置包括挡板门和致动器（100）。 平门可旋转以打开和关闭空气穿透孔。 执行器操作平门。 致动器包括壳体（100），驱动马达（120），驱动齿轮（130），操作臂（140）和操作齿轮（150）。 壳体固定在通气孔上。 具有蜗轮的驱动电机布置在壳体中。 驱动齿轮通过从动齿轮与蜗轮连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100757124B1
公开(公告)日：2007-09-10
申请号：KR1020050110154
申请日：2005-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정필중
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본 발명은 차체에 취부되어 선단부가 프론트 범퍼에 체결되며, 포그 램프의 조절을 위한 조절 구멍이 관통형성된 차량의 포그 램프 정비용 휠 가드 체결구조에 관한 것으로, 상기 휠 가드에는 조절 구멍을 개폐시켜주는 커버가 탈장착 가능하게 설치되되, 상기 커버의 상부는 슬롯 홀로 관통 삽입되는 노브에 의해 결합되며 하부는 피봇형 끼움부재에 의해 결합되게 함으로써, 하드웨어에 의한 원가 및 공수를 절감시킬 수 있으며, 하드웨어에 의해 발생된 부식에 따른 탈거 문제를 해소하여 편의성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
프론트 범퍼, 포그 램프, 휠 가드, 커버-
公开(公告)号：KR3004489210000S
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：KR3020060028969
申请日：2006-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 정필중
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公开(公告)号：KR3004142960000S
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR3020050021795
申请日：2005-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 정필중
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公开(公告)号：KR1020050116718A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041871
申请日：2004-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정필중
CPC classification number: B60S1/3411 , B60S1/185 , B60S1/44
Abstract: 본 발명은 와이퍼 고무가 반전 위치에 오게 될 때 이 와이퍼 고무에 가해지는 누름압을 감소시켜 고무의 변형을 완화시켜 줌으로써 반전음의 발생 및 와이퍼 고무의 영구 변형에 따른 성능 저하를 방지할 수 있도록 구성된 와이퍼 구동장치를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 반전음 감소를 위한 와이퍼 구동장치는, 와이퍼 모터에 연결 설치되어 수평 왕복운동을 하는 링크 로드와, 이 링크 로드의 양측단에 일단이 회동 가능하게 설치된 링크 플레이트와, 이 링크 플레이트의 타단에 일정 각도로 회전되도록 설치된 피벗 샤프트와, 일단이 상기 피벗 샤프트에 설치되고 타단에는 자동차 유리창에 접촉되는 블레이드가 부착된 와이퍼 아암으로 이루어진 와이퍼 구동장치에 있어서, 상기 피벗 샤프트와 이 피벗 샤프트를 감싸는 피벗 하우징 사이에 마련되어 상기 블레이드가 반전 위치에 오게 될 때 피벗 샤프트를 소정 높이만큼 들어 올려주는 리프트 수단이 설치된다.-
公开(公告)号：KR3003593080000S
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：KR3020030030855
申请日：2003-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 정필중
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