一种发动机气门运动转换机构

    公开(公告)号:CN105715323A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610176380.3

    申请日:2016-03-25

    Inventor: 朱汝杰 杨洲 奚勇

    CPC classification number: F01L13/00 F01L1/04 F01L13/06 F01L2105/00

    Abstract: 一种发动机气门运动转换机构,包括凸轮轴、滚轮、滚轮轴和滚轮轴箱体,凸轮轴上设置有不同的凸轮,滚轮轴设置在滚轮轴箱体的滚轮槽内,滚轮槽的宽度大于滚轮的轴向长度,滚轮转动式地设置在滚轮轴上,滚轮还能够通过滚轮轴向驱动机构沿滚轮轴在不同的轴向位置滑动,切换滚轮与不同凸轮之间的连接,产生不同的发动机气门运动。滚轮轴向驱动机构包括集成在滚轮轴内的活塞驱动机构,滚轮轴内的驱动活塞通过驱动销与滚轮轴上的滚轮连接。采用换向阀机构、蓄油机构和缓落座机构减小气门运动转换的时间和冲击。本发明可用于发动机制动(包括两冲程制动)、发动机废气再循环、发动机的闭缸、发动机的冷启动和各种不同的气门升程与相位。

    内燃机的可变气门装置
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105637187A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201580002171.0

    申请日:2015-01-22

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的可变气门装置。内燃机的可变气门装置具备:第1凸轮部,其被凸轮轴贯通,该第1凸轮部与所述凸轮轴一起旋转,且形成有长孔;第2凸轮部,其被所述第1凸轮部支承为能在第1状态和第2状态之间摆动而转换,所述第1状态是该第2凸轮部处于从所述第1凸轮部的外周面突出了的位置的状态,所述第2状态是所述第2凸轮部处于比所述第1状态低的位置的状态,所述第2凸轮部形成为大致U字状或大致L字状;止动销,其固定于所述第2凸轮部,且贯通所述长孔;施力部件,其介于所述第1凸轮部和所述第2凸轮部之间,对所述止动销施力以使所述第2凸轮部成为所述第1状态;锁定机构,其仅在所述第2凸轮部处于所述第1状态时将所述第2凸轮部锁定;凸轮从动件,其施加反作用力以使得在所述第2凸轮部处于锁定被解除了的状态时所述第2凸轮部成为所述第2状态,所述反作用力大于所述施力部件的施力。

    低噪音汽车凸轮
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105484817A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201610006346.1

    申请日:2016-01-06

    Inventor: 陶永文

    CPC classification number: F01L1/04

    Abstract: 本发明提供了一种低噪音汽车凸轮,属于汽车发动机领域,包括相连的凸轮和凸轮轴,这种低噪音汽车凸轮对其凸轮参数做了改进,通过改变凸轮的型线,提高凸轮缓冲段的高度,迫使与凸轮接触的挺筒从基圆到升程进行高度突变时,有足够的时间将挺筒落入凸轮缓冲段,降低突变冲力和发动机缸体热机变形间隙,从而降低了发动机噪音。按上述方案生产的凸轮,通过实验验证,解决了原发动机由凸轮引起的异响。

    摇臂
    46.
    发明公开
    摇臂 有权

    公开(公告)号:CN104395564A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201380032256.4

    申请日:2013-04-19

    Inventor: M·赛瑟

    Abstract: 一种摇臂,包括用于接合第一可转动凸轮面的第一滚子,由此摇臂的至少一部分可通过至少第一可转动凸轮面被枢转以移动气门来引起第一气门动作,还包括用于接合其它可转动凸轮面的其它滚子,由此摇臂的至少一部分可通过所述其它可转动凸轮面被枢转以移动气门来引起第二气门动作,第二气门动作不同于第一气门动作。摇臂可按照第一操作模式和第二操作模式来配置,在第一操作模式中发生第一气门动作和第二气门动作中的一个,在第二操作模式中发生第一气门动作和第二气门动作两者或发生第一气门动作和第二气门动作中的另一个。

    以模块化结构形式的内燃机

    公开(公告)号:CN103850788A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201310648763.2

    申请日:2013-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种以模块化结构形式的内燃机,带有:缸体曲轴箱,在其中引导曲轴和至少一根凸轮轴;多个分别具有多个缸体的缸组,每个缸体具有缸盖,其带有用于增压空气的至少一个进入阀、用于排气的至少一个排出阀和用于燃料的至少一个进入阀;与该或每根凸轮轴共同作用的阀控制装置,其对于每个缸体具有由推杆操纵的摇杆以用于操纵用于增压空气的该或每个进入阀和由另一推杆操纵的摇杆以用于操纵用于排气的该或每个排出阀;推杆与推杆引导件一起在相应缸体的摇杆盒中然而没有在相应缸体的缸盖中引导;增压空气供应件延伸穿过相应缸体的缸盖然而没有穿过相应缸体的摇杆盒;相应缸体的缸盖的几何外轮廓构造成基于相应缸体的缸套的纵向轴线对称。

    锁销组件、使用锁销组件的摇臂装置、和方法

    公开(公告)号:CN103114884A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201210558335.6

    申请日:2012-11-06

    Applicant: 伊顿公司

    Abstract: 本发明涉及锁销组件、使用锁销组件的摇臂装置、和方法。一种用于接合气门致动装置中的凸轮的摇臂包括具有锁销、保持器和偏压机构的锁销组件。所述锁销具有带头部和位于第二端的尾部的销本体;所述本体限定了开放空间;所述尾部具有与所述本体的开放空间连通的开口;所述开放空间具有非圆形横截面。所述保持器具有阳性接合部和外部。所述阳性接合部通过所述开口接纳在所述本体的开放空间中。所述阳性接合部具有非圆形横截面。所述外部不可移除地固连到所述摇臂的外臂上。所述偏压机构定位在所述本体的开放空间中,且位于和抵靠在所述锁销和所述保持器之间。

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