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公开(公告)号：CN201818384U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020580251.9
申请日：2010-10-26
Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种类金刚石涂层的活塞环，它在活塞环基体的外圆面或者在外圆面的表面处理层或氮化层上设亚稳态非晶碳DLC涂层，DLC涂层中的碳原子间主要以sp3和sp2杂化键结合，其性能接近于金刚石。解决了现有技术耐磨损性能和抗拉缸性能差的问题，DLC涂层硬度高，是镀铬环或氮化环硬度的2～3倍，使环具有更高的耐磨损性能；摩擦系数极低(0.1以下)，降低了环对缸套的攻击性，尤其适合铝合金缸体，提高了环的抗拉缸性能，大大延长了环与缸套的使用寿命。同时对解决活塞环出现早期磨损等问题效果显著。
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公开(公告)号：CN216337919U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122376645.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于滑动摩擦机构的低粗糙度涂层，包括有滑动件，滑动件的工作面依次沉积有Cr层、Ti层和DLC层，DLC层的表面涂覆有石墨层。本实用新型采用双过渡层，能够优化涂层的硬度梯度，提高了DLC层与滑动件之间的结合力；此外，涂层的致密度得到了改善，且具有较低的粗糙度，能够有效促进滑动摩擦，使滑动摩擦机构的工作面更顺利地进行往复运动，增加了摩擦机构的使用寿命，满足了精密仪器设备的使用需求；另外，涂覆的石墨层能够起到很好的润滑作用，能够促进滑动摩擦件之间的初期磨合，降低了拉伤的风险；并且，在石墨层磨损以后，DLC层仍具有较低的粗糙度，有利于摩擦运动的进行。
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公开(公告)号：CN210564793U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920917317.X
申请日：2019-06-18
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型提供一种低摩擦低油耗发动机活塞环组及机构，包括用于安装在活塞上的所述第一道气环、第二道气环和组合油环；所述第一道气环的环体的外圆侧工作面为偏桶面结构，其桶面顶点到外圆侧上端的圆弧长大于桶面顶点到外圆侧下端的圆弧长。本实用新型将第一道气环的外圆工作面设计成偏桶面结构，桶面顶点偏向活塞环的下侧面，这样活塞环的桶面顶点以上的弧面变大，桶面顶点以下的弧面变小，活塞环在上行过程中布油面增大，在缸壁上更容易形成一层厚度均匀的油膜，提高了环组上行过程中与缸套的润滑效果，降低了活塞环和缸套的摩擦和磨损，活塞环下行时，布油面减小，使得缸壁上的残余油膜更薄，减少机油消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204663694U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520166338.4
申请日：2015-03-19
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能的铬-金刚石复合镀层的活塞环，包括活塞环外圆面上的镀铬层和在铬层上形成网纹结构，再在网纹中嵌入金刚石粒子，以及在最外圆面电镀一层薄纯镀铬层的复合结构。本实用新型活塞环镀层具有更好的初期磨合性能、更高的耐磨性能和耐热负荷性能，更好地适用于增压、高热负荷等新重型发动机要求。
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公开(公告)号：CN204663693U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520124934.6
申请日：2015-03-01
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能偏桶面活塞油环，包括活塞油环基体、两刮油刃以及外圆面的偏桶面结构。通过外圆面设计成偏桶面结构克服传统锥面油环的锥面易磨损、易拉缸等问题，是一种具备更高性能的新型活塞油环，特别适合汽车轻量化、低油耗、低排放的要求。
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公开(公告)号：CN203098072U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220254187.4
申请日：2012-05-29
Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高耐磨低摩擦功损失活塞环，它在活塞环基体的外圆面上设有CrN或TiN涂层，再在CrN或TiN涂层上设有类金刚石涂层，或在基体的表面上设有氮化处理层，在外圆面的氮化层上设有CrN或TiN涂层，再在CrN或TiN涂层上设有类金刚石涂层。本实用新型活塞环既解决发动机活塞环的持久耐磨差的问题，大大延长了活塞环的使用寿命，同时又降低了活塞环表面的摩擦系数，大大改善了发动机摩擦功损失进一步提升了发动机的性能。本实用新型活塞坏对促进汽车节能环保和提升燃油的经济性方面做出了重要贡献，特别实用于高档汽车发动机用活塞环。
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公开(公告)号：CN202970936U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220458153.7
申请日：2012-09-06
Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机用氮化刮片，它在刮片的基体外圆面上设有用等离子氮化方式形成的氮化层。本实用新型使刮片环在表面氮化时具有方向性选择性，仅氮化刮片环的外圆面，侧面和内圆面无氮化层，一方面克服了刮片环通过气体氮化方式形成的氮化白层难以除去的问题。另一方面降低了活塞环工作时侧面对环槽的磨损，很好地保护了活塞槽，延长了活塞的寿命。特别适应轻量化、高转速发动机的活塞环性能要求。
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公开(公告)号：CN201301954Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820179455.4
申请日：2008-12-04
Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗铝凝着活塞环，它在环体外圆面上设有发黑化学处理层，该发黑化学处理层外再喷涂特氟龙树脂层。解决了现有铝质活塞与活塞环之间的铝粘着造成的发动机故障问题，抗铝凝着的时间是一般端面无处理或磷化处理环发生凝着时间的8～9倍。对活塞的磨损小，环的耐磨性高。能适应现代汽车高输出、高排放限制抗铝凝着性能的要求，且不易出现拉缸等问题。
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