公开(公告)号：KR101655472B1

公开(公告)日：2016-09-08

申请号：KR1020100079769

申请日：2010-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  오토리브 디벨로프먼트 에이비

Inventor： 최재호 ,  최형호 ,  이승우 ,  최준열 ,  권혁인 ,  이순복 ,  오형석

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20 ,  B60R21/231

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2346

Abstract: 탑승자(P)의몸통부분(T)을포함한위치까지전개될수 있는길이로형성되고, 쿠션(100)의내부공간을나누는차단부(300)가상하방향으로연장되어형성되되, 차단부(300)의하단은쿠션(100)의하단과일정공간(160) 이격되도록형성되어, 인플레이터의폭발시가스(G)가쿠션(100)의하단부로유도된후 이격된공간(160)을통하여전방내지상방으로유도되는것을특징으로하는커튼에어백쿠션이소개된다.

公开(公告)号：KR101620110B1

公开(公告)日：2016-05-13

申请号：KR1020100075875

申请日：2010-08-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁인 ,  최형호 ,  이승우 ,  최재호 ,  최준열

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/231 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/2395

Abstract: 측면충돌시메인에어백이전개되어승객을보호하던기존방식에서한층진보하여고속측면충돌이예상될때 미리메인에어백과보조에어백을전개하여승객을충돌반대방향으로밀어냄으로써승객을보다적극적으로보호하기위한프리크래쉬사이드에어백장치가소개된다. 상기장치는, 차량측면(10)에서의충돌을감지하는측면충돌감지센서(110); 차량측면(10)에배치되어접근하는물체(20)의속도관련물리량을감지하는프리크래쉬센서(120); 승객석과측면차체(10) 사이에배치되며, 제어신호입력시전개되는메인에어백(130); 상기메인에어백(130)의일측면에서로연통가능하게결합된보조에어백(140); 상기프리크래쉬센서(120)로부터측정값을입력받아측면고속충돌이예상되는프리크래쉬상황에서는상기측면충돌감지센서(110)의측정값이입력되기전이라도상기메인에어백(130)과보조에어백(140)이모두전개되도록하고, 상기프리크래쉬센서(120)로부터측정값을입력받아측면저속충돌이예상되거나측정값의오류가발생하는노멀(normal) 상황에서는상기측면충돌감지센서(110)의측정값을입력받아상기메인에어백(130)이전개되도록하는제어부(150);를포함한다.

公开(公告)号：KR101491277B1

公开(公告)日：2015-02-06

申请号：KR1020130081508

申请日：2013-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/214 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/217 ,  B60R21/214 ,  B60R21/237 ,  B60R21/261

Abstract: 전석과 후석 사이의 루프패널에 설치되고, 차량 충돌시 에어백가스를 분출하는 인플레이터가 구비된 에어백 하우징; 및 상단부가 상기 에어백에 하우징에 결합되고, 상하방향으로 복수회 접혀진 후 양 측부가 중단을 향해 접혀짐으로써 인플레이터의 가스 분출시 양 측부가 먼저 펼쳐진 후 하방으로 전개되는 에어백 쿠션;을 포함하는 차량용 센터 에어백이 소개된다.

公开(公告)号：KR1020140055122A

公开(公告)日：2014-05-09

申请号：KR1020120121498

申请日：2012-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/00

Abstract: Disclosed is a mounting unit for a center pillar assembly. According to an embodiment of the present invention, the mounting unit for a center pillar assembly comprises a box-shaped socket which is formed on the outer surface of a center pillar trim and which has a sliding groove formed in a horizontal direction; and an engagement body which has a support plate integrated through a connection unit on the inner surface of a center pillar panel, corresponding to the socket, and is inserted into and engaged with the sliding groove in a horizontal direction through the connection unit.

Abstract translation: 公开了一种用于中心柱组件的安装单元。 根据本发明的实施例，中心支柱组件的安装单元包括一个形成在中心柱装饰的外表面上且具有沿水平方向形成的滑动槽的盒形插座; 以及接合体，其具有通过连接单元在中心柱面板的内表面上一体化的对应于插座的支撑板，并且通过连接单元沿水平方向插入并与滑动槽接合。

公开(公告)号：KR101356178B1

公开(公告)日：2014-01-27

申请号：KR1020110125036

申请日：2011-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  신효섭

IPC: B60R21/2334 ,  B60R21/23 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/239 ,  B60R2021/006 ,  B60R2021/2395

Abstract: 본 발명은 비교적 저렴한 비용과 간단한 구성으로, 에어백쿠션의 전개 초기에는 신속한 전개가 이루어지고 탑승자 로딩시에는 적절한 완충성능을 발휘할 수 있도록 하면서도, 어린이나 에어백 장치에 근접하게 위치한 탑승자의 상해를 저감하기 위한 LRD성능을 만족할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR101316389B1

公开(公告)日：2013-10-08

申请号：KR1020110100993

申请日：2011-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이창현 ,  최준열 ,  이언구

IPC: B60R21/214 ,  B60R21/231 ,  B60R21/23

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/214 ,  B60R21/233 ,  B60R2021/23107

Abstract: 본 발명은 승객과 에어백장치가 탑재된 위치 사이의 거리가 상대적으로 짧아지도록 하여 상대적으로 저용량의 에어백장치를 사용할 수 있도록 함으로써, 에어백장치의 중량과 원가를 저감할 수 있도록 하면서도, 승객의 상체와 머리부분의 차등화된 지지작용으로 더욱 효과적으로 승객의 머리와 목부분의 상해를 방지할 수 있도록 하며, 크래쉬패드와 윈드쉴드글래스의 형상과 무관하게 구성됨으로써, 에어백장치의 표준화가 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR101251685B1

公开(公告)日：2013-04-05

申请号：KR1020070105148

申请日：2007-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/2334 ,  B60R21/205 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 PAB하우징 내에 폴딩되어 가스가 유입되면 팽창하는 에어쿠션을 포함하는 차량용 에어백장치에 있어서, 상기 PAB하우징 측면에는 홀이 형성되고, 폴딩된 상기 에어쿠션 사이와 상기 PAB하우징 측면에 형성된 홀을 관통하게 설치되어, 상기 에어쿠션이 승객쪽으로 급격하게 팽창하는 것을 방지하기 위한 단속부재가 설치됨으로써, 승객의 상해치를 최소화하고, 에어쿠션을 일정한 형상으로 폴딩할 수 있는 차량용 에어백장치에 관한 것이다.
PAB하우징, 에어쿠션, 단속부재, 삽입부, 슬라이딩부

公开(公告)号：KR101241157B1

公开(公告)日：2013-03-11

申请号：KR1020100119623

申请日：2010-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최형호 ,  최준열

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/214 ,  B60R21/231 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23153 ,  B60R2021/23386

Abstract: 내장 에어백 장치를 제공한다
본 발명은 인플레이터 ; 전석과 후석사이 영역의 루프에 설치된 에어백 하우징 ; 상기 에어백 하우징에 수용되며, 상기 인플레이터로부터 제공되는 가스에 의해 하향 전개되어 후석에 탑승한 탑승자를 보호하는 에어쿠션;을 포함하고, 상기 에어쿠션은 에어백가스공급에 의한 전개상태에서 루프에 의해 밀착지지되는 수평쿠션과, 상기 후석과 마주하는 수평쿠션의 단부로 부터 직하부로 일정길이 하향 연장되는 수직쿠션을 포함한다.

公开(公告)号：KR1020120103103A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：KR1020110021152

申请日：2011-03-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  최형호

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/206 ,  B60N2/42

Abstract: PURPOSE: An airbag cushion for a vehicle is provided to perfectly protect passengers even when a position where an airbag is installed is forwardly biased from the top position, and to control the position of a cushion even when a seat bag of a vehicle is forwardly folded. CONSTITUTION: An airbag cushion for a vehicle comprises a cushion lower part(100) and a cushion upper part(300). The cushion lower part is deployed at a knee position of a passenger and has a width(150) capable of covering the knees of the passengers. The cushion upper part is connected at the top of the cushion lower part and is deployed in chest and head positions of the passenger. The cushion upper part has smaller width(350) and deeper depth(330) than the cushion lower part to be protruded to a passenger side. The top part(310) of the cushion upper part corresponding to the head of the passenger is protruded while being divided into two parts based on the center part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的气囊垫，以便即使当安全气囊的位置从顶部位置向前偏置时也能够良好地保护乘客，并且即使当车辆的座椅袋向前折叠时也可以控制坐垫的位置 。 构成：用于车辆的气囊垫包括缓冲下部（100）和缓冲上部（300）。 坐垫下部部署在乘客的膝盖位置，并且具有能够覆盖乘客膝盖的宽度（150）。 坐垫上部连接在坐垫下部的顶部，并且部署在乘客的胸部和头部位置。 该衬垫上部具有比该衬垫下部较小的宽度（350）和更深的深度（330）以向着乘客侧突出。 对应于乘客头部的缓冲上部的顶部（310）突出，同时基于中心部分分成两部分。

公开(公告)号：KR1020120058023A

公开(公告)日：2012-06-07

申请号：KR1020100119623

申请日：2010-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최형호 ,  최준열

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/214 ,  B60R21/231 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23153 ,  B60R2021/23386

Abstract: PURPOSE: An embedded airbag device is provided to prevent the collision of passengers on a front seat and rear seat though a front seat folded forward in a vehicle collision through dividing the space of a vehicle into a front seat space and a rear seat space by using an air bag. CONSTITUTION: An embedded airbag device(100) comprises an inflator(110), an air bag housing(120), and an air cushion(130). The air bag housing is installed in the roof between a front seat(1) and rear seat(2). The air cushion is stored in the air bag housing and protects the passengers sit in a rear seat through being inflated downward. The air cushion comprises a horizontal cushion(131) and perpendicular cushion(132). The perpendicular cushion is expanded downward at predetermined length right under the end of the horizontal cushion facing the rear seat.

Abstract translation: 目的：提供一种嵌入式安全气囊装置，以防止前排座椅和后排座椅上的乘客与前座椅空间和后座椅空间之间通过车辆碰撞向前折叠的前排座椅碰撞， 一个气囊。 构成：嵌入式安全气囊装置（100）包括充气机（110），气囊壳体（120）和气垫（130）。 气囊壳体安装在前座（1）和后座（2）之间的屋顶中。 气垫被储存在气囊壳体中，并且通过向下膨胀来保护乘客坐在后座中。 气垫包括水平垫（131）和垂直垫（132）。 垂直的垫子在面向后座的水平垫的端部正下方以预定长度向下扩展。