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公开(公告)号：KR101916515B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160091891
申请日：2016-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/06 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/10 , B62D1/00 , B62D15/027 , B62D15/0285 , G05D1/0011 , G08G1/00
Abstract: 본발명은원격전자동주차지원시스템에서의주차모드안내방법에관한것으로, 차량의외부에위치한운전자의스마트키또는스마트폰으로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 1 모드와, 차량의내부에위치한스위치로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 2 모드를구비한원격전자동주차지원시스템에서, 주변환경에따라제 1 모드또는제 2 모드를안내함으로써, 운전자에게최적의편의를제공할수 있는원격전자동주차지원시스템에서의주차모드안내방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은원격전자동주차지원시스템에서의주차모드안내방법에있어서, 주차공간탐색시 주변환경을감지하는단계상기감지된주변환경에기초하여, 차량의외부에위치한운전자단말기로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 1 모드또는차량의내부에위치한스위치로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 2 모드를운전자에게안내하는단계; 및운전자로부터선택받은주차모드로전자동주차를수행하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170018563A
公开(公告)日：2017-02-20
申请号：KR1020150112339
申请日：2015-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/14 , G08G1/0962 , G08G1/0968
CPC classification number: G01C21/3685 , G06K9/00812 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/04 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096791 , G08G1/143 , G08G1/148
Abstract: 본발명은차량의주차제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 사용자에의해요청된목적지를설정하고, 설정된목적지주변의주차공간탐색정보를설정하는목적지설정부, 상기목적지로설정된지점에대한주차공간의정보를저장하는주차공간지도 DB, 상기목적지로설정된지점으로부터정해진거리내에도달시 외부로부터수신한상기목적지주변의빈 주차공간에대한정보를상기주차공간지도 DB에등록하는제어부, 및상기주차공간지도 DB에등록된빈 주차공간을최종목적지로주차안내를수행하는주차안내부를포함할수 있다.
Abstract translation: 一种用于控制车辆停车的装置，包括用于设定用户所需的目的地的目的地设定器，以及在所设定的目的地附近的停车位上设定搜索信息的控制装置， 当车辆从设定到目的地的点到达限定距离时从外部接收的目的地，以及用于执行停车指导的停车导引器，使得登记的空闲停车位成为最终目的地。
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公开(公告)号：KR1020150034869A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130114177
申请日：2013-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 좌석부및 상기좌석부의후방에서결합된등받이부를포함하고상기좌석부가플로어패널위로안착되는리어시트의안전벨트에있어서, 등받이부를상단을지나서후방으로이어지도록배치되는웨빙; 및상기웨빙이내부에서권취되도록결합되어웨빙의풀림과되감기및 고정을가능하게하는벨트앵커;를포함하고, 상기벨트앵커가등받이부의후방에서플로어패널에장착되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은웨빙과연결된벨트앵커가플로어패널에장착되므로웨빙이탑승자의얼굴이나목을가리는종래구조의문제점을해소할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种后座椅的安全带，其包括安装在地板面板上的座椅部分和从座椅单元的后侧联接的靠背部分。 安全带包括：布置成通过使靠背部的上端通过而延伸到后侧的织带; 以及连接到地板镶板的带状锚固件，使得织带被卷绕在内部，并且能够使织带松开，倒带和固定。 另外，从靠背单元的后侧将带状锚固件安装在地板面板上。 在上述结构中，本发明可以解决传统结构的问题，由于当连接到织带的带锚固件安装在地板上时，织带覆盖乘客的面部或颈部。
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公开(公告)号：KR1020120050013A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111306
申请日：2010-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A structure of a link bar for a suspension is provided to improve the hardness of a link bar through coupling a link bar with preload generated by the tensile force of the hardness bar. CONSTITUTION: A structure of a link bar for a suspension comprises a support pipe(20), a link cap(10), and a hardness bar(30). A first male screw(21) is formed in the end of the outer circumference of the support pipe. A second male screw(22) is formed in the other end of the outer circumference of the support pipe. The link cap comprises a first bonding groove in which the first female screw formed and the second male screw. A third male screw(31) is formed in one end of the hardness bar. A head part(32) is formed in the other end of the hardness bar.
Abstract translation: 目的：提供用于悬架的连杆的结构，以通过将连杆与由硬度杆的张力产生的预载相连接来提高连杆的硬度。 构成：用于悬架的连杆的结构包括支撑管（20），连接帽（10）和硬度条（30）。 第一外螺纹（21）形成在支撑管的外周的端部。 第二外螺纹（22）形成在支撑管的外周的另一端。 连接帽包括第一接合槽，第一接合槽中形成有第一阴螺纹和第二阳螺纹。 第三外螺纹（31）形成在硬度棒的一端。 头部（32）形成在硬度棒的另一端。
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公开(公告)号：KR1019980055642A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074876
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
IPC: C22C47/00
Abstract: 본 발명은 복합재료의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 섬유보강제로 마그네슘 합금을 강화시키고 이를 고압주조하고 용체화처리 및 과시효, 그리고 열간압출가공하여 복합재료의 기지조직에 미세한 결정립을 형성시켜 2차 가공시 신율이 뛰어나고 소성가공성이 향상되어 이를 절단 후 단조, 프레스 가공을 통해 연결봉 등의 복잡한 형상의 부품을 소성가공하는 데 유용하게 사용할 수 있는 복합재료를 제조하는 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980055632A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074866
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
IPC: F04B27/08
Abstract: 본 발명은 알루미늄 복합재료 사판의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 알루미나 단섬유와 9Al
2 O
3 ·2B
2 O
3 휘스커를 적정비율로 혼합하여 예비성형체를 제조하고, 이를 사판(swash plate) 제조용 고압주조 금형을 사용하여 예비성형체를 설치한 후 여기에 용융금속을 용침시키므로써 윤활특성이 우수한 복합재료 사판을 제조하는 방법에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980052238A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960071210
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
Abstract: 본 발명은 파워 스티어링 오일 펌프의 하우징 제조방법에 관한 것으로, 고정다이와 가동다이 사이에 설치되는 상하부중자 중에서 어느 하나에 금형의 형태에 맞도록 합성수지로 된 합성중자를 설치하여 금형을 사출성형하고, 이 금형을 다시 가열로에서 소정의 온도에서 일정시간 이상으로 가열하여 합성중자가 용융된 상태로 자중에 의하여 아래로 흘러내리게 함으로써, 복잡한 구조를 갖는 금형을 용이하게 제작할 수 있는 파워 스티어링 오일 펌프의 하우징 제조방법을 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR1019970033283A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950061207
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
Abstract: 본 발명은 브레이크 로터(Brake rotor)의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 니켈-크롬 발포체를 사용하여 고압주조함으로써 로터의 취크(cheek)부분만 강화하고 이를 열처리함으로써 고내마모성이 요구되는 부분에만 니켈-알루미늄 금속간 화합물이 생성되도록 한 경량 브레이크 로터를 제조하는 방법에 관한 것이다.
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