-
公开(公告)号：CN110527569A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910744530.X
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/236 , C10L10/14 , C08F220/18 , C08F220/32
Abstract: 本发明涉及一种含EVA复配型柴油降凝剂及其制备与应用，含EVA复配型柴油降凝剂包括以下重量份数的组分：EVA降凝剂15-85份，甲基丙烯酸十四酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物15-85份，所述的甲基丙烯酸十四酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物通过以下制得：先取甲基丙烯酸十四酯与甲基丙烯酸缩水甘油酯混合，再与过氧化苯甲酰一起加入溶剂中，加热反应，即得到甲基丙烯酸十四酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物。与现有技术相比，本发明的含EVA复配型柴油降凝剂可将柴油的冷凝点降低16-19℃、冷滤点降低6-9℃，有效解决了柴油在低温下流动性差的问题，进一步提高了柴油的低温流动性能。
-
公开(公告)号：CN110437900A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910655440.3
申请日：2019-07-19
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种表面活性剂复配降凝剂，包括以下质量百分比的各组分：甲基丙烯酸十四酯-马来酸酐-苯胺40-60％；司班10-30％；吐温15-20％；1-甲基萘10-20％。其制备方法为：S1：将各组分按比例混合搅拌均匀，得到初步混合溶液；S2：采用超声发生器对初步混合溶液进行再次分散，得到表面活性剂复配降凝剂。与现有技术相比，本发明中的柴油的降凝剂组合物的适用范围广，可适用于当前市场上的所有柴油，可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低20-26℃、冷滤点降低5-9℃。
-
公开(公告)号：CN110283272A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910490324.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08F220/18 , C08F222/06 , C08F8/32 , C10L1/236 , C10L10/14
Abstract: 本发明提供了一种含苯环二元共聚物的应用方法，所述的含苯环二元共聚物的制备方法包括：将甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元共聚物溶于甲苯溶剂中，加入高级脂肪胺或芳香胺和对甲苯磺酸催化剂，进行胺化反应，纯化，得到甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元共聚物。本发明不仅具有较强的溶解性，还能有效改善柴油的低温流动性能。将所得的含苯环二元共聚物的柴油降凝剂添加到松江0#柴油中，可以将柴油的冷凝点和冷滤点分别降低6-19℃和0-7℃。
-
公开(公告)号：CN110257116A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910656448.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油降凝剂组合物，包括以下质量百分比的各组分：聚甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐十四胺：40～60；苯类溶剂：10～30；聚乙二醇：5～20；吐温：10～30。其制备方法为：S1：将各组分按比例在25～40℃下混合搅拌均匀，得到初步混合溶液；S2：采用超声发生器对初步混合溶液进行再次分散，得到柴油降凝剂组合物。与现有技术相比，本发明中的柴油的降凝剂组合物的适用范围广，可适用于当前市场上的所有柴油，可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低20-25℃、冷滤点降低6-11℃。
-
公开(公告)号：CN110257115A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910445722.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C10L1/232 , C10L1/19 , C10L10/14 , C08F220/18 , C08F226/06
Abstract: 本发明提供了一种柴油降凝剂及其制备和应用，所述的柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，包括步骤1：将十四醇、阻聚剂和甲苯混合，加热搅拌使固体溶解，加入甲基丙烯酸和催化剂，升至反应温度反应，产物经碱洗、蒸馏水洗至中性，再旋转蒸发，得到甲基丙烯酸十四酯；步骤2：在反应容器中加入甲基丙烯酸十四酯、N-乙烯基咪唑和甲苯，抽真空，通氮气，再加入引发剂，进行聚合反应；将得到的反应液旋转蒸发去除溶剂，再向其中加入无水乙醇洗涤，然后真空干燥，得到柴油降凝剂。本发明的降凝剂进一步增强了柴油的降凝效果，大大改善柴油的低温流动性能，为降凝剂在柴油方面的应用提供了广阔的空间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109722315A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910132360.X
申请日：2019-02-22
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明提供了生物柴油-石化柴油掺混油的降凝剂组合物及制备和应用。所述的生物柴油-石化柴油掺混油的降凝剂组合物，其特征在于，由司班80、乙酸正丁酯、环己烷及降凝剂混合而成，按重量百分比计算，其原料组成及含量如下：司班80 10-30％；乙酸正丁酯10-20％；环己烷10-30％，降凝剂30-60％；其中，所述降凝剂为聚α烯烃类降凝剂T803。将所得的降凝剂组合物添加到生物柴油和石化柴油掺混油中，可使其冷滤点降低4-7℃、冷凝点降低7-10℃，显著改善了掺混油的低温流动性能。
-
公开(公告)号：CN109553749A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811489644.6
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体为一种聚氨酯软质汽车仪表板的制作工艺。聚氨酯软质汽车仪表板由A料与B料加工制作而成；其中A料由聚醚多元醇、催化剂、硅油、扩链剂、发泡剂，B料由液化MDI、粗MDI和纯MDI组成。本发明用于制作的软质汽车仪表板的聚氨酯组合料选用低挥发、反应型原料；该生产方法不仅环保易实施，而且具有舒适感较好等优点。所制备仪表板在不影响机械强度的前提下，降低了表面硬度，满足中高端汽车市场对聚氨酯软质仪表板的要求。
-
公开(公告)号：CN109553742A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811490330.8
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体为一种低VOC聚氨酯汽车座椅的制作工艺。低VOC聚氨酯汽车座椅由A料与B料加工制作获得。A料：聚醚多元醇、植物油、催化剂、泡沫稳定剂、扩链剂、发泡剂；B组分：液化MDI、粗MDI。本发明选用低挥发、反应型原料制作低VOC聚氨酯汽车座椅；该制作工艺不仅简单易实施，而且具有环保、无污染等优点。所制备的汽车座椅在不影响其他性能的前提下，降低了汽车室内挥发性有机物的含量，能满足中高端汽车市场对聚氨酯低VOC汽车座椅的要求。
-
公开(公告)号：CN109535381A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811490331.2
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: C08G18/72 , C08G18/76 , C08G18/79 , C08G18/66 , C08G18/61 , C08G18/48 , C08G18/36 , C08G18/32 , C08G18/08 , C08G101/00
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体为一种低VOC聚氨酯汽车仪表板的制作工艺。聚氨酯软质汽车仪表板由A料与B料为原料制作而成。A料由聚醚多元醇、植物油、叔胺类催化剂、硅油、扩链剂和水组成，B料由液化MDI和粗MDI组成。本发明的聚氨酯组合料选用低挥发、反应型原料；该生产方法不仅简单易实施，而且具有环保、无污染等优点。所制备的仪表板在不影响其他性能的前提下，降低了挥发性有机物的含量，满足中高端汽车市场对聚氨酯低VOC汽车仪表板的要求。
-
公开(公告)号：CN109135846A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811042311.9
申请日：2018-09-07
Applicant: 上海应用技术大学
CPC classification number: C10L1/02 , C10L1/14 , C10L1/16 , C10L1/1608 , C10L1/198 , C10L1/2225 , C10L10/14
Abstract: 本发明公开了一种广谱型柴油降凝剂组合物、制备方法及其应用。本发明的降凝剂组合物由以下组分组成：甲基丙烯酸苄酯‑甲基丙烯酸十四酯共聚物30‑80％、芳香烃油10‑40％、1‑甲基萘5‑50％和极性含氮化合物5‑30％；其由各原料成分按预定的质量百分比混合均匀即得。本发明的柴油降凝剂组合物能快速溶解于柴油中，广谱性强，同时其应用于不同柴油中均具有显著降凝效果，使得冷凝点和冷滤点分别降低21‑26℃和8‑12℃。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.042 seconds)
