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公开(公告)号：KR101448012B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130012590
申请日：2013-02-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 스프링와셔 및 도체를 이용한 볼트 및 너트의 풀림 상태 검지 장치에 관한 것으로; 체결된 볼트와 너트 사이의 풀림 상태를 측정하는 풀림 측정수단과, 상기 풀림 측정수단을 통해 측정된 감지신호의 입력이 없으면 볼트와 너트가 풀린 것으로 판단하는 데이터 분석수단으로 구성되는 볼트 및 너트의 풀림 상태 검지 장치에 있어서, 상기 풀림 측정수단은 상기 볼트와 너트가 체결되면 감지신호가 출력되도록 접촉되는 제1 및 제2 도체가 각각 설치되는 제1 및 제2 와셔와, 상기 제1및 제2 와셔 사이에 구비되어 상기 볼트와 너트가 풀리면 상기 제1 및 제2 와셔가 벌어져 상기 제1 및 제2 도체를 이격시켜 감지신호의 출력을 차단하는 스프링와셔로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 볼트와 너트의 풀림 상태를 육안검사 등의 전통적인 방식을 탈피하여 스프링와셔 및 도체를 활용하여 감지하고 그 감지신호를 분석하여 볼트와 너트의 풀림 유무를 판단할 수 있고, 볼트와 너트의 풀림 상태 및 풀림이 발생한 볼트와 너트의 위치를 정확히 검지할 수 있다. 특히, 본 발명에 의하면 육안으로 검지가 어려운 부위의 볼트와 너트의 풀림 상태도 정확히 검지할 수 있다.-
62.发明授权비접촉 급전 기술 적용 자기유체역학 추진장치를 이용한 튜브철도 시스템 有权使用非接触快速充电的MAGNETO HYDRO-DYNAMICS的PROPELLANT ACTIVATE DEVICE的管道铁路系统
公开(公告)号：KR101403696B1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120098307
申请日：2012-09-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 비접촉 급전 기술 적용 자기유체역학 추진장치를 이용한 튜브철도 시스템에 관한 것으로서, 중공형의 터널로 구성되어 그 내부에 기 설정된 수위의 해수(도전성 유체)를 담수하도록 구성되고, 내측에 복수개의 가이드 트랙(110)을 형성한 튜브 구조물(100); 튜브 구조물(100) 내부에 담수된 해수 상부에 부양되되, 그 측면에 구성된 복수개의 가이드 휠(210)이 가이드 트랙(110)에 형성된 홈에 맞닿도록 구성되어 철도차량(200)의 주행을 안내하고 튜브 구조물(100)의 내벽에 충돌하는 것을 방지하도록 구성되는 철도차량(200); 철도차량(200) 각 량의 하단부에 복수개의 모듈 형태로 구비되어 튜브 구조물(100)에 담수된 해수에 수용되며, 그 하부에 구비된 초전도 DC 마그넷으로 DC전압을 인가하여 도전성 유체의 기능을 수행하는 해수와의 자기장에 따라 철도차량(200)의 추진 및 제동을 제어하는 자기유체역학 추진장치(300); 및 튜브 구조물(100) 하측에 매립되어 자기유체역학 추진장치(300)로 전력을 공급하는 비접촉 급전시스템(400);을 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 비접촉 급전 기술을 자기유체역학 추진장치 및 튜브철도 시스템에 적용함으로써, 차량에 탑재되는 MHD 추진시스템에서 요구되는 DC 전력을 간단하게 철도차량에 급전하며, 시스템 구축비용이 저렴한 경제적인 시스템을 제공하는 효과가 있다.-
63.发明公开개량된 가동자석의 대차취부구조 및 지상측 전기자권선 취부구조를 갖는 2상2열 리니어 펄스 모터 추진시스템 有权双相和双线直线脉冲电机推进系统，具有改进的移动磁铁安装BOGIE汽车的结构和安装线圈安装结构
公开(公告)号：KR1020140063107A
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020120130059
申请日：2012-11-16
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H02K41/02 , B60L13/03 , H02K11/225
Abstract: The present invention relates to a two-phase and two-row linear pulse motor enforcement system capable of protecting a field unit which is installed in the lower part of a moving body and offering the optimal installation structures of an armature unit and a search coil unit which are installed on the ground. The two-phase and two-row linear pulse motor enforcement system comprises the moving body (10) which comprises field units (11, 12), which are arranged on the lower part in a length direction in two rows, and a second field unit (30) which is arranged between the field units (11, 12); armature units (21, 22) which is arranged on a driving rail, generates a shifting magnetic field by using power supplied from a power conversion device, and generates the driving force of the moving body (10) generated by an interaction caused by a two-phase driving signal to correspond to the field units (11, 12); the search coil unit (40) which is installed between the armature units (21, 22) and detects electromotive force induced by a field magnet flux; and a control unit (50) which determines the position of the moving body (10) by receiving the signals detected in the search coil unit (40). The present invention further comprises a protective member (130) for protective prevention which is arranged on the lower part of the field units (11, 12) in transverse direction. The present invention is provided to prevent an accident which is generated by directly conflicting the uneven unit and the uneven part and the field unit of the ground rail.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够保护安装在移动体的下部的现场单元并且提供电枢单元和搜索线圈单元的最佳安装结构的两相和两列线性脉冲电机执行系统 这些安装在地面上。 两相和两列线性脉冲电动机执行系统包括移动体（10），其包括现场单元（11,12），它们沿长度方向布置在下部两行中，第二场单元 （30），其布置在所述场单元（11,12）之间; 布置在驱动轨道上的电枢单元（21,22）通过使用从电力转换装置提供的电力产生移动磁场，并产生由两个相互作用产生的移动体（10）的驱动力 相位驱动信号以对应于场单元（11,12）; 所述搜索线圈单元（40）安装在所述电枢单元（21,22）之间并检测由磁场磁通量引起的电动势; 以及通过接收在搜索线圈单元（40）中检测到的信号来确定移动体（10）的位置的控制单元（50）。 本发明还包括用于防止预防的保护构件（130），该保护构件在横向方向上布置在场单元（11,12）的下部。 本发明旨在防止直接冲突不平坦单元和地面导轨的不平坦部分和场单元产生的事故。
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公开(公告)号：KR101807292B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160055729
申请日：2016-05-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은이용자단말이근거리무선통신기로부터식별정보를수신하는단계; 상기서비스서버가상기이용자단말에의해수신된식별정보를이용하여열차승하차정보를생성하는단계; 및상기서비스서버가상기열차승하차정보와기 설정된열차스케쥴정보를이용하여지연증명서를생성하는단계를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明包括一个用户终端接收来自局域无线通信装置的识别信息; 业务服务器的步骤，生成使用所述用户终端通过接收到的识别信息的列车信息登机; 并且其特征在于使用所述延迟列车时刻表信息，业务服务器和所述预定信息，以获得一个证书和下火车。
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公开(公告)号：KR101700815B1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020150128609
申请日：2015-09-10
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 본발명은파력발전장치에관한것으로; 해저바닥에수직으로고정설치되는다각기둥과; 상기다각기둥에의해안내되어수직으로승강가능하게구비되는부유체와; 상기부유체의승강시발생하는회전력을발전축에전달하는기어박스를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 부유체가다각기둥을따라파도에의해상하로승강시저속구간과고속구간에서는제1 및제2 속도조절부재에의해발전기의회전축이회전하는것을차단하여안정적인발전을할 수있고, 발전기의고장및 수명단축도방지할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160013294A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：KR1020140093832
申请日：2014-07-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7225 , B60L9/00 , B60Y2200/25 , H02J50/10 , Y02T90/122
Abstract: 본발명은자기장을형성하는급전선로를통하여주전원및 보조전원에무선으로전력을공급하는무선전력전송시스템에있어서, 상기자기장으로부터유도된단일출력의대전력을생성하는전력발전부; 상기전력발전부로부터상기대전력을전달받아직류형태의주전원전력을생성한후 상기주전원에직접공급하는주전원제어부; 상기전력발전부로부터상기대전력을전달받아승압또는강압하는전압변환부; 및상기전압변환부로부터상기승압또는강압된대전력을전달받아직류형태의보조전원전력을생성한후 상기보조전원에직접공급하는보조전원제어부;를포함하는것을특징으로하는무선전력전송시스템을제공한다. 따라서본 발명은배터리를없는궤도차량에실시간으로무선전력을전송할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 无线电力传输系统技术领域本发明涉及一种无线电力传输系统，其通过形成磁场的馈线路径向主电源和辅助电源进行无线供电。 提供的无线电力传输系统包括：用于产生由磁场引起的单个输出的高功率的发电单元; 主电力控制单元，其通过从发电单元接收高功率，然后直接向主电源供电，从而以直流形式发电主电源的功率; 电压转换单元，用于通过从发电单元接收高功率来增加或减小高功率; 以及辅助电源控制单元，用于通过接收由电压转换单元增加或减少的高功率直接向辅助电源供应所产生的电力，从而以直流形式产生辅助电源的电力。 因此，本发明可以实时地向没有电池的轨道车辆发送无线电力。
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