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公开(公告)号：KR101238702B1
公开(公告)日：2013-03-04
申请号：KR1020110057202
申请日：2011-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차운행에 있어 사고의 우려가 높은 철도 건널목에서 안전을 위해 보다 신뢰성이 높은 철도 건널목 지장물 검지장치 및 검지방법을 제공하는 디텍터를 이용한 철도 건널목 지장물 검지장치 및 동 장치를 이용한 검지방법에 관한 것으로, 레이저레이더를 이용하여 지장물을 검지할 영역에 대하여 디텍터를 설치하여 상기 디텍터로부터 레이저레이더의 레이저펄스를 수신하여 정확한 검지가 이루어지고 있는지를 판단하고, 문제가 발생한 경우에는 철도건널목관리소 및 진입열차에 통지한다.
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公开(公告)号：KR1020120130826A
公开(公告)日：2012-12-04
申请号：KR1020110048821
申请日：2011-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An emergency opening and closing apparatus for a train door and a method using the same are provided to manually open and close a train door without needing passengers to report an emergency or manipulate the apparatus. CONSTITUTION: An emergency opening and closing apparatus for a train door comprises a sensor part(110), a universal train control device(120), and a door controller(150). The sensor part senses emergency situations in trains and transmits emergency signals to the universal train control device and the door controller. When receiving the emergency signals from the sensor part, the universal train control device transmits the emergency signals to a control center, controls train speed, and transmits train stop signals to the door controller. When receiving the emergency signals from the sensor part and the train stop signals from the universal train control device, the door controller controls a door driving part so that passengers can manually open and close a train door. [Reference numerals] (AA) Door
Abstract translation: 目的：提供一种用于火车车门的紧急打开和关闭装置及其使用方法，以手动打开和关闭列车门，而不需要乘客报告紧急情况或操纵该装置。 构成：用于火车门的紧急打开和关闭装置包括传感器部分（110），通用列车控制装置（120）和门控制器（150）。 传感器部分感应列车中的紧急情况，并将应急信号发送到通用列车控制装置和门控制器。 当从传感器部分接收到紧急信号时，通用列车控制装置将紧急信号发送到控制中心，控制列车速度，并向车门控制器发送列车停车信号。 当从传感器部分接收到紧急信号和来自通用列车控制装置的列车停车信号时，门控制器控制门驱动部分，使得乘客可以手动地打开和关闭列车门。 （标号）（AA）门
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公开(公告)号：KR101201681B1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：KR1020110055582
申请日：2011-06-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0094 , B61C17/00 , B61L1/02 , B61L15/0045 , B61L27/0005 , B61L2205/00
Abstract: PURPOSE: A train lower part checking device and method are provided to consecutively detect a structure by installing a sensor for detecting a separation state of the structure or a hanging state of the separated structure. CONSTITUTION: A sensor(110) is installed on a line(220). The sensor senses the lower part of a train(210). A train display part is arranged inside an engine room of the train. A situation room display part is arranged inside a situation room which handles operation of the train. A determination part determines whether a signal sensed in the sensor is a normal signal or an error signal. The situation room display part receives the normal signal or the error signal from the determination part and indicates the normal signal or the error signal.
Abstract translation: 目的：提供一种列车下部检查装置和方法，通过安装用于检测分离结构的分离状态或分离结构的悬挂状态的传感器来连续检测结构。 构成：传感器（110）安装在线路（220）上。 传感器感测列车（210）的下部。 列车显示部分布置在列车的发动机室内。 情况室显示部分设置在处理列车运行的情况室内。 确定部分确定在传感器中感测的信号是正常信号还是误差信号。 情况室显示部分从确定部分接收正常信号或误差信号，并指示正常信号或误差信号。
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公开(公告)号：KR101049027B1
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：KR1020090031294
申请日：2009-04-10
Abstract: 본 발명은 신호기, 선로전환기, 궤도회로 등의 현장설비를 제어 또는 조작을 일정한 순서에 따라 상호 쇄정하는 연동장치로부터 상기 현장설비의 정보를 네트워크망을 통하여 관제시스템 서버에게 전송하고, 상기 관제시스템 서버는 전송받은 상기 현장설비의 동작상태에 관한 정보를 분석하여 현장설비에 제어명령을 내리며, 외부에 상기 분석된 정보를 표시하기 위한 선형정보표시장치에 현재 열차상태, 열차번호창 및 진로상태관련 정보를 표시하는 열차집중제어장치에 있어서,
상기 관제시스템 서버와 연결되어 열차상태, 열차번호창 및 진로상태관련 데이터베이스를 유지하며, 상기 관제시스템 서버에서 열차상태정보 누락 또는 처리오류로 인한 궤도순서에 따른 정상적인 열차이동이 이루어지지 않아 열차번호이동에 오류가 발생할 경우 상기 관제시스템 서버에 열차번호 삭제 및 이동을 요구하는 명령을 출력하는 열차번호보상장치를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 열차추적 오류방지를 위한 열차번호이동 보상시스템을 제공한다.
열차집중제어장치, CTC, LDTS, 열차번호이동-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100112808A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：KR1020090031287
申请日：2009-04-10
CPC classification number: B61L25/04 , B61L23/14 , B61L27/00 , B61L27/0038 , G06T7/00 , G06T2207/30252 , H04N5/225
Abstract: PURPOSE: A system and a method for checking a train number for a train route control and a train number track are provided to prevent a route error of a train by controlling the route of the corresponding train after comparing the train number in the field with the train number of a control room. CONSTITUTION: An image photographing device(10) photographs a front image of a train and includes a train approach sensor. An image processor(20) extracts the train number in the field from the front image of the train. A train number image processor includes an input and output unit, a storage, and an integrated circuit for a digital signal process. A management system server(30) determines the route of the train by comparing the filed information data with the information data from a linear information display device(40).
Abstract translation: 目的：提供一种用于检查列车路径控制和列车编号轨道的列车编号的系统和方法，用于通过在场中的列车编号与 列车数控制室。 构成：图像拍摄装置（10）拍摄列车的前方图像，并且包括列车进近传感器。 图像处理器（20）从列车的前方图像提取场中的列车编号。 列车编号图像处理器包括用于数字信号处理的输入和输出单元，存储器和集成电路。 管理系统服务器（30）通过将归档信息数据与来自线性信息显示装置（40）的信息数据进行比较来确定列车的路线。
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公开(公告)号：KR1020090053502A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：KR1020070120368
申请日：2007-11-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F15/16
Abstract: 주컴퓨터와 부컴퓨터로 구성되는 열차제어시스템용 이중계 시스템은 주컴퓨터에 장애가 발생할 경우 시스템을 중단시켜야 하지만, 본 발명에 따른 중복 이중계 시스템은 여분의 컴퓨터를 추가하여 장애가 발생한 경우에도 여분의 컴퓨터를 이용하여 지속적으로 이중계를 유지하여 기능을 수행하고 장애가 발생한 컴퓨터를 복구하여 이중계 시스템에 추가할 수 있도록 구성한다.
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公开(公告)号：KR100870712B1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：KR1020060124213
申请日：2006-12-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L12/403
CPC classification number: H04L12/66
Abstract: 본 발명은 스위치드 이더넷(Switched Ethernet)을 이용한 높은 신뢰성이 요구되는 철도신호시스템을 위한 네트워크 시스템에 관한 것으로, 이더넷의 랜덤 특성을 보완한 스위치드 이더넷을 이용하였으며 네트워크에 결함발생 시 결함검지 및 회복이 가능하도록 여분(Redundancy) 구조를 갖도록 하여 고신뢰성의 철도신호제어설비용 네트워크 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 시스템은, 다수개의 철도신호제어 설비와 연결되고 다수개의 포트를 통하여 동일한 데이터를 중복되게 송수신하고 데이터를 비교 판단하여 정상 데이터만을 송수신하는 네트워크 인터페이스 카드(NIC : Network Interface Card)와, 상기 다수개의 철도신호제어설비에 연결되어 상기 데이터를 송수신하고 상기 데이터를 다수개의 상기 네트워크 인터페이스 카드로 제공하고 버퍼를 이용하여 데이터를 스위칭하는 스위치드 이더넷과, 상기 네트워크 인터페이스 카드, 상기 스위치드 이더넷 사이에 데이터 송수신을 위한 여분의 버스를 포함함을 특징으로 한다.
철도신호제어용 네트워크 인터페이스 카드, 결함허용 네트워크.-
公开(公告)号：KR100840243B1
公开(公告)日：2008-06-20
申请号：KR1020060130669
申请日：2006-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L23/14 , B61L27/0094 , G06F15/16
Abstract: A fault tolerant system for a ground train control system using an industrial computer is provided to facilitate upgrade of the ground train control system according to improvement in performance of a CPU(Central Processing Unit), and the like. A fault tolerant system for a ground train control system includes a first control unit(120), a second control unit(130), a relay interface module(140), and a switching hub(150). The first control unit is composed of a first master computer(124) and a first slave computer(126) and determines a fault or not of a train. The second control unit is composed of a second master computer(134) and a second slave computer(136) and determines the fault or not of the train. The relay interface module converts a normal control signal inputted to and outputted from the first or second control unit into a relay contact signal to transmit a signal control facility in a field and receives a contact signal serving as a sensing signal of the signal control signal to transmit the first and second control unit. The switching hub transmits and receives the control signal and the sensed signal inputted and outputted through a first input/output module(122) of the first control unit and a second input/output module(132) of the second control unit.
Abstract translation: 提供了使用工业计算机的地面列车控制系统的容错系统，以便于根据CPU（中央处理单元）的性能的提高等来升级地面列车控制系统。 地面列车控制系统的容错系统包括第一控制单元（120），第二控制单元（130），中继接口模块（140）和交换集线器（150）。 第一控制单元由第一主计算机（124）和第一从计算机（126）组成，并确定列车的故障。 第二控制单元由第二主计算机（134）和第二从属计算机（136）组成，并且确定列车的故障。 继电器接口模块将输入到第一或第二控制单元的正常控制信号转换为继电器触点信号，以在现场发送信号控制设备，并接收作为信号控制信号的感测信号的接触信号， 发送第一和第二控制单元。 交换集线器通过第一控制单元的第一输入/输出模块（122）和第二控制单元的第二输入/输出模块（132）传输和接收控制信号和感测信号。
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公开(公告)号：KR1020080052711A
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：KR1020060124213
申请日：2006-12-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L12/403
CPC classification number: H04L12/66
Abstract: A system and a signal processing method for a railway control network by using switched Ethernet are provided to enable defect permission and to secure stability by repeatedly transmitting/receiving data and applying duplicated bus structures and switches. A network interface card having multiple input/output ports is connected with the plural railway signal control equipments, and transmits and receives only the normal data by transmitting and receiving the data several times through the input/output ports, and by comparing and judging the data. A switch(30) is connected with the network interface card, switches the data by using a buffer, and provides the data to the network interface card. A redundancy bus for data communication is included between the network interface card and the switch.
Abstract translation: 提供一种通过使用交换以太网的铁路控制网络的系统和信号处理方法，以通过重复地发送/接收数据和应用复制的总线结构和交换机来实现缺陷许可和保证稳定性。 具有多个输入/输出端口的网络接口卡与多个铁路信号控制设备连接，并且通过输入/输出端口多次发送和接收数据来仅发送和接收正常数据，并通过比较和判断数据 。 交换机（30）与网络接口卡连接，使用缓冲区切换数据，并将数据提供给网络接口卡。 网络接口卡和交换机之间包含用于数据通信的冗余总线。
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