-
公开(公告)号：KR1020110061056A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090117580
申请日：2009-12-01
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A method of estimating a radius of curvature for the curved section of a railway vehicle is provided to efficiently estimate a radius of curvature of the railway vehicle using the position data on a bogie. CONSTITUTION: A method of estimating a radius of curvature for the curved section of a railway vehicle is as follows. The relative angle and longitudinal displacement between a vehicle body and front/rear bogies when the railway vehicle runs on a curved section are measured using a displacement sensor(s10). The curvature radius in the curved section is estimated using the measured relative angle and displacement(s20). The estimated curvature radius is verified(s30).
Abstract translation: 目的：提供一种估计轨道车辆的弯曲部分的曲率半径的方法，以使用转向架上的位置数据来有效地估计铁路车辆的曲率半径。 构成：对铁路车辆的弯曲部的曲率半径的估计方法如下。 使用位移传感器（s10）测量当铁路车辆在弯曲部分上行驶时车体与前/后转向架之间的相对角度和纵向位移。 使用测量的相对角度和位移来估计弯曲部分中的曲率半径（s20）。 验证了估计的曲率半径（s30）。
-
公开(公告)号：KR101025481B1
公开(公告)日：2011-04-04
申请号：KR1020080128779
申请日：2008-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 강한 강성을 가지고 날씨와 레일 위의 오염물질 등에 영향을 받지 않고, 레일상면으로부터 충분한 공칭 높이를 확보할 수 있어 차량한계범위 내에 센서의 취부가 가능하고 레일 위의 이물질로 인한 파손으로부터 안전한, 전자기 유도 방식을 통해 차륜과 레일의 상대변위를 철도차량의 주행 중에 실시간으로 계측이 가능한 시스템에 관한 것으로; 철도차량 대차에 설치되되, 레일의 상부 전체를 교차하도록 일정거리 이격되게 구비되는 제1철심부와 레일의 상부 일측 에지부분만을 교차하도록 일정거리 이격되게 구비되는 제2철심부가 형성되는 철심체와, 상기 철심체의 일측에 감겨 상기 철심체에 자속이 유도되도록 시변전류가 투입되는 입력코일과, 상기 철심체의 타측에 절연상태로 감겨 상기 철심체의 일측에서 발생된 자속이 공극을 지나 레일을 따라 상기 철심체의 타측으로 유도된 자속에 의해 유도전류를 검출하는 검출코일로 이루어지는 유도전류 측정수단과; 상기 유도전류 측정수단을 통해 검출되는 유도전류를 이용하여 차륜과 레일의 상대변위를 연산하는 데이터 처리수단;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 유도전류를 이용한 철도차량의 차륜과 레일의 상대변위 계측 시스템을 이용하여; 상기 입력코일로 시변전류를 인가하여, 상기 철심체의 제1철심부에서 레일 사이의 공극을 지나 레일의 자속으로 변화되고 상기 레일과 제2철심부 사이의 공극을 지나 상기 검출 코일로 유도전류 신호를 검출하고, 상기 검출 코일을 통해 검출된 유도전류 신호를 이용하여 차륜과 레일의 횡방향 상대변위를 계측한다.
철도차량, 차륜, 레일, 상대변위, 유도전류-
公开(公告)号：KR100936822B1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：KR1020070126431
申请日：2007-12-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 직선 및 곡선선로 주행시 대차의 주행안정성을 향상시킴으로써 철도차량의 탈선에 대한 안정성을 높이고, 차륜과 레일의 주행진동을 최소화하여 안락한 승차감을 얻도록 구성된 철도차량의 반능동 조향대차에 관한 것으로서, 특히, 대차프레임에 힌지결합된 가변댐퍼가 윤축의 양단에 체결된 액슬박스를 지지하도록 함으로써 철도차량이 직선 선로구간을 주행할 때에는 가변댐퍼의 감쇠계수를 높여서 철도차량의 직선주행에 대한 주행안정성을 높이고, 철도차량이 곡선 선로구간을 주행할 때는 가변댐퍼의 감쇠계수를 낮추어서 철도차량의 곡선주행에 대한 주행성능을 높이도록 구성된 가변댐퍼가 구비된 철도차량용 반능동 조향대차에 관한 것이다.
본 발명은 윤축 양단의 액슬박스가 설치되는 철도차량용 반능동 조향대차에 있어서, 상기 액슬박스는 대차프레임에 결합된 가변댐퍼에 의해 지지되도록 구성된다.
가변댐퍼, 철도차량, 조향대차. 액슬박스-
公开(公告)号：KR100921549B1
公开(公告)日：2009-10-12
申请号：KR1020070126434
申请日：2007-12-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 직선 및 곡선 선로 주행시 대차의 주행안정성과 주행성능을 향상시킴으로써 철도차량의 탈선에 대한 안정성을 높이고, 차륜과 레일의 주행진동을 최소화하여 안락한 승차감을 얻도록 구성된 철도차량용 능동 조향대차에 관한 것으로서, 특히, 대차프레임의 전방 윤축과 후방 윤축을 지지하는 1차현가장치와 슬라이더를 일체로 구성하고 상기 슬라이더는 캠에 의해 구동되는 종동체에 의해 구속되도록 구성함으로써 철도차량이 직선구간을 주행할 때는 상기 슬라이더가 종동체에 의해 강하게 압착 고정됨으로써 직선구간의 주행안정성을 높이고, 철도차량이 곡선구간을 주행할 때는 캠의 구동에 의해 종동체가 슬라이더의 구속을 해제함으로써 윤축이 조향되어 철도차량이 곡선 구간의 선로를 따라 주행하는 주행성능을 높이도록 구성된 철도차량용 능동 조향대차에 관한 것이다.
본 발명은 윤축의 양 단에 액슬박스가 설치된 철도차량용 능동 조향대차에 있어서, 대차의 전방 윤축을 조향하는 전방 윤축 슬라이딩 장치와, 대차의 후방 윤축을 조향하는 후방 윤축 슬라이딩 장치로 구성된다.
철도차량, 대차, 조향대차, 능동조향, 슬라이딩-
公开(公告)号：KR100807388B1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：KR1020060132739
申请日：2006-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: A jig for testing characteristic of an oil-damper is provided to perform an accurate test and improve efficiency of an attenuation characteristic test for the oil damper. A jig for testing characteristic of an oil-damper includes a mounting lower bracket(200) and a mounting upper bracket(300). The mounting lower bracket is fixed to testing machine brackets(140,141) installed at an upper part of a testing machine body(120). A fixing unit with a fixing hole is formed at the mounting lower bracket so that the fixing unit is fixed to the testing machine brackets by a bolt(B). A mounting receiving unit(220) is projected at the fixing unit to receive a mounting unit of the oil damper. A mounting receiving groove and a coupling groove are formed at the mounting receiving unit. The mounting upper bracket is coupled with an upper part of the mounting lower bracket, where the mounting upper bracket is formed in a shape complementary to the mounting receiving unit of the mounting lower bracket so as to test attenuation characteristic of the oil damper excluding influence of a rubber in the mounting unit of the oil damper.
Abstract translation: 提供了用于油阻尼器特性测试的夹具，以进行精确的测试并提高油阻尼器的衰减特性测试的效率。 用于油阻尼试验特性的夹具包括安装下支架（200）和安装上托架（300）。 安装下支架固定在安装在试验机主体（120）的上部的试验机托架（140,141）上。 在安装下支架上形成具有固定孔的定影单元，使得固定单元通过螺栓（B）固定到测试机托架上。 安装接收单元（220）在固定单元处突出以接收油阻尼器的安装单元。 在安装接收单元处形成安装接收槽和联接槽。 安装上支架与安装下支架的上部联接，其中安装上支架形成为与安装下支架的安装接收单元互补的形状，以测试油阻尼器的衰减特性，不包括 在油阻尼器的安装单元中的橡胶。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100807385B1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：KR1020060132736
申请日：2006-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: An inclination angle controllable machine for testing characteristic of an oil damper for a railway vehicle is provided to easily and accurately test damper characteristic considering an installation position of the oil damper for the railway vehicle. An inclination angle controllable machine(100) for testing characteristic of an oil damper(200) for a railway vehicle includes a lower frame(300), a testing machine body(400), an actuator(500), and a cylinder. The lower frame is fixed to the ground surface of a laboratory. The lower frame supports the testing machine body. The testing body is able to set an inclination angle by being connected to the lower frame by a hinge. The oil damper is fixed to the testing body. The actuator is installed at an upper part of the testing machine body. The actuator repeatedly applies loads to the oil damper. The cylinder connects the lower frame and the testing machine body by a revolute joint and controls the angle of the testing machine body.
Abstract translation: 考虑到用于铁路车辆的油阻尼器的安装位置，提供了用于铁路车辆的油阻尼器的特性的倾斜角度可控制机构，以容易而准确地测试阻尼器特性。 用于铁路车辆的油阻尼器（200）的特性的倾斜角度控制机（100）包括下框架（300），试验机主体（400），致动器（500）和气缸。 下框架固定在实验室的地面上。 下框架支撑测试机身。 测试体能够通过铰链连接到下框架来设定倾斜角度。 油阻尼器固定在测试体上。 执行器安装在测试机体的上部。 执行器重复地向油阻尼器施加负载。 气缸通过旋转接头连接下框架和测试机体，并控制测试机身的角度。
-
公开(公告)号：KR100728868B1
公开(公告)日：2007-06-19
申请号：KR1020050108490
申请日：2005-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 차체와 대차의 사이에 설치되는 각종 댐퍼들의 길이방향 운동변위와 요 또는 피치 방향에 대한 운동변위를 측정할 수 있도록 해 주는 철도차량용 댐퍼 변위 측정장치에 관한 것으로서, 철도차량의 차체와 대차에 연결되는 댐퍼에 있어서, 일측이 대차측에 고정되는 너클부에 설치되고, 타측이 댐퍼 본체에 고정 설치되는 브라켓이 구비되고, 상기 브라켓에는 케이블 변위계와 엔코더가 설치되어 댐퍼의 운동변위를 측정하도록 된 것을 특징으로 한다.
철도차량, 댐퍼변위, 완충장치, 요잉, 피칭-
公开(公告)号：KR1020070051072A
公开(公告)日：2007-05-17
申请号：KR1020050108493
申请日：2005-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도차량의 차체와 대차의 사이에 설치되는 공기스프링의 횡방향 내구특성 시험을 효율적으로 수행할 수 있도록 해 주는 철도차량용 공기스프링 횡방향 내구시험 지그에 관한 것으로서, 공기스프링을 지지하기 위한 본체부(1); 상기 본체부(1)의 상측에서 공기스프링을 가압하기 위한 수직 액츄에이터부(3); 공기스프링에 횡방향 변위를 가하기 위한 수평 액츄에이터부(5); 및 상기 수평 액츄에이터부(5)에 의하여 이동하게 되는 공기스프링의 회전중심점을 형성하기 위한 회전중심부(7);를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하여, 공기스프링의 횡방향 내구특성 시험을 효율적으로 수행할 수 있도록 함과 더불어 실제로 철도차량의 공기스프링에 가하여지는 수직하중과 수평하중을 고려하여 시험조건을 설정할 수 있게 됨으로써 공기스프링의 내구시험을 보다 정밀하게 수행할 수 있도록 한다.
공기스프링, 내구시험, 횡방향, 수평방향, 지그-
公开(公告)号：KR1020070051067A
公开(公告)日：2007-05-17
申请号：KR1020050108488
申请日：2005-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도차량이 주행할 때 구름접촉되는 차륜과 레일의 접촉위치를 정밀하고 용이하게 측정 분석하여 철도차량 및 선로에 대한 안전성 분석 또는 유지보수에 활용할 수 있도록 해 주는 철도차량용 차륜/레일 접촉위치 측정방법 및 그 장치에 관한 것으로서, 철도차량용 차륜/레일 접촉위치 측정방법은, 철도차량 차륜 폭의 중심부에 위치되도록 대차프레임에 설치되는 레이저 센서를 통해 레일의 단면 형상을 지속적으로 스캔하는 레일 스캔단계; 및 상기 레일 스캔단계에서 스캔된 레일 스캔데이터를 근거로 차륜과 레일간의 접촉위치를 산출하는 접촉위치 산출단계;를 포함하여 이루어지고, 철도차량용 차륜/레일 접촉위치 측정장치는, 철도차량의 정지시에 레일의 단면 형상을 스캔하고, 운행시에 레일의 단면 형상을 지속적으로 스캔하는 스캔부; 및 상기 스캔부에 의해 철도차량의 정지시 및 운행시 스캔된 스캔데이터를 근거로 차륜과 레일의 접촉위치를 연산 처리하여 관리하는 데이터처리부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
철도차량, 레일/차륜 접촉위치, 레일스캔, 차량위치-
公开(公告)号：KR100596182B1
公开(公告)日：2006-07-03
申请号：KR1020030093298
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B23B5/32
Abstract: 본 발명은 철도차량의 차륜 삭정용 모방구에 관한 것으로, 본 발명의 목적은 철도 차륜의 경제적인 삭정을 위한 전삭기 전용 원추형 1/40구배 답면형상 모방구를 제공하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차륜용 원추형 1/40구배 답면형상 모방구에 의하면, 일정한 구배를 갖는 답면부를 형성하고, 이에 연장되어 일정한 두께(T)의 반원 형상으로 플랜지 높이(H)와 플랜지 반지름(R)을 이루면서 돌출되어 있으며, 연장된 반원의 밑으로 일정한 거리 만큼 수직 하향되는 삭정기준선(L)이 형성되고, 그 밑으로는 하향으로 돌출된 삽입부가 일체로 형성되어 있으며, 이 삽입부의 양측면은 슬라이딩 안착될 수 있도록 일정한 각도로 형성된 모방자로 되어 있다.
모방선반, 모방구, 모방자, 모방자 고정체, 플랜지, 답면구배
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.024 seconds)
