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公开(公告)号：KR2019950013761U
公开(公告)日：1995-06-16
申请号：KR2019930023731
申请日：1993-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김태영
IPC: B60J3/02
Abstract: 본고안은표시판이설치된차량용차양판에관한것으로서, 표시판의보관이편리할뿐 아니라찾는데번거로움이없고사용이간단하게한 것이다. 본고안은차양판본체의뒷면에요부를형성하여그 하단에지지판을절첩할수 있게힌지결합하고지지판의상하에걸림턱을설치하여표시판을끼워서된 것이다. 상기한표시판에는전화번호기타연락사항등을기재하여놓거나필요할때에는메모판등으로도사용할수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及安装在车辆用遮阳面板板，它不会是查找存储在面板以及一个方便好用一个麻烦。 内部的纸张将被折叠，使得在底部的支撑板，以形成帘的panbonche的背面铰接并通过安装在所述支撑板的顶部和底部的锁定台阶夹在中间的面板。 上述迹象可以在必要时使用，将基地的电话号码和其它联系信息，包括eurodo诸如记事本。
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公开(公告)号：KR101646357B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140141476
申请日：2014-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128
Abstract: 본발명은리튬공기전지에관한것으로, 리튬공기전지에 CNT섬유를직물혹은매시형태로기공을갖는양극전극으로서, 기공이큰 위층의제1전극과; 상대적으로기공이작은아래층의제2전극으로이루어짐과아울러, 상기제1전극의기공크기는 15㎛이고, 상기제2전극의기공크기는 12㎛로형성된리튬공기전기용양극전극을제공함으로써, 모세관형상에따른전해액의함습도를극대화할수 있으며, 이에따라종래에비해방전용량이더욱증가되는효과를기대할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160071799A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020140179398
申请日：2014-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C25D11/26 , H01M4/70 , H01M12/08 , Y02E60/128 , H01M12/02 , H01M4/86 , H01M12/06
Abstract: 본발명은리튬공기전지용바이폴라집전체, 이의제조방법, 및이를포함하는리튬공기전지에관한것으로써, 보다상세하게는기판, TiO나노와이어및 공기유로를포함하는리튬공기전지용바이폴라집전체및 이의제조방법을제공하여상기집전체가전해액에의해부식되지않아고장의위험이적고, 상기집전체의두께및 무게를감소시킬수 있어전지전체중량당/부피당에너지밀도가향상되며, 양극활물질인공기가원활하게양극에유입될수 있어방전용량이향상된리튬공기전지를제공하고자하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂空气电池用双极型集电体及其制造方法以及具备该锂电池的锂空气电池。 更具体地，所提供的用于锂空气电池的双极集电器包括：基板; TiO_2纳米线; 和空气流路。 集电器不被电解质腐蚀，因此几乎没有破坏的风险。 此外，可以减小集电体的厚度和重量，从而提高每个电池总重量/体积的能量密度，并且可以将作为阴极活性材料的空气平滑地引入阴极，由此锂空气电池 具有改善放电容量。
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公开(公告)号：KR1020160071200A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178626
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E60/128 , H01M12/08 , H01M12/00 , H01M12/005 , H01M12/02 , H01M12/04 , H01M12/06 , H01M12/065 , H01M12/085
Abstract: 본발명은리튬공기전지용글라임계이온성액체전해질조성물에관한것으로, 보다상세하게는글라임계이온성액체에점도가낮은에테르계용매를혼합하여전해질조성물을제조함으로써점도를낮추어방전용량및 가역효율을증대시켜충방전의전지효율을향상시킬수 있는리튬공기전지용글라임계이온성액체전해질조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂空气电池的基于甘醇醛的离子液体电解质组合物。 更具体地，本发明涉及一种用于锂空气电池的甘醇醛类离子液体电解质组合物，其通过在基于甘醇二甲醚的离子液体中混合低粘度的醚类溶剂来制造电解质组合物，从而提高电池的充电效率 并通过增加放电容量和可逆效率放电。
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公开(公告)号：KR101628555B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140172479
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M12/08 , H01M4/8657 , H01M4/96 , Y02E60/128 , H01M8/22 , H01M12/02
Abstract: 본발명은리튬공기전지용양극에관한것으로써, 보다상세하게는양극의표면에친수성이온과소수성이온으로구성된양극성물질을코팅하여양극성물질층을형성함으로써상기양극에함침된전해질의휘발을억제할수 있고, 외부로부터의수분의유입을방지할수 있어수명특성이향상된리튬공기전지용양극에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂空气电池的正极，更具体地，涉及一种用于锂空气电池的正极，其可以通过形成双极材料层来抑制浸渍在正极中的电解质的挥发 由正极的表面上的亲水离子和疏水性离子组成的材料，通过防止水分从外部的流入而具有改善的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101610446B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020130167774
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/162 , H01M2/1626 , H01M2/1653 , H01M2/1686
Abstract: 본발명은리튬황전지의황-도전재양극쪽에전해액을충분히보액할수 있는분리막을추가로적용하고, 이오노머멤브레인을리튬음극쪽에사용하여이중분리막을가지는리튬황전지에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101488296B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020120154051
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M4/02 , H01M4/62
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , Y02E30/122 , Y02E60/122 , Y02P70/54
Abstract: 본 발명은 리튬 이차전지에 있어서, 고체 전해질을 적용하더라도 전극과 전해질간 전기화학적 안정성을 갖고 이온전도도를 획기적으로 향상시키는 배터리 셀 구조에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명은, 양극(cathode)과 음극(anode) 사이에 전해질(electrolyte)로 형성되는 분리막(separator)을 포함하는 리튬 이차전지에 있어서, 상기 음극과 전해질의 계면에 LLT(Li
x La
y TiO
3 ) 및 LLZ(Li
7 La
3 Zr
2 O
12 )의 복합체 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 하는 리튬 이차전지를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140069850A
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120137629
申请日：2012-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M2/26
CPC classification number: H01M4/133 , H01M4/0404 , H01M4/1393 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: The present invention relates to a high energy density lithium ion battery, in which the battery weight due to an electrode material is alleviated so as to improve the energy density per unit weight, and a manufacturing method thereof. The high energy density lithium ion battery comprises a cathode formed in a form stacked on one side of the upper and lower sides of a membrane; an anode formed in a form stacked on the other side of the upper and lower sides of the membrane; a cathode carbon layer stacked in a form stacked on one side of the cathode on the opposite site of the membrane; and an anode carbon layer formed in a form stacked on one side of the anode on the opposite site of the membrane.
Abstract translation: 本发明涉及一种高能量密度的锂离子电池及其制造方法，其中由电极材料引起的电池重量减轻以提高每单位重量的能量密度。 高能量密度锂离子电池包括在膜的上侧和下侧的一侧堆叠形成的阴极; 形成为层叠在膜的上侧和下侧另一侧的形式的阳极; 阴极碳层，其堆叠在膜的相对位置上的阴极的一侧上; 以及阳极碳层，其形成为在膜的相对位置堆叠在阳极的一侧上的形式。
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公开(公告)号：KR1020140061735A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020120128706
申请日：2012-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M4/13
CPC classification number: H01M4/624 , H01M4/362 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: The objective of the present invention is to provide a lithium ion battery using a mixed conductive material which: promotes a battery reaction by mixing the mixed conductive material, capable of transferring electrons and lithium ions at the same time, with an active material; effectively transfers electrons as byproducts formed by the battery reaction to a current collector; and thus can extend the lifespan of the battery and enhance output characteristics of the battery. The present invention provides the lithium ion battery using a mixed conductive material which includes: a cathode comprising cathode laminated materials; an anode comprising anode laminated materials; and an electrolyte which separates the cathode and the anode. The cathode laminated materials and the anode laminated materials include the mixed conductive material capable of transferring electrons and lithium ions at the same time.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种使用混合导电材料的锂离子电池，其通过将能够同时转移电子和锂离子的混合导电材料与活性材料混合来促进电池反应; 有效地将电子作为由电池反应形成的副产物转移到集电器; 从而可以延长电池的使用寿命并提高电池的输出特性。 本发明提供使用混合导电材料的锂离子电池，其包括：阴极，其包括阴极层压材料; 包括阳极层压材料的阳极; 以及分离阴极和阳极的电解质。 阴极层叠材料和阳极层叠材料包括能够同时转移电子和锂离子的混合导电材料。
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公开(公告)号：KR101304943B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110086818
申请日：2011-08-30
CPC classification number: C01B31/24 , C01B32/60 , C01F11/18 , C01P2004/61
Abstract: 본 발명은 이산화탄소 탄산염 고정 및 전환 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철강슬래그 또는 자연광물을 이용하여 이산화탄소를 광물상인 탄산염으로 안정되게 고정 및 전환시킬 수 있도록 한 이산화탄소 탄산염 고정 및 전환 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 알칼리 금속 성분을 추출하기 위한 추출반응기와, 추출된 알칼리금속 성분과 이산화탄소를 반응시켜 탄산염 침전물을 형성하는 탄산화 반응기와, 탄산화 반응 후 침전물과 용액을 분리하는 여과장치를 포함하는 구성을 기반으로, 철강슬래그 또는 자연광물을 이용하여 이산화탄소를 광물상인 탄산염으로 안정되게 고정 및 전환시킬 수 있도록 한 이산화탄소 탄산염 고정 및 전환 장치를 제공하고자 한 것이다.
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