公开(公告)号：KR100494941B1

公开(公告)日：2005-06-13

申请号：KR1020030045741

申请日：2003-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임태원

IPC: B62D65/18

Abstract: 자동차 메이커의 의장공장 내에서 로봇을 통하여 모듈화된 다 차종의 크래쉬 패드 어셈블리를 정확하게 그립하여 해당 차량에 자동으로 투입하여 공급하도록;
차체 내부로 크래쉬 패드를 투입하기 위한 로봇의 아암 선단에 일측단을 통하여 장착되며, 그 단면상에는 다수개의 슬롯을 형성하는 메인 프레임과; 상기 메인 프레임의 양측 단부에 각각 흡착용 실린더의 구동에 의해 크래쉬 패드의 양측 단부를 흡착하도록 구성되는 좌우측 흡착수단과; 상기 메인 프레임의 중앙 일측에 브라켓을 통하여 장착되어 크래쉬 패드의 중앙 상단을 흡착하도록 구성되는 중앙 흡착수단과; 상기 좌우측 흡착수단에 이웃하여 상기 메인 프레임의 양측 단부에 길이방향으로 레일을 통하여 슬라이드 작동 가능하게 각각 설치되어 크래쉬 패드의 양측 단부에 구성되는 툴링홀을 통하여 클래쉬 패드를 규제하도록 구성되는 좌우측 그립수단과; 상기 메인 프레임의 배면에서 상기 좌우측 그립수단과 연결바아를 통하여 연결되며, 그립용 실린더의 작동으로 랙 피니언 구동하여 상기 좌우측 그립수단을 슬라이드 구동시키는 그립구동수단과; 상기 메인 프레임의 양측 단부에 각각 구성되어 해당 크래쉬 패드의 사양을 검출하여 그 신호를 제어기로 출력하는 사양검출수단을 포함하는 차량의 크래쉬 패드용 그리퍼를 제공한다.

公开(公告)号：KR100488723B1

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：KR1020020074855

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  박세규 ,  신석재 ,  김영천 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  김수환 ,  이기춘 ,  임태원 ,  이종현

IPC: H01M8/02

Abstract: 본 발명은 연료 전지용 분리판에 관한 것으로, 상세하게는 분리판의 중심을 기준으로 좌우 대칭의 기체유로가 요철모양의 패턴으로 반복 배치된 형태이고, 기체의 입구와 출구가 각각 하나의 매니폴드로 구성되어 있는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판에 관한 것으로,
전기 전도도를 띠는 재질에 기체가 흐르는 통로인 기체유로가 형성된 연료 전지용 분리판에서, 상기 기체유로는 분리판의 종방향 및 횡방향의 각 중심선에 대하여 요철구조의 반복 패턴을 가지며, 분리판의 중심을 기준으로 하여 기체유로 수 개가 한 조를 이루어 좌우 대칭으로 둘 이상의 조를 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050034867A

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR1020030070583

申请日：2003-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임태원

IPC: B65G47/90

CPC classification number: B62D65/18 ,  B65G35/00 ,  B65G2201/0294 ,  B65G2207/28 ,  B65G2812/99

Abstract: 차체 이송용 행거유닛의 행거 프레임과 동기장치용 클램퍼 간의 충격력을 흡수할 수 있도록 하여 동기장치의 내구성을 보존하며, 차체와 차량부품의 위치정도를 유지할 수 있도록;
대차유닛의 대차 상에 설치되는 베이스 포스트; 상기 베이스 포스트 상단에 장착되는 링크 베이스; 상기 링크 베이스의 선단 양측에 힌지 체결되어 행거유닛의 행거 프레임 일측을 클램핑하는 좌,우측 클램퍼; 상기 링크 베이스(15)의 양측방 일측에 각각 장착되어 그 작동로드가 상기 좌,우측 클램퍼의 일측에 각각 좌,우측 링크수단을 통하여 연결되는 좌,우측 클램핑 실린더를 포함하는 컨베이어 시스템용 동기장치에서,
상기 좌,우측 클램퍼 중에서, 상기 행거 프레임의 진행방향에 대향하는 일측클램퍼 선단에는 행거 프레임과 클램퍼 사이의 접촉 충격력을 흡수하는 충격흡수수단을 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 컨베이어 시스템용 동기장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100439814B1

公开(公告)日：2004-07-12

申请号：KR1020010077626

申请日：2001-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 오인환 ,  고재준 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  임태원 ,  이기춘 ,  김수환 ,  이종현

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04303 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04302

Abstract: 본 발명은 물의 빙점 이하 온도에서 고분자 전해질 연료전지의 운전방법 및 장치에 관한 것으로서, 이 방법은 고분자 전해질 연료전지의 운전과 정지를 반복하는 기간 중 정지기간 동안 물의 빙점 이하 온도에서 보관하게 될 경우, 외부가습과 전기화학적 반응에 의해 생성된 연료전지 내의 물이 얼었다가 녹는 반복과정을 통해 연료전지의 구성요소인 막-전극 접합체(Membrance and Electrode Assembly)의 구조에 손상이 발생하여 성능이 저하되는데, 이때 고분자 전해질 연료전지의 온도가 물의 빙점 이하로 떨어지기 전에 어느점이 낮은 용액을 연료극(anode)에 충전시킴으로써, 막-전극 접합체 내의 물이 얼지 않게 하여 막-전극 접합체의 성능이 저하되는 것을 막고, 고분자 전해질 연료전지가 빙점 이하에서도 안정하게 보존되며, 재 운전시 성능저하를 막는 방� �을 제공하는 것이다.

Abstract translation: 提供一种在低于水的凝固点的温度下操作聚合物电解质膜燃料电池的方法及其设备，以防止膜电极组件的损坏和性能下降。 当聚合物电解质膜燃料电池的操作停止时，聚合物电解质膜燃料电池的温度低于水的冻结温度之前，未加湿的气体流动数秒。 同时，聚合物电解质膜燃料电池的阳极充满低凝固点的溶液，以防止聚合物电解质膜燃料电池的温度在冬季由于较低的环境温度而低于水的凝固点。 当聚合物电解质膜燃料电池重新启动时，电池性能不会降低，反映了本发明稳定地保存了燃料电池。

公开(公告)号：KR100435323B1

公开(公告)日：2004-06-10

申请号：KR1020010078248

申请日：2001-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 임태원 ,  이기춘 ,  이종현 ,  김수환 ,  오인환 ,  조성아 ,  하흥용 ,  홍성안

IPC: H01M4/88

Abstract: 본 발명은 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용한 고효율 막-전극 접합체의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 분사장치를 이용하여 빠른 시간내에 피도물인 연료전지용 전해질의 적정 조업 치수를 확보하고 도포된 층의 균열 방지와 점착성을 증진시키는 동시에 직접 분사방식에 적합한 분산액의 제조용 촉매와 고분자 이오노머 및 분산용매의 양에 대한 최적 비율을 제시하여 고효율을 나타내게 하는 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용하여 제조된 고효율 막-전극 접합체에 관한 것이다.

Abstract translation: 目的：提供一种直接涂布型自动喷雾装置，其使催化剂均匀分布并容易控制粒径和孔隙率，以及使用直接型自动喷雾装置（MEA）生产高效膜电极组件 。 本发明的直接式自动喷雾装置包括：自动喷枪（1），用于撒布分散液，可自动控制颗粒大小和喷雾量; 用于储存分散液的容器（2） 循环式泵（3）; 用于固定待涂覆催化剂层的材料的装置（4） 一个X-Y-Z轴自动齿条（5），用于自动控制X-Y-Z轴的移动位置和重复涂覆频率。 并且，MEA通过使用自动喷射装置将包含催化剂的分散液直接喷射到聚合物电解质，复合聚合物电解质或用于固体型燃料电池的电解质上而制得。

公开(公告)号：KR1020040046825A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074855

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  박세규 ,  신석재 ,  김영천 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  김수환 ,  이기춘 ,  임태원 ,  이종현

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A separating panel having a gas flow channel with uneven structure for a fuel cell is provided to minimize the gradient in gas concentration in the gas flow channel, and remarkably reduce the pressure drop between the inlet and outlet of the gas flow channel, thereby helping to easily drain the water in the channel, to diffuse the gas into the electrode. The separating panel also has improved efficiency without requiring additional manifolds. CONSTITUTION: The separating panel(11) made of an electroconductive material comprises a plurality of gas flow channels as one group, which are symmetrically positioned having the center of the separating panel as the axis, wherein the gas flow channel is formed to have repetitively protruded-and-receded uneven patterns(13) to each horizontal and vertical axis(15) of the separating panel, and the plurality of gas flow channels are converged, at each end of the inlet and outlet, into one channel being connected to one manifold(14).

Abstract translation: 目的：提供具有用于燃料电池的不均匀结构的气体流动通道的分离板，以使气体流动通道中气体浓度的梯度最小化，并且显着降低气体流动通道入口和出口之间的压降 有助于容易地排出通道中的水，将气体扩散到电极中。 分离面板也具有提高的效率，而不需要额外的歧管。 构成：由导电材料制成的分离板（11）包括作为一组的多个气体流动通道，其以分离板的中心为轴对称地定位，其中气体流动通道形成为具有重复突出 并且分离板的每个水平和垂直轴线（15）都具有 - 和 - 后退的不均匀图案（13），并且多个气体流动通道在入口和出口的每个端部会聚成一个通道，其连接到一个歧管 （14）。

公开(公告)号：KR1020030048490A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010078248

申请日：2001-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 임태원 ,  이기춘 ,  이종현 ,  김수환 ,  오인환 ,  조성아 ,  하흥용 ,  홍성안

IPC: H01M4/88

Abstract: PURPOSE: Provided are a direct coating type automatic spray apparatus, which gives uniform distribution of a catalyst and controls particle size and porosity easily, and a process for producing a high efficient membrane-electrode assembly(MEA) by using the direct type automatic spray apparatus. CONSTITUTION: The direct type automatic spray apparatus comprises: an automatic gun sprayer(1) for spreading a dispersion solution, which can control particle size and the spray amount automatically; a container(2) for storing the dispersion solution; a circulation type pump(3); a device(4) for fixing a material to be coated with a catalyst layer; an automatic rack(5) of X-Y-Z axes, which controls the moving position and repeated coating frequency of the X-Y-Z axes automatically. And the MEA is produced by spraying the dispersion solution containing a catalyst directly on a polymer electrolyte, a composite polymer electrolyte, or an electrolyte for a solid type fuel cell by using the automatic spray apparatus.

Abstract translation: 目的：提供一种直接涂布型自动喷雾装置，其能够均匀分布催化剂并容易控制颗粒尺寸和孔隙，以及通过使用直接型自动喷雾装置制造高效膜电极组件（MEA）的方法 。 构成：直接式自动喷雾装置包括：自动喷枪（1），用于扩散分散液，可自动控制粒径和喷雾量; 用于储存分散液的容器（2）; 循环式泵（3）; 用于固定待涂覆材料的催化剂层的装置（4）; X-Y-Z轴的自动机架（5），可自动控制X-Y-Z轴的移动位置和反复涂覆频率。 并且通过使用自动喷雾装置将含有催化剂的分散溶液直接喷涂在聚合物电解质，复合聚合物电解质或固体型燃料电池用电解液上来制造MEA。

公开(公告)号：KR100380049B1

公开(公告)日：2003-04-14

申请号：KR1020000040954

申请日：2000-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 이기춘 ,  임태원 ,  오인환 ,  하흥용 ,  최형준 ,  이정규 ,  홍성안 ,  임태훈 ,  남석우

IPC: H01M4/02

Abstract: 본 발명은 전극의 제조방법 및 이 방법으로 제조된 전극에 관한 것으로서, 기체 확산층 상부에 탄소 분말층을 도포시키는 단계, 촉매 잉크를 상기 탄소층 상부에 도포시켜 촉매층을 형성시키는 단계 및 상기 촉매층 상부에 이오노머 용액을 도포시키는 단계를 포함하는 방법으로 소량의 촉매로 수소 이온 전달 및 활성이 우수한 전극을 제조할 수 있다.

Abstract translation: 目的：提供一种制备氢离子转移性能优异的电极和活性电池的方法，该方法包括在气体扩散层上施加一层碳粉，在该碳层上施加催化剂油墨以形成催化剂层; 并在催化剂层上施加离聚物溶液。 构成：该方法包括以下步骤：（a）在气体扩散层（21）上涂覆含有10-50wt％聚四氟乙烯的碳粉层（22）; （b）在含有聚合物电解质离聚物，催化剂和有机溶剂的碳层上施加催化剂油墨以形成催化剂层（23）; 和（c）将分散在亲水性溶剂中的聚合物电解质离聚物溶液施加到催化剂层上以形成离聚物层（24）。 通过该方法，可以用少量的催化剂获得氢离子转移及其活性优异的电极。

公开(公告)号：KR1020020055963A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085240

申请日：2000-12-29

Applicant: 한국과학기술연구원 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 임태원 ,  이기춘 ,  오인환 ,  신석재 ,  박세규 ,  하흥용 ,  홍성안

IPC: H01M2/12

CPC classification number: H01M8/04007 ,  H01M8/04126

Abstract: PURPOSE: Provided is a humidifier which can reduce energy and volume necessary for humidification in gas supply for operating a polymer electrolyte fuel cell, and maintain humidity and temperature of reacting gas supplied to the fuel cell at optimum level. CONSTITUTION: The gas supply for operating a polymer electrolyte fuel cell consists of a gas inlet pipe; a flow controller; a gas feed pipe; a back pressure controller; a coolant controller; and a temperature controller of fuel cell. The humidifier comprises a humidifier container(20) connected to the gas feed pipe, water feed pipe(30), and fuel cell feed pipe(42); and an atomizer(26) for finely atomizing a gas(supplied by the gas feed pipe) and water(supplied by the water feed pipe(30)). The humidifier container(20) has double path(22), in which hot fuel cell coolant flows to heat water passing through the water feed pipe(30).

Abstract translation: 目的：提供一种加湿器，其可以降低用于操作聚合物电解质燃料电池的气体供给中的加湿所需的能量和体积，并且将供应到燃料电池的反应气体的湿度和温度保持在最佳水平。 构成：用于操作聚合物电解质燃料电池的气体供应包括进气管; 流量控制器 供气管; 背压控制器 冷却液控制器 和燃料电池的温度控制器。 加湿器包括连接到气体供给管，给水管（30）和燃料电池供给管（42）的加湿器容器（20）。 以及用于使气体（由气体供给管供给）和水（由供水管（30）供给）进行精细雾化的雾化器（26）。 加湿器容器（20）具有双路径（22），其中热燃料电池冷却剂流动以加热通过给水管（30）的水。

公开(公告)号：KR1020020007581A

公开(公告)日：2002-01-29

申请号：KR1020000040953

申请日：2000-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 이기춘 ,  임태원 ,  오인환 ,  하흥용 ,  최형준 ,  조성아 ,  홍성안 ,  임태훈 ,  남석우 ,  고석근

IPC: H01M8/10

Abstract: PURPOSE: Provided is a method for producing a polymer fuel cell containing an electrolyte membrane having superior properties and a large surface area by an ion aid reaction method. CONSTITUTION: The method includes (a) irradiating an ion beam having an energy of 0.1 to 2.0 keV at 1 x 10¬13 to 1 x 10¬19 ions/cm¬2 to a polymer electrolyte membrane(11) to form concavo-convex on the surface of the polymer electrolyte membrane; (b) preparing a catalytic slurry in the presence of a solvent and a thickener; (c) coating the catalyst on both sides of the polymer electrolyte membrane to an anode electrode(12) and a cathode electrode(13); and (d) disposing a diffusion layer(14) made of carbon fibers to the outside of the produced electrodes(12,13).

Abstract translation: 目的：提供一种含有电解质膜的高分子型燃料电池的制造方法，该电解质膜通过离子辅助反应法具有优异的性能和较大的表面积。 方案：该方法包括（a）将具有0.1至2.0keV的能量的离子束以1×10 13至1×10 19离子/ cm 2照射到聚合物电解质膜（11）上以形成凹凸 在聚合物电解质膜的表面上; （b）在溶剂和增稠剂的存在下制备催化浆料; （c）将聚合物电解质膜两侧的催化剂涂覆到阳极电极（12）和阴极电极（13）上; 和（d）将由碳纤维制成的扩散层（14）设置到所制作的电极（12,13）的外部。