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公开(公告)号：KR101755503B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150175359
申请日：2015-12-09
Abstract: 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170069089A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176335
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: F28D7/0066 , B60H1/00328 , F28D1/05325 , F28F9/02 , F28F9/0214 , F28F9/0217 , F28F2230/00
Abstract: 차량용라디에이터가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용라디에이터는일측에는엔진으로부터냉각수가유입구가형성되고, 타측에는상기엔진으로냉각수를배출하는배출구가형성되는제1 헤더탱크; 상기제1 헤더탱크와이격되게배치되는제2 헤더탱크; 및상기제1 헤더탱크와상기제2 헤더탱크를냉각수가흘러갈수 있도록연결하며, 다수개의튜브와방열핀으로구성되어상기튜브를통해유동되는냉각수를외기와의열교환을통해냉각하도록된 열교환부;를포함하고, 상기제1 헤더탱크의내부에는상기유입구로유입되는냉각수와상기배출구로배출되는냉각수의혼입을방지하도록격막유닛이구비될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种车辆散热器。 一种车辆散热器包括第一报头是来自发动机的冷却水的一侧有入口形成，形成用于排出冷却水，以在根据本发明的实施例的其他槽的发动机侧的排气口; 与第一集管箱隔开的第二集管箱; 和连接到所述第二上水箱的第一上水箱，冷却剂是去流向，并且由多个管和散热片通过与流过管式热交换器的冷却水的热的环境空气以冷却的;包括 并且隔膜单元可以安装在第一集管箱中以防止流入入口的冷却水和排放到出口的冷却水的混合。
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公开(公告)号：KR1020150104919A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：KR1020140026899
申请日：2014-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/04 , F01P5/02 , F01P2025/08 , F01P2025/66 , F01P2050/22
Abstract: 본 발명은 엔진으로 공급되는 흡입공기의 온도를 낮추어주는 인터쿨러 장치의 냉각 효율을 높일 수 있는 차량의 쿨링 팬 제어방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량이 주행 중일 때 뿐만 아니라 정차 시에도 인터쿨러의 열교환이 잘 이루어질 수 있도록 함과 더불어 인터쿨러 통과 풍량 확보를 위해 인터쿨러의 상태 및 차량 속도를 고려한 새로운 형태의 쿨링 팬 작동 통합로직을 구현함으로써, 인터쿨러 장치의 냉각 효율을 높일 수 있고, 결국 엔진의 출력 및 연비 효율을 향상시킬 수 있는 차량의 인터쿨러 장치 및 쿨링 팬 제어방법을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的冷却风扇的方法，其通过降低供给发动机的进气的温度来提高中间冷却器装置的冷却效率。 本发明提供了一种用于控制车辆的中间冷却器装置和冷却风扇的方法，其在车辆的行驶和停止两者期间使中间冷却器装置良好地进行热交换，以提高中间冷却器装置的冷却效率，从而增加 发动机和燃油效率。
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公开(公告)号：KR101518930B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130168645
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조완제
Abstract: 차량용쿨링모듈마운팅유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용쿨링모듈마운팅유닛은프론트엔드모듈에일체로형성되고, 내부에자성부재가구비되는하우징과, 쿨링모듈의하부또는측면에일체로연장형성되는장착로드에장착되어하우징의내부로삽입되며, 자성부재와의사이에서척력을발생시키는부시수단과, 부시수단이하우징으로부터이탈되는것을방지하도록하우징에장착되는고정캡을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的冷却模块安装单元。 根据本发明的实施例，用于车辆的冷却模块安装单元包括：一体地形成在前端模块中的壳体，其中安装有磁性构件; 安装在安装杆上的套筒装置，其一体地延伸并由冷却组件的下侧或插入壳体的侧面形成，并在磁体构件之间产生排斥; 以及安装在所述壳体中以防止所述衬套装置与所述壳体分离的固定盖。
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公开(公告)号：KR101490906B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020120145729
申请日：2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
CPC classification number: F25B39/04 , F25B6/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D1/0452 , F28D2021/0084 , F28D2021/0094
Abstract: 차량용 쿨링모듈이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 쿨링모듈은 차량의 전방에 배치되며, 내부에 냉각수가 유입되어 외기와의 열교환을 통해 냉각수를 냉각시키는 라디에이터; 차량의 폭 방향으로 상기 라디에이터의 일측에 배치되며, 상기 라디에이터와 냉각수배관을 통해 연결되어 내부에 냉각수가 유입되고, 냉매배관을 통해 냉매가 유입되어 내부에서 냉각수와의 열교환을 통해 냉매를 응축시키는 제1 컨덴서; 및 상기 제1 컨덴서와 상기 냉매배관을 통해 상호 연결되어 상기 제1 컨덴서로부터 응축된 냉매가 유입되고, 상기 라디에이터의 전방에 배치되어 주행 중 유입되는 외기와 냉매의 상호 열교환을 통해 상기 냉매를 추가로 응축시키는 제2 컨덴서를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的冷却模块。 根据本发明实施例的用于车辆的冷却模块包括：散热器，其设置在车辆的前方，散热器通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水; 如权利要求所述车辆的宽度方向被布置在散热器，这是通过在散热器与冷却水配管的制冷剂流入内部连接的一侧，制冷剂流过制冷剂配管，通过在内部与冷却水进行热交换冷凝制冷剂 1个冷凝器; 并进一步通过第一冷凝器和通过管道连接到彼此的制冷剂的制冷剂是从第一冷凝器冷凝的制冷剂被引入，它设置在室外空气的散热器相互热交换，并在运行中流动的制冷剂的前 第二个冷凝器用于冷凝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150006675A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020130080396
申请日：2013-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 밸브가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 밸브는 하나의 유입구와, 적어도 하나 이상의 배출구가 각각 형성되며, 상기 유입구를 통하여 내부로 유체가 유입되는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 장착되며, 유입된 작동유체의 온도에 따라 팽창 또는 수축이 이루어지면서 상기 배출구를 상기 유입구와 선택적으로 상호 연결하여 내부로 유입된 작동유체를 상기 하우징의 외부로 배출시키는 작동유닛을 포함하되, 상기 작동유닛은 양단이 개구되며, 상기 유입구와 상기 배출구에 대응하여 길이방향으로 서로 대응하는 양측에 제1, 제2 개구홀이 각각 형성되고, 상기 하우징의 내부에서 슬라이드 이동 가능하게 삽입되는 슬라이딩 부재; 중앙에 관통홀이 형성되며, 상기 슬라이딩 부재의 내측 일단에 고정 장착되는 플랜지 부재; 상기 플랜지 부재의 관통홀에 이동 가능하게 삽입되는 로드; 상기 슬라이딩 부재의 내부에서 상기 로드의 일단부에 삽입된 상태로, 일단부가 상기 플랜지 부재의 관통홀에 고정되며, 작동유체의 온도에 따라 내부에서 팽창 또는 수축이 이루어지면서, 상기 로드 상에서 전, 후진되어 상기 슬라이딩 부재를 상기 하우징의 내부에서 이동시키는 변형부재; 상기 하우징과 상기 변형부재의 사이에 개재되어 상기 로드 상에서 전, 후진되는 상기 변형부재에 의해 압축 또는 인장되면서 상기 변형부재에 탄발력을 제공하는 탄성부재; 및 상기 하우징의 개구된 일단에 장착되며, 상기 로드의 타단을 지지하면서 상기 하우징의 내부를 폐쇄하는 엔드캡을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种阀。 根据本发明的实施例，阀包括：由一个入口和至少一个出口组成的壳体，其中流体通过入口进入其内部; 以及附接在壳体内部的操作单元，并且将入口和出口彼此选择性地连接，以便根据进入的工作的温度，将进入壳体内部的工作流体排出到外壳的外部，同时膨胀或收缩 流体。 操作单元包括：滑动构件，其具有开口的两端，包括通过对应于入口和出口在纵向方向上的两侧上的第一和第二开孔，并且可在壳体内滑动; 凸缘构件，其在其中心上包括贯穿孔，并且固定在滑动构件的内侧的一端; 一个杆插入凸缘构件上的穿孔中以便移动; 转换构件，其一端单元在插入到所述滑动构件的所述杆的一个端部单元内的状态下固定到所述凸缘构件上的贯穿孔，并且使所述滑动构件在所述壳体内部向前和向后移动 杆，同时根据工作流体的温度在其内部膨胀或收缩; 包括在所述壳体和所述变换构件之间的弹性构件，以便在由所述杆上向前和向后移动的所述变换构件膨胀或收缩的同时向所述变换构件提供弹性力; 以及端盖，其安装在所述壳体的敞开的一端上，并且在支撑所述杆的另一端的同时封闭所述壳体的内部。
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公开(公告)号：KR101438603B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120110929
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
CPC classification number: F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
Abstract: 차량용 에어컨 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 에어컨 시스템은 차량의 전방에 구비되는 라디에이터와, 상기 라디에이터에 바람을 송풍하는 쿨링팬과, 상기 라디에이터와 냉각라인을 통해 연결되며, 냉각유체를 순환시키는 워터펌프와, 상기 냉각라인 상에 구비되며, 냉각유체가 저장되는 리저버 탱크를 포함하는 쿨링수단; 상기 리저버 탱크와 상기 라디에이터 사이에서 상기 냉각라인과 연결되어 냉각유체가 유입되고, 에어컨 수단의 냉매라인을 통해 냉매가 유입되어 냉각유체와 냉매의 상호 열교환을 통해 냉매를 1차로 응축시키는 제1 컨덴서; 및 상기 제1 컨덴서로부터 응축된 액상의 냉매가 유입되며, 상기 라디에이터의 전방에 배치되어 주행 중 유입되는 외기와 냉매의 상호 열교환을 통해 상기 냉매를 2차로 응축시키는 제2 컨덴서를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140059615A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120126237
申请日：2012-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: Disclosed is a plate type heat exchanger. The plate type heat exchanger, according to an embodiment of the present invention, is laminated with a plurality of plates to form a flow passage wherein different kinds of working fluids flow. The plate type heat exchanger includes a plurality of chevron bumps protruded along the length and inclined at a predetermined angle on both ends, based on an imaginary central line (L) which passes through the center across the width direction of the plates; and a plurality of flowing grooves which are formed along the length of the chevron bumps and are separated by equal distances.
Abstract translation: 公开了一种板式热交换器。 根据本发明的实施例的板式热交换器层压有多个板以形成不同种类的工作流体流动的流动通道。 板式热交换器包括沿着长度突出并沿着两端倾斜预定角度的多个人字形凸块，基于穿过板的宽度方向的中心的假想中心线（L） 以及沿着人字形凸块的长度形成并且分开相等距离的多个流动槽。
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公开(公告)号：KR1020140044672A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110929
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
CPC classification number: F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
Abstract: Disclosed is an air conditioning system for a vehicle. The air conditioning system for a vehicle according to an embodiment of the present invention comprises a cooling unit including a radiator installed in the front side of the vehicle, a cooling fan which blows wind to the radiator, a water pump connected to the radiator through the cooling line for circulating the cooling fluid, and a reservoir tank installed on the cooling line for storing the cooling fluid therein; a first condenser arranged between the reservoir tank and the radiator, receiving a cooling fluid by being connected to the cooling line, receiving a refrigerant through the refrigerant line of an air conditioning unit, and primarily condensing the refrigerant through heat exchange between the cooling fluid and the refrigerant; and a second condenser receiving a condensed liquid refrigerant from the first condenser, and arranged in the front side of the radiator for secondarily condensing the refrigerant through heat exchange between the refrigerant and outdoor air which flows into the second condenser while the vehicle is driven. [Reference numerals] (AA) Outdoor air
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的空调系统。 根据本发明实施例的用于车辆的空调系统包括：冷却单元，包括安装在车辆前侧的散热器，将风吹向散热器的冷却风扇，通过 用于使冷却流体循环的冷却管线和安装在冷却管线上用于将冷却流体存储在其中的储存罐; 第一冷凝器，其布置在储存箱和散热器之间，通过连接到冷却管路接收冷却流体，通过空调单元的制冷剂管线接收制冷剂，并且主要通过冷却流体和 制冷剂 以及第二冷凝器，其从所述第一冷凝器接收冷凝的液体制冷剂，并且布置在所述散热器的前侧，用于通过在所述车辆被驱动时流入所述第二冷凝器的制冷剂和室外空气之间的热交换来二次冷凝所述制冷剂。 （附图标记）（AA）室外空气
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公开(公告)号：KR101317373B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110132228
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F28D7/0041 , F28D7/0083 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F1/08 , F28F3/042 , F28F2250/06
Abstract: 열교환기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 열교환기는 일단부 외주면 둘레에 다수개의 바이패스 홀이 형성되며, 타단부에는 밸브가 장착되어 상기 밸브의 개폐작동에 따라, 배기가스를 바이패스 홀로 유입시키거나 배출하는 배기가스 파이프; 상기 배기가스 파이프를 중심에 두고, 외측에 배치되어 상기 배기가스 파이프와의 사이에 유동공간을 형성하며, 일측과 타측에 각각 냉각수 유입포트와 냉각수 배출포트가 형성되어 상기 유동공간에 냉각수를 유입 및 배출시키는 케이스; 상기 케이스의 양단부에 장착되어 상기 유동공간을 구획하는 제1, 제2 헤더; 상기 제1 헤더에 대응하여 상기 케이스의 일단과 상기 배기가스 파이프의 일단부를 상호 연결하며, 상기 각 바이패스 홀을 통해 배기가스가 내부로 유입되는 제1 연결부재; 상기 제2 헤더에 대응하여 상기 케이스의 타단에 일단이 연결되는 제2 연결부재; 상기 배기가스 파이프와 케이스의 사이에서 인너 파이프와 아웃터 파이프로 구성되어 내부에 오일유로를 형성하고, 상기 케이스를 관통하여 상기 아웃터 파이프와 연결된 오일 유입포트와 오일 배출포트를 통해 내부에 변속기오일을 유동시키는 오일 유동부; 및 상기 배기 파이프와 오일 유동부 사이와, 상기 케이스와 오일 유동부의 사이에 각각 구성되며, 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 돌출부가 형성된 플레이트를 결합해 상기 제1 연결부재의 내부로 유입된 배기가스가 내부에서 이동하도록 연결유로를 갖는 적어도 하나 이상의 결합관을 형성하고, 상기 결합관의 외부에서 유동되는 냉각수, 및 변속기오일과 배기가스의 상호 열교환을 통해 상기 연결유로의 내부와 외부를 통과하는 각 작동유체의 온도를 조절하며, 상기 제1 헤더와 제2 헤더를 상호 연결하는 적어도 하나 이상의 방열유닛을 포함한다.
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