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公开(公告)号：KR101679954B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150015875
申请日：2015-02-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은열전발전장치에관한것으로, 내연기관으로부터열을흡수하는흡열면과, 흡열면과반도체로접합되고, 외부로열을방출하는발열면및, 흡열면과내연기관사이에개재되고, 내연기관의온도가특정치이상일때, 내연기관으로부터흡열면으로열이전도되도록하는전도성변환부를포함하며, 내연기관이특정온도이상일때, 열전발전기가내연기관의열을흡열함으로써, 후처리장치활성에악영향을미치지않으며, 일정한개로전압을얻을수 있는효과가있는열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 一种热电发生装置，包括：吸热面，其被构造成吸收来自内燃机的热量;发热面，其通过半导体结合在吸热面上并被配置为将热量排出到外部;以及导电转换部， 吸热表面和内燃机。 导电转换部被配置为当内燃机的温度等于或大于特定值时，允许热量从内燃机传导到吸热表面。
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公开(公告)号：KR101673703B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140167587
申请日：2014-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30
Abstract: 본발명은엔진의열전발전시스템에관한것으로서, 특히엔진에장착되는단열용히트프로텍트커버와; 상기히터프로텍트커버상단에구비되어열에너지를균일하게배분하는단위유닛으로구성되어, 엔진의배기매니폴더상단에장착되어배기열로부터와이어링을보호하기위해장착되는히트프로텍트커버를이용하여배기매니폴더로부터버려지는열에너지를흡수하여발전시키고, 촉매에영향을주지않으면서배기매니폴더로부터버려지는폐열을이용함으로써내연기관의연비를향상시키며, 특정온도이상에서는전도에의해열을전달하고그 이하의온도에서는복수와대류에의해열을전달하도록하여효율성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101646366B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140147543
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전모듈구조에관한것으로서, 특히소정간격을두고배열되는복수의 N타입팰렛(101)과; 상기복수의 N타입팰렛(101) 사이에배열되는복수의 P타입팰렛(102)과; 상기 N타입팰렛(101)과상기 P타입팰렛(102)이삽입되는실리콘(100)과; 상기 N타입팰렛(101)과상기 P타입팰렛(102)을연결하는전극소재(110) 또는금속전극(120)으로구성되어, 다양한표면형상의실리콘(100)에열전발전모듈을적용하여내구성을향상시키고, 곡면부를플렉서블하게하여유연성을높임으로인해제조공정이용이하며, 실리콘(100)에타공을통해팰렛을삽입시켜진동에대한내구특성을높이는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020160049832A
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140147543
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전모듈구조에관한것으로서, 특히소정간격을두고배열되는복수의 N타입팰렛(101)과; 상기복수의 N타입팰렛(101) 사이에배열되는복수의 P타입팰렛(102)과; 상기 N타입팰렛(101)과상기 P타입팰렛(102)이삽입되는실리콘(100)과; 상기 N타입팰렛(101)과상기 P타입팰렛(102)을연결하는전극소재(110) 또는금속전극(120)으로구성되어, 다양한표면형상의실리콘(100)에열전발전모듈을적용하여내구성을향상시키고, 곡면부를플렉서블하게하여유연성을높임으로인해제조공정이용이하며, 실리콘(100)에타공을통해팰렛을삽입시켜진동에대한내구특성을높이는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电模块结构。 特别地，热电模块结构包括：以预定间隔布置的多个N型托盘（101）; 布置在N型托盘（101）之间的多个P型托盘（102）; N型托盘（101）和P型托盘（102）插入其中的硅胶（100） 以及连接N型托盘（101）和P型托盘（102）的电极材料（110）或金属电极（120）。 因此，热电模块结构提供了将热电发电模块应用于具有各种表面形状的硅酮（100）的效果，从而提高耐久性，弯曲部分形成为柔性，从而有利于制造过程 并且通过冲孔将托盘插入硅树脂（100）中，从而提高耐振性。
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公开(公告)号：KR1020160043812A
公开(公告)日：2016-04-22
申请号：KR1020140138509
申请日：2014-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N5/025 , F01N13/102 , F02B63/04 , F02B63/044 , F02B75/16 , F02B77/11 , F02B77/13 , F02B2063/045 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , H02N11/002 , F02B37/04 , F02G5/02 , H01L35/30
Abstract: 본발명은내연기관용발전장치에관한것이다. 본발명의실시예에의한내연기관용발전장치는배기가스가유동하는배기매니폴드를덮어상기배기매니폴드로부터방출된열에너지를흡수하는히트프로텍터; 및상기히트프로텍터에배치되어상기히트프로텍터가흡수한열에너지로전기에너지를생성하는열전모듈을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃机的发电机，更具体地说，涉及一种用于内燃机的发电机，用于将发动机中产生的高废物转化为电能，以提高现有内燃机的燃料效率。 根据本发明实施例的用于内燃机的发电机包括：覆盖排气歧管的热保护器，其中废气流动以吸收从排气歧管发射的热能; 以及热电模块，其设置在所述热保护器中，并且由所述热保护器吸收的热能产生电能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160026396A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140115234
申请日：2014-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F02B63/04 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/025 , F01N2470/10 , F02G5/02 , H02N11/00
Abstract: 본발명은엔진폐열을이용한차량용열전발전장치에관한것으로, 더욱상세하게는엔진에서배출되는폐열을열손실없이사용하여발전출력을개선하고열전발전효율을증대할수 있는차량용열전발전장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 엔진에서발생하여배기매니폴더로배출되는엔진폐열을이용한차량의열전발전장치로서, 엔진과배기매니폴더의선단부사이에고열전도성을갖는전도블럭을설치하고이 전도블럭의일측에양단의온도차에의해기전력을생성하는제1열전소자모듈을장착함으로써, 엔진에서배출되는폐열가스의열손실을최소화하여상기제1열전소자모듈의열전발전효율을증대하도록된 것을특징으로하는차량용열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及使用来自发动机的废热的车辆的热电发电装置，具体地说，涉及一种车辆的热电发电装置，其使用从发动机排出的废热而不发生热损失，从而提高发电量，提高发电效率 发热。 使用从发动机产生的并排放到排气歧管中的废热的热电发电装置具有安装在发动机和排气歧管的前端之间的具有高导热性的导电块，以及产生电动势的第一热电偶 由于导电块的一侧的两端之间的温度差，使得从发动机排出的废热的热损失最小化，从而提高第一热电偶的发热效率。
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公开(公告)号：KR1020150114862A
公开(公告)日：2015-10-13
申请号：KR1020140039647
申请日：2014-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/655 , C08K3/02
CPC classification number: H01M10/655 , B29D7/01 , B29K2995/0013 , C08K3/013 , C08K3/04 , C08K3/08 , C08L21/00
Abstract: 본발명은평상시열 차단시트의역할을하다일정이상의압력이나충격이가해질경우열전도성시트로바뀌어방열기능을하게되는압력감응열전도성시트및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及通常作为隔热片的压敏导热片，并且在受到一定或更多的压力或冲击并变为热辐射功能时变为导热片，并且涉及一种制造方法 一样。 压敏热控材料包括导热填料，弹性体和聚合物珠。
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公开(公告)号：KR101470072B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020120059763
申请日：2012-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 배터리 셀 모듈용 열 제어 플레이트 및 이를 갖는 배터리 셀 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 사용 환경의 변화에 상관없이 배터리의 적정온도를 유지하여 배터리의 성능 저하를 방지하기 위한 배터리 셀 모듈용 열 제어 플레이트 및 이를 갖는 배터리 셀 모듈에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 배터리 셀들 사이에 층간 삽입되는 계면부품으로서, 배터리 셀의 부피변화에 대응하기 위한 탄성을 가지는 고분자 복합재 시트; 상기 고분자 복합재 시트의 상하 양면에 각각 접합되는 고열전달성의 열전달판; 상기 고분자 복합재 시트의 좌우 양측면에 각각 이웃하여 배치되는 상전이부; 상기 고분자 복합재 시트에 평판방향으로 삽입되며, 일단부가 상전이부의 바깥쪽으로 돌출되는 한 쌍의 히트파이프;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 모듈용 열 제어 플레이트를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于电池单元模块的热控板和具有该热控板的电池单元模块，更具体地，涉及一种用于电池单元模块的热控板和具有该热控板的电池单元模块，其保持电池的适当温度 的用户环境变化，以防止电池性能恶化。 为此，本发明包括：具有弹性的聚合物复合片，其对应于插入在电池单元层之间的界面部分的电池单元的体积变化; 具有高导热性的传热板粘合到聚合物复合片材的顶部和底部的两侧; 相邻过渡部，与所述聚合物复合片的左右部的两侧相邻配置; 以及一对热管，其一端在相变部分的外侧以板方向插入聚合物复合片材。
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公开(公告)号：KR101470066B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020120029590
申请日：2012-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/6555 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/657
Abstract: 본발명은배터리셀 모듈용열 제어플레이트및 이를갖는배터리셀 모듈에관한것으로, 더욱상세하게는다양한운전조건과온도조건에대해배터리의적정온도를유지토록하기위한배터리셀 모듈용열 제어플레이트에관한것이다. 이를위하여본 발명은, 배터리셀들사이에층간삽입되는계면부품으로, 열전도도가우수한판상의복합재시트; 상기복합재시트에관통한형태로삽입되고, 양단부가복합재시트의좌우양편으로돌출되는고열전도성의방열리본들; 상기복합재시트의상하일면또는양면에부착되고, 전압인가에의해발열가능한면상발열층; 상기면상발열층에공급전압을인가하기위한전도성스트랩;을포함하여구성되는것을특징으로하는배터리셀 모듈용열 제어플레이트를제공한다.
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公开(公告)号：KR101417270B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120048599
申请日：2012-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H05K9/00 , C08L101/00
CPC classification number: H05K9/0083 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , H01F1/28 , H05K9/009 , Y10S977/742
Abstract: 본 발명은 전자파차폐 복합재용 하이브리드 필러 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전자파 차폐 및 흡수 성능을 향상시키는 동시에 전자파 흡수로 인해 발생한 열을 효과적으로 제거할 수 있는 전자파차폐 복합재용 하이브리드 필러 및 그 제조방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 복수 개의 포어를 가지는 팽창흑연과 외표면에 탄소나노튜브를 일체로 가지는 자성입자로 혼합 구성되며, 상기 자성입자가 팽창흑연의 포어에 삽입된 구조로 된 것을 특징으로 하는 전자파차폐 복합재용 하이브리드 필러를 제공한다.
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