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公开(公告)号：CN118991386A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310564770.8
申请日：2023-05-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供了一种电桥驱动系统及车辆。在该电桥驱动系统中，包括电机、双离合器和两个行星排，双离合器和两个行星排与电机的转子在轴向上完全错开。双离合器包括两个离合单元，电机的转子与一个行星排的太阳轮经由一个离合单元受控传动联接，电机的转子与另一个行星排的太阳轮经由另一个离合单元受控传动联接，两个行星排的行星轮架用于向电桥驱动系统的外部传递扭矩。这样，本申请的电桥驱动系统的结构相对简单且拆装更方便，能够有效避免电桥驱动系统的其它部件对电机的径向尺寸造成不利影响，此外还改善了包括该电桥驱动系统的车辆在车轮打滑状态下的脱困性能。
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公开(公告)号：CN118575399A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202280089660.4
申请日：2022-03-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K9/19
Abstract: 本申请提供一种电机，该电机包括：壳体主体(1)，壳体主体(1)具有位于其轴向一侧的开口并且限定出电机腔(102)；定子(200)，所述定子(200)设置于所述电机腔(102)的内部；以及电机盖(2)，电机盖(2)连接于壳体主体(1)的开口处，电机盖(2)一体成型地设置有电机盖喷油板(21)，电机盖喷油板(21)在电机腔(102)的内部，电机盖喷油板(21)沿电机盖(2)的周向(C)和轴向(A)延伸，电机盖喷油板(21)设置有贯穿电机盖喷油板(21)的电机盖喷油通道，这样，在电机盖(2)和壳体主体(1)之间限定出电机盖侧油腔，输入到电机盖侧油腔中的油液能够通过电机盖喷油通道到达定子(200)，从而冷却定子(200)。
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公开(公告)号：CN118487424A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310157156.X
申请日：2023-02-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供了一种转轴，包括输入流道、多个输出流道、多个导流流道以及封闭空间。输入流道沿转轴的轴向延伸，输入流道的输入端位于转轴的一侧端部。输出流道沿转轴的径向延伸，输出流道的输出端位于转轴的外周面。导流流道沿轴向延伸，多个导流流道彼此并联。输入流道经由多个导流流道与多个输出流道连通，使得流入输入流道的冷却流体能够在多个导流流道的引导下从多个输出流道流出。封闭空间位于不同的导流流道之间且相对于输入流道、多个输出流道和多个导流流道均封闭。这样，流体压力能够快速地被建立，转轴在工作时能够具有较低的成本和重量，有利于冷却流体充分冷却和润滑目标对象。进一步地，包括上述转轴的电机转子和电机具有同样的有益效果。
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公开(公告)号：CN117739104A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211111934.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供了一种集油环及车辆用齿轮传动机构。该集油环形成为环状且包括彼此固定的外侧安装部和内侧引导部。外侧安装部用于使集油环与支撑件彼此固定，内侧引导部从外侧安装部的内周缘朝向轴向一侧延伸的同时至少部分地朝向径向内侧倾斜地延伸，用于在集油环转动的过程中将油引导到外侧安装部的内周缘处。这样，本申请的集油环具有结构简单，制造成本和组装成本较低的优点。而且，还简化了车辆用齿轮传动机构的其它部分与集油环对应的结构设计，因而降低了制造成本。进一步，还简化了集油环与车辆用齿轮传动机构的其它部分的组装过程，降低了组装成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117318391A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210696124.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种电桥驱动系统，包括电机(10)和变速器(20)，所述变速器(20)位于所述电机(10)的轴向一端，所述电机(10)包括转子轴(102)，其中，所述电桥驱动系统还包括：电机主冷却腔(R1)，所述电机主冷却腔(R1)环绕于所述电机(10)；电机端部冷却腔(R2)，所述电机端部冷却腔(R2)位于所述电机(10)的轴向另一端，所述电机端部冷却腔(R2)和所述电机主冷却腔(R1)连通；以及轴冷却腔(R3)，所述轴冷却腔(R3)贯穿所述转子轴(102)，所述轴冷却腔(R3)和所述电机端部冷却腔(R2)连通，所述电机主冷却腔(R1)、所述电机端部冷却腔(R2)和所述轴冷却腔(R3)供冷却液通过，以冷却所述电机(10)。
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公开(公告)号：CN117060612A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210491939.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种电机和车辆动力系统，电机包括：电机壳体(1)，所述电机壳体(1)设置有进油通道(11)；定子(2)，所述定子(2)包括定子铁芯(21)和定子绕组(22)，所述定子铁芯(21)设置有沿所述电机的轴向(A)延伸的冷却通道(L)，所述冷却通道(L)位于所述定子铁芯(21)的内部；以及集油器(6)，所述集油器(6)在所述定子铁芯(21)的轴向一端限定了油腔，所述油腔和所述进油通道(11)连通，所述油腔和所述冷却通道(L)连通，使冷却介质能够从所述进油通道(11)经由所述油腔流入所述冷却通道(L)，从而对所述定子(2)进行冷却。
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公开(公告)号：CN116928327A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210376863.3
申请日：2022-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种机油过滤组件，用于变速箱。所述机油过滤组件包括：机油导流板、机油过滤芯和磁铁；所述机油导流板包括主体部、机油过滤芯支架和机油过滤管，其中，所述机油过滤芯支架设置在所述主体部上，所述机油过滤管的一端与所述机油过滤芯支架相邻接；所述机油过滤芯设置在机油过滤芯支架中，并与机油过滤管连通；所述磁铁设置在所述机油导流板上。通过本发明的机油过滤组件，所述机油导流板将主体部、机油过滤芯支架、机油过滤管以及磁铁固定架整合为一体结构，减少了组件安装的复杂程度，降低了结构的重量和产品的成本，提高了机油过滤组件的可靠性。
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公开(公告)号：CN116742897A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210202325.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机的电机转子(1)的平衡板组件，其被安装在所述电机的转子轴(2)上并且抵接在所述电机转子(1)的轴向端部上，所述转子轴(2)具有用于输送冷却液的冷却管(3)和出油孔(4)，其中，所述平衡板组件(5)具有与所述出油孔(4)连通的、向所述平衡板组件(5)的径向端部延伸的冷却结构(51，52，53，54)。此外，本发明还涉及一种具有上述平衡板组件的电机转子和电机。
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公开(公告)号：CN116461323A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210027626.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆用动力系统及其工作方法和车辆。该车辆用动力系统通过控制三个离合单元的接合和分离，能够使两个动力源分别驱动不同的车轮或者驱动同一车轮。当驱动不同的车轮时，实现了扭矩矢量分配模式，当驱动同一车轮时，实现了功率汇流模式。进而，与其它具有更多部件的车辆用动力系统相比，本申请的车辆用动力系统能够实现同样的功能，并且具有结构简单，重量低，占用空间小，成本低及可靠性高的优点。
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