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公开(公告)号：KR101328170B1
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020100074672
申请日：2010-08-02
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 복수의 노변 기지국 중 제1 노변 기지국과 제2 노변 기지국이 인접하며, 제1 노변 기지국과 제2 노변 기지국의 전파중첩 구간에 차량이 위치한 경우 핸드오버 지원을 위해, N 번째 싱크 구간의 제어 채널 구간에서 제1 노변 기지국은 송수신 모드로 동작한다. 이때, N 번째 싱크 구간의 제어 채널 구간에서 제2 노변 기지국은 수신 모드로 동작한다. (N+1)번째 싱크 구간의 제어 채널 구간에서 제1 노변 기지국은 수신 모드로 동작한다. 이때, (N+1)번째 싱크 구간의 제어 채널 구간에서 제2 노변 기지국은 제어 채널에 접근하여 송수신 모드로 동작한다.
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公开(公告)号：KR1020130120272A
公开(公告)日：2013-11-04
申请号：KR1020120043396
申请日：2012-04-25
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: B60W50/08 , B60W40/08 , B60W50/16 , B60H1/00 , B60K28/02 , G06F19/00 , G06F7/00 , G07C5/08 , G01C21/12 , G01C21/36
CPC classification number: G06F17/00 , G01C21/12 , G01C21/36 , G06F7/00 , G06F19/00 , G07C5/085 , G16H40/63 , B60W50/08 , B60H1/008 , B60K28/02 , B60W40/08 , B60W50/16 , B60W2040/0872
Abstract: The present invention relates to a method for providing customized vehicle services to a driver and a device therefor with the information obtained by sensors installed in a vehicle, environmental information such as weather information, and medical information of the driver. A first sensor collects biological signal information of the driver and current health condition information of the driver based on the data stored in a health information database. A second sensor collects environmental condition information inside the vehicle. A third sensor collects environmental condition information outside the vehicle. A driving index is generated based on the collected information and the vehicle control operation corresponding to the generated driving index is performed so that the danger of accidents can be reduced and the driver can drive in a safe and pleasant environment. [Reference numerals] (AA) Start;(BB) End;(S201) Collect biological signal information of driver;(S202) Collect current physical condition of the driver;(S203) Collect environmental condition information inside the vehicle;(S204) Collect environmental condition information outside the vehicle;(S205) Generate driving index and perform vehicle control operation
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向驾驶员及其装置提供定制车辆服务的方法，其具有安装在车辆中的传感器获得的信息，诸如天气信息的环境信息和驾驶员的医疗信息。 第一传感器基于存储在健康信息数据库中的数据来收集驾驶员的生物信号信息和驾驶员的当前健康状况信息。 第二传感器收集车辆内的环境状况信息。 第三传感器收集车辆外的环境状况信息。 基于所收集的信息生成驾驶指标，并且执行与所生成的驾驶指标相对应的车辆控制操作，从而可以减少事故的危险，并且驾驶员可以在安全和愉快的环境中行驶。 （附图标记）（AA）开始;（BB）结束;（S201）收集驾驶员的生物信息信息;（S202）收集驾驶员的当前身体状况;（S203）收集车内的环境状况信息;（S204） 车辆外的环境状况信息;（S205）生成驾驶指标并执行车辆控制操作
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公开(公告)号：KR1020120107774A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：KR1020110025497
申请日：2011-03-22
Applicant: 한국전자통신연구원 , 충북대학교 산학협력단
CPC classification number: B60W50/0205 , F02D41/1405 , B60R16/02 , G06N3/0454
Abstract: PURPOSE: A device for predicting complex breakdown and a method thereof are provided to predict a change in a state of breakdown of a vehicle caused by complex causes. CONSTITUTION: A data normalizing unit(110) generates a normalizing conversion value by performing normalizing conversion relating a threshold range for a plurality of vehicle network data. A neural network breakdown predicting unit(120) predicts a complex breakdown of a vehicle by using the normalizing conversion value and a multiple artificial neural network model. The neural network breakdown predicting unit generates a neural network breakdown predicting value. A change predicting unit(140) predicts a change for the complex breakdown. [Reference numerals] (110) Data normalizing unit; (120) Neural network breakdown predicting unit; (130) Prediction result analyzing unit; (140) Change predicting unit; (150) Prediction result delivering unit; (160) Data storing unit
Abstract translation: 目的：提供一种用于预测复杂故障的装置及其方法，以预测由复杂原因引起的车辆故障状态的变化。 构成：数据归一化单元（110）通过执行与多个车辆网络数据的阈值范围相关的归一化转换来生成归一化转换值。 神经网络故障预测单元（120）通过使用归一化转换值和多个人造神经网络模型来预测车辆的复杂故障。 神经网络故障预测单元产生神经网络故障预测值。 改变预测单元（140）预测复杂故障的改变。 （附图标记）（110）数据归一化单元; （120）神经网络故障预测单元; （130）预测结果分析单元; （140）变更预测单位; （150）预测结果发放单位; （160）数据存储单元
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公开(公告)号：KR101074111B1
公开(公告)日：2011-10-17
申请号：KR1020080118384
申请日：2008-11-26
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 시스템에서시간동기검출장치는하나의상관기를이용하여수신신호와미리저장되어있는프리앰블신호를상호상관하여상관값을계산한다. 그리고계산한상관값을임계값과비교하여프레임의시작점을검출하고, 계산한상관값의최대값으로부터프레임에서심볼의위치를검출한다.
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公开(公告)号：KR101069408B1
公开(公告)日：2011-09-30
申请号：KR1020080128055
申请日：2008-12-16
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 한영 자동 전환 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 왼손 손가락이 위치하게 되는 키 순서가 Q, W, E, R, T, Y 배열을 가지는 쿼티(QWERTY) 키보드를 사용한 문자 입력시 한영 자동 전환 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 한영 자동 전환 장치는 쿼티 키보드의 문자 키들을 키의 특징에 따라 분류한다. 그리고 한글모드 상태에서 쉬프트 키의 입력 유무 및 키 분류 정보를 토대로 입력된 키의 종류를 분석하여 한글문자 또는 자동 전환된 영어문자를 출력한다.
이와 같이, 한글모드 상태에서 쉬프트 키의 입력 유무 및 분류된 키 분류 정보를 토대로 사용자가 입력한 키를 분석하여 한글 또는 영어로 자동 전환한다. 따라서, 사용자가 별도의 한/영 변환키를 사용하지 않고서도 한글 또는 영어 문자가 혼재된 문서 작업을 손쉽게 할 수 있다.
쿼티 키보드, 한영 자동 전환, 한/영 변환키-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110065262A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：KR1020100028563
申请日：2010-03-30
Applicant: 한국전자통신연구원 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: PURPOSE: A method for supporting a vehicle communication handover is provided to perform a stable media access based on contention free through a WPCF(WAVE Point Coordination Function) channel access method. CONSTITUTION: A first RSU(Roadside Unit)(100a) receives vehicle information from a first vehicle(200a) which newly enters into a coverage of the first RSU. The first RSU transfers the channel access sequence to the first vehicle. If the first vehicle request a handover, the first RSU transfers the handover information about the first vehicle to a second RSU through a WAVE handover control unit. The second RSU receives the vehicle information from the first vehicle. According to the vehicle information, the second RSU allocates the vehicle access order.
Abstract translation: 目的：提供一种用于支持车辆通信切换的方法，以通过WPCF（WAVE Point Coordination Function）通道访问方法，基于无竞争性来执行稳定的媒体访问。 构成：第一RSU（路侧单元）（100a）从新进入第一RSU的覆盖范围的第一车辆（200a）接收车辆信息。 第一RSU将信道接入序列传送到第一车辆。 如果第一车辆请求切换，则第一RSU通过WAVE切换控制单元将关于第一车辆的切换信息传送到第二RSU。 第二RSU从第一车辆接收车辆信息。 根据车辆信息，第二RSU分配车辆访问命令。
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公开(公告)号：KR1020110037683A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020090095223
申请日：2009-10-07
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: PURPOSE: A system and method for providing driving safety are provided to prevent a rear end collision of a vehicle. CONSTITUTION: A radar(202) transmits signals which belong to a fixed frequency band to vehicles, analyzes signals received from the vehicles, calculates the location and distance information of the vehicles, and obtains information about the distances among the vehicles based on the location and distance information. A controller(206) receives driving speed information from a vehicle information terminal device, and determines whether the vehicle drive safely based on driving speed information and the information about the distances among the vehicles to transmit a safety warning message for driving safety to the vehicle information terminal device.
Abstract translation: 目的：提供一种用于提供驾驶安全的系统和方法，以防止车辆的后端碰撞。 构成：雷达（202）将属于固定频带的信号发送到车辆，分析从车辆接收到的信号，计算车辆的位置和距离信息，并根据位置和位置获得关于车辆之间的距离的信息， 距离信息。 控制器（206）从车辆信息终端装置接收行驶速度信息，根据驾驶速度信息和关于车辆之间的距离的信息来安全地驾驶车辆，以将安全性的安全警告信息发送给车辆信息 终端设备。
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公开(公告)号：KR100932556B1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：KR1020070120894
申请日：2007-11-26
Applicant: 한국전자통신연구원 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 차량 간 통신을 위한 라우팅 경로 설정 방법 및 이를 수행하는 단말장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 소스 노드와 목적지 노드 간의 라우팅 경로를 설정하기 위한 하나 이상의 라우팅 경로 설정 요청 각각으로부터 추출한 인접 노드의 차량 운행 정보 및 임의의 노드의 차량 운행 정보를 이용하여 라우팅 경로 별 경로 지속 시간을 예측한다. 그리고 예측한 라우팅 경로 별 경로 지속 시간 중에서 선택된 상대적으로 큰 값을 가지는 경로 지속 시간을 가지는 라우팅 경로를 통하여 소스 노드와 목적지 노드 간의 데이터 전송이 이루어진다.
이와 같이, 차량의 이동성을 예측하여 통신 범위 내에서 비슷한 방향과 속도를 갖는 노드들로 구성된 최적의 라우팅 경로를 설정하므로 불필요한 라우팅 재탐색 절차를 축소시킬 뿐만 아니라 소스 노드와 목적지 노드와 같은 이동 패턴을 가지는 노드들로 구성된 라우팅 경로를 설정할 수 있다.
AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector), 경로 설정 요청(Route Request, RREQ), 경로 설정 응답(Route Reply, RREP)Abstract translation: 本发明涉及一种终端设备，用于设置的路由路径的方法用于车辆间通信，并执行此操作。
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公开(公告)号：KR100921001B1
公开(公告)日：2009-10-09
申请号：KR1020070129417
申请日：2007-12-12
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0968 , G08G1/00
Abstract: 본 발명은 도로상에서 발생되는 위험한 상황을 이웃 홉에게 신속하게 알려주도록 한 경고 메시지 송수신 방법 및 시스템에 관한 것으로, 도로 및 외부의 위험 상황 발생시에 차량간 거리 및 차량 상태 정보를 이용하여 1대 이상의 중계 차량을 선정하며, 경고 메시지 순서 번호를 증가시키고 중계 차량의 식별자와 재 전송 시간을 포함한 경고 메시지를 생성시켜 송신하도록 하는 것을 특징으로 한다.
이에, 본 발명에 의해 경고 메시지의 전달 지연을 해결하여 중계 차량으로 선정된 차량이 경고 메시지를 이웃 홉에 신속하게 전달하고, 터널 안에서 사고가 발생했을 때에도 사용할 수 있고, 이에 추돌 사고로 인한 인명 피해를 줄일 수 있다.
중계 차량, 위험 상황, 경고 메시지, 방송-
公开(公告)号：KR1020090065141A
公开(公告)日：2009-06-22
申请号：KR1020070132596
申请日：2007-12-17
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: A transceiving method and a transceiving apparatus for a wireless sensor network security are provided to improve adaptability about various wireless network systems by properly controlling a size of a generation matrix for secrecy of data according to a request performance of a system and a channel environment of a wireless network. A block code generating part(110) generates a SPC(Signal Protection Code) by using source information and destination information. The block code generating part converts a selected block code generation matrix by using the generated SPC. A block code encoding part(130) forms a code word by coding the inputted data. A modulating part(150) orthogonally symbolizes the generated code word into O-QPSK(Offset Quadrature Phase Shift Keying). A spreading part(170) spreads the orthogonal symbol in a DSSS(Direct Sequence Spread Spectrum).
Abstract translation: 提供用于无线传感器网络安全的收发方法和收发装置，以通过根据系统的请求性能和系统的信道环境适当地控制用于数据保密的生成矩阵的大小来提高对各种无线网络系统的适应性 无线网络。 块代码生成部（110）通过使用源信息和目的地信息生成SPC（信号保护码）。 块代码生成部通过使用生成的SPC来转换所选择的块代码生成矩阵。 块编码部分（130）通过对输入的数据进行编码来形成码字。 调制部分（150）将所生成的码字正交地符号化成O-QPSK（偏移正交相移键控）。 扩展部分（170）在DSSS（直接序列扩频）中扩展正交符号。
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