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公开(公告)号：KR101684495B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020100124969
申请日：2010-12-08
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 연료전지스택이개시된다. 개시된연료전지스택은ⅰ)다수의연료전지들을연속적으로적층하여이루어지며, 연료전지들로반응가스및 냉각수를포함하는공급유체를공급하기위한유체공급매니폴드를형성하고있는전기발생집합체와, ⅱ)유체공급매니폴드에삽입장착되며, 연료전지들에대하여공급유체를가변적으로분배하는디퓨져유닛을포함하되, 디퓨져유닛은유체공급매니폴드에삽입되는통로부재와, 통로부재에회전가능하게설치되며공급유체를가이드하는가이드부재와, 통로부재에대하여가이드부재를탄성지지하는탄성부재를포함하여이루어진다.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池堆，以解决出现在电力负荷快速变化中出现的每种燃料的液体供应量不均匀，并减少电生产聚集体的最外层燃料电池处的液体量的缺乏。 构成：通过连续地层叠多个燃料电池（1）形成燃料电池堆，并且包括形成流体供给歧管的发电机组件（210）和将供应流体可变地分配到燃料电池的扩散器单元（230） 。 扩散器单元包括插入到流体供给歧管中的通道元件（240），引导元件（250），其安装在通道元件中并且可旋转地引导供应流体;以及弹性元件（260），其弹性地支撑 导游会员
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公开(公告)号：KR101664727B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150104647
申请日：2015-07-23
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L2001/0471 , F01L2001/34423 , F01L2001/34426 , F01L2001/34453 , F01L2001/34456 , F01L2001/34466
Abstract: 본발명은하우징과; 상기하우징에대하여상대회동가능하게설치되며캠샤프트에연결되는로터와; 탄성력에의해상기하우징과로터의마주하는상대회동면을관통하여직선운동함에의해상기하우징에대한로터의회동을제한할수 있도록설치된록핀과; 상기탄성력을제공할수 있도록설치된탄성부재와; 상기하우징및 로터를관통하여상기캠샤프트를향해결합되며, 상기캠샤프트를통해서제공되는해제압이상기로터를통해상기록핀으로전달될수 있도록하는해제유로를형성함과아울러상기해제유로를연통시키거나차단시킬수 있도록하는밸브수단을내장한밸브볼트와; 상기밸브볼트의밸브수단을작동시키는작동변위를제공하도록설치된액츄에이터를포함하여구성된다.
Abstract translation: 用于发动机的连续可变气门正时装置包括：壳体，安装成能够相对于壳体旋转并连接到凸轮轴的转子;锁定销，构造成当通过弹性力推动时限制转子相对于壳体的旋转 线性移动并穿过壳体和转子之间的相对旋转的表面，安装成提供弹性力的弹性构件，通过壳体和转子联接到凸轮轴的阀螺栓，其中阀螺栓包括通过 其中通过凸轮轴提供的释放压力经由转子传递到锁定销，以及用于选择性地阻塞或解除阻塞释放通道的阀装置，以及安装成根据致动位移致动阀螺栓的阀装置的致动器。
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公开(公告)号：KR101655690B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150091601
申请日：2015-06-26
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34463 , F01L2001/34466 , F01L2001/34469
Abstract: 내부로유입된오일에의해서밸브볼트스풀이작동되어락핀과전환밸브로오일이공급되는오일공급단계; 오일공급단계에서공급된오일의유압에의해전환밸브가오픈되는전환밸브오픈단계; 및전환밸브가오픈됨으로써, 챔버에오일이공급되되, 진각챔버와지각챔버의유압차가없는상태에도달하면락핀이해제되는락핀해제단계;를포함하는 CVVT의락핀제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种控制CVVT的针脚的方法，其特征在于，包括：供油步骤，其中阀螺栓阀芯通过流入内部的油进行操作，以供给岩石销和换向阀; 换档阀打开步骤，其中通过在供油步骤中供应的油的液压打开换向阀; 以及摇杆释放步骤，其中所述换向阀被打开以供油供给到所述室，并且在提前室和延迟室之间没有液压差的状态下释放岩石销。
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公开(公告)号：KR101655688B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150091596
申请日：2015-06-26
CPC classification number: F01L1/34409 , F01L1/3442 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/34433 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469
Abstract: 실린더블록으로부터공급받은오일을 CVVT의내부로공급하는 OCV; OCV로부터공급받은오일을락핀측으로공급하는오일이동수단; 및오일이동수단을선택적으로개방또는폐쇄하되, 오일이동수단이개방되면락핀측으로오일이공급되어락핀이락킹홀로부터이탈되도록하는액추에이터;를포함하는 CVVT 시스템이소개된다.
Abstract translation: 引入了一种连续可变气门正时（CVVT）系统，包括：一个油缸控制阀（OCV），它将从气缸体接收的油供给到CCVT系统的内部; 供油单元，其将从OCV接收的油供给到锁销; 以及致动器，其选择性地打开和关闭供油单元，并且当通过将油供给到锁销而打开供油单元时，将锁定销与锁定孔分离。 因此，本发明防止发动机停转并提高燃料效率。
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公开(公告)号：KR101646469B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020150091602
申请日：2015-06-26
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34483
Abstract: 로터와스테이터사이에서로터를진각시키는방향으로회전력이상시인가되도록로터측에진각보상수단이설치되어락핀의셀프락 작동이구현되도록하되, 진각보상수단의일측이걸리도록형성되어진각보상수단이설정된위치에도달한후에는더 이상가압되지않도록하는스토퍼;를포함하는 CVVT의회전제어장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种CVVT的旋转控制装置。 CVVT的旋转控制装置包括挡块，其形成为使前进补偿装置的一侧能够被锁定，以防止在前进补偿装置到达设定位置之后推进补偿装置被按压，其中前进补偿装置朝向 转子，以使得能够在转子和定子之间的转子方向上连续地施加旋转力，使得锁定销自身能够被锁定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101601056B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020100117161
申请日：2010-11-23
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용전동식워터펌프의침출수배출장치는, 모터실과펌프실을구획형성하는펌프바디와, 실링유닛이개재된상태로상기모터실과펌프실로연결되는샤프트와, 상기펌프실에서샤프트에장착되는임펠러를포함하며, 상기실링유닛을통하여상기펌프실에서모터실로누수되는침출수를배출하기위한침출수배출통로가상기펌프바디에형성되어있는전동식워터펌프에구성되는것으로서, 상기침출수가배출될수 있는밸브통로, 및원통형상에서면 형태로점차좁아지는개폐부를지니며상기침출수배출통로에장착되는밸브바디를포함하되, 상기개폐부는양측에서서로밀착되며탄성변형가능한부리모양의밸브면이구비되고, 상기밸브면이톱니형상으로치합되는구조로이루어진다.
Abstract translation: 渗滤液在根据本发明的示例性实施例中放电的车辆电动水泵的装置中，在泵室以及连接到腔室中的马达腔室和泵上的轴，与介于所述泵主体和密封单元，其用于分隔构成马达腔室和泵腔室的状态 为包括安装到所述轴，在所述马达驱动的水泵配置的叶轮是用于排出渗滤液该泄漏，其在通过所述密封单元的泵室的泵本体形成室马达渗滤液排出通路，是浸出液被排出 但是，所述精灵的开闭部是由在阀通道侧形式逐渐变窄，并且该汽缸包括阀体安装到浸取液排出通道，所述开闭部为在两侧上彼此紧密接触设置有表面，阀的可弹性变形的鸟嘴形状， 阀面与锯齿形啮合。
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公开(公告)号：KR101490903B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020090119422
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M21/02 , B60K15/077 , F02D19/02 , F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 LNG 차량의 장시간 운행 정지 시, LNG 연료탱크로부터 대기 중으로 배출되는 연료배출량을 측정하여 LNG 연료탱크 내 잔존 LNG 연료를 정확히 파악하고, 이에 따른 웨더링 제한 조건 유무를 판단해 운전자에게 알리도록 하여 웨더링 현상에 의해 상성이 변화된 LNG 연료가 엔진으로 공급되는 것을 방지하도록
LNG 연료가 액화된 상태로 저장되며, 일측에 BOG(Boil of Gas) 배출포트를 형성하는 LNG 연료탱크; 상기 LNG 연료탱크의 BOG 배출포트에 장착되어 LNG 연료탱크 내부에서 기화된 LNG 연료의 압력에 따라 작동하여 상기 LNG 연료탱크로부터 기화된 LNG 연료를 대기 중으로 배출하는 릴리프 밸브유닛; 및 상기 릴리프 밸브유닛과 전자기적으로 연결되며, 상기 릴리프 밸브유닛의 작동을 감지하는 밸브감지유닛을 포함하는 LNG 연료탱크용 연료배출량 측정장치를 제공한다.
LNG, 연료탱크, BOG(Boil of Gas), 웨더링 현상, 압력, 연료배출량, 전자기력, 전압-
公开(公告)号：KR1020140108475A
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020130022420
申请日：2013-02-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: Disclosed are a variable compression ratio apparatus and an internal combustion engine having the same. The disclosed variable compression ratio apparatus comprises a piston having the structure of double pistons, and having a variable volume; a lifter relatively moving one of the double pistons against the other of the double pistons; a guide unit guiding the movement of one of the double pistons; and a locking unit maintaining a state where one of the double pistons is relatively moved against the other of the double pistons. Therefore, according to the present invention, the volume of the piston is varied when the piston is positioned at a top dead center, thereby controlling a compression ratio.
Abstract translation: 公开了一种可变压缩比装置和具有该可变压缩比装置的内燃机。 所公开的可变压缩比装置包括具有双活塞结构并具有可变容积的活塞; 将所述双活塞中的一个相对于所述双活塞中的另一个相对移动的升降机; 引导单元，引导所述双活塞中的一个的运动; 以及保持双活塞中的一个相对于双活塞中的另一个相对移动的状态的锁定单元。 因此，根据本发明，当活塞位于上止点时，活塞的体积变化，从而控制压缩比。
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公开(公告)号：KR101272516B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110056706
申请日：2011-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 기존의 알루미늄 배터리 케이스 소재 대비 절연성, 경량성 등이 우수한 두 종류의 방열 복합재를 이용하여 공기와 접촉면적을 극대화함으로써, 방열 특성을 향상시킬 수 있는 파우치 셀의 배터리 케이스에 관한 것이다.
본 발명은 내부에 전극조립체를 수용하고, 표면에 다수의 방열돌기를 가지므로 공기와의 접촉표면적을 극대화시키는 본체부; 및 상기 본체부의 양측 단부를 커버하는 캡부;를 포함하여, 상기 방열돌기에 의해 방열 특성이 향상되는 것을 특징으로 하는 파우치 셀의 배터리 케이스를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101240973B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100094523
申请日：2010-09-29
CPC classification number: H01M8/04291 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/023 , H01M8/0247 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 국부 친수성 가스 확산층과 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료전지의 물 제거 성능과 관련된 가스 확산층의 구조 및 특성에 따라 제작된 가스 확산층 및 이러한 가스 확산층을 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명에서는 간단한 공정으로 연료전지 스택의 물 배출 성능을 향상시키고자 스택 체결압을 제공받는 랜드 하부 영역에 대하여만 국부적으로 친수성 처리된 구조의 가스 확산층을 제공한다.
따라서, 본 발명에서는 가스 확산층에 있어서, 가스 채널을 형성하는 랜드가 형성된 분리판으로부터 스택 체결압을 제공받도록 구성되며, 상기 분리판의 랜드 하부에서 스택 체결압을 제공받는 제1영역과; 상기 분리판의 랜드에 의하여 형성되는 가스 채널 하부의 제2영역;을 포함하고, 상기 제1영역은 친수성 처리된 것을 특징으로 하는 국부 친수성 가스 확산층을 제공한다.
또한, 본 발명에서는 이러한 가스 확산층이 분리판 및 막전극접합체와 함께 적층됨으로써 이루어지는 연료전지 스택을 제공한다.
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