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公开(公告)号：KR101776731B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150135847
申请日：2015-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K5/10
Abstract: 계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛이개시된다. 개시된계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛은모터하우징의내부에회전자및 고정자를포함하는모터구동부가배치되고, 회전자와결합되며모터하우징의외부로돌출하는회전샤프트의단부에슬립링이배치되고, 브러시홀더의내부에탄성적으로지지된브러시가슬립링과접촉하게설치되는계자권선형구동모터에서, 슬립링이관통하는관통단을모터하우징에형성하며, 모터하우징의관통단과슬립링사이에간격이상이한틈새부를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种励磁绕组驱动电机的刷尘防护单元。 励磁绕组驱动马达所公开的电刷灰尘遮光部设置，所述电动机驱动单元包括转子和在马达壳体的内部的定子以及与所述转子，和滑环在旋转轴的端部突出于电动机壳体的 展开并在磁场绕组驱动电机的支撑刷电刷架，它安装在与滑环接触的内乙烷性能之间，以形成通过通阶段传递到电动机壳体上的滑环，通过端部和马达壳体的滑环 可以形成比间隔更大的间隙。
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公开(公告)号：KR1020170036538A
公开(公告)日：2017-04-03
申请号：KR1020150135847
申请日：2015-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K5/10
Abstract: 계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛이개시된다. 개시된계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛은모터하우징의내부에회전자및 고정자를포함하는모터구동부가배치되고, 회전자와결합되며모터하우징의외부로돌출하는회전샤프트의단부에슬립링이배치되고, 브러시홀더의내부에탄성적으로지지된브러시가슬립링과접촉하게설치되는계자권선형구동모터에서, 슬립링이관통하는관통단을모터하우징에형성하며, 모터하우징의관통단과슬립링사이에간격이상이한틈새부를형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160115267A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150042569
申请日：2015-03-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/22
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 계자권선형구동모터가개시된다. 본발명의실시예에따른계자권선형구동모터는, 길이방향회전중심축을기준으로회전되도록배치되는회전샤프트, 상기회전샤프트의회전방향으로설정된간격을두고상기회전샤프트에고정되어배치되고, 그단부에는슈가형성된회전자, 상기회전자에설정횟수감기는회전자코일, 상기회전자와설정된갭을두고, 상기회전샤프트의회전방향으로설정된간격을두고고정되어배열되는고정자, 및상기고정자를설정횟수감기는고정자코일을포함하고, 상기고정자와마주하는상기회전자의상기슈의외측면에는설정된위치에설정된폭과깊이를갖는슬릿이형성될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160061834A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140164778
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/26
CPC classification number: H02K1/24 , H02K29/03 , H02K2213/03 , H02K1/26 , H02K1/265
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내경면과소정의공극을두고배치되는것으로서, 회전자코일이권선되며원주방향으로일정간격이격되게배치되는다수개의치들을포함하며, 치와치 사이에는슬롯이형성되고, 치에는고정자의내경면과대면하는슈가형성되며, 슈의양측끝단은이웃하는슈의양측끝단방향으로돌출되고, 슈는치의권선몸체에대응하는제1 부분과, 제1 부분의양측으로부터이웃하는슈의양측끝단방향으로각각연장되는제2 부분을포함하며, 제1 및제2 부분은서로다른곡률반경의제1 및제2 아크를각각형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种励磁绕组式驱动电动机的转子。 励磁绕组式驱动电动机的转子相对于定子的内表面设置在预定的空隙处，并且包括多个齿，转子线圈被缠绕到所述多个齿，并且被设置成以预定的间隔分开 圆周方向，在齿之间形成槽，在齿上形成与定子的内表面相对的鞋，鞋的两端沿相邻端的方向突出，鞋包括对应于 所述齿的卷绕体和从所述第一部分的两侧沿所述相邻的鞋的两端的方向延伸的第二部分，并且所述第一和第二部分可以分别形成具有不同曲率半径的第一和第二弧。
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公开(公告)号：KR1020160032848A
公开(公告)日：2016-03-25
申请号：KR1020140123454
申请日：2014-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/20 , H02K1/00 , H02K1/06 , H02K1/17 , H02K1/22 , H02K1/2706 , H02K21/44
Abstract: 본발명은클로폴형회전자에관한것으로서, 더상세하게는코일로부터발생한자속의이동을방해하지않도록하여성능은유지하되불필요한부분을제거한클로폴형회전자및 이를적용한모터에대한것이다. 본발명에따르면, 회전자치의하측에다수의홈을형성함으로써코일로부터발생한자속의이동을방해하지않으면서도성능을유지하되불필요한부분을제거하여중량을저감할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种爪极式转子，更具体地，涉及一种爪式转子及具有该爪式电动机的电动机，其中，由线圈产生的磁通量的运动不会中断以保持性能，并且不需要的部分是 除去。 根据本发明，在转子齿的下侧形成有多个槽，不会中断从线圈产生的磁通的运动而保持性能，并且不需要的部分被去除，从而减轻重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101518913B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130158572
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/28
Abstract: 구동모터의회전자고정유닛이개시된다. 개시된구동모터의회전자고정유닛은회전자코어를샤프트에고정하기위한것으로서, ⅰ)샤프트의축 방향으로형성되는제1 키홈과, 제1 키홈에회전방향으로연결되는제2 키홈으로이루어진복수개의키 홈부들을샤프트의외주면에형성하며, ⅱ)각키 홈부에결합되는키 돌기들을회전자코어의내주면에형성하고, ⅲ)샤프트와회전자코어를고정하기위한고정부재를제1 키홈에결합할수 있다.
Abstract translation: 公开了用于驱动电动机的转子的固定结构。 用于驱动电机的转子的固定结构是将转子芯固定到轴上。 i）在轴的外侧形成有包括在轴的轴向形成的第一键槽和沿旋转方向连接到第一键槽的第二键槽的键槽。 ii）在旋转芯的内侧形成与每个键槽结合的键突起。 iii）用于将轴固定到旋转芯的固定构件可以与第一键槽组合。
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公开(公告)号：KR1020140087365A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120157471
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K3/522 , H02K3/18 , H02K2203/12
Abstract: Disclosed is a stator bobbin of a driving motor. The disclosed stator bobbin of the driving motor has a bobbin body which is combined with a stator core regularly divided in the whole area of a stator. A coil is wound around the bobbin body. The end of the coil which is wound around the bobbin body is fixed by a fixing groove formed from the upper side to one lateral side of the bobbin body.
Abstract translation: 公开了一种驱动电动机的定子线圈架。 所公开的驱动电动机的定子线圈具有线圈体，其与在定子的整个区域中规则分割的定子芯组合。 线圈缠绕在线轴主体上。 缠绕在筒管本体上的线圈的端部通过从筒体的上侧到一侧的侧面形成的固定槽固定。
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公开(公告)号：KR1020140068677A
公开(公告)日：2014-06-09
申请号：KR1020120136466
申请日：2012-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/27
Abstract: Disclosed is a rotor of an interior permanent magnet synchronous motor. A rotor of an interior permanent magnet synchronous motor according to one embodiment of the present invention arranges a ring-type body in the inside of a stator wound by coils, embeds permanent magnet parts to forming the outer surface of the ring-type body with alternate N,S poles. The permanent magnet is placed between molding grooves to form permanent magnets. The molding groove is filled with nonmagnetic molding material.
Abstract translation: 公开了一种内部永磁同步电动机的转子。 根据本发明的一个实施例的内部永磁同步电动机的转子将环形体设置在由线圈缠绕的定子的内部，将永磁体部分嵌入以形成环形体的外表面， N，S极。 将永久磁铁置于模制槽之间以形成永磁体。 模制槽填充有非磁性成型材料。
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公开(公告)号：KR101382335B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020120102852
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K1/223 , H02K21/042
Abstract: 본 발명은 회전자에 있어서, 상기 회전자의 회전 중심이 되는 회전축과, 상기 회전축에 설치되며 상기 회전축을 중심으로 방사상으로 돌출된 복수의 티스(Teeth)를 포함하는 코어와, 상기 티스에 권선되어 외부 전원에 의해 자기장을 발생시키는 코일 및 상기 티스의 양측에 설치되는 한 쌍의 영구자석을 포함하는 회전자와 이를 포함하는 동기 모터 및 권선형 회전자 동기 모터에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130064606A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110131302
申请日：2011-12-08
Abstract: PURPOSE: A device and a method for detecting the defective wiring of a resolver of an environmentally-friendly vehicle are provided to verify the existence of the defective wiring of lead wires for connecting input and output terminals of the resolver accurately and conveniently without additional equipment and devices in a process inspecting the performance of a driving motor after manufacturing the driving motor. CONSTITUTION: A device for detecting the defective wiring of a resolver(101) of an environmentally-friendly vehicle comprises a first phase extraction unit(201), a second phase extraction unit(203), a control unit(205), and a display unit(301). The resolver outputs a first carrier frequency amplitude-modulated with respect to the excitation signals input to a stator with a first output terminal and outputs a second carrier frequency with a second output terminal. The first phase extraction unit extracts phases of the first carrier frequency output by the first output terminal of the resolver. The second phase extraction unit extracts phases of the second carrier frequency output by the second output terminal of the resolver. The control unit compares phases of a carrier frequency of the extraction signals input to the resolver and the phases of the first and second carrier frequencies, thereby diagnosing a wiring state of lead wires of the input and output terminals. The display unit outputs the wiring state of the lead wires diagnosed by the control unit with a preset message. [Reference numerals] (101) Resolver; (201) First phase extraction unit; (203) Second phase extraction unit; (205) Control unit; (301) Display unit; (AA) Excitation; (BB) Motor counter-electromotive voltage
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测环保车辆的旋转变压器故障接线的装置和方法，以便在没有附加设备的情况下准确而方便地验证用于连接分解器的输入和输出端子的引线的有缺陷布线的存在，以及 在制造驱动电动机之后检查驱动电机的性能的过程中的装置。 构成：用于检测环保车辆的旋转变压器（101）的有缺陷布线的装置包括第一相位提取单元（201），第二相位提取单元（203），控制单元（205）和显示器 单元（301）。 解算器输出相对于利用第一输出端子输入到定子的激励信号进行了幅度调制的第一载波频率，并且与第二输出端子输出第二载波频率。 第一相位提取单元提取由解算器的第一输出端子输出的第一载波频率的相位。 第二相位提取单元提取由解算器的第二输出端子输出的第二载波频率的相位。 控制单元比较输入到旋转变压器的提取信号的载波频率和第一和第二载波频率的相位的相位，从而诊断输入和输出端子的引线的布线状态。 显示单元以预设消息输出由控制单元诊断的引线的布线状态。 （附图标记）（101）旋转变压器; （201）第一相提取单元; （203）第二相提取单元; （205）控制单元; （301）显示单元; （AA）激励; （BB）电机反电动势
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