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    스피도미터 기어 결합구조
    71.
    实用新型
    스피도미터 기어 결합구조 无效
    Seupidomiteo齿轮联轴节结构

    公开(公告)号：KR2019980055069U

    公开(公告)日：1998-10-07

    申请号：KR2019960068268

    申请日：1996-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김태형

    IPC: G01P1/02

    CPC classification number: G01P1/026 ,  G01P1/04

    Abstract: 본고안은개선된스피도미터기어결합구조에관한것으로, 일단에스피도미터드리븐기어(13)가결합되는인서트(11)와, 스피도미터드리븐기어(13) 일측의인서트(11) 외주에결합되는스피도미터슬리브기어(14)와, 스피도미터슬리브기어(14) 외주에끼워지는지지링(16)과, 스피도미터슬리브기어(14) 내주와인서트(11) 외주에결합되어이들을밀착지지하는오일시일(17)이구비되어구성되는스피도미터기어결합구조를구비하므로오일시일(17)에의해스피도미터슬리브기어(14)와인서트(11)가결합지지되므로, 고정핀(8)이삭제되어결합구조의부품수가감소되고이에따라고정핀을끼우기위한결합구멍및 결합홈이삭제되어제작성및 조립성이향상되는효과가있다.

    Abstract translation: 纸内部至约联接结构的改进的seupidomiteo齿轮，一个seupidomiteo从动齿轮13和插入件11是（14通过，seupidomiteo从动齿轮13 seupidomiteo套筒在所述一个侧齿轮联接到所述外周侧刀片11的总和 ）和，seupidomiteo和套筒齿轮14，支承环16被装配在所述外周上，seupidomiteo套筒齿轮14的内周面与插入件11紧密接触支撑油封联接到其外周17是两个非配置成 由于具有接合结构seupidomiteo齿轮，所以在支撑总和通过油密封件17传递seupidomiteo套筒齿轮14葡萄酒插入11，固定销（8）是如权利要求艾萨克降低了耦合结构yiettara的部件的插入所述固定销的数量 卡合孔和卡合槽被移除以使得右和组装性提高的效果。

    차량의 공력성능 개선장치
    76.
    发明公开
    차량의 공력성능 개선장치 无效
    改善车辆气动特性的装置

    公开(公告)号：KR1020160058280A

    公开(公告)日：2016-05-25

    申请号：KR1020140158623

    申请日：2014-11-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 윤진영 ,  김현경 ,  김태형 ,  이중호 ,  이승목 ,  차동은

    IPC: B62D37/02

    CPC classification number: B62D35/02 ,  B62D25/16 ,  Y02T10/88

    Abstract: 본발명은차량의공력성능개선장치에관한것으로, 휠가드(10)에설치된베인(20)이차속과스티어링휠의조타각변화에따라설치각도가능동적으로가변되도록된 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于改善车辆的空气动力性能的装置，其允许安装在车轮护罩（10）中的叶片（20）的安装角度根据车辆的速度和转向角度而被主动地变化 更换方向盘。

    차량용 시트 가열장치 및 그 제어 방법
    78.
    发明公开
    차량용 시트 가열장치 및 그 제어 방법 无效
    汽车座椅加热装置及其控制方法

    公开(公告)号：KR1020150098315A

    公开(公告)日：2015-08-28

    申请号：KR1020140019419

    申请日：2014-02-20

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 유상욱 ,  손병선 ,  윤성문 ,  정찬호 ,  김길주 ,  나선채 ,  김태형

    IPC: B60N2/56 ,  B60R16/02

    CPC classification number: B60N2/5685 ,  B60N2/56 ,  A47C7/74 ,  B60R16/02

    Abstract: 본 발명은 차량 시트 가열장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 사용자가 시트에 착석한 후 따뜻함을 느낄 수 있는 온도까지의 시트 가열시간을 단축할 수 있는 시트 가열장치 및 그 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 사용자가 초기 가열감 및 따뜻함을 보다 빨리 느낄 수 있도록 정해진 초기 도달 온도에 도달하기 전까지는 시트쿠션 열선에만 전류를 인가할 수 있도록 구성되는 차량용 시트 가열장치, 및 그 제어 방법이 개시된다.

    Abstract translation: 车辆用座椅加热装置及其控制方法技术领域本发明涉及一种车辆用座椅加热装置及其控制方法。 本发明的主要目的是提供一种用于车辆的座椅加热装置，其能够减少座椅加热所需的时间，直到座椅的温度成为使用者坐在座椅上后感觉到温暖的温度，并且控制 方法。 为了实现这一目的，车辆的座椅加热装置能够仅将电流施加到座垫部分的加热线，直到座椅的温度变为使用者感觉到温暖的预设初始目标温度及其控制方法。

    상용 자동차의 일체형 통합 마운트 장치
    80.
    发明公开
    상용 자동차의 일체형 통합 마운트 장치 有权
    商业车辆一体化联合支架

    公开(公告)号：KR1020130005894A

    公开(公告)日：2013-01-16

    申请号：KR1020110067559

    申请日：2011-07-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김태형

    IPC: B62D21/11 ,  B60G21/02 ,  B62D21/02

    CPC classification number: B62D21/11 ,  B60G21/02 ,  B62D21/02

    Abstract: PURPOSE: An integrated mount system for a commercial vehicle is provided to minimize the geometry error caused by the difference between suspension geometry and steering geometry. CONSTITUTION: An integrated mount system for a commercial vehicle comprises an integrated mount bracket(30). The integrated mount bracket is coupled to a sash frame and comprises a top panel portion(31) and a mounting panel portion(32) integrally connected to the bottom end of the top panel portion. Upper and lower radius rods(21,22) for controlling suspension geometry and first and second drag links(24,25) for controlling steering are installed on the mounting panel portion.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于商业车辆的集成安装系统，以最小化由悬架几何形状和转向几何之间的差异引起的几何误差。 构成：用于商业车辆的集成安装系统包括集成安装支架（30）。 集成安装托架联接到窗框，并包括顶板部分（31）和与顶板部分的底端一体连接的安装板部分（32）。 用于控制悬挂几何的上半径杆和下半径杆（21,22）和用于控制转向的第一和第二牵引连杆（24,25）安装在安装面板部分上。

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