아디픽산 합성 공정에서 레늄 촉매의 회수 방법
    71.
    发明公开
    아디픽산 합성 공정에서 레늄 촉매의 회수 방법 无效
    铼催化剂在己二酸合成过程中的回收方法

    公开(公告)号:KR1020170060803A

    公开(公告)日:2017-06-02

    申请号:KR1020150165431

    申请日:2015-11-25

    Inventor: 홍채환 여인웅

    CPC classification number: Y02P20/584

    Abstract: 본발명의일 실시예에따른아디픽산합성공정에서레늄촉매의회수방법은유기용매에뮤식산및 레늄촉매를투입하여반응물을제조하는단계, 상기반응물을수소화반응및 가수분해하여아디픽산을수득하고, 상기수득과정에서얻어지는유기용액을분리하는단계, 상기유기용액을음이온교환수지에통과시키고, 상기음이온교환수지에흡착된레늄을암모니아수를사용하여용출시키는단계, 상기용출된레늄을회수하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 一种用于在己二酸合成过程中回收铼催化剂,根据本发明通过包括通过将有机溶剂鸸鹋siksan和铼催化剂制备反应产物的方法的一个实施方案中,将反应物分解氢化和水解,以产生己二酸和方法, 分离在获得步骤中获得的有机溶液,使有机溶液通过阴离子交换树脂,使用氨水洗脱吸附在阴离子交换树脂上的铼,并回收洗脱的铼 的。

    열전발전시스템
    73.
    发明公开
    열전발전시스템 有权
    热电发电系统

    公开(公告)号:KR1020170041080A

    公开(公告)日:2017-04-14

    申请号:KR1020150140597

    申请日:2015-10-06

    CPC classification number: H01L35/32 B60R16/03 H01L35/02

    Abstract: 본발명에의한열전발전시슨템은, 차량의열원부에매우간편하게장착할수 있을뿐만아니라냉각모듈과의체결등이필요하지않아전체적인조립내지분해가매우용이한열전발전시스템에관한것이다. 본발명에의한열전발전시스템은, 제1기판; 차량의열원부에인접하여슬라이딩결합가능한제2기판; 및상기제1기판과상기제2기판사이에배치된열전모듈;을구비한다.

    Abstract translation: 根据本发明的热电发电系统涉及一种热电发电系统,其非常容易安装在车辆的热源上,并且不需要用冷却模块进行紧固,因此整体上容易组装或拆卸。 根据本发明的热电发电系统包括:第一基板; 第二基板,其可滑动地与车辆的热源部分接合; 以及设置在第一基板和第二基板之间的热电模块。

    자동차 습동 부품용 코팅재 및 이를 이용한 자동차 습동부품 표면처리 방법
    77.
    发明授权
    자동차 습동 부품용 코팅재 및 이를 이용한 자동차 습동부품 표면처리 방법 有权
    用于滑动部件的涂料和涂料方法

    公开(公告)号:KR101673712B1

    公开(公告)日:2016-11-08

    申请号:KR1020140177813

    申请日:2014-12-10

    Abstract: 본발명은엔진구동부품등 습동부품의표면을코팅하여상온및 고온에서마찰특성및 기계적특성을동시에향상시킬수 있는자동차습동부품표면처리방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른자동차습동부품표면처리방법은질소(N) 분위기에서크롬(Cr)을반응시켜, 모재의표면에아크이온플레이팅방법으로크롬질화물(CrN)층을증착시키는제1 코팅층증착단계; 질소(N) 및아르곤(Ar) 가스가혼합된분위기가스를주입하고, 상기제1 코팅층이증착된모재의표면에몰리브덴(Mo) 원자를스퍼터링방법으로코팅시키는제2 코팅층증착단계;를포함하며, 상기제2 코팅층에포함된몰리브덴(Mo)의함량은 7 ~ 9 at%이고, 결정립은 20 ㎚이하(0 제외)로형성된것을특징으로한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种车辆滑动部分的表面处理方法,该方法包括诸如驱动部分等的滑动部分的表面,以同时提高高低温下的摩擦特性和机械特性。 根据本发明的实施例,车辆的滑动部分的表面处理方法包括:缓冲层沉积步骤,其使得铬(Cr)在氮(N_2)气氛中反应以沉积氮化铬(CrN) 通过电弧离子镀法在贱金属的表面上形成层; 以及涂覆氮气(N_2)和氩(Ar)的气氛气体的涂层沉积步骤,并且在沉积有缓冲层的母体金属的表面上沉积钼(Mo)原子的涂层 溅射法。 涂层中所含的钼(Mo)的含量为7〜9原子%。

    AFM을 이용한 액적 표면 마찰력 측정 시스템 및 방법
    79.
    发明授权
    AFM을 이용한 액적 표면 마찰력 측정 시스템 및 방법 有权
    AFM液体滴剂表面摩擦力测量系统和使用AFM的方法

    公开(公告)号:KR101662523B1

    公开(公告)日:2016-10-06

    申请号:KR1020150002449

    申请日:2015-01-08

    Abstract: 본발명은 AFM을이용하여액체표면의마찰력을측정하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는 AFM의캔틸레버가액적표면에접촉하여수평방향의힘을가했을때 나타나는마찰력의결과를통해액적의형태, 위치및 측정방향에따른나노스케일에서의마찰력과마찰계수를측정하는시스템및 방법에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은 AFM(Atomic Force Microscopr)을이용하여친수성영역에형성된액적의표면마찰력을측정하기위한시스템에있어서, 액적표면의마찰력을측정하기위한측정부, 상기측정부가측정한액적표면의마찰력을분석하는분석부및 상기분석부가분석한액적표면의마찰력을출력하는출력부를포함하되, 상기측정부는상기액적표면에접근하기위한캔틸레버및 상기캔틸레버의끝단에부착된소수성구체(hydrophobic sphere)를포함하여구성되는것을특징으로하는 AFM을이용한액적표면마찰력측정시스템을제공한다.

    배터리 모듈의 열제어 시스템
    80.
    发明授权
    배터리 모듈의 열제어 시스템 有权
    电池模块的热控系统

    公开(公告)号:KR101637765B1

    公开(公告)日:2016-07-07

    申请号:KR1020140174074

    申请日:2014-12-05

    Abstract: 본발명은배터리모듈의열제어시스템에관한것으로, 다수개의배터리셀이장면이접하도록배치되고, 직렬로연결된배터리모듈과, 배터리셀을냉각또는승온시키도록배터리모듈에구비된방열및 발열장치를포함하며, 방열및 발열장치는, 배터리셀 사이에장착된열전도성복합소재를포함하며, 열전도성복합소재에전원을인가할때 열을방출하므로, 배터리예열성능이향상되고, 카본파이버를통해카본파이버가내장된방향으로열전도도를향상시키므로, 냉각성능또한향상되는효과가있는배터리모듈의열제어시스템을제공한다.

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