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公开(公告)号：KR101510014B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130157837
申请日：2013-12-18
Inventor： 윤영민
IPC: F16H61/688 , F16H59/36 , F16H59/46
Abstract: 본발명은엔진의아이들목표속도가통상적인상황보다상승하여변속제어중 엔진의속도가아이들목표속도보다낮아지게되는상황에서, 엔진의울컥거림및 스톨을방지하여차량의주행감을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明通过在发动机的空转目标速度变得高于变速器的变速控制期间发动机的转速低于空转目标速度时，通过防止发动机的摆动和失速来改善车辆的驾驶感觉 通常的速度
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公开(公告)号：KR1020150029998A
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：KR1020130109158
申请日：2013-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영민
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H61/28 , F16H2061/283
Abstract: 본 발명은, 컨트롤핑거가 셀렉팅 및 쉬프팅 동작되도록 경로를 갖으며, 상기 컨트롤핑거의 셀렉팅 동작되는 경로의 단부에 연장 형성된 연장부와, 상기 연장부에서 일측의 쉬프팅 경로 방향에 차단 형성된 차단부와, 상기 연장부에서 타측의 쉬프팅 경로 방향으로 쉬프팅 경로가 확장 형성된 확장부가 마련되어 구성된 변속게이트;를 포함하여 구성되는 차량용 기어액추에이터 제어장치 및 방법이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制车辆的齿轮致动器的设备和方法。 该装置具有一个具有用于控制指的选择路径和移动路径的换档门，并包括：延伸部分，形成为从用于控制指的选择路径的端部延伸; 形成在所述延伸部分上并且形成为在所述移动路径中的一个的方向上被阻挡的阻挡部分; 以及形成在所述延伸部分上的扩大部分，并且形成为从另一个移位路径向另一个移位路径的方向扩大。 根据本发明，无需测量控制手指的位置的位置传感器就能够快速且方便地测量控制手指的参考位置。
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公开(公告)号：KR1020150029241A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130108136
申请日：2013-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영민
IPC: F16H63/30
Abstract: 본 발명은, 컨트롤핑거가 셀렉팅 및 쉬프팅 동작되도록 경로를 갖으며, 상기 컨트롤핑거의 셀렉팅 동작되는 경로의 단부에 연장 형성된 연장부와, 상기 연장부에서 일측의 쉬프팅 경로 방향에 차단 형성된 차단부와, 상기 연장부에서 타측의 쉬프팅 경로 방향으로 쉬프팅 경로가 확장 형성된 확장부가 마련되어 구성된 변속게이트;를 포함하여 구성되는 차량용 기어액추에이터 제어장치 및 방법이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置和方法。 该装置具有一个具有用于控制手指的选择路径和移动路径的变速门，包括：形成为从用于控制手指的选择路径的端部延伸的延伸部分; 形成在所述延伸部上的阻挡部，并形成为沿所述移动路径中的一个方向被阻挡的部分; 以及扩展部，形成在所述延伸部上，并且形成为从所述另一个所述移动路径中的另一个移动路径的另一方向扩展。 根据本发明，无需测量控制手指的位置的位置传感器即可快速方便地测量控制手指的基准位置。
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公开(公告)号：KR1020140083686A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120153738
申请日：2012-12-26
IPC: F16H61/688 , F16H59/72 , F16H61/04
Abstract: The present invention is capable of improving the safety of a transmission system and securing the safety of a vehicle by preventing situations such as malfunctions and damage to a control apparatus due to a temperature increase and over current applied to the apparatus for controlling an automated manual transmission (AMT) with a motor actuator method.
Abstract translation: 本发明能够通过防止由于温度升高和过电流等因素而导致控制装置自动手动变速器的控制，防止诸如故障和控制装置之类的情况而改善传动系统的安全性 （AMT）采用电机执行器方法。
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公开(公告)号：KR101406625B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120126586
申请日：2012-11-09
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/3067 , F16D2500/50245 , F16D2500/50269 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 중에도 터치포인트의 탐색이 가능하도록 하여, 클러치의 특성 변화에 따른 올바른 터치포인트의 확보에 의해, 항상 클러치의 원활하고 정확한 작동성을 보장하여 변속감을 향상시키고 클러치의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한다.
Abstract translation: 车辆和运行过程中的本发明，以允许搜索触摸点，通过根据离合器的特性变化，确保正确的触摸点，始终确保离合器的平稳和正确的操作提高byeonsokgam以提高离合器的耐用性 并能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140060009A
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：KR1020120126581
申请日：2012-11-09
Abstract: The present invention relates to a method for searching a touch point of a clutch. The present invention is used when a gear box is not neutral and properly controls a clutch by accurately searching and setting a touch point in consideration of the drag torque of an input shaft.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于搜索离合器的接触点的方法。 考虑到输入轴的拖曳转矩，当齿轮箱不是中立的并且通过精确地搜索和设定接触点来适当地控制离合器时，使用本发明。
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公开(公告)号：KR1020140060008A
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：KR1020120126580
申请日：2012-11-09
Abstract: The present invention improves a shift quality with a proper clutch operation by compensating for the wear generated in a clutch and always maintaining a constant clutch touch point even while driving a vehicle; hides the noise generated in the wear compensation by the engine noise and the vehicle, and reduces an operation time for a one time wear compensation device by preventing clutch wear from accumulating.
Abstract translation: 本发明通过补偿离合器中产生的磨损并且即使在驾驶车辆时也始终保持恒定的离合器接触点，从而通过适当的离合器操作来提高换档质量; 通过发动机噪声和车辆隐藏在磨损补偿中产生的噪声，并且通过防止离合器磨损累积而减少一次磨损补偿装置的操作时间。
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公开(公告)号：KR101393872B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120121630
申请日：2012-10-30
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/31413 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70247 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027
Abstract: 본 발명은 차량의 주행중에도 건식클러치의 액츄에이터 스트로크에 대한 전달토크 특성의 변화를 적절히 예측할 수 있도록 하여, 보다 적절한 건식클러치의 제어로 변속 충격을 방지하여 부드러운 변속감을 확보하고 건식클러치의 과도한 슬립을 방지하여 건식클러치의 내구성을 확보할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101393801B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120141408
申请日：2012-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention executes automatic shifting patterns and manual shifting patterns in a vehicle with DCT, and executes manual shifting patterns almost at the same level as a vehicle with an existing manual transmission, thereby enabling a user to easily shift gears and to enjoy dynamic and interesting shifting pleasures, and improving the marketability of a vehicle.
Abstract translation: 本发明在具有DCT的车辆中执行自动换档模式和手动移动模式，并且使用现有的手动变速器执行几乎与车辆相同水平的手动移动模式，从而使得用户能够容易地换档并且享受动感和有趣的 改变乐趣，提高车辆的可销售性。
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公开(公告)号：KR1020140046791A
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：KR1020120112893
申请日：2012-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영민
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H61/68 , F16H59/68 , F16H61/28 , F16H61/32 , F16H63/20 , F16H2061/283 , Y10T74/20018
Abstract: The present invention relates to a method for setting a reference location of an actuator in an automated manual transmission including a simultaneous operation step (S10), a diagonal movement confirming step (S20), and a selecting direction moving step (S30). The present invention may obtain silent and rapid operation properties by removing noise generated when a finger moves to the end in a shifting direction. The present invention enables the reference location of the finger to be accurately initialized while relatively minimizing the movements of the finger.
Abstract translation: 本发明涉及一种在包括同时操作步骤（S10），对角线运动确认步骤（S20）和选择方向移动步骤（S30）的自动手动变速器中设置致动器的基准位置的方法。 本发明可以通过消除当手指移动到移动方向的端部时产生的噪声来获得无声和快速的操作属性。 本发明能够使手指的参考位置被精确地初始化，同时使手指的移动相对最小化。
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