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公开(公告)号：KR1020100062632A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080121354
申请日：2008-12-02
CPC classification number: F16H57/0479
Abstract: PURPOSE: A carrier of an automatic transmission is provided to boost lubricating performance by smoothly providing oil to a necessary part without weakening the strength of the carrier as it does not increase the number of bearing lubricating holes and pinion lubricating holes which are formed on a carrier body. CONSTITUTION: A plurality of pinion lubricating holes(3) is arranged on the circumference of a carrier body(1), separated from each other. A plurality of bearing lubricating holes(5) is arranged on the circumference of the carrier body, disjointed from each other. The pinion lubricating hole is formed in the same phase as a pinion shaft which is mounted on the carrier body. The bearing lubricating hole is arranged in the phase in between the pinion lubricating holes.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速箱的载体，通过平稳地将油提供到必要部件，不会削弱载体的强度，从而提高润滑性能，因为它不会增加载体上形成的轴承润滑孔和小齿轮润滑孔的数量 身体。 构成：多个小齿轮润滑孔（3）布置在彼此分离的载体（1）的圆周上。 多个轴承润滑孔（5）布置在承载体的圆周上，彼此不相连。 小齿轮润滑孔形成在与安装在载体主体上的小齿轮轴相同的相位上。 轴承润滑孔以相位布置在小齿轮润滑孔之间。
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公开(公告)号：KR100921050B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020070131289
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H48/38
Abstract: 본 발명은 차동장치 및 이의 윤활 안내구조에 관한 것으로, 특히 메인유로와 서브유로를 차동장치의 서로 반대되는 가장자리에 각각 메인유로와 서브유로를 형성하고, 차량의 좌측 바퀴와 우측 바퀴 중 상대적으로 빠르게 회전되는 바퀴에 연결되는 기어들을 위치한 하우징의 내부 일측 또는 타측에 선택적으로 작동유를 집중 공급함으로써 차동장치의 부분적 마모를 방지하고자 하는 차동장치 및 이의 윤활 안내구조에 관한 것이다.
차동장치, 유로, 컨트롤밸브, 차속센서-
公开(公告)号：KR1020090063792A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131289
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H48/38
Abstract: A differential gear and a lubricating guide structure thereof are provided to prevent partial abrasion of a differential gear by selectively supplying hydraulic fluid to one side or the other side inside a housing in which gears are positioned. A differential gear includes a differential case, a pinion shaft, a left side gear, a right side gear, a pinion gear, a main fluid path, and a subs fluid path. The differential case(20) is formed inside of a housing(10) in order to be connected to an output axis of transmission. The pinion shaft(30) is vertically arranged in the differential case. The left side gear(42) and the right side gear(44) are arranged in both sides based on the differential case. The pinion gear(50) is engaged with the left side gear and the right side gear. The main fluid path(62) guides hydraulic fluid to the pinion gear and the left side gear. The sub fluid path(64) guides the hydraulic fluid to the pinion gear and the right side gear.
Abstract translation: 提供了一种差速齿轮和润滑引导结构，以通过选择性地将液压流体供应到齿轮定位的壳体内的一侧或另一侧来防止差速齿轮的部分磨损。 差动齿轮包括差速器壳体，小齿轮轴，左侧齿轮，右侧齿轮，小齿轮，主流体路径和辅助流体路径。 差速器壳体（20）形成在壳体（10）的内部，以便连接到变速器的输出轴。 小齿轮轴（30）垂直设置在差动箱中。 基于差速器壳体，左侧齿轮（42）和右侧齿轮（44）布置在两侧。 小齿轮（50）与左侧齿轮和右侧齿轮啮合。 主流体路径（62）将液压流体引导到小齿轮和左侧齿轮。 副液体路径（64）将液压流体引导到小齿轮和右侧齿轮。
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公开(公告)号：KR1020060070209A
公开(公告)日：2006-06-23
申请号：KR1020040108868
申请日：2004-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장우진
IPC: F16H57/04
Abstract: 본 발명의 목적은 상기 입력축의 방출구로부터 원심력에 의해 비산되는 오일을 모두 피니언 기어 측으로 안내할 수 있도록;
입력축 상에 피니언 샤프트를 통하여 피니언 기어를 회전 가능하게 설치하되, 상기 피니언 샤프트와 피니언 기어 사이에 롤러가 개재되어 구름 접촉하여 이루어지는 피니언 기어의 구름 접촉부에 대하여 상기 입력축의 내부 오일통로로부터 방출구를 통하여 비산되는 오일을 안내하여 윤활 오일을 공급하도록 하는 자동변속기의 유성기어용 오일 가이더에 있어서,
상기 입력축 상의 오일통로와 연결되는 방출구의 일측면을 커팅하여 제거하고, 상기 방출구의 커팅된 일측면 역할을 하도록 외측단은 상기 피니언 샤프트에 장착되고, 내측 단부는 연장되어 상기 방출구의 커팅된 일측면으로 형성됨과 동시에 그 내측 단부의 외면이 샤프트 베어링의 측면에 지지되도록 하여 설치되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어용 오일 가이더를 제공한다.
자동 변속기, 입력축, 오일 가이더-
公开(公告)号：KR20180037387A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127465
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제12 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제4축; 상기제9 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴和输出轴; 第一行星齿轮组，包括第一，第二和第三旋转元件; 包括第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 互连所述第一旋转元件和所述第十二旋转元件的第一轴; 与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴; 互连所述第三旋转元件和所述第四旋转元件的第三轴; 连接第六旋转元件和第七旋转元件的第四轴; 连接第九旋转元件和第十旋转元件的第五轴; 以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR20180037386A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127464
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제8 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 제1축, 제2축, 제5축에각각선택적으로연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 自动变速器的行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴，用于输出改变的扭矩的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，包括第四， 第五和第六旋转元件，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，第一轴与第一旋转元件连接，第二轴 连接第二旋转元件和第四旋转元件并与输入轴连接的第一轴，连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴，连接第五旋转元件和第八元件的第四轴， 第六旋转元件以及与第七旋转元件连接的第六轴。
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公开(公告)号：KR101826567B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160031476
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0095 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제4 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제7 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소에연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되며, 상기입력축에직접연결되는제4축; 상기제6 회전요소에연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되는제5축; 상기제8 회전요소와제12 회전요소를연결하며, 상기제5축과선택적으로연결되는제6축; 상기제9 회전요소와제10 회전요소를연결하며, 상기제4축과선택적으로연결되는제7축; 상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제8축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接第一旋转元件和第四旋转元件的第一轴; 连接到第二旋转元件的第二轴; 连接第三旋转元件和第七旋转元件的第三轴; 连接到所述第五旋转元件的第四轴，所述第四轴选择性地连接到所述第二轴并直接连接到所述输入轴; 连接到第六旋转元件并选择性地连接到第二轴的第五轴; 连接第八旋转元件和第十二旋转元件的第六轴，第六轴选择性地连接到第五轴; 连接第九旋转元件和第十旋转元件并选择性地连接到第四轴的第七轴; 第八轴连接到第十一旋转元件并直接连接到输出轴。
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公开(公告)号：KR101806183B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160028483
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제9 회전요소, 및제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소와제12 회전요소를연결하는제4축; 상기제5 회전요소에연결되는제5축; 상기제6 회전요소와제8 회전요소를연결하며, 상기제2축과선택적으로연결되는제6축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 상기제2축에선택적으로연결되는제7축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170108700A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032993
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제5 회전요소, 및제8 회전요소를연결하며, 상기입력축과직접연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제12 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소에연결되는제3축; 상기제4 회전요소에연결되며, 상기제3 회전축에선택적으로연결되는제4축; 상기제6 회전요소에연결되며, 상기제3 회전축에선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소에연결되는제6축; 상기제9 회전요소에연결되며, 변속기하우징에직접연결되는제7축; 상기제10 회전요소에연결되며, 상기제5축과제6축에선택적으로연결되는제8축; 및상기제11축에연결되며, 상기제5축에선택적으로연결되고, 상기출력축에직접연결되는제9축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170108445A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032343
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제6 회전요소와제7 회전요소와제10 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소와제5 회전요소를연결하며, 상기입력축에선택적으로연결되거나변속기하우징에선택적으로연결되는제3축; 상기제4 회전요소에연결되며, 상기입력축에선택적으로연결되는제4축; 상기제8 회전요소과제12 회전요소를연결하며, 상기출력축에직접연결되는제5축; 상기제9 회전요소에연결되는제6축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기입력축에선택적으로연결되는제7축을포함한다.
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