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公开(公告)号：KR1020120032628A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094053
申请日：2010-09-29
IPC: H01M8/02 , H01M8/10 , B29C45/14 , C09J119/00
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0228 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell with gasket is provided to improve corrosion resistance, and to prevent the generation of burr during injection molding. CONSTITUTION: A manufacturing method of a separator for a fuel cell comprises: a step of spraying screen adhesive on the surface in which the gasket of a separator(20) is injected and on the surface of an edge part; a step of damping the pressurizing force of an injection mold by the screen adhesive sprayed on the edge part when the injection mold pressurize-fixes the edge part of the separator; and a step of injection molding a gasket(18) to a part where the gasket is injected at one body, by putting gasket material into a cavity of the injection mold.
Abstract translation: 目的：提供一种具有垫圈的燃料电池隔板，以提高耐腐蚀性，并防止在注射成型过程中产生毛刺。 构成：燃料电池用隔板的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：在分离器（20）的垫圈被注入的表面上喷涂丝网粘合剂，并在边缘部分的表面上喷涂; 当喷射模具加压固定分离器的边缘部分时，通过喷射在边缘部分上的丝网粘合剂来阻尼注射模具的加压力的步骤; 以及通过将垫圈材料放入注射模具的空腔中而将衬垫（18）注射成型到在一个体上注入垫圈的部分的步骤。
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公开(公告)号：KR1020110062348A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119046
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진상문
Abstract: PURPOSE: A connecting structure for a stack of fuel cell is provided to prevent the separation of a connector part and a terminal part by an interlinking structure of the connector part and an elastic part, and to easily insert the connector part inside the terminal part. CONSTITUTION: A connecting structure for a fuel cell stack includes: an elastic part(30) which is arranged at the inner side of a terminal part(10) arranged at the outer side of a fuel cell stack and has a coupling protrusion(32) in the inner circumference thereof; and a connector part(20) having a coupling groove(22) corresponding to the coupling protrusion of the elastic part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池堆的连接结构，以通过连接器部分和弹性部分的连接结构来防止连接器部分和端子部分分离，并且将连接器部件容易地插入端子部分内部。 构成：用于燃料电池堆的连接结构包括：弹性部件（30），其布置在布置在燃料电池堆的外侧的端子部分（10）的内侧，并且具有联接突起（32）， 在其内周; 和连接器部分（20），其具有与弹性部件的联接突起对应的连接槽（22）。
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公开(公告)号：KR101013872B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080103539
申请日：2008-10-22
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B21D17/02 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10T29/49002 , Y10T29/49108
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 제조 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스테인레스강 등의 금속박판을 점진적 동시 고무성형을 이용한 소성변형 공정을 통해 대면적 금속분리판을 대량 생산이 가능한 구조로 제작할 수 있도록 한 연료전지용 금속분리판 제조 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 복수개의 하부다이의 각 표면에 금속박판을 올리는 올리는 단계와; 상기 금속박판이 올려진 복수개의 하부다이가 이송수단에 의해 프레싱 수단을 향하여 피치 이송하되, 서로 다른 방향으로 교차되면서 이송되는 단계와; 피치 이송된 상기 금속박판이 상기 리테이너의 압착력에 의하여 가압 성형되되, 금속박판의 전체 면적을 길이방향을 따라 구분한 단위면적별로 순차 진행되는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 제조 방법을 제공한다.
연료전지, 금속 분리판, 대량생산, 고무, 리테이너, 1차 성형, 2차 성형, 3차 성형, 중첩영역, 금속박판, 하부다이, 패턴-
公开(公告)号：KR1020090096774A
公开(公告)日：2009-09-15
申请号：KR1020080021798
申请日：2008-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
Abstract: A fuel cell separator is provided to correct the shape deviation due to twisting in case of punching, recoiling, springback, etc. by interposing a metal foam capable of increasing the contact area between the land parts of the each separator. A fuel cell separator(10) comprises a first board(12) and a second board(14) having a land part(20) and a cooling water channel, wherein an electroconductive metal medium capable of increasing contact area is inserted into and adhered between the land part of the first and second boards. The metal medium is the pre-fabricated electroconductive metal foam(22), wherein one surface of the metal foam is formed so as to be matched with the shape of the land part of the first board and the other surface of the metal foam is formed so as to be matched with the shape of the land part of the second board.
Abstract translation: 提供燃料电池隔板以通过插入能够增加每个隔板的陆部之间的接触面积的金属泡沫来校正由于在冲压，回卷，回弹等情况下的扭转引起的扭曲的形状偏差。 燃料电池分离器（10）包括具有陆部（20）和冷却水通道的第一板（12）和第二板（14），其中能够增加接触面积的导电金属介质插入并粘附在 第一和第二板的土地部分。 金属介质是预制的导电金属泡沫（22），其中金属泡沫的一个表面形成为与第一板的焊盘部分的形状匹配，并且形成金属泡沫的另一个表面 以与第二板的陆部的形状相匹配。
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公开(公告)号：KR1020090064897A
公开(公告)日：2009-06-22
申请号：KR1020070132271
申请日：2007-12-17
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/2404 , Y02E60/50
Abstract: A separable fuel-cell stack having a dummy separating plate is provided to easily separate a fuel cell stack without the damage of the laminated cell because fuel cell stack can be separated based on the dummy separating plate. A separable fuel-cell stack having a dummy separating plate comprises an insertion separator(130) which is inserted between specific unit cells of a fuel cell stack, is formed with hydrogen passage at the upper side, is formed in plain patterns, and is connected with an anode(140); a second insertion separator(132) which is inserted into the bottom side of the first insertion separator, is formed with air channels at the upper side, and is connected with a cathode(150); and a gasket maintaining airtightness.
Abstract translation: 提供具有虚拟分离板的可分离燃料电池堆，以容易地分离燃料电池堆，而不会因层压电池的损坏而分离燃料电池堆，因为可以基于虚拟隔板来分离燃料电池堆。 具有虚拟分离板的可分离燃料电池堆包括插入在燃料电池堆的特定单电池之间的插入分离器（130），在上侧形成有氢通道，形成为平面图案，并且连接 与阳极（140）; 插入第一插入分离器的底侧的第二插入分离器（132）在上侧形成有空气通道，并与阴极（150）连接; 和密封垫保持气密性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090015272A
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：KR1020070079473
申请日：2007-08-08
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: A cooling path structure for reducing the flooding of a fuel cell is provided to reduce the flooding by preventing the over cooling of the reactive gas and to improve the performance of a fuel battery by maintaining the temperature of an outlet of reactive gas over the stack temperature. A separator of a Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell(PEMFC) comprises (a) a hydrogen separator formed with a hydrogen path, (b) an air separator formed with an air path, and (c) a cooling path removing the heat of reaction, which is formed between the hydrogen separator and the air separator. The cooling path(26) is not formed at a part overlapped with an outlet path of reactive gas and an inlet path of cooling water and is expanded to the whole separator on a basis of the outlet of reactive gas. Therefore, the outlet of the reactive gas is not over-cooled with the cooling water.
Abstract translation: 提供了用于减少燃料电池的溢流的冷却路径结构，以通过防止反应气体的过度冷却来减少溢流，并且通过将反应气体的出口的温度保持在堆温度以上来提高燃料电池的性能 。 聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）的隔板包括（a）形成有氢气路径的氢分离器，（b）形成有空气路径的空气分离器，和（c）除去反应热的冷却路径， 其形成在氢分离器和空气分离器之间。 冷却路径26不形成在反应气体的出口路径与冷却水的入口路径重叠的部分，并且在反应气体的出口的基础上扩展到整个隔板。 因此，反应气体的出口不会与冷却水过度冷却。
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公开(公告)号：KR100821389B1
公开(公告)日：2008-04-11
申请号：KR1020060086441
申请日：2006-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속 분리판의 적층성 향상을 위한 구조에 관한 것으로, 막-전극 접합체와, 상기 막-전극 접합체의 전극으로 반응가스를 이동시키는 기체확산층과, 상기 기체확산층의 외측에 결합되어 상기 막-전극 접합체를 지지하는 금속 분리판과, 상기 막-전극 접합체와 금속 분리판의 사이에 삽입되어 반응 가스의 누설을 방지하는 가스켓으로 구성된 단위 전지와, 상기 단위 전지의 외측에 결합되어 상기 단위 전지를 지지하며 반응가스 및 냉각수가 출입하는 매니폴드가 형성된 체결판을 갖는 연료전지 스택에 있어서, 상기 금속 분리판은, 상기 매니폴드에 대응하여 길이 방향의 일측 단부에 형성된 복수의 분리판 매니폴드; 및 가장자리를 따라 내측으로 함몰된 함몰부와 외측으로 돌출된 돌출부가 반복적으로 형성된 요철 구조를 포함하며, 다른 금속 분리판과의 적층 시 상기 요철 구조가 벌집 형상으로 적층되는 것을 특징으로 한다. 이에 금속 분리판의 가장자리를 요철 구조로 설계하여 다수의 금속 분리판 적층 시 안정적인 벌집(honeycomb)형 구조로 적층 시킴으로써 단위 전지의 적층 시 적층 오차를 줄여주고 스택 체결 시의 체결압을 견딜 수 있게 되어 적층성이 크게 향상된다.
연료전지 스택, 금속 분리판, 함몰부, 돌출부, 요철 구조, 벌집형, 가스켓-
公开(公告)号：KR1020080022812A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：KR1020060086441
申请日：2006-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: A structure of a fuel cell stack is provided to improve the laminating property of a metal separator for a fuel cell by reducing the error in case of laminating process. A structure of a fuel cell stack comprises a membrane electrode assembly, a unit cell(100) comprising a gas diffusion layer, a metal separator(130) supporting the membrane electrode assembly, and a gasket(120); and an engagement plate comprising a manifold, wherein the metal separator comprises a plurality of separator manifolds formed in one end in length direction corresponding to the manifold, and an uneven structure comprising a projection and a groove formed along the circumference. The uneven structure is laminated in a shape of hive.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的结构，以通过降低层压过程中的误差来改善燃料电池用金属隔板的层压性能。 燃料电池堆的结构包括膜电极组件，包括气体扩散层的单元电池（100），支撑膜电极组件的金属分离器（130）和垫圈（120）; 以及包括歧管的接合板，其中所述金属分离器包括在对应于所述歧管的长度方向上的一端形成的多个分离器歧管，以及包括沿着所述圆周形成的突起和凹槽的不平坦结构。 不均匀结构被层叠成蜂巢状。
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公开(公告)号：KR100513533B1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：KR1020030064077
申请日：2003-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B21J13/08
Abstract: 등속 조인트용 내륜(인너레이서)이 냉간단조 후, 이송큐트를 통하여 턴 테이블의 프레싱 공정으로 이송되는 동안, 그 전후면을 검출한 후, 반전유닛을 통하여 바르게 정렬하여 공급할 수 있도록;
상기 이송큐트의 일측에 장착되어 상기 내륜의 전후면에 형성된 원형홈의 깊이에 따른 전후면을 검출하여 그 신호를 출력하는 제1검출수단; 상기 이송큐트 상의 진행방향으로 상기 제1검출수단의 다음 일측에 구성되어 상기 이송큐트를 따라 이동하는 내륜을 상기 제1검출수단에 의한 검출작동을 위하여 실린더 구동에 의해 일시적으로 정지시키는 제1정지수단; 상기 이송큐트 상의 진행방향으로 상기 제1정지수단의 다음 일측에 통과구를 갖는 전환 하우징 내부에서 회전 가능한 반전큐트로 구성되어 상기 내륜의 전후면 검출신호에 따라 내륜을 바로 공급하거나 반전하여 공급하는 반전유닛; 상기 이송큐트 상의 진행방향으로 상기 반전유닛의 다음 일측에 구성되어 검출도그를 통하여 상기 내륜의 전후면에 형성된 원형홈의 깊이를 감지하여 그 신호를 출력하는 제2검출수단; 상기 이송큐트 상의 진행방향으로 상기 제2검출수단의 다음 일측에 구성되어 상기 이송큐트를 따라 이동하는 내륜을 상기 제2검출수단에 의한 검출작동을 위하여 실린더 구동에 의해 일시적으로 정지시키는 제2정지수단; 상기 이송큐트 상의 진행방향으로 최후단과 상기 턴 테이블을 연결하여 상기 제2정지수단으로 하나씩 공급되는 내륜을 상기 턴 테이블로 밀어서 공급하는 푸싱수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 등속 조인트용 내륜의 트림장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050027716A
公开(公告)日：2005-03-21
申请号：KR1020030064077
申请日：2003-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B21J13/08
Abstract: To provide an apparatus for detecting the front and back of the inner racers and rightly trimming the inner racers for constant velocity joint through a reverse chute while the trimmed inner racers are being transferred to a pressing process of turntable through transfer chute after cold forging inner racers for constant velocity joint. The apparatus for trimming an inner racer(3) for constant velocity joint comprises a first detection means(S1) mounted on one side of a transfer chute(1) to output a detection signal by detecting front and back of the inner racer; a first stopping means(S2) installed at the next one side of the first detection means in a proceeding direction on the transfer chute to temporarily stop the inner racer moved along the transfer chute by driving of cylinder(27) such that detection operation is performed by the first detection means; a reverse unit(S3) comprising a reverse chute(9) that is installed at the next one side of the first stopping means in a proceeding direction on the transfer chute and is rotatable in a conversion housing(7) at both sides of which a passage hole(5) is formed to directly supply the inner racer or supply the inner racer in the reversed state according to detection signals of front and back of the inner racer; a second detection means(S4) installed at the next one side of the reverse unit in a proceeding direction on the transfer chute to output a signal of the sensed depth of the circular grooves by sensing depth of circular grooves(H1,H2) formed on front and back of the inner racer through a detection dog; a second stopping means(S5) installed at the next one side of the second detection means in a proceeding direction on the transfer chute to temporarily stop the inner racer moved along the transfer chute by driving of cylinder such that detection operation is performed by the second detection means; and a pushing means a rearmost part of which is connected to the turntable in a proceeding direction on the transfer chute to push the inner racers supplied to the second stopping means on by one to the turntable, thereby supply the inner racers to the turntable.
Abstract translation: 提供一种用于检测内部赛车手的正面和背面的装置，并且通过反向斜槽正确地修剪内部赛车者的恒速接头，同时内部赛车手在冷锻内部赛车后转移到转盘通过转移滑槽的压制过程 用于恒速接头。 用于修整等速万向节的内座圈（3）的装置包括安装在传送槽（1）的一侧的第一检测装置（S1），以通过检测内侧赛车手的前后来输出检测信号; 第一停止装置（S2），其安装在所述第一检测装置的下一侧，在所述传送斜槽上沿着前进方向安装，以通过驱动气缸（27）暂时停止沿着所述传送滑槽移动的所述内部赛道，使得执行检测操作 通过第一检测装置; 反转单元（S3），包括反向斜槽（9），其在所述传送滑槽上沿前进方向安装在所述第一停止装置的下一侧，并且可在其两侧的转换壳体（7）中旋转， 形成通道孔（5），以根据内部赛车手的前后的检测信号直接供给内侧赛道，或者以反转状态提供内部赛车; 第二检测装置（S4），安装在反转单元的下一侧，在传送斜槽上沿着前进方向安装，以通过感测形成在其上的圆形槽（H1，H2）的深度来输出感测到的圆形槽的深度的信号 内部赛车手前后通过检测犬; 第二停止装置（S5），其安装在所述第二检测装置的下一侧，在所述传送滑槽上沿着前进方向安装，以通过驱动气缸临时停止沿着所述传送滑槽移动的所述内部赛道，使得所述第二检测装置 检测手段; 以及推动装置，其最后一部分在传送滑槽上沿着前进方向连接到转台，以将提供给第二停止装置的内部推进器一个推到转台上，从而将内部赛车提供给转台。
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