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公开(公告)号：KR100952023B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080013413
申请日：2008-02-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0263 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04171 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택 가습 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 분리판에 설치되는 공기 유로의 양측부 및 하부에 다공성 재질의 수분 흡착부가 장착되어, 공기 유로 출구부의 충분한 수분을 모세관 인력 및 중력을 통해 입구부에 이송시킴으로써, 공기 유로 입구부의 습도를 향상시키는 보조 가습 역할을 제공하고, 연료전지 차량에서 가습 장치가 차지하는 부피를 최소화할 수 있는 연료전지 스택 가습 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 분리판에 입구부와 출구부를 포함하여 형성되는 공기 유로, 출구부의 수분을 상기 입구부로 운반하기 위해 상기 공기 유로의 양측부 및 하부에 장착되는 다공성 매질의 수분 흡착부로 이루어지되, 상기 수분 흡착부는 친수성을 구비하도록 기공들이 서로 연결되어 모세관 인력이 크게 작용하는 PVA 스폰지로 구성되고, 상기 공기 유로의 하부에는 일정 공간의 가습 챔버가 형성되되, 상기 가습 챔버의 일측에는 냉각수 유로에 설치된 수급로가 연결 장착되는 연료전지 스택 가습 장치를 제공한다.
연료전지, 가습, 스택, 분리판, 공기 유로, 수분 흡착부, 다공성 재질, 모세관 인력-
公开(公告)号：KR1020060004114A
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：KR1020040053107
申请日：2004-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/40 , F02D41/221 , F01P7/16
Abstract: 본 발명은 FTP 모드에서 고장진단을 보다 정확하게 수행할 수 있으며, 정상품에 대한 오고장 판정을 감소시킬 수 있는 엔진의 서모스탯 고장 진단 제어방법에 관한 것으로, 서모스탯 고장진단 데이터(DATA)를 유지하면서 별도로 FTP 모드를 엔진 회전수(RPM) 및 부하로서 판정하고 별도의 데이터를 설정하여 FTP 진단 제어로직 추가에 따른 임계값(Threshold) 설정을 완료하고 서모스탯 모니터링(Thermostat Monitoring)에 대한 차량별 맵핑(MAPPING)을 하여 서모스탯 고장 진단을 판정하는 것을 특징으로 한다.
엔진, 서모스탯, 진단, 제어Abstract translation: 本发明涉及一种用于发动机的恒温器故障诊断控制方法，该方法能够更准确地执行FTP模式下的故障诊断，并且能够减少固定产品的油毡判定， FTP模式是作为发动机转速（RPM）和负载分开确定的，并且附加数据被设置为根据FTP诊断控制逻辑和车辆特定映射到恒温器监控来完成阈值设置 （MAPPING）来确定恒温器故障诊断。
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公开(公告)号：KR1020170059117A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150162996
申请日：2015-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D53/00 , B01F3/04 , H01M8/04067 , H01M8/04126 , H01M8/04141 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지스택의공기유입구에연결되는연결호스부와상기연결호스부의내주면에결합되고, 상기연결호스부와가습기하우징의공기배출구를연결하는가습기포트부및 상기가습기포트부의상부에결합되어외주면과상기연결호스부내주면사이에응축수포집공간이형성되도록하는응축수포집부를포함한다.
Abstract translation: 被耦合到连接到所述软管部件和连接到所述燃料电池堆的进气口连接软管部的内周面，被耦合到所述连接软管部和上部加湿器端口部分和连接加湿器壳体外表面的空气出口加湿器端口部分和所述 包含冷凝物的部分收集，使得主表面部分连接管之间形成的冷凝水收集空间。
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公开(公告)号：KR1020170031347A
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：KR1020150128716
申请日：2015-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D53/22 , B01D53/268 , B01D2053/224 , B01D2257/80 , B01D2258/0208 , B01D2258/06 , B01F3/04 , H01M8/04141
Abstract: 본발명은연료전지용막가습기에관한것으로서, 더욱상세하게는막가습기내에고인응축수를외부로용이하게배출시킬수 있도록한 연료전지용막가습기에관한것이다. 이를위해, 본발명은가습기하우징과, 양단이포팅재에의하여포팅되어가습기하우징내에수납되는중공사막다발을포함하는연료전지용막가습기에있어서, 상기중공사막다발외에다수의기공을갖는하나또는둘 이상의바이패스유로관을포팅재에함께포팅하여, 공기블로워로부터의건조공기일부가바이패스유로관을통하여포팅재의외부에서내부쪽으로바이패스된후, 중공사막다발이존재하는가습기하우징의내부공간으로분출되도록한 것을특징으로하는연료전지용막가습기를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池膜增湿器，并且更具体地，涉及在燃料电池膜到加湿器死者加湿器冷凝物的膜sikilsu容易地排出到外部。 为此，本发明是加湿器壳体，通过根据中空纤维膜束收容在燃料电池膜加湿器，包括一个壳体中的封装材料加湿器端口的两端，所述除了至少一个，或两者的中空纤维膜束，具有多个孔的 在灌封材料旁通流管的端口，风机robuteoui干燥空气，使得该部分被排出到用于束的中空纤维膜增湿壳体的内部空间存在朝向从外部材料内部的旁路通过旁通流管移植后 还有一个燃料电池加湿器。
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公开(公告)号：KR101655634B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140195739
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395
Abstract: 본발명은연료전지시스템의구조및 방법에관한것으로서, 특히연료전지시스템으로유입되는공기유량을확인하는유량센서와; 유입된공기를압축시키며, 공기포일베어링이구비되어최소운전회전수이상을유지하는공기압축기와; 상기연료전지시스템과연결되는유량조절수단으로구성되어, 공기포일베어링이적용된공기압축기의내구성및 내마모성을확보하면서과잉공기공급을제한하거나재순환시킴으로써연료전지시스템의요구공기량에맞게공급하므로공기과잉공급으로인한스택을포함한연료전지시스템의건조현상을방지하여상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 提供燃料电池系统的结构及其控制方法。 燃料电池系统的结构包括：流量传感器，其被配置为检测引入燃料电池系统的空气流;以及空气压缩机，其构造成压缩引入的空气并具有用于维持最小驱动转数的空气箔轴承 分钟以上 另外，该系统包括连接到燃料电池系统的流量调节器。 因此，由于通过限制或再循环过量的空气供应来提供对应于燃料电池系统的所需空气量的空气量，同时确保了施加了气翼轴承的空气压缩机的耐久性和耐久性， 防止了由于空气过多而引起的堆叠的燃料电池系统的干燥现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655186B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140173312
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는연료전지스택의공기극으로부터배출되는배출공기와공기압축기를통해공급되는고온건조한공급공기의막 가습이이루어지며, 그가습된공기를연료전지스택의공기극으로공급하는것으로서, ⅰ)여러다발의중공사막이하우징의내부에밀집된막 모듈과, ⅱ)하우징의내부에서공급공기를유입하는막 모듈의공기유입부측에설치되며공급공기를냉각하는에어쿨러를포함하며, 에어쿨러는냉각수를유동시키는냉각수유로를내부에형성하는다수개의냉각플레이트들과, 냉각플레이트들사이에설치되며공급공기를유동시키는공기유로를형성하는방열핀을포함하고, 냉각플레이트들은공급공기의유동중심부에서유동외곽부로갈수록유로단면적이서로상이한공기유로를형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR101481244B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020120156435
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04492 , G05F5/00 , G06F3/00 , G06F8/654 , H01M8/04126 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04425 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 가습장치에 관한 것으로서, 연료전지 스택의 운전조건에 따라 건조공기에 대한 막가습기에서의 가습량이 조절될 수 있도록 구성되어 연료전지 스택의 캐소드에서 발생할 수 있는 플러딩 현상을 효과적으로 방지할 수 있고, 성능 감소 및 캐소드의 국부적인 공기 공급 부족 현상 등 종래의 여러 문제점이 해결될 수 있는 연료전지 시스템의 가습장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101428186B1
公开(公告)日：2014-09-23
申请号：KR1020120095510
申请日：2012-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지용 막 가습 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 막 가습기의 입구쪽에 보조 가습기를 설치하여 연료전지 스택으로 공급되는 건조공기의 가습효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 막 가습 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 공기블로워를 통해 건조공기가 가습기에 공급될 때 가습기 전단에 설치된 보조 가습기에 의해 1차적으로 가습되도록 하고, 1차 가습된 공기가 가습기의 중공사막으로 들어가 다시 2차 가습되도록 함으로써, 두 번의 가습 절차에 의하여 가습 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 막 가습 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020090124224A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020080050300
申请日：2008-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An air-conditioner system diagnosing apparatus of vehicle and a method thereof are provided to improve reliability of the vehicle by easily and exactly determining a failure cause of an air-conditioner system from the pressure of refrigerant and reduce a repair time by using information about a failure state. CONSTITUTION: An air-conditioner system diagnosing apparatus of vehicle comprises an engine RPM detection section(101), an A/C switch(102), a compressor(105), an air-conditioner relay, a pressure sensor(107), and a controller(103). The compressor compresses refrigerant at high pressure and high temperature. The air-conditioner relay controls battery power supplied to the compressor. The pressure sensor detects the pressure of the refrigerant compressed by the compressor. The controller monitors information about the pressure sensor to determine a state of the compressor and sufficiency/insufficiency of the refrigerant.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆空调系统诊断装置及其方法，通过容易且精确地确定空调系统的制冷剂的故障原因，通过使用信息来减少维修时间，从而提高车辆的可靠性 关于故障状态。 构成：车辆的空调系统诊断装置包括发动机转速检测部（101），空调开关（102），压缩机（105），空调继电器，压力传感器（107）和 控制器（103）。 压缩机在高压和高温下压缩制冷剂。 空调继电器控制提供给压缩机的电池电量。 压力传感器检测由压缩机压缩的制冷剂的压力。 控制器监控关于压力传感器的信息，以确定压缩机的状态和制冷剂的充足/不足。
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公开(公告)号：KR1020090088074A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：KR1020080013413
申请日：2008-02-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0263 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04171 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A humidification apparatus for fuel cell stacks is provided to humidify dry air flowing in an inlet, to reduce volume and consumable power of conventional humidifier and to compensate the insufficient water of an air channel outlet. A humidification apparatus for fuel cell stacks comprises an air channel(110) which is formed on a fuel cell separator(100) and contains an inlet part(120) and an outlet part(130); and a water adsorbing part(200) which is mounted on both sides and the lower part of the air channel to transport the moisture of outlet part to the inlet part.
Abstract translation: 提供用于燃料电池堆的加湿装置以加湿在入口中流动的干燥空气，以减小常规加湿器的体积和消耗功率，并补偿空气通道出口的不足的水。 一种用于燃料电池堆的加湿装置包括形成在燃料电池分离器（100）上并包含入口部分（120）和出口部分（130）的空气通道（110）。 和水吸附部件（200），其安装在空气通道的两侧和下部，以将出口部分的水分输送到入口部分。
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