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公开(公告)号：KR1020170108698A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032991
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축과직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제11 회전요소를연결하며, 상기출력축과직접연결되는제3축; 상기제5 회전요소에연결되는제4축; 상기제6 회전요소와제9 회전요소를연결하는제5축; 상기제7 회전요소에연결되며, 상기제1축에선택적으로연결되는제6축; 상기제8 회전요소에연결되며, 상기제1축과제4축에선택적으로연결되는제7축; 상기제10 회전요소에연결되며, 상기제5축과제6축에선택적으로연결되는제8축; 및상기제12축에연결되며, 변속기하우징에직접연결되는제9축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170105359A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160028484
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제6 회전요소, 및제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소에연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되는제4축; 상기제5 회전요소와제9 회전요소를연결하며, 상기제2축과선택적으로연결되는제5축; 및상기제7 회전요소와제12 회전요소를연결하는제6축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接到第一旋转元件的第一轴; 连接到第二旋转元件并直接连接到输入轴的第二轴; 连接第三旋转元件，第六旋转元件和第十旋转元件的第三轴; 连接到第四旋转元件并选择性地连接到第二轴的第四轴; 连接第五旋转元件和第九旋转元件的第五轴，第五轴选择性地连接到第二轴; 以及连接第七旋转元件和第十二旋转元件的第六轴。
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公开(公告)号：KR1020170064422A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150170229
申请日：2015-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기제1 회전요소와제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제5 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제4 회전축에선택적으로연결되고, 상기변속기하우징에직접연결되는제5 회전축; 상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축에선택적으로연결되고, 상기출력축에직접연결되는제6 회전축; 및상기제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제4 회전축에선택적으로연결되는제7 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 和第一旋转轴，包括但六个控制元件，其设置部用于选择性地耦合所述旋转元件和旋转元件，通过包括第一旋转元件和所述第七旋转元件，选择性地连接到输入轴由 。 包括第二旋转元件和第四旋转元件的第二旋转轴; 包括第三旋转元件的第三旋转轴，第三旋转轴选择性地连接到第二旋转轴; 包括所述第五旋转元件的第四旋转轴，所述第四旋转轴选择性地连接到所述输入轴; 包括第六旋转元件的第五旋转轴，第五旋转轴选择性地连接到第四旋转轴并且直接连接到变速器壳体; 包括第八旋转元件的第六旋转轴，第六旋转轴选择性地连接到第三旋转轴并且直接连接到输出轴; 并且包括第九旋转元件并且选择性地连接到第四旋转轴的第七旋转轴。
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公开(公告)号：KR101734242B1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150178590
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/38 , B60K6/485 , B60K2006/381 , B60Y2200/92 , B60Y2300/19 , B60Y2400/73 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/663 , F16H37/042 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , Y10S903/911
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는동력원인엔진에직접연결되는제1 입력축; 중공축으로서상기제1 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과의사이에제1 클러치를개재시켜연결되는제2 입력축; 중공축으로서상기제2 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과의사이에제2 클러치를개재시켜연결되는제3 입력축; 상기제3 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아적어도 2개의변속비로변속하여상기제3 입력축에평행하게배치되는중간축상의트랜스퍼기어를통하여출력하는홀수단변속부; 상기홀수단변속부와동일축선상에배치되어상기제2 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아동속으로출력하거나, 적어도하나의변속비로변속하여상기중간축상의트랜스퍼기어를통하여출력하는짝수단변속부; 상기짝수단변속부와동일축선상에배치되어상기제1 입력축으로부터직접적으로전달되는엔진의회전동력과, 상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로전달되는엔진의회전동력을전진 8속및 후진 1속의변속단으로변속하여종감속기구로전달하는복합변속부: 및상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로엔진의회전동력이입력되는상기복합변속부의입력측에보조동력을입력하여토크를어시스트하는보조동력원을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例，车辆变速器包括直接连接到动力源发动机的第一输入轴; 通过插入设置在发动机之间的第一离合器，而不相互旋转干扰重叠于所述第一输入轴，所述外周侧连接到所述第二输入轴的中空轴; 由发动机和重叠之间的第二离合器连接到第三输入轴的中空轴布置，而不在所述第二输入旋转轴，外周侧的相互干扰; 其中，所述奇数变速部通过所述中间轴平行于从输入轴3上的第三输入轴的传动齿轮接收发动机的旋转功率输出移位到至少两个速比; 这些孔通过接收旋转动力输出到dongsok，或从通过所述中间轴的传动齿轮的第二输入轴的发动机中的至少一个布置在所述单元发送部涡流单轴取向控制偶数变速部输出的速度的速度比; 在偶数变速部分涡流单轴线性和发动机的旋转动力布置直接从所述第一输入轴，所述的奇数和任选的旋转动力，从偶数变速部1传递的发动机的在正向8和离开发送 该物种减速器端口传输到移位速度转移到复合变速器部分：和奇数和继发于选择性地进入辅助动力到输入侧的复合变速部分，所述发动机的旋转功率输入从偶数变速部分的辅助转矩 和一个电源。
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公开(公告)号：KR1020170044514A
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：KR1020150144301
申请日：2015-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기제1 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소와제5 회전요소를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축또는변속기하우징에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에직접연결되는제5 회전축; 상기제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되는제6 회전축; 및상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 출력축과직접연결되어상기제4 회전축에선택적으로연결되는제7 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在旋转元件和旋转元件之间，以及选择性地连接旋转元件和变速器外壳，第一旋转元件和第九旋转元件的部分， 第一旋转轴，其选择性地连接到输入轴; 第二旋转轴，其包括所述第二旋转元件和所述第五旋转元件; 包括所述第三旋转元件的第三旋转轴，所述第三旋转轴选择性地连接到所述输入轴或所述变速器壳体; 包括第四旋转元件的第四旋转轴，第四旋转轴选择性地连接到第一旋转轴; 第五旋转轴，其包括所述第六旋转元件并直接连接至所述变速器壳体; 包括第七旋转元件的第六旋转轴，第六旋转轴选择性地连接到第二旋转轴; 并且第七旋转轴包括第八旋转元件并且直接连接到输出轴并选择性地连接到第四旋转轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100921050B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020070131289
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H48/38
Abstract: 본 발명은 차동장치 및 이의 윤활 안내구조에 관한 것으로, 특히 메인유로와 서브유로를 차동장치의 서로 반대되는 가장자리에 각각 메인유로와 서브유로를 형성하고, 차량의 좌측 바퀴와 우측 바퀴 중 상대적으로 빠르게 회전되는 바퀴에 연결되는 기어들을 위치한 하우징의 내부 일측 또는 타측에 선택적으로 작동유를 집중 공급함으로써 차동장치의 부분적 마모를 방지하고자 하는 차동장치 및 이의 윤활 안내구조에 관한 것이다.
차동장치, 유로, 컨트롤밸브, 차속센서-
公开(公告)号：KR1020090063792A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131289
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H48/38
Abstract: A differential gear and a lubricating guide structure thereof are provided to prevent partial abrasion of a differential gear by selectively supplying hydraulic fluid to one side or the other side inside a housing in which gears are positioned. A differential gear includes a differential case, a pinion shaft, a left side gear, a right side gear, a pinion gear, a main fluid path, and a subs fluid path. The differential case(20) is formed inside of a housing(10) in order to be connected to an output axis of transmission. The pinion shaft(30) is vertically arranged in the differential case. The left side gear(42) and the right side gear(44) are arranged in both sides based on the differential case. The pinion gear(50) is engaged with the left side gear and the right side gear. The main fluid path(62) guides hydraulic fluid to the pinion gear and the left side gear. The sub fluid path(64) guides the hydraulic fluid to the pinion gear and the right side gear.
Abstract translation: 提供了一种差速齿轮和润滑引导结构，以通过选择性地将液压流体供应到齿轮定位的壳体内的一侧或另一侧来防止差速齿轮的部分磨损。 差动齿轮包括差速器壳体，小齿轮轴，左侧齿轮，右侧齿轮，小齿轮，主流体路径和辅助流体路径。 差速器壳体（20）形成在壳体（10）的内部，以便连接到变速器的输出轴。 小齿轮轴（30）垂直设置在差动箱中。 基于差速器壳体，左侧齿轮（42）和右侧齿轮（44）布置在两侧。 小齿轮（50）与左侧齿轮和右侧齿轮啮合。 主流体路径（62）将液压流体引导到小齿轮和左侧齿轮。 副液体路径（64）将液压流体引导到小齿轮和右侧齿轮。
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公开(公告)号：KR1020060070209A
公开(公告)日：2006-06-23
申请号：KR1020040108868
申请日：2004-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장우진
IPC: F16H57/04
Abstract: 본 발명의 목적은 상기 입력축의 방출구로부터 원심력에 의해 비산되는 오일을 모두 피니언 기어 측으로 안내할 수 있도록;
입력축 상에 피니언 샤프트를 통하여 피니언 기어를 회전 가능하게 설치하되, 상기 피니언 샤프트와 피니언 기어 사이에 롤러가 개재되어 구름 접촉하여 이루어지는 피니언 기어의 구름 접촉부에 대하여 상기 입력축의 내부 오일통로로부터 방출구를 통하여 비산되는 오일을 안내하여 윤활 오일을 공급하도록 하는 자동변속기의 유성기어용 오일 가이더에 있어서,
상기 입력축 상의 오일통로와 연결되는 방출구의 일측면을 커팅하여 제거하고, 상기 방출구의 커팅된 일측면 역할을 하도록 외측단은 상기 피니언 샤프트에 장착되고, 내측 단부는 연장되어 상기 방출구의 커팅된 일측면으로 형성됨과 동시에 그 내측 단부의 외면이 샤프트 베어링의 측면에 지지되도록 하여 설치되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어용 오일 가이더를 제공한다.
자동 변속기, 입력축, 오일 가이더-
公开(公告)号：KR20180037387A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127465
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제12 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제4축; 상기제9 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴和输出轴; 第一行星齿轮组，包括第一，第二和第三旋转元件; 包括第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 互连所述第一旋转元件和所述第十二旋转元件的第一轴; 与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴; 互连所述第三旋转元件和所述第四旋转元件的第三轴; 连接第六旋转元件和第七旋转元件的第四轴; 连接第九旋转元件和第十旋转元件的第五轴; 以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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公开(公告)号：KR20180037386A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127464
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제8 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 제1축, 제2축, 제5축에각각선택적으로연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 自动变速器的行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴，用于输出改变的扭矩的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，包括第四， 第五和第六旋转元件，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，第一轴与第一旋转元件连接，第二轴 连接第二旋转元件和第四旋转元件并与输入轴连接的第一轴，连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴，连接第五旋转元件和第八元件的第四轴， 第六旋转元件以及与第七旋转元件连接的第六轴。
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