-
公开(公告)号：CN105697156A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510323659.5
申请日：2015-06-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2800/14 , F02D13/0226 , F02D13/0238
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置和使用其的控制方法，所述连续可变持续时间装置用于调节发动机的进气气门的打开持续时间，所述方法包括：当预期所述发动机的爆震时，确定压缩比的减小量从而避免爆震；设定针对所述有效压缩比的减小量所需的期望有效压缩比；设定针对设定的期望有效压缩比的期望持续时间；基于设定的期望持续时间控制该进气气门的持续时间。
-
公开(公告)号：CN105697094A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510872697.6
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，该装置可包括：凸轮轴；第一凸轮部分和第二凸轮部分，凸轮轴插入至第一凸轮部分和第二凸轮部分，第一凸轮部分和第二凸轮部分相对于凸轮轴的相对相位角度是可变的；第一内支架和第二内支架，其分别将凸轮轴的旋转传递至第一凸轮部分和第二凸轮部分；滑块罩，第一内支架和第二内支架能够旋转地插入至滑块罩，滑块罩相对于凸轮轴的相对位置可变，引导突出部形成在滑块罩上侧；凸轮连接帽，每个凸轮连接帽接合部分可旋转地连接至凸轮连接帽；连接支架，其连接凸轮连接帽，引导槽形成至连接支架，引导槽用于使引导突出部插入至引导槽中；控制部分，其选择性地改变滑块罩的位置。
-
公开(公告)号：CN105697091A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510836689.6
申请日：2015-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L2013/0084
Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置包括：凸轮轴；多个轮子，轮子安装至所述凸轮轴，轮销分别形成至轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮销分别形成至凸轮部分，凸轮轴插入凸轮部分，凸轮部分相对于所述凸轮轴的相对相位角度是可变的；多个内支架，内支架包括第一销引导孔和第二销引导孔，轮销和凸轮销分别能够滑动地插入至第一销引导孔和第二销引导孔中，轮销分别连接至轮子，而凸轮销分别连接至凸轮；多个滑块罩，每个内支架分别能够旋转地插入滑块罩中，并且滑块罩构造成能够围绕形成至凸轮连接帽的侧部的铰接孔旋转；以及控制部分，控制部分选择性地移动滑块罩。
-
公开(公告)号：CN105697090A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510836470.6
申请日：2015-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L2013/0084 , F01L13/00 , F01L1/04
Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置可以包括凸轮轴；多个轮子，所述轮子安装至所述凸轮轴，轮键形成至各个轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮键分别形成至所述凸轮部分，所述凸轮轴插入所述凸轮部分，所述凸轮部分相对于所述凸轮轴的相对相位角度是可变的；多个内支架，所述内支架与每个轮键及每个凸轮键连接；多个滑块罩，每个内支架分别能够旋转地插入所述滑块罩中，并且所述滑块罩构造成可围绕形成至凸轮连接帽的侧部的铰接孔旋转；以及控制部分，所述控制部分选择性地移动所述滑块罩以改变所述内支架的旋转中心的相对位置。
-
公开(公告)号：CN105697088A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510802553.3
申请日：2015-11-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置包括凸轮轴；多个轮子，所述轮子安装于所述凸轮轴，轮键分别形成至所述轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮键分别形成至所述凸轮部分，所述凸轮轴插入所述凸轮部分，所述凸轮部分相对于所述凸轮轴的相对相位角度是可变的；多个内支架，所述内支架与每个轮键及每个凸轮键连接；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩，且所述滑块罩构造成可围绕所述铰接支架旋转，该铰接支架连接至汽缸盖；以及控制部分，所述控制部分选择性地移动所述滑块罩以改变所述内支架的旋转中心的相对位置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101560896B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200810169516.3
申请日：2008-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01L13/0021
Abstract: 一种连续可变气门提升设备，包括依靠往复运动而开启/关闭通道的气门、安装为能够趋向或远离气门往复运动的中心轴线而运动的控制轴、可枢转地配合到控制轴的可枢转靴、以及与凸轮插入部分的内壁取得接触并使可枢转靴枢转的驱动凸轮，可枢转靴包括为凹口或通孔外形的凸轮插入部分以及可滑动地接触气门的端部的滑动面，并且在枢转时使气门往复运动。从而，连续可变气门提升设备能够自由地调节气门的提升量和提升时间，而无需改变驱动凸轮和凸轮轴的位置，因而容易将其应用于现有发动机。
-
公开(公告)号：CN101571061B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200810186526.8
申请日：2008-12-25
CPC classification number: F01L13/0021 , F01L1/044 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L13/0042 , F01L2013/0073
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门升程装置，其包括：置于凸轮轴并旋转的输入凸轮，可旋转地置于凸轮轴用于改变从动件相对于凸轮轴的相对角度的从动件支撑单元，包括中心轴的从动件通过中心轴与从动件支撑单元连接，并通过接收输入凸轮的旋转运动而围绕中心轴枢转，从而改变从动件相对于凸轮轴的相对角度，包括沿轨道往复运动的输出凸轮的输出单元，以及通过输出凸轮打开或关闭的气门打开单元。
-
公开(公告)号：CN101571061A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810186526.8
申请日：2008-12-25
CPC classification number: F01L13/0021 , F01L1/044 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L13/0042 , F01L2013/0073
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门升程装置，其包括：置于凸轮轴并旋转的输入凸轮，可旋转地置于凸轮轴用于改变从动件相对于凸轮轴的相对角度的从动件支撑单元，包括中心轴的从动件通过中心轴与从动件支撑单元连接，并通过接收输入凸轮的旋转运动而围绕中心轴枢转，从而改变从动件相对于凸轮轴的相对角度，包括沿轨道往复运动的输出凸轮的输出单元，以及通过输出凸轮打开或关闭的气门打开单元。
-
公开(公告)号：CN113914965B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202011561082.9
申请日：2020-12-25
IPC: F01L1/34
Abstract: 一种连续可变气门持续时间装置可以包括：凸轮轴；凸轮单元，其上形成有凸轮，其中，凸轮轴插入凸轮单元；第一导向支架和第二导向支架，凸轮轴插入第一导向支架和第二导向支架；轮壳体，分别可移动地安装在第一导向支架和第二导向支架上；内轮，可旋转地设置在各轮壳体上，并将凸轮轴的旋转传递至凸轮单元；蜗轮，分别安装在第一导向支架和第二导向支架上以与轮壳体啮合；控制轴，可旋转地安装在第一导向支架和第二导向支架上，并且与各蜗轮啮合以基于旋转而移动轮壳体的位置；以及连接构件，连接第一导向支架和第二导向支架。
-
公开(公告)号：CN109812313B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201811357487.3
申请日：2018-11-15
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，包括：凸轮轴；凸轮单元，形成有凸轮，上述凸轮轴插入在该凸轮单元；内轮，将上述凸轮轴的旋转传递给上述凸轮单元；轮外壳，上述内轮以能够旋转的方式插入在该轮外壳，以能够在与上述凸轮轴垂直的方向移动的方式设置该轮外壳；引导轴，形成有引导螺纹，以与上述凸轮轴垂直的方向设置该引导轴；蜗轮，其内侧形成有内部螺纹而与上述引导螺纹啮合，在上述轮外壳内侧设置该蜗轮；和控制轴，形成有与上述蜗轮啮合的控制蜗杆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
117
records
(took 0.045 seconds)
