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公开(公告)号：KR1019950033233A
公开(公告)日：1995-12-22
申请号：KR1019940011731
申请日：1994-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: F16N31/00
Abstract: 시험하는 자동 변속기 차량의 트랜스 밋션 탈거 및 교환, 오일 팬의 탈거 작업시 버려지는 변속기 오일 중 상태가 양호한 오일을 재활용할 수 있도록 하여 원가를 절감 및 환경 오염을 예방할 수 있는 자동 변속기 오일의 재수거 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 양호한 상태의 오일이 저장되는 오일 저장탱크와; 상기한 오일 저장탱크와 제1튜브로 연통 성치됨과 아울러 시험 차량의 변속기 오일을 수거하여 재공급하고, 먼지 등의 이물질이 유입되지 않도록 덮개에 의해 덮어지는 오일 받이와; 상기한 제1튜브의 소정 위치에 마련됨과 아울러 상태가 불량한 오일을 바이패스시켜 폐유통으로 배출하도록 바이패스 튜브와 연결된 바이패스 밸브와; 상기한 바이패스 밸브의 아래측에 제동됨과 아울러 양호한 상태의 오일이 오일 저장탱크로 유입되도록 하는 유입밸브와; 상기한 오일 저장탱크의 일측에 압축기와 제2튜브로 연통 설치됨은 물론 압축기에 의해 발생된 공기를 선택적으로 유입시키는 압축공기 유입밸브와; 상기한 오일 저장탱크에 저장된 오일을 시험하고자 하는 차량에 재주입시키기 위해 오일 주입 밸브를 보유하는 오일 주입 튜브와; 상기한 오일 저장탱크에 작용한 압축공기의 잔압을 제거하기 위해 마련된 압축공기 드레인밸브를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.-
公开(公告)号：KR2019950032973U
公开(公告)日：1995-12-16
申请号：KR2019940009880
申请日：1994-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: B60S9/10
Abstract: 본고안은자동차정비시무거운부품을승, 하강시킬때부품이흔들리거나받침대로부터떨어지지않게견고히지지할수 있도록함으로써안전사고및 부품의파손을방지할수 있고, 부품의종류와크기, 형상에관계없이받침대상의항상일정한위치에서견고히지지할수 있도록하여조립작업을용이하게히는차량정비용리프트장치에관한것으로, 베이스(11)와, 상기베이스상에설치된실린더(12)와, 상기실린더에고정설치되어실린더에의해상, 하이동가능하게되고부품을받쳐지지하는받침대(14)와, 상기받침대(14)상에고정되는고정브라켓(15)과, 상기고정브라켓에착탈가능하게되고부품을견고히지지하기위한복수개의지지봉(20)이구비된지지대(18)로구성한것이다.
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公开(公告)号：KR101765621B1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：KR1020150174230
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른마일드하이브리드차량의동결방지방법은엔진과상기엔진에연결되어출력을보조하는마일드하이브리드시동발전기(MHSG)를포함하는마일드하이브리드차량에서, 마일드하이브리드시동발전기의동결을방지하는방법에서, 마일드하이브리드차량의이그니션이온(On)인지를판단하는단계, 상기이그니션이온이면, 외부공기온도또는냉각수온도중 적어도하나를기준값과비교하는단계, 그리고상기외부공기온도또는상기냉각수온도가기준값보다낮은경우, 상기마일드하이브리드시동발전기의동결여부를판단하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101765623B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150176343
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/26 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K25/02 , B60K2006/268 , B60W20/15 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2710/30 , B60Y2200/92 , B60Y2300/188 , F16H7/08 , F16H7/12 , F16H2007/0865 , F16H2007/0876 , F16H2007/0882 , F16H2007/0885 , Y10S903/906
Abstract: 본발명에따른하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의벨트제어방법은벨트제어장치가하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의벨트를제어하는방법에서, 하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의엔진을구동하는단계, 상기엔진의회전속도및 하이브리드시동발전기(Hybrid Starter and Generator, HSG) 또는마일드하이브리드시동발전기(Mild Hybrid Starter and Generator, MHSG)의회전속도를검출하는단계, 그리고상기엔진의회전속도및 상기하이브리드시동발전기또는상기마일드하이브리드시동발전기의회전속도를이용해서상기엔진과상기하이브리드시동발전기또는상기마일드하이브리드시동발전기를연결하는벨트의장력을제어하는단계를포함한다.
Abstract translation: 在混合动力车辆或根据本发明涉及一种用于带控制装置的方法的轻度混合动力车辆的安全带控制方法控制的混合动力车辆或温和的混合动力车辆中，该方法包括的带：驾驶混合动力车辆或温和混合动力车辆发动机，该发动机的旋转 速度和混合靴发生器（混合起动机和发电机，HSG）或轻度混合启动发电机（轻度混合起动机和发电机，MHSG）检测国会全速，和旋转速度和混合启动发电机或发动机的轻度混合 并且使用起动发电机的转速来控制将废发动机连接到混合起动发电机或轻度混合起动发电机的皮带的张力。
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公开(公告)号：KR101755868B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150149553
申请日：2015-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: H02P29/00 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02B27/02
Abstract: 본발명은차량의모터냉각제어방법및 그제어시스템에관한것으로, 모터의구동상태가정상작동영역을벗어나복수의과열기준중 어느하나에해당하는지판단하는모터과열판단단계; 상기모터과열판단단계에서상기모터가상기어느하나의과열기준에해당되는것으로판단하는경우, 차량전방의냉각팬및 가변에어플랩을제어하여상기모터를냉각시키는모터냉각단계; 및상기모터가냉각탈출조건을만족시키는지판단하는냉각탈출판단단계;를포함하는차량의모터냉각제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及控制冷却机动车辆的方法，并且涉及一种控制系统，电机过热确定所述马达的驱动状态是超出正常操作区，的判定步骤，所述多个参考花枝过热; 电动机冷却如果确定对应于过热参考的任一项所述的电机，通过控制车辆的冷却在电机过热确定步骤电机前部的冷却风扇和调节风门片的步骤; 以及冷却逃逸判定步骤，判定电动机是否满足冷却逃逸条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170067500A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174230
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른마일드하이브리드차량의동결방지방법은엔진과상기엔진에연결되어출력을보조하는마일드하이브리드시동발전기(MHSG)를포함하는마일드하이브리드차량에서, 마일드하이브리드시동발전기의동결을방지하는방법에서, 마일드하이브리드차량의이그니션이온(On)인지를판단하는단계, 상기이그니션이온이면, 외부공기온도또는냉각수온도중 적어도하나를기준값과비교하는단계, 그리고상기외부공기온도또는상기냉각수온도가기준값보다낮은경우, 상기마일드하이브리드시동발전기의동결여부를판단하는단계를포함한다.
Abstract translation: 在从根据本发明冷冻方法轻度混合动力车辆的过程是为了防止轻度混合动力车辆，包括用于辅助所述输出连接到所述发动机和所述发动机，轻度混合开始发生器轻度混合开始发生器（MHSG）的凝固， 温和如果点火离子（上）如果所述确定步骤，混合动力车辆的点火离子，包括：比较外部空气温度中的至少一个或冷却水温度与基准值，而当外部空气温度或冷却水温度低于基准值的情况下 并确定轻度混合动力启动发电机是否被冻结。
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公开(公告)号：KR101724730B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020110079316
申请日：2011-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04828 , G01R31/36 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은연료전지의전극활성도측정방법에있어서, 실제연료전지의운전환경과동일한조건에서연료전지셀 단위의전극활성도를정량평가할수 있는연료전지의전극활성도측정방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지반응이일어나도록반응기체인수소와공기를분리판을통해연료전지셀의애노드와캐소드에공급하는과정; 상기반응기체의공급동안전원장치로부터연료전지셀에전압을인가하되, 전압을단계적으로변화시켜인가하는과정; 상기각 전압단계마다전류측정장치를이용하여연료전지셀에서발생하는전류를측정하는과정; 및상기전원장치에의해인가된전압과전류측정장치에의해측정된전류로부터전극활성도의기준이되는타펠기울기(Tafel Slope)를구하는과정;을포함하는연료전지의전극활성도측정방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR101620206B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140140438
申请日：2014-10-17
Inventor： 김영민
CPC classification number: F02M26/67 , F01L3/08 , F02F11/00 , F02M26/21 , F02M26/65 , F02M26/70 , F16K1/32
Abstract: EGR 구동부의마찰력감소개선장치가소개된다. 이를위해본 발명은, 밸브내부에마련된스템의상하운동시상기스템과스템가이드와의접촉에의한마찰력이감소되도록그 측면에복수개의함몰부가형성되어밸브내측면과의접촉면적을감소되는스페이스유닛을포함한다.
Abstract translation: 用于减少EGR驱动器中的摩擦的改进的装置可以包括安装在杆上的空间构件，并且具有设置有多个凹部的一侧以减小与阀的内侧的接触面积，使得由 当杆内设置的杆垂直移动时，杆与杆引导件的接触减小。
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公开(公告)号：KR1020160051319A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140151126
申请日：2014-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지에관한것으로서, 셀성능의저하없이셀 내부의응축수가효과적으로제거될수 있도록구성되는연료전지를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 고분자전해질막의양면에촉매전극층이접합되어있는막전극접합체; 막전극접합체의테두리부분을따라접합되는서브가스켓; 막전극접합체에서브가스켓을개재한상태로접합되는기체확산층; 막전극접합체와서브가스켓사이에개재되고양면의전위차에의해발열되는발열부; 및기체확산층의바깥면에적층되어반응기체및 냉각수유로를제공하는분리판;을포함하는연료전지가개시된다.
Abstract translation: 燃料电池技术领域本发明涉及燃料电池。 更具体地，本发明的目的是提供一种确保有效去除电池中的冷凝物而不降低电池性能的燃料电池。 为此，燃料电池包括：催化剂电极层与聚合物电解质膜的两侧结合的膜电极组件; 沿着膜电极组件的边界部分粘合的子垫; 气体扩散层，其在插入所述垫片的同时粘合到所述膜电极组件; 插入在所述膜电极组件和所述衬垫之间并被两侧的电位差加热的加热部件; 以及层叠在气体扩散层的外表面上并提供反应气体和冷却水的流动路径的分离板。
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