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公开(公告)号：KR2019980021064U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960034337
申请日：1996-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상진
Abstract: 본고안은자동차의배기브레이크장치에관한것으로서특히, 상용차등에사용되는자동차의배기브레이크에있어서상기의상용차등의기어가중립인상태에위치하는경우에도기어중립검지스위치에의해자동차의배기브레이크가자동적으로해제될수 있는자동차의기어중립시배기브레이크자동오프장치에관한것이다. 본고안의자동차의배그브레이크자동오프장치는배기브레이트스위치, 상기의배기브레이크스위치에연결되어있는파워릴레이, 상기의파워릴레이의스위치단에연결되어있는클러치스위치, 상기의클러치스위치에연결되어있는마이크로스위치, 상기의마이크로스위치에서신호가인가되는 3-웨이마그네틱밸브, 에어탱크, 상기의 3-웨이마그네틱밸브로부터에어덕트로연결되어있는제1 콘트롤실린더, 상기의 3-웨이마그네틱밸브로부터에어덕트로연결되어있는제2 콘트롤실린더, 상기의제1 콘트롤실린더에의해제어되는흡기소음장치밸브및 상기의제2 콘트롤실린더에의해제어되는배기브레이크밸브로구성되는배기브레이크장치에있어서, 상기의마이크로스위치와상기의 3-웨이마그네틱밸브사이에변속레버위치검지스위치를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 文章内特别的齿轮，通过即使在中性状态下的位置，例如在商用车辆中使用的车辆的排气制动器商业广告以上涉及一种车辆排气制动装置的齿轮空档感测开关车辆的排气制动器自动地 的车辆中，其可被释放的齿轮涉及中立当排气制动自动开闭装置。 本文baegeu制动自动关闭装置的车辆是排气贝特类开关，连接到所述排气制动开关的功率继电器，连接到所述功率继电器的开关端子，即连接到离合器开关微型开关的离合器开关 中，连接三通电磁阀，空气罐，其从由所述风道的三通电磁阀连接在第一控制液压缸的微型开关的信号，从所述空气管道的三通电磁阀 第二控制液压缸，所述进气消声器阀并通过由通过上述的第一控制液压缸，其中，所述在所述微动开关所述受控的第二控制液压缸控制排气制动阀构成排气制动器单元 它其特征在于它包括一变速杆位置的三通电磁阀之间检测开关。
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公开(公告)号：KR1020170135180A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160066693
申请日：2016-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M2/26
Abstract: 본발명은적층구조의전고체전지에관한것으로서, 양극층과음극층이고체전해질층을개재하여적층된단위셀을적절히연결함으로써사용자가의도하는용량및 전압을구현할수 있는것을기술적특징으로한다.
Abstract translation: 本发明，它可以通过经由固体电解质层适当地连接到所述层叠单元电池的正电极层和负电极层实现于图用户的电容和电压涉及层状结构的全固体电池用的技术特征 。
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公开(公告)号：KR101786699B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160033447
申请日：2016-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K3/522 , H02K2203/06
Abstract: 모터의회전자구조가개시된다. 본발명의실시예에따른모터의회전자구조는회전부재에서설정된방향으로각각배치되는회전자코어들, 상기회전자코어들에각각감기는코일들, 및상기회전부재의설정된영역에형성되고, 상기회전자코어들중 하나에감긴상기코일들중 하나가다른상기회전자코어로넘어가는건넘부를포함하고, 상기건넘부는상기회전부재의회전중심부에서상기회전자코어로측으로설정된간격을두고내측격벽, 중간격벽, 및외측격벽이형성되고, 상기내측격벽과상기중간격벽사이에제1 홈이형성되고, 상기중간격벽과상기외측격벽사이에제2 홈이형성되고, 상기제2 홈의깊이는상기제1 홈의깊이보다깊을수 있다.
Abstract translation: 公开了一种马达构象电子结构。 根据本发明的实施例的电动机转子结构包括：分别沿预定方向设置在旋转构件中的转子铁芯;缠绕在转子铁芯上的线圈; 以及缠绕在第一和第二磁芯中的一个上的多个线圈，其中第一和第二线圈缠绕在第一和第二磁芯中的一个上， 第一凹槽形成在内侧壁和中间侧壁之间，第二凹槽形成在中间侧壁和外侧壁之间，并且第二凹槽的深度形成在第一凹槽 如图所示。
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公开(公告)号：KR101786671B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020150171013
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는, 회전샤프트를중심에두고그 회전샤프트의축 방향을따라배치되며회전자코일이권선되어있는회전자몸체와, 회전샤프트의단부에설치되는슬립링모듈을포함하며, 슬립링모듈은브러시와접촉하는브러시접촉부와, 브러시접촉부와연결되는링 형태의단자장착부와, 단자장착부에장착되며회전자코일과전기적으로퓨징연결되는퓨징단자를포함하고, 퓨징단자는단자장착부의너비범위내에서회전자코일과퓨징연결되며, 회전샤프트의축 방향에수직한방향으로퓨징압력을제공받을수 있다.
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公开(公告)号：KR101776731B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150135847
申请日：2015-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K5/10
Abstract: 계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛이개시된다. 개시된계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛은모터하우징의내부에회전자및 고정자를포함하는모터구동부가배치되고, 회전자와결합되며모터하우징의외부로돌출하는회전샤프트의단부에슬립링이배치되고, 브러시홀더의내부에탄성적으로지지된브러시가슬립링과접촉하게설치되는계자권선형구동모터에서, 슬립링이관통하는관통단을모터하우징에형성하며, 모터하우징의관통단과슬립링사이에간격이상이한틈새부를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种励磁绕组驱动电机的刷尘防护单元。 励磁绕组驱动马达所公开的电刷灰尘遮光部设置，所述电动机驱动单元包括转子和在马达壳体的内部的定子以及与所述转子，和滑环在旋转轴的端部突出于电动机壳体的 展开并在磁场绕组驱动电机的支撑刷电刷架，它安装在与滑环接触的内乙烷性能之间，以形成通过通阶段传递到电动机壳体上的滑环，通过端部和马达壳体的滑环 可以形成比间隔更大的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170036538A
公开(公告)日：2017-04-03
申请号：KR1020150135847
申请日：2015-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K5/10
Abstract: 계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛이개시된다. 개시된계자권선형구동모터의브러시분진차폐유닛은모터하우징의내부에회전자및 고정자를포함하는모터구동부가배치되고, 회전자와결합되며모터하우징의외부로돌출하는회전샤프트의단부에슬립링이배치되고, 브러시홀더의내부에탄성적으로지지된브러시가슬립링과접촉하게설치되는계자권선형구동모터에서, 슬립링이관통하는관통단을모터하우징에형성하며, 모터하우징의관통단과슬립링사이에간격이상이한틈새부를형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR101704058B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020110121328
申请日：2011-11-21
CPC classification number: Y02A50/2342 , Y02P70/34
Abstract: 본발명은배기가스내 이산화탄소회수장치에대한것으로서, 더욱상세하게는배기가스내 이산화탄소를흡수용액에흡수시키는흡수탑(10); 상기흡수탑(10)에서방출되며이산화탄소를흡수한이산화탄소흡수용액을가열하고재생시키는재생탑(20); 상기흡수탑(10)과재생탑(20) 사이의라인상에설치되어이산화탄소흡수용액과재생흡수용액간의열교환을수행하는열교환기(30); 상기열교환기(30)를통과하고재생탑(20)에제공되기전의라인상에설치되어이산화탄소흡수용액내 수분을흡수하는탈수장치(100);를포함하며, 상기재생탑(20)에제공되기전 이산화탄소흡수용액내 수분의농도가기 설정된범위내에유지되도록상기탈수장치(100)에서조절함으로써, 재생탑에서이산화탄소를흡수한흡수용액을재생시키는데 필요한재생에너지를감소시키고전체이산화탄소회수비용을절감할수 있는배기가스내 이산화탄소회수장치를제공한다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于排气的二氧化碳回收装置，以减少吸收溶液再生消耗的能量，并通过安装脱水装置来控制吸收溶液中的水分量，以保持吸收溶液中的水分浓度 二氧化碳吸收溶液。 构成：二氧化碳回收装置包括吸收塔（10），再生塔（20），热交换器（30）和脱水装置（100）。 吸收塔将废气中的二氧化碳吸收到吸收溶液中。 再生塔从吸收塔排出，吸收二氧化碳的二氧化碳吸收溶液被加热再生。 热交换器安装在吸收塔和再生塔之间的管线上，以便在二氧化碳吸收溶液和再生吸收溶液之间进行热交换。 脱水装置通过热交换器，通过安装在供给再生塔之前的管线上吸收二氧化碳吸收溶液中的水分。 （附图标记）（10）再生塔; （100）水化装置; （20）再生塔; （30）热交换器; （40）吸收液加热器; （50）冷却器 （60）分离鼓; （AA）加工气体; （BB）废气二氧化碳浓度（7-30％）; （CC）二氧化碳吸收溶液; （DD）新吸收溶液储存; （EE）补充损失; （FF）再生吸收溶液; （GG）冷却水; （HH）CO2 +蒸发吸收溶液; （二）储存/固定/转换浓缩CO2（90-100％）; （JJ）冷凝吸收溶液; （KK）再生吸收溶液
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公开(公告)号：KR101704057B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020110121327
申请日：2011-11-21
Abstract: 본발명은배기가스내 이산화탄소회수장치에대한것으로서, 더욱상세하게는배기가스내 이산화탄소를흡수용액에흡수시키는흡수탑(10); 상기흡수탑(10)에서방출되며이산화탄소를흡수한이산화탄소흡수용액을가열하고재생시키는재생탑(20); 상기흡수탑(10)과재생탑(20) 사이의라인상에설치되어이산화탄소흡수용액과재생흡수용액간의열교환을수행하는열교환기(30); 상기재생탑(20)에서방출되어열교환기(30)로전달되기전의라인상에설치되어재생흡수용액내 수분을흡수하는탈수장치(100);를포함하며, 상기열교환기(30)에제공되기전 재생흡수용액내 수분의농도가기 설정된범위내에유지되도록상기탈수장치(100)에서조절함으로써, 재생탑에서이산화탄소를흡수한흡수용액을재생시키는데 필요한재생에너지를감소시키고전체이산화탄소회수비용을절감할수 있는배기가스내 이산화탄소회수장치를제공한다.
Abstract translation: 目的：提供二氧化碳回收装置以控制吸收二氧化碳吸收溶液中的水分量，并大大减少吸收溶液再生所消耗的能量。 构成：二氧化碳回收装置包括吸收塔（10），再生塔（20），热交换器（30）和脱水器（100）。 吸收塔将废气中的二氧化碳吸收到吸收溶液中。 再生塔从吸收塔排出，加热再生二氧化碳吸收溶液。 热交换器安装在吸收塔和再生塔之间的一条线上，并进行二氧化碳吸收溶液与再生吸收溶液之间的热交换。 脱水器安装在转移到热交换器之前的管线上，并吸收再生吸收溶液中的水分。 （附图标记）（10）吸收塔; （100）脱水剂; （20）再生塔; （30）热交换器; （40）吸收液加热器; （50）冷却器 （60）分离塔; （AA）加工气体; （BB）新吸收液储存; （CC）补充损失; （DD）再生吸收溶液; （EE）废气二氧化碳浓度（7-30％）; （FF）二氧化碳吸收溶液; （GG）冷却水; （HH）CO2 +蒸发吸收溶液; （二）储存/固定/转换浓缩CO2（90-100％）; （JJ）冷凝吸收溶液; （KK）再生吸收溶液
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公开(公告)号：KR101673724B1
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020140195115
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/139 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0404 , H01M4/0409 , H01M4/0416 , H01M4/0435 , H01M4/0485 , H01M4/136 , H01M4/1397 , H01M4/5815 , H01M4/62 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/661 , H01M4/663 , H01M4/665 , H01M4/80 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2300/0065 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은, 전고체리튬전지의양극및 이를응용한이차전지시스템에관한것으로, 메조기공도전재기공내부에고체전해질이균일하게분포된나노복합체를제작하고, 비금속고체인 S, Se 및 Te 중하나로이루어진리튬화합물표면에메조기공도전재-고체전해질나노복합체를코팅하여메조기공도전재-고체전해질-Li2X단일복합체를제조하여양극으로이용하는이차전지시스템에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160116569A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150044457
申请日：2015-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각구조를갖는전동기는길이방향중심축을따라서중공(central hole)이형성된샤프트, 상기샤프트의외주면의일측에고정되는회전자, 상기회전자와설정된간격을두고상기회전자의회전방향으로배열되는고정자, 상기회전자와상기고정자가배치되는챔버를형성하고, 상기고정자가내측에고정되며, 상기샤프트가베어링을통해서회전하도록배치되는모터하우징, 및상기샤프트의상기중공의내부에배치되고, 상기샤프트와회전하면서상기중공에존재하는에어를일측으로흐르도록하는블레이드를포함하고, 상기샤프트에는상기중공의내주면과상기샤프트의외주면을연결하는공기순환홀이형성될수 있다.
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