-
公开(公告)号：WO2017018646A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/KR2016/005338
申请日：2016-05-19
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식 엘피아이 시스템에 관한 것으로, 봄베에 내장된 액체 상태의 엘피지 연료를 엔진의 연소실 내부로 직접 분사하도록 상기 봄베 내부에 내장되어 연료를 펌핑하여 엔진 쪽으로 공급하는 연료펌프, 상기 연료펌프에 의해 펌핑되어 연료공급라인을 통해 공급되는 연료 중에서 일부를 고압으로 가압하고 나머지 연료를 상기 봄베로 회수하도록 연료회수라인에 전달하는 고압연료펌프, 상기 연료회수라인에 설치되고 상기 연료회수라인을 개폐하는 차단밸브 및 상기 엔진 시동 시 상기 연료회수라인을 통한 연료 회수를 차단하도록 상기 차단밸브를 미리 설정된 설정시간동안 폐쇄 동작하도록 제어하는 전자제어유닛을 포함하는 구성을 마련하여, 엔진 시동 시 차단밸브를 동작시켜 고압연료펌프에서 봄베로 연료를 회수하는 연료회수라인을 미리 설정된 시간동안 차단하여 전체 연료를 고압으로 가압해서 엔진으로 공급함에 따라, 엔진의 시동 성능을 향상시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 提供了一种直接型LPI系统，包括：燃料泵，其嵌入轰炸机内部，以便将燃料泵送并供应给发动机，使得包含在炸弹中的液体LPG燃料直接喷射到燃烧室的燃烧室中 发动机; 高压燃料泵在高压下加压由燃料泵泵送并通过燃料供应管路供应的一部分燃料，并将剩余的燃料转移到燃料回收管线，使得剩余的燃料被回收 在炸弹 设置在所述燃料回收管线处的截止阀，以及打开和关闭所述燃料回收管线; 以及电子控制单元，用于控制截止阀，使得截止阀被操作以关闭预定时间，以便当发动机起动时切断通过燃料回收管线的燃料回收，因此 获得能够提高发动机的起动性能的效果，因为当发动机起动时，截止阀被操作以阻挡燃料回收管线，将燃料从高压燃料泵回收到炸弹中， 对于预设时间，由此在高压下对所有燃料进行加压，并将其供给到发动机。
-
-
公开(公告)号：KR101877297B1
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：KR1020170061219
申请日：2017-05-17
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/40 , F02D19/02 , F01P11/16 , F01P2025/08 , F01P2037/02 , F02D19/0647 , F02D41/064 , F02D41/22
Abstract: 직접분사식엘피아이방식으로개조된차량의시동성을개선하는직접분사식엘피아이개조차량의시동성개선장치및 방법에관한것으로, 냉각수온도가미리설정된제1 기준온도보다낮은경우, 수온센서의출력신호를상기제1 기준온도에서상기수온센서로부터출력되는출력신호의전압레벨로보상하고, 흡기온도센서의출력신호를미리설정된제2 기준온도에서흡기온센서로부터출력되는출력신호의전압레벨로보상하는보상부를포함하는구성을마련하여, 직접분사식엘피아이개조차량에저온상태에서의수온센서및 흡기온도센서의출력신호를보상하는시동성개선장치를적용하여저온상태에서의시동성을향상시킬수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020140106765A
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：KR1020130017526
申请日：2013-02-19
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0245 , F02M21/0239 , F02M21/0242 , F02M21/0275 , F02M37/0052 , F02M37/10
Abstract: The present invention relates to a high-pressure fuel pump for a direct injection type LPI (low-pressure injection) system which includes a body having an inlet, an outlet, and a collection port on the lateral surface; a bracket joined to the bottom of the body and including an inner suction means generating force for sucking fuel; and a flow-rate control valve joined to one side of the body and controlling supply and discharge pressure of the fuel. The inlet and the collecting port are connected to an entry-side check valve which is opened and closed by the flow-rate control valve. By using the high-pressure fuel pump for the direct injection type LPI system, an effect of generating high pressure by rapidly collecting LPG fuel including air bubbles generated by the vaporization of the LPG fuel due to heat, which is generated by the operation of the flow-rate control valve, in a cylinder and then sufficiently pressing the rest of the LPG fuel at a preset high pressure, is obtained.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于直喷式LPI（低压喷射）系统的高压燃料泵，其包括在侧面具有入口，出口和收集口的主体; 连接到所述主体的底部并且包括产生用于吸入燃料的力的内部抽吸装置的支架; 以及与主体的一侧连接并控制燃料的供给和排出压力的流量控制阀。 入口和收集口连接到由流量控制阀打开和关闭的入口侧止回阀。 通过使用用于直接喷射型LPI系统的高压燃料泵，通过快速收集LPG燃料产生高压的效果，LPG燃料包括由于由于热而产生的LPG燃料的蒸发而产生的气泡 流量控制阀，然后在预定的高压下充分按压其余的LPG燃料。
-
公开(公告)号：KR101419043B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120112366
申请日：2012-10-10
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: 가스연료차량용 연료탱크 및 그의 연료충전방법에 관한 것으로, 충격 또는 진동으로부터 내부에 저장된 가스 연료를 보호하도록 강제의 고압용기로 형성되는 봄베, 상기 봄베의 외측에 설치되어 연료주입구를 통해 가스 연료를 충전하는 충전밸브 및 연료펌프의 펌핑 압력에 의해 상기 봄베 내부에 충전된 가스 연료를 흡입하여 토출하는 멀티밸브를 포함하며, 상기 멀티밸브는 가스 연료 충전시 상기 충전밸브를 통해 충전되는 가스 연료를 연료펌프로 공급하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 가스연료차량용 연료탱크 및 그의 연료충전방법을 이용하는 것에 의해, 가스 연료 충전시 봄베 내부로 충전되는 저온 상태의 가스 연료를 연료펌프로 직접 공급하여 봄베와 연료펌프에 충전된 가스 연료 사이의 온도를 동일하게 유지하여, 가스 연료의 상 변화를 방지할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于气体燃料车辆的燃料箱和一种用形成在强压力的高压容器中的气体缓冲器填充燃料以保护储存在其中的气体燃料免受冲击或振动的方法， 以及多阀，用于通过燃料泵的泵送压力吸入和排出填充在气缸中的气体燃料，其中多阀被配置为喷射通过充气阀充入的气体燃料， 如图所示。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140031701A
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120098357
申请日：2012-09-05
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: The present invention relates to a fuel tank for gas fuel vehicles and a fuel charging method thereof. The fuel tank comprises: a cylinder (10) which is a high pressure vessel made of steel to protect gas fuel stored therein from impact or vibration; a charging valve (20) mounted outside the cylinder (10) to charge gas fuel through a fuel inlet (22); a multi valve (30) which inhales and discharges the gas fuel charged in the cylinder (10); and a fuel supplying means (40) connected to a front end of a suction pipe (32) connected with the multi valve (30) and to a front end of a charging pipe (23) connected with the charging valve (20) in order to directly supply the gas fuel of a liquid phase charged in the cylinder (10) to the suction pipe (32). By the fuel tank and the fuel charging method thereof, some of the gas fuel by the fuel supplying means mounted at the front end of the charging pipe is directly supplied to the suction pipe, so as to prevent cavitation by the gas-phase fuel charged in the suction pipe.
Abstract translation: 本发明涉及燃气车辆用燃料箱及其燃料充填方法。 燃料箱包括：气缸（10），其是由钢制成的高压容器，用于保护储存在其中的气体燃料免受冲击或振动; 安装在所述气缸（10）外部以通过燃料入口（22）对气体燃料充气的充气阀（20）; 多个阀（30），其吸入和排出装入所述气缸（10）中的气体燃料; 以及燃料供给装置（40），其连接到与多个阀（30）连接的吸入管（32）的前端以及与充气阀（20）顺序连接的充气管（23）的前端 将填充在气缸（10）中的液相的气体燃料直接供给到吸入管（32）。 通过燃料箱及其燃料充电方法，将安装在充电管前端的燃料供给装置的一部分气体燃料直接供给到吸入管，以便防止气相燃料的气化 在吸管中。
-
公开(公告)号：KR1020120090209A
公开(公告)日：2012-08-17
申请号：KR1020110010508
申请日：2011-02-07
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02D19/0647 , Y02T10/36
Abstract: PURPOSE: A device and method for controlling a fuel supply for gasoline/LPG vehicles are provided to collect surplus LPG fuel to a fuel tank, and to prevent gasoline and LPG from mixing. CONSTITUTION: A device and method for controlling a fuel supply for gasoline/LPG vehicles comprises a gasoline supply unit(10), a LPG supply unit(20), a high pressure pump(30), a delivery pipe(40), an electric control unit(50), and a controller(60). The gasoline supply unit comprises a first shut up valve(13). The first shut up valve is installed in a gasoline supply line which supplies gasoline to the high pressure pump, and selectively shuts down the gasoline. The LPG supply unit comprises a second shut up valve(24). . The second shut up valve is installed in a LPG supply line which supplies LPG to the high pressure pump, and selectively shuts down the LPG.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制汽油/液化石油气车辆燃料供应的装置和方法，以将多余的液化石油气燃料收集到燃料箱，并防止汽油和液化石油气混合。 构成：用于控制汽油/液化石油气车辆的燃料供应的装置和方法包括汽油供应单元（10），液化石油气供应单元（20），高压泵（30），输送管（40），电 控制单元（50）和控制器（60）。 汽油供应单元包括第一闭阀（13）。 第一关闭阀安装在向高压泵供应汽油的汽油供应管路中，并且有选择地关闭汽油。 LPG供应单元包括第二截止阀（24）。 。 第二个关闭阀安装在向高压泵供应液化石油气的液化石油气供应管道中，并有选择地关闭液化石油气。
-
公开(公告)号：KR1020150089159A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：KR1020140009421
申请日：2014-01-27
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식엘피아이시스템용고압연료펌프에관한것으로, 측면에흡입구와토출구, 회수구가형성되는바디, 상기바디의하부에결합되고하부에연료의흡입력및 가압력을발생하는흡입수단이결합되는씰 캐리어및 상기바디의일측에결합되고엔진으로공급되는연료의공급유량과토출압력을제어하는유량제어밸브를포함하고, 상기바디내부에는상기흡입수단의동작에의해상기흡입구를통해흡입된연료중에서일부를가압해서미리설정된고압을형성하는고압형성챔버와나머지연료를고압으로가압하기이전에저압상태에서봄베로회수하도록일시저장하는저압부가형성되는구성을마련하여, 고압연료펌프내부로흡입된연료중 기포가포함된일부를봄베로신속하게회수하여연료에포함된기포로인한재시동불량을방지할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于直接喷射型LPI系统的高压燃料泵，包括：主体，其包括在侧面中的入口，出口和集热器; 与主体的下部结合的密封载体，并且其中用于产生吸力和压力的抽吸装置与下部组合; 以及与本体的一侧结合的流量控制阀，以控制排出压力并供应供给到发动机的燃料的流量。 此外，主体包括：高压成形室，以通过操作吸入装置来按压通过入口吸入的一些燃料来形成预设的高压; 以及低压部件，在剩余的燃料在高压下被压下之前，将待收集的剩余燃料临时储存在低压状态的炸弹中。 本发明通过在吸入到高压燃料泵内的燃料中迅速收集含有气泡的一部分，能够防止由燃料中含有的气泡引起的重启故障。
-
公开(公告)号：KR101383748B1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：KR1020120098357
申请日：2012-09-05
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: 본 발명은 가스연료차량용 연료탱크 및 그의 연료충전방법에 관한 것으로, 충격 또는 진동으로부터 내부에 저장된 가스 연료를 보호하도록 강제의 고압용기로 형성되는 봄베(10), 상기 봄베(10)의 외측에 설치되어 연료주입구(22)를 통해 가스 연료를 충전하는 충전밸브(20), 연료펌프의 펌핑 압력에 의해 상기 봄베(10) 내부에 충전된 가스 연료를 흡입하여 토출하는 멀티밸브(30) 및 상기 멀티밸브(30)와 연결되는 흡입관로(32)와 상기 충전밸브(20)와 연결되는 충전파이프(23)의 선단에 결합되어 상기 봄베(10) 내부로 충전되는 액체 상태의 가스 연료를 상기 흡입관로(32)로 직접 공급하는 연료공급수단(40)을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 가스연료차량용 연료탱크 및 그의 연료충전방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 본 발명은 충전파이프의 선단에 연료공급수단을 설치하여 충전되는 가스 연료 중 일부를 흡입관로에 직접 공급함으로써, 흡입관로 내부에 충전된 기체 상태의 가스 연료로 인한 캐비테이션 발생을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101819897B1
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：KR1020170051180
申请日：2017-04-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 직접분사식엘피아이시스템에관한것으로, 봄베에내장된액체상태의엘피지연료를엔진의연소실내부로직접분사하도록상기봄베내부에내장되어연료를펌핑하여엔진쪽으로공급하는연료펌프, 상기연료펌프에의해펌핑되어연료공급라인을통해공급되는연료중에서일부를고압으로가압하고나머지연료를상기봄베로회수하도록연료회수라인에전달하는고압연료펌프, 상기연료회수라인에설치되고상기연료회수라인을개폐하는차단밸브및 상기엔진시동시 상기연료회수라인을통한연료회수를차단하도록상기차단밸브를미리설정된설정시간동안폐쇄동작하도록제어하는전자제어유닛을포함하는구성을마련하여, 엔진시동시 차단밸브를동작시켜고압연료펌프에서봄베로연료를회수하는연료회수라인을미리설정된시간동안차단하여전체연료를고압으로가압해서엔진으로공급함에따라, 엔진의시동성능을향상시킬수 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.025 seconds)
