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公开(公告)号：KR1020100132591A
公开(公告)日：2010-12-20
申请号：KR1020090051261
申请日：2009-06-10
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/053 , F01L13/0015 , F01L2105/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift apparatus for an engine is provided to continuously control the opening/closing of a valve from high speed to low speed using an eccentric cam. CONSTITUTION: A variable valve lift apparatus for an engine comprises an operating unit, a control shaft(3), an output cam(6), and a driving part. The operating unit comprises a link piece(4) which is coupled with a first roller bearing(21) on an upper side contacting a cam(C) and a second roller bearing(22) on a lower side. The control shaft is connected to the other side of the link piece. The output cam is integrally coupled to the control shaft on the top and contacts a rocker arm(83) on the bottom. The driving part comprises an eccentric cam(5) which is eccentrically coupled with the control shaft and connected to the link piece, and drives the rocker arm to open and close an engine valve(V).
Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机的可变气门提升装置，用于使用偏心凸轮从高速到低速连续地控制阀的打开/关闭。 构成：用于发动机的可变气门提升装置包括操作单元，控制轴（3），输出凸轮（6）和驱动部分。 操作单元包括连接件（4），该连接件与在下侧接触凸轮（C）和第二滚子轴承（22）的上侧的第一滚子轴承（21）联接。 控制轴连接到连杆件的另一侧。 输出凸轮一体地联接到顶部的控制轴，并与底部的摇臂（83）接触。 驱动部件包括偏心凸轮（5），该偏心凸轮与控制轴偏心连接并连接到连杆件上，驱动摇臂打开和关闭发动机气门（V）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101084739B1
公开(公告)日：2011-11-22
申请号：KR1020090027442
申请日：2009-03-31
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 운전조건에 따라 밸브의 리프트량을 제어하여 저속상태에서는 로우 리프트를 적용하여 공기흡입량을 빨리하고, 고속상태에서는 하이 리프트를 적용하여 공기흡입량을 많게 하여 엔진의 성능 및 효율을 높일 수 있도록 한 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치는 캠(c)에 접촉되는 제1롤러베어링(21)이 상부에 결합되고, 하부에 제2롤러베어링(22)이 결합된 링크아웃풋(23)과, 일측이 상기 제1롤러베어링(21)에 일체로 결합된 링크샤프트(24)로 구성되는 작동부(2); 상기 링크샤프트(24)의 타측에 결합된 컨트롤샤프트(3); 상기 컨트롤샤프트(3)에 상부가 일체로 결합되며 하단부가 상기 로커암(83)에 접촉되는 출력캠(6); 상기 컨트롤샤프트(3)에 편심결합된 편심캠(5); 일측이 상기 제2롤러베어링(22)에 결합되며, 타측은 상기 편심캠(5)에 결합되는 컨트롤레버(4)를 포함한다.
엔진, 밸브, 개폐, 캠, 편심-
公开(公告)号：KR1020100109054A
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020090027442
申请日：2009-03-31
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/053 , F01L13/0026 , F01L2105/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift apparatus for an engine, which continuously controls the open and close of a valve, is provided to improve performance and efficiency by applying a high lift in a high speed state and a low lift in a low speed state. CONSTITUTION: A variable valve lift apparatus for an engine comprises an operating part(2), a control shaft(3), an output(6), an eccentric cam(5) and a control lever(4). The operating part is composed of a link output(23) and a link shaft. A first roller bearing connected with a cam is combined on top of the link output, and a second bearing(22) is combined on the bottom of the link output. The control shaft is combined in the one side of the link shaft.
Abstract translation: 目的：提供连续控制阀门打开和关闭的用于发动机的可变气门提升装置，以通过在低速状态下以高速度状态和低升程施加高升程来提高性能和效率。 构成：用于发动机的可变气门提升装置包括操作部分（2），控制轴（3），输出（6），偏心凸轮（5）和控制杆（4）。 操作部分由连杆输出（23）和连杆轴组成。 与凸轮连接的第一滚子轴承组合在连杆输出的顶部，并且第二轴承（22）组合在连杆输出的底部。 控制轴组合在连杆轴的一侧。
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公开(公告)号：KR101244845B1
公开(公告)日：2013-03-19
申请号：KR1020110009662
申请日：2011-01-31
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 엔진의 가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 한 쌍의 고속 캠과 그 사이에 저속 캠이 설치된 캠축에 의해 밸브의 리프트 양을 조절하는 엔진의 가변밸브 리프트 장치에 있어서, 상기 고속 캠과 접촉하는 하이 태핏, 상기 하이 태핏의 내부에 결합되고 상기 저속 캠과 접촉하는 로우 태핏, 상기 로우 태핏의 상부에 가로질러 형성된 삽입공에 삽입되고 상기 하이 태핏의 상부에 가로질러 형성된 관통공으로 직선 이동하여 상기 하이 태핏과 로우 태핏을 선택적으로 일체화시키는 스위칭 핀, 상기 관통공에 결합되고 외부로부터 공급되는 오일의 압력에 의해 상기 스위칭 핀을 직선 이동시키는 피스톤 핀 및 상기 하이 태핏의 관통공 일측단 및 상기 엔진의 실린더 헤드에 형성된 삽입홈에 결합되는 스토퍼를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 엔진의 가변밸브 리프트 장치를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 하이 태핏에 형성된 관통공의 일측단에 결합되는 스토퍼를 이용해 스위칭 핀의 이동거리를 제한함과 동시에 하이 태핏의 회전을 방지함에 따라 실린더에 형성된 오일 유로와 하이 태핏에 형성된 오일 유로의 이탈을 방지하고, 고속 캠 및 저속 캠이 하이 태핏 및 로우 태핏의 일정한 부분에 접촉하게 한다.-
公开(公告)号：KR1020120088363A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020110009662
申请日：2011-01-31
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/053 , F01L1/24 , F01L2107/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lifting device of an engine is provided to prevent a high tappet from rotating, and to prevent oil paths from becoming separated. CONSTITUTION: A variable valve lifting device comprises a high tappet(21), a low tappet(22), a switching pin(23), a piston pin, and a stopper(25). The switching pin is inserted into an insertion hole formed on an upper part of the low tappet. The switching pin selectively integrates the high tappet with the low tappet by straightly moving to a through hole. The piston pin is connected to the through hole, and straightly moves the switching pin by the pressure of oil supplied from the outside. The stopper is connected to the insertion hole formed in a cylinder head and one side end of the through hole.
Abstract translation: 目的：提供发动机的可变气门提升装置，以防止高挺杆旋转，并防止油路分离。 构成：可变气门提升装置包括高挺杆（21），低挺杆（22），开关销（23），活塞销和止动件（25）。 切换销插入形成在低挺杆上部的插入孔中。 开关引脚通过直接移动到通孔来选择性地将高挺杆与低挺杆集成。 活塞销连接到通孔，并通过从外部供应的油的压力直接移动开关销。 止动件连接到形成在气缸盖中的插入孔和通孔的一个侧端。
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公开(公告)号：KR101084741B1
公开(公告)日：2011-11-22
申请号：KR1020090051261
申请日：2009-06-10
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 운전조건에 따라 밸브의 리프트량을 제어하여 저속상태에서는 로우 리프트를 적용하여 공기흡입량을 빨리하고, 고속상태에서는 하이 리프트를 적용하여 공기흡입량을 많게 하여 엔진의 성능 및 효율을 높일 수 있도록 한 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치는 캠(c)에 접촉되는 제1롤러베어링(21)이 상부에 결합되고, 하부에 제2롤러베어링(22)이 결합된 링크과, 일측이 상기 제1롤러베어링(21)에 일체로 결합된 링크편(4)로 구성되는 작동부(2); 상기 링크편(4)의 타측에 결합된 컨트롤샤프트(3); 상기 컨트롤샤프트(3)에 상부가 일체로 결합되며 하단부가 상기 로커암(83)에 접촉되는 출력캠(6); 상기 컨트롤샤프트(3)에 편심결합된 편심캠(5); 일측이 상기 제2롤러베어링(22)에 결합되며, 타측은 상기 편심캠(5)에 결합되는 컨트롤레버(4)를 포함한다.
엔진, 밸브, 개폐, 캠, 편심
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