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公开(公告)号：KR101716315B1
公开(公告)日：2017-03-17
申请号：KR1020150168362
申请日：2015-11-30
Applicant: (주)모토닉 , 울산대학교 산학협력단
Abstract: 엔진의가변밸브리프트장치에관한것으로, 캠샤프트에결합된캠의회전운동에의해미리설정된각도범위내에서회전운동하는제1 바디, 상기제1 바디와연결또는분리되고제1 바디와연결시 상기캠의회전운동에의해밸브를개폐동작시키도록미리설정된각도범위내에서회전운동하는제2 바디, 상기제1 바디와제2 바디를연결또는분리하도록상기제2 바디를통과해서제1 바디를향해출몰동작가능하게결합되는래칭핀, 상기래칭핀을출몰동작시키는구동모듈및 상기밸브의상부에배치되고상기제1 바디가회전운동가능하도록상기제1 바디와제2 바디의양 측벽을가로질러설치되는회전축및 상기회전축상에설치되고상기캠에의해회전운동한제1 바디를본래의위치로복귀시키도록복원력을제공하는리턴스프링을포함하는구성을마련하여, 제1 바디와제2 바디를선택적으로연결또는분리시켜밸브의개폐동작과휴지제어동작을구현함으로써, 엔진의저속, 저부하상태에서일부실린더를비활성화시킬수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR101511959B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130106196
申请日：2013-09-04
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의연속가변밸브리프트장치에관한것으로, 이중 4절링크구조로이루어진로커암과리프트암의회전각도를변경해서차량의운전상태에기초해서흡기밸브의공기흡입량을조절하고, 상기리프트암은캠샤프트에결합되며, 상기캠샤프트는상기로커암의회전각도를제어하는컨트롤샤프트보다캐리어의중앙부측에설치되는구성을마련하여, 차량의운전상태에따라밸브의승강거리를변경함으로써공기의흡입량을조절할수 있고, 실린더입구의흡기밸브에서공기흡입량을조절하여펌핑로스를최소화할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR1020150027581A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020130106196
申请日：2013-09-04
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L13/0015 , Y02T10/18
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 이중 4절 링크 구조로 이루어진 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 차량의 운전상태에 기초해서 흡기밸브의 공기흡입량을 조절하고, 상기 리프트 암은 캠샤프트에 결합되며, 상기 캠샤프트는 상기 로커암의 회전각도를 제어하는 컨트롤샤프트보다 캐리어의 중앙부 측에 설치되는 구성을 마련하여, 차량의 운전상태에 따라 밸브의 승강거리를 변경함으로써 공기의 흡입량을 조절할 수 있고, 실린더 입구의 흡기밸브에서 공기흡입량을 조절하여 펌핑로스를 최소화할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及发动机的连续可变气门升程致动器。 通过改变由双重四杆联动结构和提升臂构成的摇臂的旋转角度，基于车辆的驾驶状况来控制进气门的进气量。 提升臂联接到凸轮轴。 与控制摇臂的旋转角度的控制轴相比，凸轮轴安装在载体的中心侧附近。 因此，本发明可以通过根据车辆的驾驶状况改变阀的提升距离来调节进气量，并且通过控制从气缸入口的进气门进气的量来最小化泵送损失。
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公开(公告)号：KR101493291B1
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：KR1020130071884
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 컨트롤샤프트에 결합된 한 쌍의 편심캠과 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 미리 설정된 각도 범위 내에서 회전운동하는 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 기통간 밸브 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절장치를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 在连续可变气门升程一侧涉及一种装置，所述摇臂，在一个角度范围内的控制轴由耦合到一对偏心凸轮以及耦合到所述控制轴与发动机的旋转运动的凸轮轴的凸轮的旋转运动预定 一对提升臂，以预定角度范围旋转连接;以及偏差调节单元，用于通过改变摇臂和提升臂的旋转角度来调节缸内气门升程的偏差， 当发生气门间升程偏差时，能够通过使用偏差调节装置改变摇臂和升降臂的旋转角度来调节气缸间气门升程偏差的效果。
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公开(公告)号：KR101465634B1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：KR1020130071886
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 편심 회전운동하는 한 쌍의 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 기통간 밸브 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절부를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 조절하여 기통간 밸브 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 发动机的连续可变气门升程致动器包括：一对锁定臂，用于通过联接到凸轮轴的凸轮的旋转运动而偏心旋转; 一对提升臂，其一侧联接到控制轴，用于在预设角度范围内进行旋转运动; 以及偏差调整单元，用于通过改变锁臂和升降臂的旋转角度来调节气缸之间的气门升程偏差。 如果发动机气缸之间的气门升程偏差发生，则可以通过利用偏差调节单元来调节储物臂和提升臂的旋转角度来调节气缸之间的气门升程偏差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140061113A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：KR1020120128310
申请日：2012-11-13
Applicant: (주)모토닉
IPC: B24B19/10 , B24B53/007
CPC classification number: B24B53/08 , B24B53/062 , B24B53/07 , B24B53/095 , B24B55/02 , B24B55/06
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for processing a contour of a lift arm. The apparatus for processing a contour of a lift arm comprises an input part for receiving contour information of a lift arm to be processed; a fixing part for fixing multiple lift arms; a polishing part for forming a contour by polishing multiple lift arms at the same time using a polishing stone; a polishing stone dressing part for dressing the polishing stone; and a control part for controlling operation of the polishing part and the polishing stone dressing part to polish the lift arm based on the contour information inputted through the input part. The apparatus and the method for processing a contour of a lift arm are capable of precisely processing a contour form for controlling the amount of a valve lift on one side of the lift arm.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于处理提升臂轮廓的装置和方法。 用于处理提升臂的轮廓的装置包括用于接收待处理的提升臂的轮廓信息的输入部分; 用于固定多个提升臂的固定部分; 用于通过使用抛光石抛光多个提升臂来形成轮廓的抛光部分; 用于修整抛光石的抛光石修整部分; 以及控制部，其基于通过所述输入部输入的轮廓信息，控制所述研磨部和所述抛光用石修整部的动作，以对所述提升臂进行抛光。 用于处理提升臂的轮廓的装置和方法能够精确地处理用于控制提升臂的一侧上的气门升程量的轮廓形式。
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公开(公告)号：KR101361611B1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020120128308
申请日：2012-11-13
Applicant: (주)모토닉
Abstract: The present invention relates to a test device for a continuously variable valve lifter of an engine and a test method thereof. The test device for a continuously variable valve lifter of an engine comprises: a mounting part copying a cylinder head of an engine to mount a continuously variable valve lifter; a driving part copying a cam shaft of the engine to transfer rotation force to the continuously variable valve lifter; a measuring part for measuring a valve clearance depending on the rotational motion of the continuously variable valve lifter; and a control part for controlling the operation of the mounting part, the driving part, and a display part; wherein the display part is controlled to display the valve clearance measured by the measuring part. By the test device for a continuously variable valve lifter of an engine and the test method thereof, the present invention can measure the valve clearance by mounting the continuously variable valve lifter on the mounting part copying the shape of the cylinder head of the engine so that it can be mounted on the engine for a vehicle after adjusting the measured value clearance to a preset reference value. [Reference numerals] (10) Valve lifter; (21) Mounting part; (22) Driving part; (23) Measuring part; (24) Display part; (25) Control part
Abstract translation: 本发明涉及发动机的连续可变气门挺杆的试验装置及其试验方法。 用于发动机的连续可变气门升降器的测试装置包括：安装部件，复制发动机的气缸盖以安装连续可变的气门挺杆; 驱动部件复制发动机的凸轮轴以将旋转力传递到可变气门升降器; 用于根据连续可变气门挺杆的旋转运动来测量阀间隙的测量部件; 以及用于控制安装部分，驱动部分和显示部分的操作的控制部分; 其中显示部分被控制以显示由测量部分测量的阀间隙。 通过用于发动机的连续可变气门挺杆的试验装置及其试验方法，本发明可以通过将连续可变的气门挺杆安装在复制发动机的气缸盖的形状的安装部上来测量阀间隙，使得 在将测量值间隔调整到预设的参考值之后，可将其安装在车辆的发动机上。 （附图标记）（10）气门挺杆; （21）安装部件; （22）驾驶部分; （23）测量部件; （24）显示部分; （25）控制部
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公开(公告)号：KR101924869B1
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：KR1020170101443
申请日：2017-08-10
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 캠샤프트에 결합된 고속 캠의 회전운동에 의해 미리 설정된 각도 범위 내에서 회전운동하는 제1 바디, 상기 제1 바디와 연결 또는 분리되며 상기 제1 바디와 연결시 상기 고속 캠의 회전운동에 의해 회전운동하고, 상기 제1 바디와 분리 시 상기 고속 캠의 양측에 각각 마련된 저속 캠의 회전운동에 의해 회전운동하여 밸브의 리프트량을 조절하는 제2 바디, 상기 제1 바디와 제2 바디를 연결 또는 분리하도록 상기 제2 바디를 통과해서 제1 바디를 향해 출몰 동작 가능하게 결합되는 래칭핀, 와이어를 통해 상기 래칭핀과 연결되어 상기 래칭핀을 출몰 동작시키는 구동모듈 및 상기 밸브의 상부에 배치되고 상기 제1 바디가 회전운동 가능하도록 상기 제1 바디와 제2 바디의 양 측벽을 가로질러 설치되는 회전축 및 상기 회전축 상에 설치되고 상기 고속 캠에 의해 회전운동한 제1 바디를 본래의 위치로 복귀시키도록 복원력을 제공하는 리턴 스프링을 포함하며, 상기 구동모듈은 차량의 실린더 헤드 상부에 설치되고, 상기 구동모듈의 구동핀과 래칭핀 사이에는 상기 구동핀의 구동력을 상기 래칭핀으로 전달하는 와이어가 설치되는 구성을 마련하여, 엔진의 운전조건에 기초해서 밸브의 리프트량을 고속모드와 저속모드의 2단으로 가변 제어하고, 상기 캠 샤프트에 고속 캠만이 설치된 경우, 엔진의 저속, 저부하 상태에서 상기 래칭핀을 동작시켜 상기 제1 바디와 제2 바디를 분리해서 실린더를 비활성화시키는 밸브의 휴지 제어 동작을 수행할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101819896B1
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020160162608
申请日：2016-12-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: G01M15/02 , F01L13/00 , F01L2800/18 , G01B5/30 , G01B21/22 , G01D21/02 , G01L3/00
Abstract: 본발명의일면에의하면, 엔진에탑재되는특정의기구를대상물로시험하는장치에있어서: 상기대상물을배드모듈(21)과프레임(23) 상으로수용하고, 대상물의샤프트를회전시키도록구동력을인가하는본체(20); 상기프레임(23) 상에장착되는가압판(33)의상하운동으로대상물의파지를단속하는지지수단(30); 및상기대상물의샤프트회전에따라발생하는신호로밸브듀레이션을연산하는제어수단(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 엔진의연속가변밸브듀레이션기구를차량의엔진에미장착한상태에서작동및 품질을점검할수 있고, 복수의밸브를동시에측정할수 있어공수절감을도모함으로써결과적으로양산에서엔진생산성을향상한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个方面，提供了一种装置，用于测试的特定机制，被安装在发动机作为对象：接收所述对象到一个坏的模块21和框架23，以及驱动力以旋转对象的轴 用于施加电力的主体20; 用于通过安装在框架（23）上的压板（33）的向上运动来控制物体的夹紧的支撑装置（30）; 以及控制装置（40），用于通过根据物体的轴的旋转产生的信号来计算气门持续时间。 Yiettara，它可以是未安装hansangtae车辆和发动机的发动机的连续可变气门的持续时间机构检查操作和质量，并能在它提高了在发动机造成大量生产通过维持减少空气的生产率的同时测量多个阀。
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公开(公告)号：KR101511958B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130071883
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 밸브의편차조절장치에관한것으로, 이중 4절링크구조로이루어진로커암과리프트암의회전각도를변경해서상기리프트암에연결된밸브의리프트편차를조절하는구성을마련하여, 편차조절장치를이용해서로커암과리프트암의회전각도를조절하여기통간밸브리프트편차를조절할수 있다는효과가얻어진다.
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