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公开(公告)号：KR101511958B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130071883
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 밸브의편차조절장치에관한것으로, 이중 4절링크구조로이루어진로커암과리프트암의회전각도를변경해서상기리프트암에연결된밸브의리프트편차를조절하는구성을마련하여, 편차조절장치를이용해서로커암과리프트암의회전각도를조절하여기통간밸브리프트편차를조절할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR1020140148218A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：KR1020130071883
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: The present invention relates to a deviation control device of a valve. The deviation control device controls the lift deviation of the valve connected to a lift arm by changing the rotation angle of a rocker arm composed of a four-bar link structure and the lift arm, thereby controlling a valve lift deviation between cylinders.
Abstract translation: 本发明涉及阀的偏差控制装置。 偏差控制装置通过改变由四杆连杆结构和提升臂组成的摇臂的旋转角度来控制连接到提升臂的阀的升程偏差，从而控制气缸之间的气门升程偏差。
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公开(公告)号：KR101465633B1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：KR1020130071885
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 컨트롤샤프트에 결합된 편심캠과 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 미리 설정된 각도 범위 내에서 회전운동하는 한 쌍의 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 밸브간 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 실린더에 설치된 밸브간 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절부를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 조절하여 밸브의 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种发动机的连续可变气门升程致动器，包括一对锁定臂，其通过连接到控制轴的偏心凸轮和连接到凸轮轴的凸轮的偏心凸轮的旋转运动而在预定角度范围内旋转; 一对提升臂，其连接到所述控制轴的一侧并在预定角度范围内旋转; 以及偏差调整单元，用于通过改变储物柜臂和提升臂的旋转角度来调节阀之间的升程偏差。 如果在安装到发动机的每个气缸的阀之间发生升程偏差，则通过偏差调整单元来调节阀之间的升程偏差，该偏差调节单元调整改变更衣柜臂和提升臂的旋转角度。
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公开(公告)号：KR101511959B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130106196
申请日：2013-09-04
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의연속가변밸브리프트장치에관한것으로, 이중 4절링크구조로이루어진로커암과리프트암의회전각도를변경해서차량의운전상태에기초해서흡기밸브의공기흡입량을조절하고, 상기리프트암은캠샤프트에결합되며, 상기캠샤프트는상기로커암의회전각도를제어하는컨트롤샤프트보다캐리어의중앙부측에설치되는구성을마련하여, 차량의운전상태에따라밸브의승강거리를변경함으로써공기의흡입량을조절할수 있고, 실린더입구의흡기밸브에서공기흡입량을조절하여펌핑로스를최소화할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR1020150027581A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020130106196
申请日：2013-09-04
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L13/0015 , Y02T10/18
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 이중 4절 링크 구조로 이루어진 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 차량의 운전상태에 기초해서 흡기밸브의 공기흡입량을 조절하고, 상기 리프트 암은 캠샤프트에 결합되며, 상기 캠샤프트는 상기 로커암의 회전각도를 제어하는 컨트롤샤프트보다 캐리어의 중앙부 측에 설치되는 구성을 마련하여, 차량의 운전상태에 따라 밸브의 승강거리를 변경함으로써 공기의 흡입량을 조절할 수 있고, 실린더 입구의 흡기밸브에서 공기흡입량을 조절하여 펌핑로스를 최소화할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及发动机的连续可变气门升程致动器。 通过改变由双重四杆联动结构和提升臂构成的摇臂的旋转角度，基于车辆的驾驶状况来控制进气门的进气量。 提升臂联接到凸轮轴。 与控制摇臂的旋转角度的控制轴相比，凸轮轴安装在载体的中心侧附近。 因此，本发明可以通过根据车辆的驾驶状况改变阀的提升距离来调节进气量，并且通过控制从气缸入口的进气门进气的量来最小化泵送损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101493291B1
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：KR1020130071884
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 컨트롤샤프트에 결합된 한 쌍의 편심캠과 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 미리 설정된 각도 범위 내에서 회전운동하는 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 기통간 밸브 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절장치를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 在连续可变气门升程一侧涉及一种装置，所述摇臂，在一个角度范围内的控制轴由耦合到一对偏心凸轮以及耦合到所述控制轴与发动机的旋转运动的凸轮轴的凸轮的旋转运动预定 一对提升臂，以预定角度范围旋转连接;以及偏差调节单元，用于通过改变摇臂和提升臂的旋转角度来调节缸内气门升程的偏差， 当发生气门间升程偏差时，能够通过使用偏差调节装置改变摇臂和升降臂的旋转角度来调节气缸间气门升程偏差的效果。
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公开(公告)号：KR101465634B1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：KR1020130071886
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 편심 회전운동하는 한 쌍의 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 기통간 밸브 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절부를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 조절하여 기통간 밸브 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 发动机的连续可变气门升程致动器包括：一对锁定臂，用于通过联接到凸轮轴的凸轮的旋转运动而偏心旋转; 一对提升臂，其一侧联接到控制轴，用于在预设角度范围内进行旋转运动; 以及偏差调整单元，用于通过改变锁臂和升降臂的旋转角度来调节气缸之间的气门升程偏差。 如果发动机气缸之间的气门升程偏差发生，则可以通过利用偏差调节单元来调节储物臂和提升臂的旋转角度来调节气缸之间的气门升程偏差。
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公开(公告)号：KR1020140061113A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：KR1020120128310
申请日：2012-11-13
Applicant: (주)모토닉
IPC: B24B19/10 , B24B53/007
CPC classification number: B24B53/08 , B24B53/062 , B24B53/07 , B24B53/095 , B24B55/02 , B24B55/06
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for processing a contour of a lift arm. The apparatus for processing a contour of a lift arm comprises an input part for receiving contour information of a lift arm to be processed; a fixing part for fixing multiple lift arms; a polishing part for forming a contour by polishing multiple lift arms at the same time using a polishing stone; a polishing stone dressing part for dressing the polishing stone; and a control part for controlling operation of the polishing part and the polishing stone dressing part to polish the lift arm based on the contour information inputted through the input part. The apparatus and the method for processing a contour of a lift arm are capable of precisely processing a contour form for controlling the amount of a valve lift on one side of the lift arm.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于处理提升臂轮廓的装置和方法。 用于处理提升臂的轮廓的装置包括用于接收待处理的提升臂的轮廓信息的输入部分; 用于固定多个提升臂的固定部分; 用于通过使用抛光石抛光多个提升臂来形成轮廓的抛光部分; 用于修整抛光石的抛光石修整部分; 以及控制部，其基于通过所述输入部输入的轮廓信息，控制所述研磨部和所述抛光用石修整部的动作，以对所述提升臂进行抛光。 用于处理提升臂的轮廓的装置和方法能够精确地处理用于控制提升臂的一侧上的气门升程量的轮廓形式。
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公开(公告)号：KR101361611B1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020120128308
申请日：2012-11-13
Applicant: (주)모토닉
Abstract: The present invention relates to a test device for a continuously variable valve lifter of an engine and a test method thereof. The test device for a continuously variable valve lifter of an engine comprises: a mounting part copying a cylinder head of an engine to mount a continuously variable valve lifter; a driving part copying a cam shaft of the engine to transfer rotation force to the continuously variable valve lifter; a measuring part for measuring a valve clearance depending on the rotational motion of the continuously variable valve lifter; and a control part for controlling the operation of the mounting part, the driving part, and a display part; wherein the display part is controlled to display the valve clearance measured by the measuring part. By the test device for a continuously variable valve lifter of an engine and the test method thereof, the present invention can measure the valve clearance by mounting the continuously variable valve lifter on the mounting part copying the shape of the cylinder head of the engine so that it can be mounted on the engine for a vehicle after adjusting the measured value clearance to a preset reference value. [Reference numerals] (10) Valve lifter; (21) Mounting part; (22) Driving part; (23) Measuring part; (24) Display part; (25) Control part
Abstract translation: 本发明涉及发动机的连续可变气门挺杆的试验装置及其试验方法。 用于发动机的连续可变气门升降器的测试装置包括：安装部件，复制发动机的气缸盖以安装连续可变的气门挺杆; 驱动部件复制发动机的凸轮轴以将旋转力传递到可变气门升降器; 用于根据连续可变气门挺杆的旋转运动来测量阀间隙的测量部件; 以及用于控制安装部分，驱动部分和显示部分的操作的控制部分; 其中显示部分被控制以显示由测量部分测量的阀间隙。 通过用于发动机的连续可变气门挺杆的试验装置及其试验方法，本发明可以通过将连续可变的气门挺杆安装在复制发动机的气缸盖的形状的安装部上来测量阀间隙，使得 在将测量值间隔调整到预设的参考值之后，可将其安装在车辆的发动机上。 （附图标记）（10）气门挺杆; （21）安装部件; （22）驾驶部分; （23）测量部件; （24）显示部分; （25）控制部
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公开(公告)号：KR101511961B1
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130122063
申请日：2013-10-14
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/26 , F01L1/34 , F01L2001/0475 , F01L2105/00 , Y02T10/18
Abstract: 엔진의연속가변밸브리프트장치에관한것으로, 4절링크구조로이루어진로커암과리프트암의회전각도를변경해서차량의운전상태에기초해서흡기밸브의공기흡입량을조절하고, 캠샤프트의회전방향과엔진의레이아웃에따른간섭을고려하여링크절의위치및 길이를조절하여밸브의열림시기를진각시키는구성을마련하여, 차량의운전상태에따라실린더입구에설치되는흡기밸브의승강거리를변경함으로써공기흡입량을조절하여펌핑로스를감소시키고, 밸브열림시기를진각시켜엔진의효율및 연비를향상시킬수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及发动机的连续可变气门升程致动器。 发动机的连续可变气门升程致动器改变具有四杆连杆结构的摇臂和提升臂的旋转角度，以基于车辆的行驶状态来控制进气门的进气量，并调节 考虑到凸轮轴的旋转方向和根据发动机的布局的干涉来促进阀的打开时间的连杆的位置和长度。 发动机的连续可变气门升程致动器可以通过根据车辆的行驶状态改变阀的升高距离来控制进气量来减少泵送损失，并且燃料效率和发动机的效率可以是 通过推进阀的打开时间来改进。
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