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公开(公告)号：KR101759491B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：KR1020150183201
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 연료공급용제어밸브에관한것으로, 수소가저장되는저장탱크; 상기저장탱크의일면에설치되며, 연료가흐르도록제1 유로가형성된밸브바디; 상기밸브바디의일면에서상기저장탱크의내부로연장되며, 상기저장탱크와상기밸브바디사이에연료가흐르도록제2 유로가형성된관로본체; 상기제1 유로및 상기제2 유로의개폐에의해연료의흐름을제어하도록상기밸브바디의상부에설치되는솔레노이드밸브;를포함하고, 상기솔레노이드밸브는인가된전원에의해구동되는제1 플런저부재; 상기제1 플런저부재또는연료의압력에의해이동가능하게설치되는제2 플런저부재를마련하여제1 플런저부재와제2 플런저부재에의해유로를개폐시킴으로써플런저의충격에따른충격음을줄일수 있고, 볼가이드에설치된볼이오리피스와충돌하지않음으로써볼 및오리피스의손상또는마모를방지할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR101603643B1
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：KR1020140088940
申请日：2014-07-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 고압연료펌프용유량제어밸브의제어장치및 제어방법에관한것으로, 유량제어밸브의동작사이클은자기장을발생해서솔레노이드에마련된플런저를코어측으로이동시켜상기유량제어밸브를폐쇄하도록코일에전류를공급해서유지하는풀-인시간, 폐쇄된상기유량제어밸브를폐쇄상태로유지하는홀드시간및 개방동작시상기코일에인가되는전류를감소시켜상기유량제어밸브를개방하는드랍시간을포함하고, 상기풀-인시간동안상기플런저의동작속도를낮춰서상기플런저와코어의충돌로인한소음과진동을감쇄하도록상기코일에인가되는전류를제어하는구성을마련하여, 유량제어밸브의코일에인가되는전류량을조절하여유량제어밸브의폐쇄동작시플런저와코어의충돌로인한소음및 진동을감쇄할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR101877299B1
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：KR1020160042941
申请日：2016-04-07
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02D41/3005 , F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2041/2003 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2200/0602 , F02D2200/101 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/466 , F02M65/003
Abstract: 고압연료펌프용유량제어밸브의제어장치및 제어방법에관한것으로, 딜리버리파이프내부에충진된연료의압력을감지하는압력감지센서, 차량의메인제어부로부터수신된엔진의목표 RPM과상기압력감지센서의감지신호에기초하여고압연료펌프에마련된유량제어밸브의개폐동작시솔레노이드에마련된플런저의동작속도를조절해서상기플런저와코어의충돌로인한소음과진동을감쇄하도록코일에인가되는전류를제어하여상기유량제어밸브의구동을제어하는제어부, 상기제어부의제어신호에기초해서상기유량제어밸브에공급되는구동전원을공급또는차단하는전원스위칭부및 상기전원스위칭부의동작에의해상기유량제어밸브와전기적으로연결또는차단되고, 상기유량제어밸브와연결되면유량제어밸브에공급된전류를감소시키는전류조절부를포함하는구성을마련하여, 유량제어밸브의코일에인가되는전류량을조절하여유량제어밸브의폐쇄동작시플런저와코어의충돌로인한소음및 진동을감쇄할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170115365A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160042941
申请日：2016-04-07
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02D41/3005 , F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2041/2003 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2200/0602 , F02D2200/101 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/466 , F02M65/003
Abstract: 고압연료펌프용유량제어밸브의제어장치및 제어방법에관한것으로, 딜리버리파이프내부에충진된연료의압력을감지하는압력감지센서, 차량의메인제어부로부터수신된엔진의목표 RPM과상기압력감지센서의감지신호에기초하여고압연료펌프에마련된유량제어밸브의개폐동작시솔레노이드에마련된플런저의동작속도를조절해서상기플런저와코어의충돌로인한소음과진동을감쇄하도록코일에인가되는전류를제어하여상기유량제어밸브의구동을제어하는제어부, 상기제어부의제어신호에기초해서상기유량제어밸브에공급되는구동전원을공급또는차단하는전원스위칭부및 상기전원스위칭부의동작에의해상기유량제어밸브와전기적으로연결또는차단되고, 상기유량제어밸브와연결되면유량제어밸브에공급된전류를감소시키는전류조절부를포함하는구성을마련하여, 유량제어밸브의코일에인가되는전류량을조절하여유량제어밸브의폐쇄동작시플런저와코어의충돌로인한소음및 진동을감쇄할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 在涉及一种控制装置和流量控制阀的控制方法，用于感测填充在内部输送管传感器的燃料的压力的压力的高压燃料泵，所接收到的发动机的从车辆RPM的主控制单元中的目标和所述压力检测传感器 该检测信号通过控制施加到线圈以调节打开和关闭在所述高压燃料泵所提供的流量控制阀的操作时，以衰减所造成的柱塞的碰撞和芯的噪声和振动设置在螺线管的柱塞的操作速度的电流的基础上 用于通过操作电源开关单元和电源供给切换单元，其将驱动电力被供给到流量控制阀供给或切断流量控制阀和电气控制所述流量控制阀的驱动，所述控制器的控制信号的基础上的控制器 并且电流调节单元连接到流量控制阀并连接到流量控制阀以减少供应到流量控制阀的电流 W，通过控制施加到流量控制阀可以衰减声音和振动的线圈的电流的量，由于流量控制阀和所述芯柱塞冲击的关闭操作的时间可以得到的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101603656B1
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：KR1020140088938
申请日：2014-07-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 측면에입구측및 토출측개공이형성되며상부에댐퍼부가장착되는댐퍼결합부가형성된바디, 상기바디의하부에결합되고내부에연료의흡입력을발생하는흡입수단이구비되는브래킷, 상기바디의댐퍼결합부에결합되며흡입된연료의맥동을감소시키는댐퍼부, 상기토출측개공에결합되는토출측체크밸브및 입구측체크밸브를개폐동작시켜상기토출측체크밸브를통해토출되는연료의공급유량및 토출압력을제어하는유량제어밸브를포함하는구성을마련하여, 유량제어밸브내부에마련된액추에이터(솔레노이드)의동작시발생하는소음및 진동을최소화할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR1020160008790A
公开(公告)日：2016-01-25
申请号：KR1020140088938
申请日：2014-07-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 측면에입구측및 토출측개공이형성되며상부에댐퍼부가장착되는댐퍼결합부가형성된바디, 상기바디의하부에결합되고내부에연료의흡입력을발생하는흡입수단이구비되는브래킷, 상기바디의댐퍼결합부에결합되며흡입된연료의맥동을감소시키는댐퍼부, 상기토출측개공에결합되는토출측체크밸브및 입구측체크밸브를개폐동작시켜상기토출측체크밸브를통해토출되는연료의공급유량및 토출압력을제어하는유량제어밸브를포함하는구성을마련하여, 유량제어밸브내부에마련된액추에이터(솔레노이드)의동작시발생하는소음및 진동을최소화할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及直喷式汽油机的高压燃料泵。 本发明包括：主体，其包括在一侧的入口和出口，并且包括在上部配备有阻尼器部分的阻尼器组合部件; 一个与身体底部结合的支架，包括一个产生吸入燃料的吸入单元; 阻尼器部分与本体的阻尼器组合部分结合，并减少吸入燃料的脉动; 以及通过打开和关闭与出口组合的入口止回阀和出口止回阀来控制通过出口止回阀排出的燃料的排出压力和供给通量的通量控制阀。 因此，放置在通量控制阀内部的致动器（螺线管）操作的噪声和振动被最小化。
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公开(公告)号：KR1020170074103A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150183201
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 연료공급용제어밸브에관한것으로, 수소가저장되는저장탱크; 상기저장탱크의일면에설치되며, 연료가흐르도록제1 유로가형성된밸브바디; 상기밸브바디의일면에서상기저장탱크의내부로연장되며, 상기저장탱크와상기밸브바디사이에연료가흐르도록제2 유로가형성된관로본체; 상기제1 유로및 상기제2 유로의개폐에의해연료의흐름을제어하도록상기밸브바디의상부에설치되는솔레노이드밸브;를포함하고, 상기솔레노이드밸브는인가된전원에의해구동되는제1 플런저부재; 상기제1 플런저부재또는연료의압력에의해이동가능하게설치되는제2 플런저부재를마련하여제1 플런저부재와제2 플런저부재에의해유로를개폐시킴으로써플런저의충격에따른충격음을줄일수 있고, 볼가이드에설치된볼이오리피스와충돌하지않음으로써볼 및오리피스의손상또는마모를방지할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 1。一种燃料供给用控制阀，其特征在于，具备：储存氢的储存罐; 阀体，其安装在储罐的一个表面上并具有用于使燃料流动的第一流动路径; 从阀体的一侧延伸到储罐中，信道体和所述第二导管向所述存储罐和所述阀体之间流过的燃料的内部; 第一柱塞部件包括在内，并且通过将电源驱动的电磁阀;在所述第一流动路径和在所述阀体与控制燃料通过开口和第二流动路径的开闭的流中的上部的电磁阀; 所述第一柱塞部件，或提供可移动地由所述燃料的压力以打开和关闭所述第一柱塞部件，并通过第二柱塞部件的流动通道，从而可以减少柱塞的冲击的冲击噪音，球安装在第二柱塞构件 安装在导轨上的球不会与孔口碰撞，从而防止球和孔口的损坏或磨损。
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公开(公告)号：KR1020160008791A
公开(公告)日：2016-01-25
申请号：KR1020140088940
申请日：2014-07-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 고압연료펌프용유량제어밸브의제어장치및 제어방법에관한것으로, 유량제어밸브의동작사이클은자기장을발생해서솔레노이드에마련된플런저를코어측으로이동시켜상기유량제어밸브를폐쇄하도록코일에전류를공급해서유지하는풀-인시간, 폐쇄된상기유량제어밸브를폐쇄상태로유지하는홀드시간및 개방동작시상기코일에인가되는전류를감소시켜상기유량제어밸브를개방하는드랍시간을포함하고, 상기풀-인시간동안상기플런저의동작속도를낮춰서상기플런저와코어의충돌로인한소음과진동을감쇄하도록상기코일에인가되는전류를제어하는구성을마련하여, 유량제어밸브의코일에인가되는전류량을조절하여유량제어밸브의폐쇄동작시플런저와코어의충돌로인한소음및 진동을감쇄할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制高压燃料泵的流量控制阀的装置和方法。 流量控制阀的操作循环包括：通过产生磁场将放置在螺线管中的柱塞移动到芯上的拉入时间供应并保持线圈的电流以关闭流量控制阀; 保持闭合流量控制阀的保持时间; 以及通过减少在打开操作期间施加到线圈的电流来打开流量控制阀的下降时间。 控制施加到线圈上的电流，使得通过在拉入时间期间降低柱塞的操作速度来减小芯体和柱塞之间的碰撞引起的振动和噪声，因此施加的电流量 控制流量控制阀的线圈，以便在流量控制阀的关闭操作期间通过芯和柱塞之间的碰撞来减少振动和噪音。
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公开(公告)号：KR1020170004699A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150095406
申请日：2015-07-03
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 고압연료펌프용유량제어밸브에관한것으로, 내부에연료의압력을높이는고압압력실이형성되고, 측면양측에입구측및 토출측개방구멍이형성되며, 상부에댐퍼부가장착된바디; 상기바디에결합되는댐퍼부; 상기입구측개방구멍에결합되며, 유체의공급유량및 송출압력을제어하는유량제어밸브; 상기입구측개방구멍에결합되며, 상기유량제어밸브에연결된입구측체크밸브; 상기토출측개방구멍에결합되는토출측체크밸브;를포함하며, 상기유량제어밸브는자속을흘려주는코어, 상기코어의일측에결합되는슬리브, 상기슬리브의일측에결합되는케이싱, 상기케이싱내부에인가된전원에의해니들을왕복운동시키는플런저로이루어지고, 상기입구측체크밸브는내부가비어있는중공의몸체, 상기니들에의해밸브체를개폐시키는밸브시트로이루어지며, 상기유량제어밸브의케이싱내면에는상기니들의왕복운동시 이동되지않도록상기케이싱내면에스토퍼가강제압입또는고정되어니들의왕복운동시 니들이스토퍼에접촉하게되더라도소음이발생하지않게되며, 니들의왕복운동에따른소음이저감되고, 스토퍼가케이싱에고정되어있어스토퍼의왕복운동에따른소음을줄일수 있다는효과가얻어진다.
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