一种中型纯电动客车底盘

    公开(公告)号:CN103552606A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310498157.7

    申请日:2013-10-22

    Abstract: 本发明涉及一种中型纯电动客车底盘。包括底盘本体、设在底盘本体上的第一、第二前轮及第一、第二后轮和设在底盘本体上的前桥、后桥,所述的前桥设置在第一、第二前轮之间,所述的后桥设置在第一、第二后轮之间。底盘本体上设有电动转向系统、动力源系统、驱动系统、控制系统和制动系统。电动转向系统位于底盘本体前段,动力源系统位于底盘本体中段,驱动系统和控制系统位于底盘本体后段,制动系统贯穿分布于整个底盘本体。本发明采用电能作为动力来源,不仅可保证客车在行驶时动力系统的动力性和安全性,还能实现零排放,节能环保。

    一种中型纯电动客车底盘

    公开(公告)号:CN103552606B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201310498157.7

    申请日:2013-10-22

    Abstract: 本发明涉及一种中型纯电动客车底盘。包括底盘本体、设在底盘本体上的第一、第二前轮及第一、第二后轮和设在底盘本体上的前桥、后桥,所述的前桥设置在第一、第二前轮之间,所述的后桥设置在第一、第二后轮之间。底盘本体上设有电动转向系统、动力源系统、驱动系统、控制系统和制动系统。电动转向系统位于底盘本体前段,动力源系统位于底盘本体中段,驱动系统和控制系统位于底盘本体后段,制动系统贯穿分布于整个底盘本体。本发明采用电能作为动力来源,不仅可保证客车在行驶时动力系统的动力性和安全性,还能实现零排放,节能环保。

    客车前组合灯预装工装
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205394329U

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201620131257.5

    申请日:2016-02-22

    Abstract: 本实用新型涉及客车前组合灯预装工装。包括底座、设置在底座上方的固定托架以及连接底座及固定托架的支撑骨架,所述的固定托架上设有将前组合灯支架固定于固定托架上的第一安装孔、与前组合灯面罩上的定位孔相配合的限位块以及用于安装远光灯、近光灯及雾灯的第一灯孔、第二灯孔及第三灯孔,所述的固定托架上还设有将远光灯、近光灯及雾灯固定于前组合灯支架上的第二安装孔以及用于将前组合灯面罩固定于前组合灯支架上的第三安装孔。由上述技术方案可知,本实用新型使前组合灯的各部件在上线组装之前即通过本工装连接成一体结构,且前组合灯各部件之间的定位精准,方便了前组合灯上线前的预装,省时省力,提高了工作效率。

    用于客车转向系部件集成存放的转运工装

    公开(公告)号:CN203877228U

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201420278059.2

    申请日:2014-05-28

    Abstract: 本实用新型提供一种用于客车转向系部件集成存放的转运工装,包括水平放置的支撑骨架;设置在所述支撑骨架上端一侧的至少一组用于放置转向管柱总成的托架组件一;设置在所述支撑骨架上端另一侧的至少一层用于放置角传动轴的托架组件二;设置在支撑骨架上用于放置角传动的容纳盒体。本实用新型利用托架组件一、托架组件二及容纳盒体分别对转向管柱总成、角传动轴和角传动进行存放,固定牢靠、占用空间小,避免各件由于堆放叠压造成的不便,将转向部件在一起供应整车装配,取用方便、统计一目了然,也减少了各件之间的磕碰划伤,整个工装结构简单,使用方便。

    一种可移动可升降装配小车

    公开(公告)号:CN207128949U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201721155848.7

    申请日:2017-09-08

    Inventor: 茹毅 张梁

    Abstract: 本实用新型涉及一种可移动可升降装配小车,包括车体,车体上设置有外向轮及驻车脚,驱动机构驱动驻车脚上下移动,车体上还交叉设置有两支架杆,两支架杆交叉布置且下端与车体铰接,所述两支架杆的上端与平台铰接,两支架杆的两端铰接轴水平且均与车体的车长方向垂直,平台的上方设置有台架,两支架杆的下端铰接轴上设置有驱动柱,动力机构驱动驱动柱转动,将待装配的零部件放置在平台上,利用上述的台架可放置待装配的零部件,将该装配小车转运至装配位置的下方,动力机构可实现对平台的升高或者降低,当平台的高度位置合适后,驱动机构使得驻车脚与地面抵靠,从而可实现对整个装配小车的稳定支撑,确保作业人员作业的安全性。

    一种长头校车电器盒安装板

    公开(公告)号:CN207257566U

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201721109096.0

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本实用新型公开一种长头校车电器盒安装板,包括第一安装板和第二安装板,第一连接板和第二连接板通过螺栓固定相连;所述第一安装板沿前侧位置上开有四个线性分布的固定孔,固定孔为腰形孔结构,第一安装板下端焊接有与固定孔同轴线配合的腰形护套,通过向固定孔内钉入扁头自攻钉,将第一安装板固定在仪表台支架上;本实用新型结构简单,设计合理,十分便于安装板与电器件安装在长头校车的仪表台支架上,安装后整体强度高,大大降低了维修次数,安装板的设计,十分便于各个电器件的安装,省时省力,同时大大增加了安装卡件,安装后各个仪表布局走线合理清晰,内饰美观,满足市场和客户需求。

    一种发动机悬置安装机构

    公开(公告)号:CN206664257U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201720467033.6

    申请日:2017-04-28

    Abstract: 本实用新型公开一种发动机悬置安装机构,包括将发动机悬置在车架上的前支架总成,所述前支架总成包括第一车架带、支撑板、第一软垫与第一支架;所述第一车架带呈U型形状,所述竖直边螺栓安装在车架上;两个所述支撑板分别设在底边与折弯边的折弯角部;所述第一支架呈L型形状,其由第一竖直板、第一水平板以及连接第一竖直板与第一水平板的第一加强板构成;所述第一支架通过螺栓连接至发动机安装座上,所述第一水平板与第一软垫连接,所述第一软垫连接至支撑板的直边段上。本实用新型在发动机前后各布置一个悬置,在发动机工作时将会极大地限制发动机的位移,在极限工况大载荷下尤其有实用意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于客车空调安装高台作业的防护装置

    公开(公告)号:CN205924751U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620829671.3

    申请日:2016-08-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车空调安装高台作业的防护装置,包括环形导轨、立柱和固定板,立柱均匀分布在环形导轨周侧;环形导轨横截面为C形,该环形导轨内部安装有两个相对设置的滚轮;两个滚轮之间连接有转动轴;滚动轴中间部位贯穿固定有固定销;两个相对设置的固定板固定在固定销一端两侧;固定板一端连接有连接杆;连接杆一端固定有挂环。本实用新型通过采用客车生产车间常见物料制得,结构简单,便于制作,节约了成本;通过设置环形导轨和挂环,继而作业人员通过将安全带卡入挂环内,作业过程中通过挂环沿环形导轨移动,提高了作业人员的作业安全性和灵活性。

    一种中型纯电动客车底盘

    公开(公告)号:CN203486005U

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201320651822.7

    申请日:2013-10-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种中型纯电动客车底盘。包括底盘本体、设在底盘本体上的第一、第二前轮及第一、第二后轮和设在底盘本体上的前桥、后桥,所述的前桥设置在第一、第二前轮之间,所述的后桥设置在第一、第二后轮之间。底盘本体上设有电动转向系统、动力源系统、驱动系统、控制系统和制动系统。电动转向系统位于底盘本体前段,动力源系统位于底盘本体中段,驱动系统和控制系统位于底盘本体后段,制动系统贯穿分布于整个底盘本体。本实用新型采用电能作为动力来源,不仅可保证客车在行驶时动力系统的动力性和安全性,还能实现零排放,节能环保。

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