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公开(公告)号：CN107031582B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611103466.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供给装置，其被配置为使用通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号进行操作的活塞来产生液压，并且包括第一和第二压力室；配置为与第一压力室连通的第一液压流路；配置为从第一液压流路分支的第二液压流路；配置为从第一液压流路分支的第三液压流路；配置为与第二压力室连通的第四液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第二液压流路的第五液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第三液压流路的第六液压流路；包括分别从第二液压流路分支并连接至两个轮缸的第一和第二分支流路的第一液压回路；以及包括分别从第三液压流路分支并连接至两个轮缸的第三和第四分支流路的第二液压回路。
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公开(公告)号：CN107031591B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611034758.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/138 , B60T13/66 , B60T7/04
Abstract: 本发明提供电子制动系统。包括：液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第一压力室连通；第三液压油路，其与第二压力室连通；第六液压油路，其与第一压力室连通；第七液压油路，其连接第六液压油路和第三液压油路；第一控制阀，其设在第一液压油路上，用于控制工作油的流动；第二控制阀，其设在第二液压油路上，用于控制工作油的流动；第三控制阀，其设在第三液压油路上，用于控制工作油的流动；第七控制阀，其设在第六液压油路上，用于控制工作油的流动；第八控制阀，其设在第七液压油路上，用于控制工作油的流动；第一液压回路，其包括第一分流油路及第二分流油路以及第一进油阀及第二进油阀；及第二液压回路。
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公开(公告)号：CN1181996C
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN02107696.0
申请日：2002-03-29
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 丁炳厚
CPC classification number: F16K31/0693 , B60T8/363 , B60T8/365 , B60T8/5025 , B60T8/5093 , Y10T137/86944 , Y10T137/8704
Abstract: 本发明涉及一种用于制动系统的电磁阀。该电磁阀包括：一可移动地设置在阀壳体中的一阀柱，在阀柱的沿中心轴处设置一具有一预定直径的第一孔；在一围绕柱塞的一位置处所设的一柱塞引导部，此柱塞引导部具有一预定的深度以允许柱塞进入阀柱，从而打开或关闭该第一孔；一阀座部分通过使表面形成一台肩而形成在阀壳体的孔的内表面上，此阀座部分中形成一第二孔并当阀柱作轴向移动时可独立于第一孔而通过与阀柱的端部的相接触或离开阀柱的端部而有选择地打开出口，所述第二孔的内径大于第一孔的内径；一阀柱复位弹簧平时使阀柱向柱塞的方向偏置。
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公开(公告)号：CN107042816B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611042265.3
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 电子制动系统。包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
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公开(公告)号：CN107031591A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611034758.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/138 , B60T13/66 , B60T7/04
Abstract: 本发明提供电子制动系统。包括：液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第一压力室连通；第三液压油路，其与第二压力室连通；第六液压油路，其与第一压力室连通；第七液压油路，其连接第六液压油路和第三液压油路；第一控制阀，其设在第一液压油路上，用于控制工作油的流动；第二控制阀，其设在第二液压油路上，用于控制工作油的流动；第三控制阀，其设在第三液压油路上，用于控制工作油的流动；第七控制阀，其设在第六液压油路上，用于控制工作油的流动；第八控制阀，其设在第七液压油路上，用于控制工作油的流动；第一液压回路，其包括第一分流油路及第二分流油路以及第一进油阀及第二进油阀；及第二液压回路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103029696A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210378022.2
申请日：2012-10-08
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/68 , B60T13/122 , B60T13/14
CPC classification number: B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T13/142
Abstract: 本发明涉及车辆用电子控制液压制动系统的制动装置，其提供液压制动力，在传达稳定的踏板感的同时，为了提高燃烧率而提供再生制动。本发明的车辆用电子控制液压制动系统的制动装置包括：致动器单元及液压控制单元。所述致动器单元包括主缸、具备助力室及模拟室的外壳、输入负载、存储器、模拟器以及踏板位移传感器。所述液压控制单元与所述存储器相连接，用于产生液压。所述液压控制单元包括：蓄能器、泵、马达、第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、多个压力传感器以及电子控制单元。
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公开(公告)号：CN1436687A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN02106625.6
申请日：2002-02-28
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 丁炳厚
IPC: B60T15/00
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/4881 , B60T17/04
Abstract: 揭示了一种汽车的电子控制制动系统。在该制动系统中，在一条于TCS模式中将压力油从主液压缸引导至油泵入口的吸油油路的一上游位置处安装一第一单向阀，而在一条通过吸油油路将压力油从中压蓄能器引导至油泵入口的供油油路上安装一第二单向阀。该制动系统中的吸油油路和供油油路的阀是以机械方式操作的单向阀。因此，本发明的制动系统控制起来容易而简单，可以顺应近年来液压块紧凑化的趋势，并可以降低制动系统的生产成本。
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公开(公告)号：CN107042816A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611042265.3
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 电子制动系统。包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
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公开(公告)号：CN107031582A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611103466.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供给装置，其被配置为使用通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号进行操作的活塞来产生液压，并且包括第一和第二压力室；配置为与第一压力室连通的第一液压流路；配置为从第一液压流路分支的第二液压流路；配置为从第一液压流路分支的第三液压流路；配置为与第二压力室连通的第四液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第二液压流路的第五液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第三液压流路的第六液压流路；包括分别从第二液压流路分支并连接至两个轮缸的第一和第二分支流路的第一液压回路；以及包括分别从第三液压流路分支并连接至两个轮缸的第三和第四分支流路的第二液压回路。
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公开(公告)号：CN107031581A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611047894.5
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/82
Abstract: 电子制动系统。包括：主缸，其形成第一液压油口及第二液压油口；踏板位移传感器，其检测制动踏板的位移；液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第二压力室连通；第一控制阀，其设于第一液压油路而控制油的流动；第二控制阀，其设于第二液压油路而控制油的流动；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路；第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路；第一备份油路，其连通第一液压油口和第一液压油路；第二备份油路，其连通第二液压油口和第二压力室；第一截止阀，其设于第一备份油路而控制油的流动；第二截止阀，其设于第二备份油路而控制油的流动；及模拟装置，其设于从第一备份油路分支的油路。
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