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公开(公告)号：CN107054327B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201611105163.1
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 全仁旭
Abstract: 本文公开了一种止回阀，其被安装在具有入口路径和出口路径的调节器块的孔中并且被配置为控制油沿一个方向流动，止回阀包括：阀壳体，其被安装在孔中，阀壳体包括被配置成分别与入口路径和出口路径连通的入口和出口，并且阀壳体具有开口的上部部分；盖构件，其被配置为密封阀壳体的开口的上部部分并且被固定至调节器块；柱塞，其被设置为在阀壳体中向前或向后移动并且被配置为打开或关闭入口和出口之间的内部路径；以及弹簧，其被设置在盖构件和柱塞之间并且被配置为按压柱塞以关闭内部路径。
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公开(公告)号：CN107031582B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611103466.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供给装置，其被配置为使用通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号进行操作的活塞来产生液压，并且包括第一和第二压力室；配置为与第一压力室连通的第一液压流路；配置为从第一液压流路分支的第二液压流路；配置为从第一液压流路分支的第三液压流路；配置为与第二压力室连通的第四液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第二液压流路的第五液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第三液压流路的第六液压流路；包括分别从第二液压流路分支并连接至两个轮缸的第一和第二分支流路的第一液压回路；以及包括分别从第三液压流路分支并连接至两个轮缸的第三和第四分支流路的第二液压回路。
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公开(公告)号：CN106515684B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610969747.7
申请日：2016-09-12
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T7/04 , B60T13/138 , B60T13/66 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种电制动系统。所述电制动系统包括：主缸，该主缸构造成根据制动踏板的脚踏力排放油；模拟装置，该模拟装置设置有模拟器阀，从而根据所述制动踏板的脚踏力提供反作用力，该模拟器阀设置在使模拟室连接至用于在其中储存油的第一贮存器的流路处，所述模拟室连接至所述主缸以在所述模拟室中容纳油；以及检查阀，该检查阀设置在使所述第一贮存器连接至所述主缸的流路处或者设置在使所述主缸连接至所述模拟装置的流路处。
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公开(公告)号：CN105922980B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610104146.X
申请日：2016-02-25
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T15/02
Abstract: 本发明涉及用于制动系统的电磁阀。该电磁阀能够减小操作过程中引起的噪音和振动。该阀包括阀芯、阀圆顶罩、衔铁以及柱塞；衔铁的上表面被做成凹形而形成插入凹部；缓冲构件设置在衔铁和阀圆顶罩之间且被构造成缓冲衔铁和阀圆顶罩之间的冲击，包括：支撑部，其介于衔铁的上表面和阀圆顶罩之间并且被构造成缓冲和支撑衔铁；和插入部，其连接至支撑部并且被插入到插入凹部内；当衔铁在向上方向上移动且接近阀圆顶罩时，支撑部的上表面压靠阀圆顶罩并且插入部在插入凹部的向内方向上弹性变形以及朝向插入凹部的下部插入；当衔铁在向下方向上移动并远离阀圆顶罩时，插入部弹性恢复以及朝向插入凹部的上部移动并且支撑部的下表面与衔铁的上表面分离。
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公开(公告)号：CN105799670A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201511036105.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/686 , B60T7/042 , B60T8/348 , B60T8/4081 , B60T13/147 , B60T13/20 , B60T13/662 , B60T13/745 , B60T2270/404
Abstract: 电子制动系统，其包括：液压供给单元，其经由踏板位移传感器输出电信号，并将马达的旋转动力转换成直线运动；油压控制单元，其具有连接到液压供给单元的第一和第二油压回路，各自控制两个车轮，使用由液压供给单元产生的力来接收液压；电子控制单元，其基于液压信息和踏板位移信息来控制马达和阀，油压控制单元包括第一和第二进口阀，其分别布置在两个轮缸的上游处；第三和第四进口阀，其布置在两个轮缸的上游处；第一平衡阀，其连接或断开第一和第二进口阀连接到的两个轮缸；第二平衡阀，其连接或断开第三和第四进口阀连接到的两个轮缸，其中，在制动时，通过沿与液压供给单元的马达的旋转方向相反的方向的旋转来控制从四个轮缸排出的液压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107010024B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611181801.8
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 一种电气制动系统包括：主缸，其被配置为连接至储存油的储存器并且被配置为根据制动踏板的踏板力来生成液压；切断阀，其被安装在将主缸连接至轮缸的后备流路处；模拟装置，其包括模拟腔室和模拟阀，所述模拟腔室在切断阀的前端处连接至主缸以根据制动踏板的踏板力来提供反作用力，所述模拟阀被设置在将主缸连接至模拟腔室的流路处；液压供给装置，其被配置为响应于感测制动踏板的位移的踏板位移传感器的电信号而操作；以及阻尼构件，其被设置在将液压腔室连接至切断阀的前端的流路处，其中，所述阻尼构件在防锁死制动系统ABS模式下将在液压腔室中生成的压力脉动输送至制动踏板。
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公开(公告)号：CN107042816A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611042265.3
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 电子制动系统。包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
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公开(公告)号：CN107031582A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611103466.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供给装置，其被配置为使用通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号进行操作的活塞来产生液压，并且包括第一和第二压力室；配置为与第一压力室连通的第一液压流路；配置为从第一液压流路分支的第二液压流路；配置为从第一液压流路分支的第三液压流路；配置为与第二压力室连通的第四液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第二液压流路的第五液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第三液压流路的第六液压流路；包括分别从第二液压流路分支并连接至两个轮缸的第一和第二分支流路的第一液压回路；以及包括分别从第三液压流路分支并连接至两个轮缸的第三和第四分支流路的第二液压回路。
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公开(公告)号：CN107031581A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611047894.5
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/82
Abstract: 电子制动系统。包括：主缸，其形成第一液压油口及第二液压油口；踏板位移传感器，其检测制动踏板的位移；液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第二压力室连通；第一控制阀，其设于第一液压油路而控制油的流动；第二控制阀，其设于第二液压油路而控制油的流动；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路；第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路；第一备份油路，其连通第一液压油口和第一液压油路；第二备份油路，其连通第二液压油口和第二压力室；第一截止阀，其设于第一备份油路而控制油的流动；第二截止阀，其设于第二备份油路而控制油的流动；及模拟装置，其设于从第一备份油路分支的油路。
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