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公开(公告)号：CN113423965A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201980092064.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 高远钻
IPC: F16D51/24 , F16D121/04 , F16D125/08
Abstract: 公开了一种本发明的用于车辆的鼓式制动器。本发明的一方面提供了用于车辆的鼓式制动器，所述鼓式制动器包括：鼓，所述鼓与车轮一起旋转；一对制动蹄，所述一对制动蹄通过与所述鼓的内表面的摩擦而产生制动力；以及轮缸，所述轮缸被设置在所述在一对制动蹄的一端之间以向外操作所述一对制动蹄，其中，所述轮缸包括：一对活塞，所述一对活塞对所述一对制动蹄进行增压和减压；缸，所述缸容纳所述一对活塞，使得所述一对活塞能够前进和后退；以及一对密封构件，所述一对密封构件被插入到形成在所述缸的内表面上的环形凹槽中，其中，当使所述活塞减压时，所述密封构件中的每一个使所述活塞后退。
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公开(公告)号：CN107031582B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611103466.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供给装置，其被配置为使用通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号进行操作的活塞来产生液压，并且包括第一和第二压力室；配置为与第一压力室连通的第一液压流路；配置为从第一液压流路分支的第二液压流路；配置为从第一液压流路分支的第三液压流路；配置为与第二压力室连通的第四液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第二液压流路的第五液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第三液压流路的第六液压流路；包括分别从第二液压流路分支并连接至两个轮缸的第一和第二分支流路的第一液压回路；以及包括分别从第三液压流路分支并连接至两个轮缸的第三和第四分支流路的第二液压回路。
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公开(公告)号：CN107031591B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611034758.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/138 , B60T13/66 , B60T7/04
Abstract: 本发明提供电子制动系统。包括：液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第一压力室连通；第三液压油路，其与第二压力室连通；第六液压油路，其与第一压力室连通；第七液压油路，其连接第六液压油路和第三液压油路；第一控制阀，其设在第一液压油路上，用于控制工作油的流动；第二控制阀，其设在第二液压油路上，用于控制工作油的流动；第三控制阀，其设在第三液压油路上，用于控制工作油的流动；第七控制阀，其设在第六液压油路上，用于控制工作油的流动；第八控制阀，其设在第七液压油路上，用于控制工作油的流动；第一液压回路，其包括第一分流油路及第二分流油路以及第一进油阀及第二进油阀；及第二液压回路。
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公开(公告)号：CN105922978A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610190480.1
申请日：2016-02-26
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明涉及一种集成制动系统的泵。该泵包括：电动机；传动单元，该传动单元将所述电动机的旋转力转换成线性往复运动；活塞组件，该活塞组件连接至所述传动单元并且基于所述传动单元的动力转换而往复运动；活塞壳体，该活塞壳体容纳所述活塞组件；以及固定杆，该固定杆在纵向方向上固定地布置在所述活塞壳体中。这里，所述活塞组件包括形成在该活塞组件中的联接凹槽，所述固定杆插入在所述联接凹槽中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102996682A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210340192.1
申请日：2012-09-13
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 高远钻
IPC: F16D51/24 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04
CPC classification number: F16D51/22 , F16D65/22 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种轮缸和具有所述轮缸的鼓式制动器，其中，可以减少活塞数量以及作为活塞附件的其它元件的数量，以降低制造成本。
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公开(公告)号：CN107042816B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611042265.3
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 电子制动系统。包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
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公开(公告)号：CN105922978B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610190480.1
申请日：2016-02-26
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明涉及一种集成制动系统的泵。该泵包括：电动机；传动单元，该传动单元将所述电动机的旋转力转换成线性往复运动；活塞组件，该活塞组件连接至所述传动单元并且基于所述传动单元的动力转换而往复运动；活塞壳体，该活塞壳体容纳所述活塞组件；以及固定杆，该固定杆在纵向方向上固定地布置在所述活塞壳体中。这里，所述活塞组件包括形成在该活塞组件中的联接凹槽，所述固定杆插入在所述联接凹槽中。
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公开(公告)号：CN107031591A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611034758.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/138 , B60T13/66 , B60T7/04
Abstract: 本发明提供电子制动系统。包括：液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第一压力室连通；第三液压油路，其与第二压力室连通；第六液压油路，其与第一压力室连通；第七液压油路，其连接第六液压油路和第三液压油路；第一控制阀，其设在第一液压油路上，用于控制工作油的流动；第二控制阀，其设在第二液压油路上，用于控制工作油的流动；第三控制阀，其设在第三液压油路上，用于控制工作油的流动；第七控制阀，其设在第六液压油路上，用于控制工作油的流动；第八控制阀，其设在第七液压油路上，用于控制工作油的流动；第一液压回路，其包括第一分流油路及第二分流油路以及第一进油阀及第二进油阀；及第二液压回路。
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公开(公告)号：CN107042816A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611042265.3
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 电子制动系统。包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
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