公开(公告)号：KR1020130137504A

公开(公告)日：2013-12-17

申请号：KR1020120061189

申请日：2012-06-07

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 진윤식 ,  조주현 ,  김영배 ,  김종수 ,  임근희

IPC: F41H7/00 ,  F41H7/04 ,  F42B12/16

CPC classification number: F41H5/007

Abstract: The present invention relates to an electric armor apparatus capable of improving the disruptive performance of a liquid metal jet. The purpose of the present invention is to provide an electric armor apparatus which ensures that a liquid metal jet is effectively disrupted before reaching a targeted object by shortening a time until a current flowing through the liquid metal jet reaches a critical current (a current which can cause instability for a jet); and to effectively reduce the penetration power of the jet to the targeted object. To achieve the purpose above, the electric armor apparatus capable of improving the disruptive performance of a liquid metal jet comprises a power supply source; a first electrode plate which is electrically connected to the power supply source in order to conduct the current of the power supply source; and a second electrode plate which is separately placed at the back of the first electrode plate and is connected to the ground. An auxiliary electrode plate is inserted between the first and second electrode plates and is separately placed in order to allow the liquid metal jet to pass. The auxiliary electrode plate is connected to the ground through a lead. In addition, a blocking tool is installed in the lead of the auxiliary electrode plate for connecting to the ground in order to perform selective current blocking operation. [Reference numerals] (10) Power supply source (Capacitor)

Abstract translation: 本发明涉及能够改善液体金属射流的破坏性能的电动装甲装置。 本发明的目的是提供一种电动装甲装置，其确保在达到目标物体之前液态金属射流被有效地破坏，直到流过液态金属射流的电流达到临界电流（可以 造成喷气机不稳定）; 并有效地降低射流对目标物体的穿透力。 为了实现上述目的，能够提高液体金属射流的破坏性能的电动装甲装置包括电源; 第一电极板，其电连接到电源，以便传导电源的电流; 以及第二电极板，其分开放置在第一电极板的背面并连接到地面。 辅助电极板插入在第一和第二电极板之间，并且分开放置以允许液体金属射流通过。 辅助电极板通过引线连接到地面。 此外，为了进行选择性的电流阻断操作，将阻塞工具安装在辅助电极板的引线中以连接到地面。 （附图标记）（10）电源（电容器）

公开(公告)号：KR1020120076730A

公开(公告)日：2012-07-10

申请号：KR1020100138409

申请日：2010-12-30

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 한인식 ,  김종수 ,  김재용 ,  이윤복 ,  김승균 ,  홍중식 ,  고영진

IPC: B60G17/052 ,  B60W40/06

CPC classification number: Y02T10/6204 ,  B60G17/052 ,  B60G17/0157 ,  B60G17/018 ,  B60G17/019 ,  B60G2800/01 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/306

Abstract: PURPOSE: An attitude control device of a special equipment vehicle equipped with a rod arm type suspension is provided to prevent the leakage and explosion in pipes by using hydraulic force for attitude control. CONSTITUTION: An attitude control device of a special equipment vehicle equipped with a rod arm type suspension comprises a gyroscope(11), a driving part(30), a pressure sensor(12), and a control unit(15). The gyroscope is installed in the axis portion of a rod arm(50) and measures rotation angle. The driving part rotates a rod arm by supplying working fluid to a direct acting pneumatic spring(20). The driving part is operated by electric power. The pressure sensor is installed in a hydraulic hose. The control unit outputs attitude control signals for a driving part based on the signals of the gyroscope and the pressure sensor.

Abstract translation: 目的：提供一种装备有杆臂式悬架的特种设备车辆的姿态控制装置，通过使用液压力来防止管道中的泄漏和爆炸，用于姿态控制。 构成：配备有杆臂型悬架的特种设备车辆的姿态控制装置包括陀螺仪（11），驱动部（30），压力传感器（12）和控制单元（15）。 陀螺仪安装在杆臂（50）的轴部，并测量旋转角度。 驱动部件通过将工作流体供应到直接作用气动弹簧（20）来旋转杆臂。 驱动部分由电力运行。 压力传感器安装在液压软管中。 控制单元基于陀螺仪和压力传感器的信号输出用于驱动部件的姿态控制信号。

公开(公告)号：KR101244248B1

公开(公告)日：2013-03-18

申请号：KR1020100138409

申请日：2010-12-30

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 한인식 ,  김종수 ,  김재용 ,  이윤복 ,  김승균 ,  홍중식 ,  고영진

IPC: B60G17/052 ,  B60W40/06

CPC classification number: Y02T10/6204

Abstract: 본 발명은 전후좌우의 바퀴가 각각 독립적으로 움직일 수 있는 독립된 로드암형 현가장치가 장착된 특수차량에서 노면 및 운용 조건에 따라 각 휠에 대한 스프링의 압력을 변화시켜 차량의 자세를 안정적으로 제어하되, 각 휠에 연결된 로드암의 회전각도를 감지한 후 이를 바탕으로 직동형 공압 스프링의 압력을 제어하는 방식으로 차량의 자세를 제어하도록 함으로써 자세제어의 정밀도와 안전도를 향상시킴은 물론 그 구조를 간단하게 한 로드암형 현가장치가 적용된 특수차량의 자세제어장치에 관한 것이다.
구체적으로는, 차량의 각 휠에 독립적으로 설치된 직동형 공압스프링(20)을 구비한 로드암형 현가장치가 적용된 특수차량의 자세제어장치에 있어서, 차체에 설치되어 휠 축을 회전 가능하게 지지하는 로드암(50)의 회전 중심에 장착되어 그 회전 각도를 감지하는 회전감지센서(11)와; 상기 직동형 공압스프링(20)에 작동유를 공급 또는 회수하여 상기 로드암(50)을 회전시키는 구동부(30)와; 상기 직동형 공압 스프링(20)과 구동부(30)를 연결하는 유압 호스에 장착되는 압력 센서(12)와; 상기 회전감지센서(11) 및 압력센서(12)의 신호를 기반으로 하여 상기 구동부(30)를 제어하는 자세제어신호를 발생하는 제어기(15);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기한 본 발명의 로드암형 현가장치가 적용된 특수차량의 자세제어장치는, 노면 및 운용 조건에 따라 전기모터식 구동시스템을 통해 구동력을 발생시켜 각각의 독립 휠 별 스프링 압력 변화를 유도하고 압력변화에 따른 차량 지지력을 제어함으로써, 차량의 자세를 변화시켜 차체의 안정성을 높이고, 차량의 주행성 및 운용성을 증대시킴과 아울러 지상고를 낮추어 피탄확률을 감소시킬 수 있게 되며, 유압유를 작동매체로 하는 유압식 자세제어방식 및 전기모터 구동시스템을 채용함으로써, 시스템 운용시 장치의 안정성을 높이고 향후 적용될 전기식 하이브리드 차량에 저유기 등의 유압시스템을 장착하지 않고도 적용할 수 있게 한다.

公开(公告)号：KR100820761B1

公开(公告)日：2008-04-11

申请号：KR1020060099168

申请日：2006-10-12

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 박동창 ,  최교준 ,  이윤복 ,  김종수

IPC: B62D55/253 ,  B62D55/24 ,  B62D55/18

Abstract: A track body rubber with a blowout prevention groove is provided to prevent blowout by discharging air created inside the track body rubber by repeated load. In a track body rubber(51) with a blowout prevention groove(52), the diameter of the blowout prevention groove range 1mm to 5mm. the number of the blowout prevention groove is more than one. The blowout prevention grooves are formed downwards from the top of the track body rubber. The blowout prevention grooves is formed to discharge air created inside the track body rubber by repeated load.

Abstract translation: 提供具有防止防止凹槽的轨道体橡胶，以通过重复加载排出在轨道体橡胶内部产生的空气来防止井喷。 在具有防漏槽（52）的轨道体橡胶（51）中，防喷射槽的直径为1mm〜5mm。 防喷流槽的数量多于一个。 防漏槽从轨道体橡胶的顶部向下形成。 防喷出凹槽被形成为通过反复加载排出在轨道体橡胶内产生的空气。

公开(公告)号：KR101396901B1

公开(公告)日：2014-05-20

申请号：KR1020120061189

申请日：2012-06-07

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 진윤식 ,  조주현 ,  김영배 ,  김종수 ,  임근희

IPC: F41H7/00 ,  F41H7/04 ,  F42B12/16

CPC classification number: F41H5/007

Abstract: 본 발명은 액체 금속 제트의 와해 성능을 개선한 전기 장갑 장치에 관한 것으로서, 액체 금속 제트를 통해 흐르는 전류가 임계전류(제트의 불안정성을 야기할 수 있는 전류)에 도달하기까지의 시간을 단축시킴으로써, 목표물에 도달하기 전에 액체 금속 제트의 보다 효과적인 와해가 이루어질 수 있도록 하고, 목표물에 대한 제트의 관통력을 효과적으로 저감시킬 수 있는 전기 장갑 장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 전력공급원과, 전력공급원의 전류가 도통될 수 있도록 전력공급원에 전기적으로 연결된 제1전극판과, 제1전극판의 후방에 이격 배치되어 접지 연결된 제2전극판을 포함하는 액체 금속 제트 와해용 전기 장갑 장치에 있어서, 상기 제1전극판과 제2전극판 사이에 액체 금속 제트가 통과하도록 이격 배치되는 보조전극판이 삽입되고, 상기 보조전극판이 도선을 통해 접지 연결됨과 더불어 상기 보조전극판의 접지 연결용 도선에 선택적인 전류 차단 동작을 수행하는 차단수단이 설치되는 것을 특징으로 하는 액체 금속 제트의 와해 성능을 개선한 전기 장갑 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100813129B1

公开(公告)日：2008-03-17

申请号：KR1020070071024

申请日：2007-07-16

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 김종수 ,  이윤복 ,  최교준 ,  박동창 ,  조이석

IPC: C08L9/00 ,  C08L7/00 ,  C08K3/04

Abstract: A method for producing rubber for a track shoe body is provided to obtain rubber that has excellent heat resistance, wear resistance and blow out resistance, allows high-speed driving of a track vehicle, and to improve durability of a track assembly. A method for producing rubber for a track shoe body comprises the steps of: forming rubber by using a composition comprising 100 parts by weight of base rubber formed of 10-30 wt% of natural rubber and 70-90 wt% of synthetic rubber, and 40-100 parts by weight of carbon black formed of 10-40 wt% of carbon black N330 and 60-90 wt% of carbon black N550; and carrying out post-vulcanization for 12-36 hours.

Abstract translation: 提供了一种用于制造履带板主体橡胶的方法，以获得具有优异的耐热性，耐磨性和耐吹出性的橡胶，允许轨道车辆的高速驾驶，并提高轨道组件的耐久性。 用于制造履带板主体橡胶的方法包括以下步骤：通过使用包含100重量份由10-30重量％天然橡胶和70-90重量％合成橡胶形成的基础橡胶的组合物形成橡胶，以及 由10-40重量％的炭黑N330和60-90重量％的炭黑N550形成的炭黑40-100重量份; 并进行后硫化12-36小时。