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公开(公告)号：KR1020180055582A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：KR1020160153561
申请日：2016-11-17
Inventor： 김현수
CPC classification number: F01N13/1888 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/1838 , F01N2450/22 , F01N13/1844
Abstract: 본발명에의한하프셀결합구조는상기제1하프셀의가장자리에형성된제1조인트부; 및상기제2하우프셀의가장자리에형성된제2조인트부;를포함하고, 상기제1조인트부및 제2조인트부중에서하나의조인트부는외경방향으로일정간격으로돌출한돌출부를가지며, 돌출부는평탄한접촉면을가지고, 상기제1조인트부및 상기제2조인트부가중첩될때 상기접촉면이대향하는조인트부의내면과접촉할수 있다.
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公开(公告)号：KR100992768B1
公开(公告)日：2010-11-05
申请号：KR1020080092726
申请日：2008-09-22
Abstract: 본 발명은 무선으로 차량 정보를 수집하는 외부 AP(Access Point)와 연결되는 차량의 무선 통신 모듈을 해당 차량의 상태에 따라 선택적으로 동작시켜 차량의 무선통신을 수행하는 기술에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 차량의 각 전자 제어 장치로부터 주기적으로 수집되는 차량 정보를 저장하는 차량 정보 저장부, 외부의 AP(Access Point)와 무선 통신을 수행하는 무선 통신 모듈 및 상기 차량의 상태에 따라 선택적으로 상기 무선 통신 모듈을 동작시켜 상기 무선 통신 모듈과 상기 AP의 연결 상태를 제어하고, 운전자로부터 차량 정보 전송이 승인되면 상기 차량 정보를 상기 무선 통신 모듈로 전송하여 상기 차량 정보가 상기 무선 통신 모듈을 통해 상기 AP로 전송되도록 하는 무선 통신 제어부를 구비하여 구성된다.-
公开(公告)号：KR1020150078467A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167841
申请日：2013-12-30
CPC classification number: H02K1/274 , H02K1/2766 , H02K2213/03
Abstract: 본발명은 2층구조의영구자석이적용된매입형영구자석모터의회전자에서극호각들의크기설정에의해토크리플을개선한매입형영구자석모터의회전자에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른매입형영구자석모터의회전자는, 상기회전자의몸체를형성하는회전자코어; 상기회전자코어에매입되어자극을형성하는상단영구자석그룹; 및상기상단영구자석그룹과 2층구조를이루도록상기회전자코어에매입되는하단영구자석그룹;를포함하고, 상기상단및 하단영구자석그룹은각각 V형상을이루는 2개의영구자석으로형성되고, 상기상단영구자석그룹을형성하는영구자석의극호각과상기하단영구자석그룹을형성하는영구자석의극호각이상이한것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及通过设定具有双重结构的永久磁铁的内部永磁电动机的转子中极极弧角度的大小来改善转矩波动的内部永磁电动机的转子。 为此，根据本发明实施例的用于内部永磁电动机的转子包括形成在转子主体中的转子铁心; 上永磁体组，其被埋在转子芯中以形成磁极; 以及下部永磁体组，其被埋在转子芯中以与上永磁体组形成双重结构。 上下永磁体组形成两个V形永磁体。 上永磁体组的永磁体的极弧角度与下永磁体组的永久磁铁的极弧角度不同。
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公开(公告)号：KR101876079B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160153561
申请日：2016-11-17
Inventor： 김현수
CPC classification number: F01N13/1888 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/1838 , F01N2450/22
Abstract: 본발명에의한하프셀결합구조는상기제1하프셀의가장자리에형성된제1조인트부; 및상기제2하우프셀의가장자리에형성된제2조인트부;를포함하고, 상기제1조인트부및 제2조인트부중에서하나의조인트부는외경방향으로일정간격으로돌출한돌출부를가지며, 돌출부는평탄한접촉면을가지고, 상기제1조인트부및 상기제2조인트부가중첩될때 상기접촉면이대향하는조인트부의내면과접촉할수 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101047793B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090087453
申请日：2009-09-16
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 속도 조건에 의하여 통신 시스템의 작동 여부를 제어하는 시스템에 관한 것으로서, 차량이 AP와 무선 통신 연결 후 무선 환경 품질을 일정시간 판단하여 소정의 조건이 충족될 경우 통신 시스템의 작동 여부를 조절하는 차량용 통신시스템 및 데이터 전송 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150009886A
公开(公告)日：2015-01-27
申请号：KR1020130084390
申请日：2013-07-17
Inventor： 김현수
IPC: F01N1/02
CPC classification number: F01N1/02 , F01N1/084 , F01N2470/02 , F01N2490/06 , F01N2490/155
Abstract: 차량용 머플러가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 머플러는 하우징과, 하우징의 내부 공간을 메인 챔버와 확장형 챔버로 구획하도록 하우징 내부에 설치되는 배플과, 하우징의 일측면과 배플을 관통하여 장착된 상태로, 일단은 개방되어 하우징의 외부에 배치되고, 타단은 오리피스가 형성된 상태로 하우징의 확장형 챔버에 배치되며, 메인 챔버와 확장형 챔버에 대응하는 외주면에는 다수개의 배출홀이 형성되는 입력 파이프, 및 하우징의 메인 챔버 내부에 곡관으로 배치되어 외주면에 다수개의 흡입홀이 형성되고, 일단부는 배플의 일측을 관통하여 확장형 챔버에 배치되어 그 외주면에 다수개의 흡입홀이 형성되며, 타단은 배플의 타측과 하우징의 타측면을 관통하여 하우징의 외부에 배치되는 출력 파이프를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的消音器。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的消声器包括：壳体; 设置在所述壳体中以将所述壳体的内部空间分隔成主室和扩张室的挡板; 输入管，其安装成穿过所述壳体的一个侧表面和所述挡板，所述挡板的一端敞开并布置在所述壳体的外部，并且另一端在形成有孔口的状态下布置在所述壳体的扩张室中，并且具有 多个排出孔，形成在与所述主室和所述扩张室对应的外周面上; 以及输出管，其在所述壳体的主室中布置为弯曲管，具有形成在外周表面上的多个吸孔，所述多个吸入孔具有穿过所述挡板的一侧以布置在所述膨胀室中的一个端部，其中 在一端部的外周面上形成有多个吸孔，另一端部穿过挡板的另一侧，壳体的另一侧面设置在壳体的外侧。
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公开(公告)号：KR1020110031019A
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：KR1020090088729
申请日：2009-09-18
Abstract: PURPOSE: A device and a method for controlling the fail safety of a radiator flap are provided to improve the fuel efficiency of a vehicle by diagnosing the trouble of an actuator and a sensor and controlling a radiator flap. CONSTITUTION: A device controlling the fail safety of a radiator flap comprises a sensor part(10), a control part(20), and a drive part(30). The sensor part obtains the traveling information of a vehicle and the temperature information of main components. The sensor part comprises one or more of an APS sensor(101), a speed sensor, a cooling water temperature sensor, a component temperature sensor(15), an external temperature sensor(16), and a flap position sensor. The control part receives the traveling information of the vehicle and the temperature information of the main components from the sensor part. And the control part diagnoses the failure of the sensors and an actuator and controls the operation of a radiator flap(11). The drive part receives a control signal from the control part and operates the radiator flap.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制散热器挡板故障安全的装置和方法，用于通过诊断致动器和传感器的故障并控制散热器挡板来提高车辆的燃料效率。 构成：控制散热器挡板故障安全的装置包括传感器部分（10），控制部分（20）和驱动部分（30）。 传感器部件获得车辆的行驶信息和主要部件的温度信息。 传感器部分包括APS传感器（101），速度传感器，冷却水温度传感器，部件温度传感器（15），外部温度传感器（16）和襟翼位置传感器中的一个或多个。 控制部从传感器部接收车辆的行驶信息和主要部件的温度信息。 并且控制部分诊断传感器和致动器的故障并控制散热器挡板（11）的操作。 驱动部从控制部接收控制信号，操作散热片。
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