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公开(公告)号：KR1020110037598A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020090095101
申请日：2009-10-07
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A pillar lamp assembly for a vehicle is provided to absorb shock by deforming the pillar lamp assembly within a certain range when horizontal force is applied to the pillar lamp assembly. CONSTITUTION: A pillar lamp assembly for a vehicle comprises a first plane(10), a receiving part(50), a second plane(30), and a rib(60). The first plane is fixed to a pillar of a vehicle. The receiving part is formed in one end of the first plane and comprises a first space(52). The second plane is extended from the receiving part and comprises a second space. The second space accepts an airbag before the airbag is inflated between the first and second planes. The rib is accepted in the first space.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的支柱灯组件，用于当水平力施加到支柱灯组件时，通过使柱灯组件变形到一定范围内来吸收冲击。 构成：用于车辆的支柱灯组件包括第一平面（10），接收部分（50），第二平面（30）和肋（60）。 第一架飞机固定在车辆的支柱上。 接收部分形成在第一平面的一端并且包括第一空间（52）。 第二平面从接收部分延伸并且包括第二空间。 在气囊在第一和第二平面之间充气之前，第二空间接受气囊。 肋骨在第一个空间被接受。
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公开(公告)号：KR1020110061196A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090117768
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/213 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/055 , B60R21/213
Abstract: PURPOSE: A ramp bracket for a curtain airbag of a vehicle is provided to reduce the impact exerted on a passenger because a curved surface of a shock absorbing part absorbs the impact by being transferred in a moving space. CONSTITUTION: A ramp bracket for a curtain airbag of a vehicle comprises a cushion mounting part(10) in which a curtain air bag cushion is installed and a shock absorbing part(20) which is extended from the bottom of the cushion mounting part. One side of the cushion mounting part is opened so that the curtain airbag cushion can be inflated. The shock absorbing part absorbs an impact when a passenger bumps against the shock absorbing part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的帘式安全气囊的斜撑支架，以减少由于冲击吸收部件的弯曲表面在移动空间中传递而吸收冲击而对乘客产生的冲击。 构成：用于车辆帘式气囊的斜撑架包括安装有帘式气囊垫的缓冲垫安装部分（10）和从衬垫安装部分的底部延伸的减震部分（20）。 打开缓冲垫安装部的一侧，使得帘式气囊缓冲垫能够被充气。 当乘客碰撞冲击吸收部时，冲击吸收部吸收冲击。
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公开(公告)号：KR101509809B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090117768
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/213 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/055 , B60R21/213
Abstract: 커튼에어백의전개성능및 FMH(free motion headform) 충격성능이개선된차량의커튼에어백용램프브라켓이소개된다. 본발명에따른차량의커튼에어백용램프브라켓은내부에장착된커튼에어백쿠션이전개될수 있도록일면이개방된쿠션장착부(10); 탑승자충돌시충격을흡수할수 있도록상기쿠션장착부(10)의저면에연장형성된충격흡수부(20)를포함한다.
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公开(公告)号：KR101795379B1
公开(公告)日：2017-11-13
申请号：KR1020120143096
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: 서브프레임용마운팅너트조립방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른서브프레임용마운팅너트조립방법은차량의프론트사이드멤버과서브프레임을체결하기위한마운팅너트를상기프론트사이드멤버에조립하기위한서브프레임용마운팅너트조립방법에있어서, 마운팅너트의하단부외주면을따라반경방향으로돌출된지지단을일체로형성하고, 상기프론트사이드멤버의일측하면에관통홀을형성하며, 상기관통홀에대응하는내부의리브에용접좌단을확보하여, 상기마운팅너트의상단부를상기관통홀을통하여상기용접좌단에지지되도록한 상태로, 상기마운팅너트의지지단과외주면을상기관통홀둘레와상기리브의용접좌단을따라각각용접하여조립한다.
Abstract translation: 公开了一种组装用于子框架的安装螺母的方法。 根据本发明的一个实施例的子帧安装螺母组装方法是用于子帧用于装配在所述前侧构件安装螺母用于紧固车辆的前侧membeogwa子帧中，安装螺母的安装螺母组装方法 并沿着外周面的下端部成为径向突出形成格但斯克一体形成于前侧构件的下侧的贯通孔，和在对应于内侧肋固定焊接左端所述通孔，所述安装螺母 在的状态的服装端，从而在左端穿过通孔，分别通过焊接到支撑端部和沿着所述通孔的焊接左端和周向肋的安装螺母的外周表面装配焊接来支撑。
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公开(公告)号：KR1020140075128A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143101
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
CPC classification number: B62D21/11 , B60G2204/15 , B62D25/082 , Y10T29/49622
Abstract: Disclosed is a method for assembling a mounting nut for a sub frame. According to an embodiment of the present invention, the method for assembling the mounting nut for the sub frame is to assemble the mounting nut for coupling the sub frame and a front side member of a vehicle to the front side member. Support portions protruding in a radial direction are integrally formed at the center of the mounting nut and through holes are formed on one lower surface of the front side member. A left surface having grooves is formed on the inner surface corresponding to the through holes. The lower part of the mounting nut is inserted into the through hole so that the support portion is supported to the circumference of the through hole. A head part of the mounting nut is mounted on the left surface, the support portion and the head part are respectively welded and assembled along the circumference of the through hole and the side part of the left surface.
Abstract translation: 公开了一种用于组装用于子框架的安装螺母的方法。 根据本发明的实施例，用于组装用于副框架的安装螺母的方法是将用于将副框架和车辆的前侧构件联接到前侧构件的安装螺母。 在安装螺母的中心一体地形成有沿径向突出的支撑部，并且在前侧部件的一个下表面上形成通孔。 在与通孔相对应的内表面上形成具有凹槽的左表面。 安装螺母的下部插入到通孔中，使得支撑部分被支撑在通孔的圆周上。 安装螺母的头部安装在左表面上，支撑部分和头部分别沿着通孔的圆周和左表面的侧部焊接和组装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101071736B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020090054507
申请日：2009-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 오토리브 디벨로프먼트 에이비
Abstract: 상기와같은발명은커튼에어백이고정된상태에서전개되도록고정부를별도의결합부재에의해고정시키고, 충격흡수용리브를형성함으로써, 커튼에어백의전개력을향상시키는동시에 FMH 구조에원활하게대응하여탑승자의안전율을높일수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101448758B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120143094
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: 루프 사이드 레일이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 루프 사이드 레일은 내부에 복수의 리브를 일체로 형성하여 다중 단면구조를 가지며, 차체의 측면 상부의 형상을 따라 벤딩 성형되는 레일과, 상기 레일의 내측면에 접합되어 상측에는 루프 패널과 연결되는 상측 플랜지가 형성되고, 하측에는 웨더 스트립이 장착되는 하측 플랜지를 형성하는 보강레일을 포함하는 루프 사이드 레일에 있어서, 상기 리브는 상기 레일의 상측으로부터의 압력하중에 의해 단면이 벌어지는 것을 방지하도록 상기 레일의 내부에서 단면의 내측과 외측을 횡방향으로 연결하는 하측 리브와, 상기 레일의 내부에서 단면의 내측과 외측을 하향 경사지게 대각선 방향으로 연결하는 상측 리브로 구성되어 상기 레일의 내부를 3개의 폐구간으로 구획하며, 상기 폐구간은 상기 레일의 상부 및 하부에 각각 형성되는 사각 및 오각의 폐구간과, 상기 사각 및 오각의 폐구간 사이에서 이들을 연결하는 삼각의 폐구간으로 구성되고, 상기 사각의 폐구간은 상기 레일의 외곽을 이루는 수평면과 경사면을 포함하고, 상기 수평면과 경사면이 상호 연결되는 부분은 돌출된 곡면으로 형성된다.
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公开(公告)号：KR101339278B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120143095
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
CPC classification number: B62D21/11 , B62D25/082 , B62D27/065
Abstract: The mounting unit for a sub-frame is disclosed. According to one embodiment of the present invention, the invention comprises a welded left part which is formed into a groove at the lower one side of the front side member; a mounting nut assembled to the front side member; a welding flange part which is integrally formed at a head part and outer circumference of the mounting nut to be inserted into the welded left part; and a member left side part which is formed outside the welding flange unit and connected to an upper fender connecting member.
Abstract translation: 公开了一种用于子框架的安装单元。 根据本发明的一个实施例，本发明包括在前侧构件的下一侧形成为凹槽的焊接的左部分; 组装到前侧构件的安装螺母; 焊接凸缘部，其整体形成在安装螺母的头部和外周上，以插入到焊接的左部; 以及形成在焊接凸缘单元外部并连接到上挡板连接构件的构件左侧部。
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公开(公告)号：KR1020100136246A
公开(公告)日：2010-12-28
申请号：KR1020090054507
申请日：2009-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 오토리브 디벨로프먼트 에이비
Abstract: PURPOSE: An air bag device for a vehicle is provided to enhance the deploying force of a curtain air bag by a shock absorbing rib and to increase the safety of a passenger by a FMH(Free Motion Headform) structure. CONSTITUTION: An air bag device for a vehicle comprises a fixing unit(200) and a receiving unit(300). The fixing unit comprises a combining hole(220) and is fixed in a vehicle side-panel through the combining hole by a combining member. The receiving unit is formed in front of the fixing unit. The receiving unit consists of first and second horizontal parts(320,360) and a vertical part(340). The first and second horizontal parts cover an air bar and are protruded onto the front of the fixing unit. The vertical part connects the first and second horizontal parts. In order that the vertical part is broken in the deploying direction of the air bar, the breaking hole of the receiving unit is formed on the connecting part of the first horizontal part and the vertical part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的气囊装置，以通过减震肋增强帘式气囊的展开力，并通过FMH（自由运动头部）结构增加乘客的安全性。 构成：用于车辆的气囊装置包括固定单元（200）和接收单元（300）。 固定单元包括组合孔（220），并通过组合构件通过组合孔固定在车辆侧面板中。 接收单元形成在定影单元的前面。 接收单元由第一和第二水平部分（320,360）和垂直部分（340）组成。 第一和第二水平部分覆盖空气杆并突出到定影单元的前部。 垂直部分连接第一和第二水平部分。 为了垂直部分在空气杆的展开方向上断裂，接收单元的断裂孔形成在第一水平部分和垂直部分的连接部分上。
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公开(公告)号：KR101416404B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120143101
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
CPC classification number: B62D21/11 , B60G2204/15 , B62D25/082 , Y10T29/49622
Abstract: 서브 프레임용 마운팅 너트 조립 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 조립 방법은 차량의 프론트 사이드 멤버과 서브 프레임을 체결하기 위한 마운팅 너트를 상기 프론트 사이드 멤버에 조립하기 위한 서브 프레임용 마운팅 너트 조립 방법에 있어서, 마운팅 너트의 외주면 중앙에 반경방향으로 돌출된 지지단을 일체로 형성하고, 상기 프론트 사이드 멤버의 일측 하면에 관통홀을 형성하고, 상기 관통홀에 대응하는 내측면에 홈으로 형성되는 좌면을 형성하며, 상기 마운팅 너트의 하단은 상기 관통홀에 끼워 넣어 상기 지지단이 상기 관통홀 둘레면에 지지되도록 하고, 상기 마운팅 너트의 헤드부는 상기 좌면에 안착된 상태로, 상기 지지단과 헤드부를 상기 관통홀 둘레면과 상기 좌면 측부를 따라 각각 용접하여 조립한다.
Abstract translation: 一种车辆的副车架与车辆的前侧部件组装的方法包括：一体地形成安装螺母的支撑端，该安装螺母在安装螺母的外周的中心沿径向突出，形成通孔 在所述前侧构件的下表面上形成孔，在所述通孔的内表面形成作为槽的座，将所述安装螺母的下端插入所述通孔，使得所述支撑端由所述支撑端 通孔，将安装螺母的头部固定在座椅中，并且沿着通孔的圆周和座椅的侧面焊接支撑端和头部，以将副框架组装到前侧构件。
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