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1.发明专利
公开(公告)号：KR102230595B1
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR1020190167000A
申请日：2019-12-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L25/02 , B61L15/0072 , B61L15/009 , G01S17/08
Abstract: 본 발명은 무가선 트램의 충전을 위한 정위치 정차 유도 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 무가선 트램의 충전을 위한 정차 위치를 정확하게 안내할 수 있도록 함으로써 충전시 발생 가능한 정렬오차 및 시간 지연을 감소시키고 그에 따라 무가선 트램의 운영 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 무가선 트램의 충전을 위한 정위치 정차 유도 시스템 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150062284A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130146749
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B2/00
Abstract: 본발명은열차가주행하는레일이매립된콘크리트빔과이를지지하는지지말뚝을이용하여형성된철도궤도구조물, 및이러한철도궤도구조물을시공하는방법에대한것이다. 본발명에서는레일(10)이매립되어있는콘크리트빔(12)으로이루어진레일-빔부재(1)를제작하고, 지반에는레일위치의선형을따라서지지말뚝(2)을일렬로간격을두고관입설치하는단계; 및한 쌍의레일-빔부재(1)를지지말뚝(2)의상단에배치하여일체로결합하는단계를포함하는것을특징으로하는철도궤도구조물의시공방법과, 이러한시공방법에의해구축된철도궤도구조물이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混凝土梁，其中嵌有有列车运行的轨道，通过使用其支撑桩形成的轨道结构以及用于构造轨道结构的方法。 根据本发明，制造轨道梁构件（1），其由嵌入轨道（10）的混凝土梁（12）组成。 提供一种构造轨道结构和通过施工方法构建的轨道结构的方法，其包括以下步骤：沿着地面上的线性轨道位置间隔地安装要互穿的支撑桩（2）; 并且一体地连接一对配置在所述支撑桩（2）的上端的轨道梁构件（1）。
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公开(公告)号：KR101396199B1
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：KR1020120076656
申请日：2012-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 시스템에 관한 것으로; 철도차량의 운행을 제어하는 차상제어기의 지령에 따라 철도차량의 주행을 위한 견인력을 제공하는 모터를 회생모드로 동작시키는 제1단계; 상기 속도감지수단에서 측정되는 철도차량의 주행속도가 설정된 유압제동 진입속도를 초과하면 상기 차상제어기는 모터를 회생모드로 동작하여 제동을 수행하고, 철도차량의 주행속도가 설정된 유압제동 진입속도 이하이면 유압펌프를 구동하여 유압제동을 수행하는 제2단계; 및 상기 제2단계를 수행중 속도감지수단에서 측정되는 철도차량의 주행속도가 정지속도인지를 비교하여 정지속도이면 유압펌프의 구동을 정지하는 제3단계;로 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 그와 같은 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 시스템을 제공한다. 본 발명에 따르면, 철도차량이 정차시에 유압펌프의 동작을 중지시킴으로서, 정차구간 동안 유압펌프를 동작시키기 위하여 소비되는 전력을 절약할 수 있으며, 이에 따라 차량의 에너지 소비 효율을 향상시키는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020130071294A
公开(公告)日：2013-06-28
申请号：KR1020110138705
申请日：2011-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A steering device for a high speed low-floor independence wheel type is provided to increase a sense of security in a driving of a vehicle by controlling a stiffness of a steering bar according to a velocity of the vehicle. CONSTITUTION: A steering device for a high speed low-floor independence wheel type(200) comprises a bracket(210), and a steering bar(230). The bracket is equipped to be enable to a steering in a bogie frame(100). A wheel(110) is installed in the bracket. The steering bar is connected to one side of the bracket. The steering bar is steering the bracket by controlling a rigidity by an active suspension device(220).
Abstract translation: 目的：提供一种用于高速低地板独立车轮类型的转向装置，以通过根据车辆的速度控制转向杆的刚度来增加车辆驾驶的安全感。 构成：用于高速低地板独立车轮类型（200）的转向装置包括托架（210）和转向杆（230）。 支架被配备为能够转向转向架（100）。 车轮（110）安装在支架上。 转向杆连接到支架的一侧。 转向杆通过主动悬挂装置（220）控制刚度来转向支架。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101872467B1
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：KR1020160161576
申请日：2016-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전기장치보호를위한주회로차단기에관한것으로서, 더욱상세하게는주회로차단기를구성하는공압회로부내부의압력이정상압력보다낮아질경우, 차량내 전기장치가갑작스러운주전원차단에의해발생하는써지전압등으로부터영향을받지않도록대비할수 있게하는전기장치보호를위한주회로차단기에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은주회로차단기(MCB: MainCircuit Breaker)의접점을구동하기위한공압회로부와, 상기공압회로부내부의공기압력을감지하기위한센싱부와, 상기공압회로부를제어하기위한솔레노이드밸브와, 상기솔레노에드밸브를제어하기위한제어부를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR20180062529A
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR20160161576
申请日：2016-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전기장치보호를위한주회로차단기에관한것으로서, 더욱상세하게는주회로차단기를구성하는공압회로부내부의압력이정상압력보다낮아질경우, 차량내 전기장치가갑작스러운주전원차단에의해발생하는써지전압등으로부터영향을받지않도록대비할수 있게하는전기장치보호를위한주회로차단기에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은주회로차단기(MCB: MainCircuit Breaker)의접점을구동하기위한공압회로부와, 상기공압회로부내부의공기압력을감지하기위한센싱부와, 상기공압회로부를제어하기위한솔레노이드밸브와, 상기솔레노에드밸브를제어하기위한제어부를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101524254B1
公开(公告)日：2015-06-01
申请号：KR1020130112839
申请日：2013-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본발명은배터리구동형대중교통차량의배터리에너지관제시스템에관한것으로, 배터리의충전전원으로노선을따라이동하는차량에구비되어상기배터리의현재 SOC(SOC)를감시하고상기배터리의충전을제어하는차량제어장치와; 상기차량의종합적인감시및 제어를수행하는관제실에구비되어상기차량제어장치로부터충전요청정보와현재 SOC(SOC)가수신되면상기배터리의충전을위한목표 SOC(SOC)와충전속도(C)를상기차량제어장치로전송하는에너지관리서버;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 차량의충전요청시현재차량에탑재된배터리상태를감시하고목표 SOC(SOC)와충전속도(C)를산출하여차량의상황에따른배터리충전을수행할수 있고, 배터리충전속도관리를통해급속충전으로인한배터리의피로를최소화하여배터리수명을연장할수 있으며모든차량의충전상태를실시간으로관리할수 있는장점도있다.
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