公开(公告)号：KR101049779B1

公开(公告)日：2011-07-19

申请号：KR1020090102594

申请日：2009-10-28

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  백승구 ,  채은경 ,  양도철

IPC: B61C17/12

Abstract: 본 발명은 일체형 주간제어기의 판형 신호발생장치에 관한 것으로서; 역전기능 및 주간제어기능에 해당하는 신호를 차량제어장치에 전송하는 일체형 주간제어기의 신호발생장치에 있어서, 상기 신호발생장치는 도전성브러쉬가 하부에 구비되는 스틱부재가 이동가능한 판넬과, 상기 판넬의 표면에 상기 스틱부재가 이동시 도전성브러쉬와 접촉되면 전동차의 방향신호를 발생하는 제1 및 제2접점과, 도전성브러쉬와 접촉되면 주간제어용 단계별 전압신호를 발생하도록 저항에 의해 분압되는 다수의 주간제어용 단자로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 역전기를 일체화한 주간제어기의 신호발생장치의 구조를 개선하여 단계별 전압신호를 발생하도록 하여 주간제어기를 슬림화 및 경량화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 역전기와 주간제어기를 일체화하여 설치공간을 최소화시키고 제어대의 슬림화를 기할 수 있고, 제작비용 및 설치 비용을 낮추는 효과도 있다.
역전기, 주간제어기

Abstract translation: 集成的日间控制器的平面信号发生器 该信号发生装置包括：能够在其下部移动具有导电刷的棒状部件的面板;以及用于控制面板的操作的控制单元， 第一触点和第二触点，用于当杆部件在导电刷的表面上移动时，当杆部件与导电刷接触时产生电动机的方向信号，以及多个白天控制端子 ，包含的功能。

公开(公告)号：KR1020110045860A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：KR1020090102594

申请日：2009-10-28

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  백승구 ,  채은경 ,  양도철

IPC: B61C17/12

Abstract: PURPOSE: A plate-type signal generator of an integral master controller is intended to integrate a master controller, which is installed in an operator cab and is used for controlling operation, into a reversing gear. CONSTITUTION: A plate-type signal generator of an integral master controller comprises a panel(132), first and second contacts(134,135) and a control terminal(136). A stick member(120) comprising a conductive brush is movable on the panel. The first and second contacts generate the direction signal of an electric locomotive if the conductive brush(126) makes contact with the surface of the panel when the stick member moves. The control terminal is voltage-divided by resistor to generate a step-depending voltage signal if making contact with the conductive brush. The generated step-depending voltage signal is converted into a frequency through a V/F converter and is transferred to a vehicle control device.

Abstract translation: 目的：集成主控制器的板式信号发生器旨在将安装在驾驶室中的主控制器集成到用于控制操作的主控制器转换成倒车齿轮。 构成：集成主控制器的板式信号发生器包括面板（132），第一和第二触点（134,135）和控制端子（136）。 包括导电刷的棒状构件（120）可在面板上移动。 如果导电刷（126）在棒构件移动时与面板的表面接触，则第一和第二触点产生电力机车的方向信号。 如果与导电刷接触，控制端子被电阻器分压，以产生逐级电压信号。 所生成的步进电压信号通过V / F转换器转换成频率，并被传送到车辆控制装置。

公开(公告)号：KR1020100063560A

公开(公告)日：2010-06-11

申请号：KR1020080122129

申请日：2008-12-03

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  온정근 ,  최강윤 ,  양도철

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B61B1/02 ,  E05F15/43 ,  E06B11/02

Abstract: PURPOSE: A platform screen-door safety system is provided to sense objects jammed between an electric train door and a screen door using an infrared sensor. CONSTITUTION: A platform screen-door safety system comprises a sensor unit(40), an integrated controller, a ground control unit, and an on-vehicle control unit. The sensor unit is installed in a platform(20) and senses objects jammed in platform screen door to output object sensing signals. The integrated controller analyzes the object sensing signals transmitted from the sensor unit and controls the opening and closing of the screen door.

Abstract translation: 目的：提供平台屏幕门安全系统，用于使用红外传感器来感测电动车门和屏风门之间卡住的物体。 构成：平台屏幕门安全系统包括传感器单元（40），集成控制器，地面控制单元和车载控制单元。 传感器单元安装在平台（20）中，感测平台屏幕门上卡住的物体输出物体感应信号。 集成控制器分析从传感器单元传送的物体感测信号，并控制屏幕门的打开和关闭。

公开(公告)号：KR100931334B1

公开(公告)日：2009-12-11

申请号：KR1020080029948

申请日：2008-03-31

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이준호 ,  양도철 ,  김용규

IPC: B61L25/06 ,  B61L25/04

Abstract: 본 발명은 소형 궤도 차량의 최단경로 설정 시스템에 관한 것으로서, 가이드웨이(Guideway) 상에 설치되어 소형 궤도 차량들의 운행이 감지되면 차량위치 감지신호를 생성 출력하는 위치감지장치와, 상기 차량위치 감지신호를 전송받아 상기 소형 궤도 차량의 위치 정보와 상태 정보를 포함한 운행 정보를 전송하도록 상기 소형 궤도 차량에 탑재되는 차량용 제어장치, 및 상기 소형 궤도 차량의 운행 정보를 수집하여 상기 정보들을 근거로 하여 최단 경로 설정 알고리즘을 운용하여 상기 소형 궤도 차량의 운행을 관리 및 제어하는 중앙제어장치로 이루어진다.
따라서, 본 발명은 출발 대기 중인 차량의 경우에 현재 운행중인 차량의 설정 경로에 방해되지 않으면서 최단 경로가 결정될 수 있고, 현재 운행중인 차량의 경우에 잠재적인 경로 요청으로부터의 영향을 최소화하는 경로로 설정할 수 있으므로, 운행 노선의 효율적인 운용이 가능할 뿐만 아니라 경로요청에 대한 블로킹 확률을 대폭 저감시킬 수 있고, 차량이 출발 허가 및 권한이 부여되기 이전에 승객의 차량 대기 시간을 단축시키고, 선로변 제어장치를 통해 중앙제어장치와 차량용 제어장치 사이의 원거리 정보전송의 신뢰성을 확보할 수 있다.
소형 궤도 차량, 최단 경로 설정 알고리즘, 중앙제어장치, 위치감지장치

Abstract translation: 目的：提供一种用于设定小型轨道车辆的最短路线的系统，以设定最短路线而不中断移动车辆与待移动车辆之间的设定路线。 用于设定小型轨道车辆（10）的最短路线的系统包括位置检测装置（20），车辆控制装置（30）和中央控制装置（40）。 位置检测装置安装在导轨上。 如果检测到小型轨道车辆的移动，则位置检测装置输出车辆位置检测信号。 车辆的控制装置接收车辆位置检测信号，并发送包括小型轨道车辆的状态信息和位置信息的移动信息。 车辆的控制装置装载在小型轨道车辆中。 中央控制装置收集小型轨道车辆的运动信息，并根据收集到的信息采用最短路径设置算法。 中央控制装置管理和控制小型轨道车辆的运动。

公开(公告)号：KR101014256B1

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：KR1020080122129

申请日：2008-12-03

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  온정근 ,  최강윤 ,  양도철

IPC: B61B1/02

Abstract: 본 발명은 승강장 스크린도어의 안전 장치에 관한 것으로서, 승강장에 설치되고, 스크린도어(Platform Screen Door, PSD)에 소정 물체의 끼임 여부를 감지하여 물체감지신호를 출력하는 센서부와, 상기 센서부에서 전송되는 물체감지신호를 분석하여 상기 스크린도어의 개폐를 지시하고, 상기 스크린도어의 상태에 따라 전동차의 출발 여부를 제어하는 종합제어반으로 구성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 승강장의 스크린도어에 물체 끼임을 감지하도록 적외선 센서를 설치함으로써 기존에 설치되던 기계적인 센서로 인해 발생되는 기계적인 제약 및 수명이 해소되어 시스템 신뢰도를 향상시킬 수 있고, 스크린도어에 물체 끼임이 감지되면 자동적으로 기관사에게 경보하여 전동차의 출발을 지연시켜 승객의 안전을 도모할 수 있으며, 전동차의 출입문과 스크린도어에 동시에 물체가 끼어 있더라도 적외선 센서에서 물체 끼임을 감지하여 경보할 수 있으므로, 기존에 전동차의 출입문 센서나 스크린도어의 감지 센서에서 감지하지 못하여 발생되던 물적 및 인적 사고를 예방할 수 있다.
승강장, 스크린도어, 적외선센서, 전동차 출입문, 물체끼임감지신호

公开(公告)号：KR1020090104500A

公开(公告)日：2009-10-06

申请号：KR1020080029948

申请日：2008-03-31

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이준호 ,  양도철 ,  김용규

IPC: B61L25/06 ,  B61L25/04

CPC classification number: B61L27/00 ,  B61C17/00 ,  B61L1/02 ,  B61L15/00 ,  B61L25/02 ,  B61L25/021 ,  B61L25/04 ,  B61L27/0005 ,  B61L27/0011 ,  B61L27/04 ,  B61L2205/00

Abstract: PURPOSE: A system for setting a shortest route of a small track vehicle is provided to set a shortest route without interruption of a setting route between a moving vehicle and a vehicle to be moved. CONSTITUTION: A system for setting a shortest route of a small track vehicle(10) includes a position detecting device(20), a control device for a vehicle(30), and a central control device(40). The position detecting device is installed on a guide way. If movement of small track vehicles is detected, the position detecting device outputs a vehicle position detecting signal. The control device for the vehicle receives the vehicle position detecting signal, and transmits movement information including state information and position information of the small track vehicle. The control device for the vehicle is loaded in the small track vehicle. The central control device collects the movement information of the small track vehicle, and uses a shortest route setting algorithm based on the collected information. The central control device manages and controls the movement of the small track vehicle.

Abstract translation: 目的：提供一种用于设定小型车辆的最短路线的系统，以设定最短路线，而不会中断移动车辆与要移动的车辆之间的设定路线。 构成：用于设定小型履带车辆（10）的最短路线的系统包括位置检测装置（20），用于车辆的控制装置（30）和中央控制装置（40）。 位置检测装置安装在导轨上。 如果检测到小轨道车辆的移动，则位置检测装置输出车辆位置检测信号。 车辆的控制装置接收车辆位置检测信号，并且发送包括小型车辆的状态信息和位置信息的运动信息。 用于车辆的控制装置被装载在小轨道车辆中。 中央控制装置收集小型车辆的运动信息，并使用基于所收集的信息的最短路线设置算法。 中央控制装置管理和控制小轨道车辆的运动。