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公开(公告)号：KR101049779B1
公开(公告)日：2011-07-19
申请号：KR1020090102594
申请日：2009-10-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61C17/12
Abstract: 본 발명은 일체형 주간제어기의 판형 신호발생장치에 관한 것으로서; 역전기능 및 주간제어기능에 해당하는 신호를 차량제어장치에 전송하는 일체형 주간제어기의 신호발생장치에 있어서, 상기 신호발생장치는 도전성브러쉬가 하부에 구비되는 스틱부재가 이동가능한 판넬과, 상기 판넬의 표면에 상기 스틱부재가 이동시 도전성브러쉬와 접촉되면 전동차의 방향신호를 발생하는 제1 및 제2접점과, 도전성브러쉬와 접촉되면 주간제어용 단계별 전압신호를 발생하도록 저항에 의해 분압되는 다수의 주간제어용 단자로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 역전기를 일체화한 주간제어기의 신호발생장치의 구조를 개선하여 단계별 전압신호를 발생하도록 하여 주간제어기를 슬림화 및 경량화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 역전기와 주간제어기를 일체화하여 설치공간을 최소화시키고 제어대의 슬림화를 기할 수 있고, 제작비용 및 설치 비용을 낮추는 효과도 있다.
역전기, 주간제어기Abstract translation: 集成的日间控制器的平面信号发生器 该信号发生装置包括：能够在其下部移动具有导电刷的棒状部件的面板;以及用于控制面板的操作的控制单元， 第一触点和第二触点，用于当杆部件在导电刷的表面上移动时，当杆部件与导电刷接触时产生电动机的方向信号，以及多个白天控制端子 ，包含的功能。
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公开(公告)号：KR101919075B1
公开(公告)日：2018-11-19
申请号：KR1020170129874
申请日：2017-10-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 고압부력발생이가능한철도차량용전기기계제동시스템및 이를위한제동전원시스템에서, 상기철도차량용전기기계제동시스템은구동모터, 제1 회전구동부, 편심부, 제1 레버부및 제2 레버부를포함한다. 상기구동모터는외부의제어신호에의해회전한다. 상기제1 회전구동부는상기구동모터의회전에따라회전한다. 상기편심부는상기제1 회전구동부의회전축으로부터편심되어위치하며, 상기제1 회전구동부의회전에따라편심회전한다. 상기제1 레버부는일 끝단에는제1 제동패드가고정되고, 상기편심부에연결되어상기편심부의편심회전에따라상기제1 제동패드를동작시킨다. 또한제1레버부의동작과동시에상기제2 레버부는일 끝단에고정된제2 제동패드를동작시킨다.
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公开(公告)号：KR1020110045860A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：KR1020090102594
申请日：2009-10-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61C17/12
Abstract: PURPOSE: A plate-type signal generator of an integral master controller is intended to integrate a master controller, which is installed in an operator cab and is used for controlling operation, into a reversing gear. CONSTITUTION: A plate-type signal generator of an integral master controller comprises a panel(132), first and second contacts(134,135) and a control terminal(136). A stick member(120) comprising a conductive brush is movable on the panel. The first and second contacts generate the direction signal of an electric locomotive if the conductive brush(126) makes contact with the surface of the panel when the stick member moves. The control terminal is voltage-divided by resistor to generate a step-depending voltage signal if making contact with the conductive brush. The generated step-depending voltage signal is converted into a frequency through a V/F converter and is transferred to a vehicle control device.
Abstract translation: 目的：集成主控制器的板式信号发生器旨在将安装在驾驶室中的主控制器集成到用于控制操作的主控制器转换成倒车齿轮。 构成：集成主控制器的板式信号发生器包括面板（132），第一和第二触点（134,135）和控制端子（136）。 包括导电刷的棒状构件（120）可在面板上移动。 如果导电刷（126）在棒构件移动时与面板的表面接触，则第一和第二触点产生电力机车的方向信号。 如果与导电刷接触，控制端子被电阻器分压，以产生逐级电压信号。 所生成的步进电压信号通过V / F转换器转换成频率，并被传送到车辆控制装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100887365B1
公开(公告)日：2009-03-06
申请号：KR1020060133975
申请日：2006-12-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 각종 자동문이 닫힐 때의 힘을 측정할 수 있는 자동문의 작용력 측정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 측정 오차가 작아 측정 데이터의 신뢰성이 높음은 물론, 레일이 설치된 바닥면으로부터의 높이별 또는 레일 중심부로부터의 이격거리별로 측정이 가능하며 측정 정밀도를 향상시킬 수 있는 자동문의 작용력 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 자동문의 작용력 측정장치는 자동문의 레일부에 고정 설치되는 본체와, 상기 본체에 장치되며, 상기 자동문의 닫힘 방향에 장치되어 상기 자동문과 접촉하는 접촉부와 상기 접촉부가 상기 자동문에 의해 밀리는 힘을 감지하는 압력센서를 구비한 작용력 감지부를 포함하며, 이때 상기 자동문에 의해 접촉부에 가해지는 충격량을 감소할 수 있도록, 상기 접촉부의 이동축과 연결된 에어 실린더와 상기 에어실린더를 지지하는 탄성부를 더 포함하되, 상기 작용력 감지부의 높이 조절이 가능하도록, 상기 작용력 감지부를 지지하는 지지플레이트가 상기 본체에 승하강 가능하도록 장치되어 있는 것을 특징으로 한다.
자동문, 작용력, 접촉부, 로드 셀, 레일, 지지플레이트-
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公开(公告)号：KR1020090069792A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020070137583
申请日：2007-12-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60M1/28
Abstract: A remote measuring system capable of measuring environmental variation around a railway power line is provided to reduce danger of an electric shock accident by measuring and monitoring environmental variation of a railway power line at a remote area. A variation detecting device(100) detects environmental variation around a railway power line. A data collecting device receives environmental variation information from the variation detecting device. The variation detecting device includes an environmental detecting part(110), an input processing part(120), a remote communication part(140), a control part(150), and a power supply part(170). The environmental detecting part detects environmental variation information around the railway power line. The remote communication part transmits the environmental variation information to the data collecting device which is at a remote area. The control part controls transmission of the environmental variation information from the environmental detecting part to the remote communication part. The input processing part converts the environmental variation information into data.
Abstract translation: 提供能够测量铁路电力线周围环境变化的远程测量系统，通过测量和监测偏远地区的铁路电力线路的环境变化来减少电击事故的危险。 变化检测装置（100）检测铁路电力线周围的环境变化。 数据采集装置从变化检测装置接收环境变化信息。 变化检测装置包括环境检测部分（110），输入处理部分（120），远程通信部分（140），控制部分（150）和电源部分（170）。 环境检测部检测铁路电力线周围的环境变化信息。 远程通信部将环境变化信息发送到位于偏远区域的数据收集装置。 控制部控制环境变化信息从环境检测部向远程通信部的传送。 输入处理部将环境变化信息变换为数据。
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公开(公告)号：KR1020080059987A
公开(公告)日：2008-07-01
申请号：KR1020060133990
申请日：2006-12-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01N3/22 , G01N2203/0021 , G01N2203/0037 , G01N2203/028
Abstract: A cable twist tester is provided to perform a cable twist test by generating twist of a cable simply with rotating a handle. A cable twist tester includes first and second fixing units(11,12), a rotation unit(15), a frame(16), and an indicator(17). The first fixing unit fixes one end of a cable(10). The cable is a steel core coated with a copper cladding. The second fixing unit fixes the other end of the cable. The rotation unit rotates the first fixing unit on the central axis of the cable with the second fixing unit fixed for twisting the cable. The frame supports the first and second fixing units and the rotation unit. The indicator shows a twisted angle of the cable which is twisted by the rotation unit.
Abstract translation: 提供电缆扭曲测试仪，通过简单地旋转手柄来产生电缆的扭曲来进行电缆扭曲测试。 电缆扭曲测试仪包括第一和第二固定单元（11,12），旋转单元（15），框架（16）和指示器（17）。 第一固定单元固定电缆（10）的一端。 电缆是涂有铜包层的钢芯。 第二固定单元固定电缆的另一端。 旋转单元使第一固定单元在电缆的中心轴线上旋转，第二固定单元固定用于扭绞电缆。 框架支撑第一和第二固定单元和旋转单元。 该指示器显示由旋转单元扭曲的电缆的扭曲角度。
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