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公开(公告)号：KR1020180011292A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020180006927
申请日：2018-01-19
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 임진에스티
Abstract: 본발명은풀림방지너트용체결공구에관한것으로, 보다상세하게는풀림방지너트의외측으로돌출되는스프링의자유단을가이드하는가이드홈을형성하여풀림방지너트와의결합이보다간편하게이루어지는풀림방지너트용체결공구에관한것이다. 본발명은막대형상의파지부와, 상기파지부의일측단부에체결되고전단부에풀림방지너트가삽입되는관통공이형성된소켓부를포함하여구성되는풀림방지너트의체결장치에있어서, 상기소켓부의전단부측면에는풀림방지너트의외측으로돌출되는스프링의자유단을가이드하기위한가이드홈이형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 签署本发明涉及一种用于锁定螺母的紧固工具，更具体地大于锁定螺母之间的耦合，以形成一个引导槽，用于引导被投影锁定螺母的外弹簧的自由端部中提取变得容易防止螺母 ＆lt; 根据握持部分本发明，并且通过紧固到含有在插入到通孔形成为棒状的插座部，该插座部的前端部的前端部的锁定螺母把持部的侧端构成的螺母锁定的夹紧装置 并且在侧表面上形成有引导槽，用于引导突出到防松螺母外侧的弹簧的自由端。
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公开(公告)号：KR1020100079501A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080138014
申请日：2008-12-31
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01N3/32 , G01L1/00 , G01M17/08 , G01N2203/0073
Abstract: PURPOSE: A method for measuring the fatigue accumulated damage to a bogie for a railway vehicle using a metal foil gauge with circular holes is provided to measure the fatigue accumulated damage to a bogie for a railway vehicle operated for a long time. CONSTITUTION: A method for measuring the fatigue accumulated damage to a bogie for a railway vehicle using a metal foil gauge with circular holes is as follows. A metal foil gauge for measuring stress occurred in a test piece is manufactured(S100). Circular holes are formed in the manufactured metal foil gauge(S200). The metal foil gauge is attached on the test piece(S300). The metal foil gauge applies repetitive loads to the test piece(S400). The position of spots occurred around the circular holes is measured(S500).
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量使用具有圆形孔的金属箔计量器的铁路车辆的转向架的疲劳累积损伤的方法，以测量长时间操作的铁路车辆的转向架的疲劳累积损坏。 构成：使用具有圆形孔的金属箔计量器测量铁路车辆的转向架的疲劳累积损伤的方法如下。 制造用于测量试验中的应力的金属箔计量器（S100）。 在制造的金属箔规（S200）中形成圆孔。 金属箔规附在试件上（S300）。 金属箔片对试件施加重复载荷（S400）。 测量圆孔周围出现的斑点位置（S500）。
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公开(公告)号：KR101915633B1
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：KR1020180006927
申请日：2018-01-19
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 임진에스티
Abstract: 본발명은풀림방지너트용체결공구에관한것으로, 보다상세하게는풀림방지너트의외측으로돌출되는스프링의자유단을가이드하는가이드홈을형성하여풀림방지너트와의결합이보다간편하게이루어지는풀림방지너트용체결공구에관한것이다. 본발명은막대형상의파지부와, 상기파지부의일측단부에체결되고전단부에풀림방지너트가삽입되는관통공이형성된소켓부를포함하여구성되는풀림방지너트의체결장치에있어서, 상기소켓부의전단부측면에는풀림방지너트의외측으로돌출되는스프링의자유단을가이드하기위한가이드홈이형성된것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020050062959A
公开(公告)日：2005-06-28
申请号：KR1020030093964
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F16D66/00
Abstract: 본 발명은 브레이크 디스크의 표면온도를 측정하는 장치 및 그 측정방법에 관한 것으로, 그 목적은 제동시 발생하는 제동디스크의 열변화를 비접촉식으로 실시간 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 제동디스크 표면온도 측정장치 및 방법에 의하면, 비접촉식 온도센서를 이용하여 주행중 제동에 의한 디스크 표면의 온도 변화를 다양한 실제 실험을 통하여 디스크 온도 변화를 측정하여 열특성 등의 해석에 적용한다. 따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 열특성의 해석을 통해 디스크 제품의 충실한 내구성 설계를 도와 주며, 제동시 유발되는 마찰열을 효과적으로 방출할 수 있는 설계 데이터를 제공해주는 효과가 있다.-
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公开(公告)号：KR100620056B1
公开(公告)日：2006-09-11
申请号：KR1020030093965
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N3/60
Abstract: 본 발명은 철도차량 제동마찰재의 열피로 시험장치 및 방법에 관한 것으로, 그 목적은 시험편의 열크랙이 발생하기까지의 열하중 사이클 수를 측정할 수 있는 장치 및 방법을 제공하는데 있다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량 제동마찰재의 열피로 시험장치 및 방법에 의하면, 마찰재의 열피로 관련 사용수명의 증대를 위한 특성을 분석하여 고속열차와 기존선 고속화 개발 차량 등 철도차량의 고속용 제동마찰재를 개발하기 위한 실험데이터를 제공하여 철도차량의 고속화에 따른 고속용 제동마찰재 개발시 활용할 수 있고, 마찰재의 열피로 관련 성능시험절차와 그 기준을 작성하기 위한 연구에 활용이 가능하도록 하며, 향후 개발되는 제동마찰재의 성능 및 안정성 시험평가 설비로 활용하고, 기타 열하중이 작용하는 기계요소의 열피로, 열충격 시험에 활용이 가능한 효과가 있다.
제동디스크, 증폭기, A/D컨버터, 마찰재, 데이터어퀴지션-
公开(公告)号：KR100576311B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020030093964
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F16D66/00
Abstract: 본 발명은 브레이크 디스크의 표면온도를 측정하는 장치 및 그 측정방법에 관한 것으로, 그 목적은 제동시 발생하는 제동디스크의 열변화를 비접촉식으로 실시간 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 제동디스크 표면온도 측정장치 및 방법에 의하면, 비접촉식 온도센서를 이용하여 주행중 제동에 의한 디스크 표면의 온도 변화를 다양한 실제 실험을 통하여 디스크 온도 변화를 측정하여 열특성 등의 해석에 적용한다. 따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 열특성의 해석을 통해 디스크 제품의 충실한 내구성 설계를 도와 주며, 제동시 유발되는 마찰열을 효과적으로 방출할 수 있는 설계 데이터를 제공해주는 효과가 있다.
제동디스크, 적외선 온도센서, 증폭기, A/D컨버터, 노트북PC
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