태양센서를 이용한 정지궤도 위성의 전기히터 열제어 방법
    2.
    发明授权
    태양센서를 이용한 정지궤도 위성의 전기히터 열제어 방법 失效
    太阳传感器用于地球物理卫星电加热的热控制方法

    公开(公告)号:KR101240434B1

    公开(公告)日:2013-03-11

    申请号:KR1020110147002

    申请日:2011-12-30

    Inventor: 김정훈 전형렬

    CPC classification number: B64G1/50 B64G1/24 B64G1/363 H05B3/00

    Abstract: PURPOSE: A heat control method for an electric heater of a geostationary satellite using a solar sensor is provided to control the heat of a satellite panel by calculating the heating amount of each electric heater required for maintaining the predetermined temperature of the panel in real time. CONSTITUTION: A heat control method for an electric heater of a geostationary satellite using a solar sensor(501) is as follows: measuring a solar flux inputted to a satellite panel with the solar sensor; calculating a calorie per unit hour generated from electrical equipment attached on a satellite panel; deciding a minimum temperature condition that the satellite panel should maintain to normally operate the electrical equipment; calculating a calorie per unit hour that an optical reflector arranged on a satellite emits to deep space at the minimum temperature condition. [Reference numerals] (502) Surface energy equation logic

    Abstract translation: 目的:提供一种使用太阳能传感器的地球静止卫星的电加热器的热控制方法,通过计算实时维持面板的预定温度所需的每个电加热器的加热量来控制卫星面板的热量。 构成:使用太阳能传感器(501)的地球静止卫星的电加热器的热控制方法如下:用太阳能传感器测量输入到卫星面板的太阳能通量; 计算由安装在卫星面板上的电气设备产生的每单位时间的热量; 确定卫星面板应保持的最低温度条件以正常操作电气设备; 计算布置在卫星上的光学反射器的每单位时间的热量在最低温度条件下发射到深空。 (参考标号)(502)表面能方程逻辑

    정지궤도 위성의 열제어 구조
    3.
    发明公开
    정지궤도 위성의 열제어 구조 无效
    地球卫星的热控制结构

    公开(公告)号:KR1020110014856A

    公开(公告)日:2011-02-14

    申请号:KR1020090072428

    申请日:2009-08-06

    CPC classification number: F28D15/0275 B64G1/506

    Abstract: PURPOSE: A thermal control structure of a geostationary satellite is provided to reduce the overheating/overcooling of satellite panels by thermally connecting southern and northern panels. CONSTITUTION: A thermal control structure of a geostationary satellite comprises a northern panel(100), a southern panel(300), and connection heat pipes(400) which connect the northern and southern panels. The northern/southern panel includes an aluminum plate(160) in which heat pipes(110) are installed and a honeycomb layer in which heat pipes are installed. The connection heat pipes connect the aluminum plates or heat pipes of the northern/southern panels.

    Abstract translation: 目的:提供对地静止卫星的热控结构,以通过热连接南部和北部的面板来减少卫星面板的过热/过冷。 构成:地球静止卫星的热控结构包括北面板(100),南面板(300)和连接北面和南面的连接热管(400)。 北/南面板包括安装有热管(110)的铝板(160)和安装热管的蜂窝层。 连接热管连接北/南面板的铝板或热管。

    정지 궤도 위성체용 광학센서모듈
    4.
    发明授权
    정지 궤도 위성체용 광학센서모듈 有权
    用于对地静止卫星的光学传感器模块

    公开(公告)号:KR101425616B1

    公开(公告)日:2014-08-01

    申请号:KR1020120147367

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 본 발명은 정지 궤도 위성체용 광학센서모듈(1000)에 있어서, 제1광학센서(110)와 제2광학센서(120); 상기 제1광학센서(110)에 결합되어 상기 제1광학센서(110)에서 발생하는 열을 축열하는 제1축열부재(210), 상기 제2광학센서(120)에 결합되어 상기 제2광학센서(120)에 발생하는 열을 축열하는 제2축열부재(220), 상기 제1축열부재(210)와 제2축열부재(220)를 연결하는 연결부재(230)를 포함하는 축열체(200); 상기 연결부재(230)에 결합되는 방열체(300); 및 상기 방열체(300)에 설치되는 메인 히트파이프(410), 상기 제1축열부재(210)와 메인 히트파이프(410)를 연결하며 상기 제1축열부재(210)에 축열된 열을 상기 메인 히트파이프(410)로 전달하는 제1전달 히트파이프(420), 상기 제2축열부재(220)와 메인 히트파이프(410)를 연결하며 상기 제2축열부재(220)에 축열된 열을 상기 메인 히트파이프(410)로 전달하는 제2전달 히트파이프(430)를 포함하는 히트파이프부(400);를 포함하며, 상기 방열체(300)는 상기 메인 히트파이프(410)에 전달된 열을 외부로 방출하는 것을 특징으로 한다.

    정지 궤도 위성체용 광학센서모듈
    5.
    发明公开
    정지 궤도 위성체용 광학센서모듈 有权
    用于地球卫星的光传感器模块

    公开(公告)号:KR1020140078235A

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:KR1020120147367

    申请日:2012-12-17

    CPC classification number: G03B21/16 G03B21/145 H04N9/3141

    Abstract: The present invention relates to an optical sensor module (1000) for a geostationary satellite. The optical sensor module for a geostationary satellite includes: a first optical sensor (110) and a second optical sensor (120); a heat storage body (200) which includes a first heat storage member (210) coupled to the first optical sensor (110) to store heat generated by the first optical sensor (110), a second heat storage member (220) coupled to the second optical sensor (120) to store heat generated by the second optical sensor (120), and a connecting member (230) to connect the first heat storage member (210) with the second heat storage member (220); a heat dissipation body (300) coupled to the connecting member (230); and a heat pipe unit (400) which includes a main heat pipe (410) arranged on the heat dissipation body (300), a first transmission heat pipe (420) to connect the first heat storage member (210) with the main heat pipe (410) and to transmit, to the main heat pipe (410), the heat stored in the first heat storage member (210), a second transmission heat pipe (430) to connect the second heat storage member (220) with the main heat pipe (410) and to transmit, to the main heat pipe (410), the heat stored in the second heat storage member (220), wherein the heat dissipation body (300) releases, to the outside, the heat transmitted to the main heat pipe (410).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于地球静止卫星的光学传感器模块(1000)。 用于对地静止卫星的光学传感器模块包括:第一光学传感器(110)和第二光学传感器(120); 蓄热体(200),其包括联接到所述第一光学传感器(110)的第一蓄热构件(210),用于存储由所述第一光学传感器(110)产生的热;第二蓄热构件(220) 第二光学传感器(120),用于存储由第二光学传感器(120)产生的热;以及连接构件(230),用于将第一储热构件(210)与第二储热构件(220)连接; 耦合到连接构件(230)的散热体(300); 以及包括设置在散热体(300)上的主热管(410)的热管单元(400),将第一蓄热构件(210)与主热管 (410),并且将存储在第一蓄热构件(210)中的热量传递到主热管(410);第二传热管(430),用于将第二蓄热构件(220)与主体 热管(410),并且将存储在第二蓄热构件(220)中的热量传递到主热管(410),其中散热体(300)向外部释放传递到 主热管(410)。

    수직무인이착륙 비행체의 충전 및 격납을 위한 운송체 및 그 방법
    6.
    发明公开
    수직무인이착륙 비행체의 충전 및 격납을 위한 운송체 및 그 방법 有权
    用于不定期垂直起降飞机的充电和包含车辆及其方法

    公开(公告)号:KR1020130122715A

    公开(公告)日:2013-11-08

    申请号:KR1020130125151

    申请日:2013-10-21

    Abstract: Disclosed are a vehicle for charging and containing vertical unmanned take-off and landing aircraft and a method thereof. A moving type charging and containing transport vehicle capable of containing and charging a plurality of aircrafts comprises a movable container accommodating the aircrafts, a landing part opening or closing outer sides of the container, a landing place making a plurality of aircraft lands, a data monitoring part monitoring state data by containing and charging the aircraft, and a communication switching part communicating with the aircraft. A container vehicle, if existing only at a fixed place, has a limited operation range because of a limit of a battery of an unmanned aircraft, but if movable, can operate, charge and contain the unmanned aircraft even at the place where the unmanned aircraft can go. The container vehicle can reduce movement time of the aircraft and increase operation efficiency.

    Abstract translation: 公开了一种用于充电和容纳垂直无人飞机和着陆飞机的车辆及其方法。 一种能够容纳和充电多台飞机的移动式充电和运输车辆包括容纳飞行器的可移动容器,容器的打开或关闭外侧的着陆部分,制造多个飞机地面的着陆部位,数据监视 通过包含和充电飞机的部分监视状态数据,以及与飞行器通信的通信切换部分。 一个集装箱车辆,如果仅在固定的地方存在,由于无人驾驶飞机的电池的限制,操作范围有限,但如果是可移动的,则可以在无人驾驶飞机的地方进行操作,收取和控制无人飞机 可以去。 集装箱车辆可以减少飞机的运动时间并提高运行效率。

    정지궤도 위성의 방열판 차폐구조
    7.
    发明公开
    정지궤도 위성의 방열판 차폐구조 无效
    地球卫星热屏蔽覆盖结构

    公开(公告)号:KR1020110020096A

    公开(公告)日:2011-03-02

    申请号:KR1020090077816

    申请日:2009-08-21

    CPC classification number: B64G1/503 B64G1/58

    Abstract: PURPOSE: A cover structure of thermal shield for a geostationary satellite is provided to prevent excessive heat from being emitted from a satellite to an outer space. CONSTITUTION: A cover structure of thermal shield for a geostationary satellite comprises a cover winding roller(30), a cover supporter(50), a guiderail(40), cover guides(60), and cover fixing units. The cover winding roller is installed in one side of a satellite panel. The cover supporter connects the cover guides in the end of a cover(20). The guiderail guides the cover guides installed in both ends of the cover. The cover fixing units fixes or unfixes the cover.

    Abstract translation: 目的:提供用于对地静止卫星的防护罩的盖结构,以防止过多的热量从卫星发射到外部空间。 构成:用于对地静止卫星的隔热罩的盖结构包括盖卷绕辊(30),盖支撑件(50),导轨(40),盖导向件(60)和盖固定单元。 盖卷绕辊安装在卫星面板的一侧。 盖支架连接盖(20)端部的盖导轨。 导轨引导安装在盖两端的盖导板。 盖固定单元固定或不固定盖。

    대체용 히트 파이프를 구비한 다중 히트 파이프 장치 및 이를 이용한 인공 위성용 다중 히트 파이프 장치
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020100052087A

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:KR1020080110962

    申请日:2008-11-10

    CPC classification number: F28D15/0275 H05K7/20336

    Abstract: PURPOSE: A multi heat pipe apparatus comprising an alternative heat pipe for maintaining a cooling effect, and a multi heat pipe apparatus for a satellite using the same are provided to maintain the performance of the satellite by maintaining a cooling effect using an alternative heat pipe even if a heat pipe is not operable. CONSTITUTION: A multi heat pipe apparatus comprising an alternative heat pipe comprises a main heat pipe(M), an alternative heat pipe (A), and a side heat pipe(S). The main heat pipe contacts with a heat source. The alternative heat pipe contacts with the heat source and the main heat pipe. The side heat pipe contacts with one side of the alternative heat pipe and the main heat pipe. When the main heat pipe is not operable, heat transfer fluid is circulated by the alternative heat pipe to cool the heat source.

    Abstract translation: 目的:提供一种包括用于维持冷却效果的替代热管的多热管装置,以及使用其的卫星的多热管装置,以通过使用替代热管甚至保持冷却效果来维持卫星的性能 如果热管不可操作。 构成:包括替代热管的多热管装置,包括主热管(M),替代热管(A)和侧热管(S)。 主热管与热源接触。 替代热管与热源和主热管接触。 侧热管与替代热管和主热管的一侧接触。 当主热管不可操作时,传热流体由替代热管循环以冷却热源。

    이착륙 비행체의 타워형 충전 및 격납시스템
    10.
    发明授权
    이착륙 비행체의 타워형 충전 및 격납시스템 有权
    起飞和着陆车辆充电和遏制系统塔

    公开(公告)号:KR101491924B1

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:KR1020130100259

    申请日:2013-08-23

    CPC classification number: E04H6/44 B64F1/04 E01F3/00

    Abstract: 이착륙 비행체의 타워형 충전 및 격납시스템이 개시된다. 복수개의 비행체를 격납시키며 충전시킬 수 있는 타워에 있어서, 타워 외벽에서 펼쳐져 나옴으로써, 비행체가 착륙하며, 복수개로 구성된 착륙부, 착륙부에서 비행체를 자동착륙 시킬 수 있는 자동착륙부, 비행체를 격납하며 충전하며, 상태 데이터 모니터링을 하는 격납장치부, 비행체가 이상이 있을 경우 수리할 수 있는 유지보수실, 타워내부에 구비된 엘레베이터, 엘레베이터로 인하여 수직 혹은 수평이동을 하여 착륙부에 있는 비행체를 결합시켜 격납장치부 혹은 유지보수실에 장착시키는 로봇암으로 구성된다. 복수개의 무인기를 이착륙 및 격납 충전 할 수 있어 관리하기 쉬워 운용의 효율성을 증가시키며, 수직으로 무인기를 복수개 배치시킴으로써 공간활용을 높일수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种塔式系统,用于起飞和着陆飞行器的充电和收容。 塔架系统包括:从塔的外壁拉伸到陆上飞行器的多个着陆单元; 自动着陆单元,允许着陆单元自动着陆飞行器; 住房设备单元,用于容纳和充电飞行车辆并监视状态数据; 修理异常飞行车辆的维修室; 安装在塔架中的电梯; 以及通过电梯垂直或水平移动的机器人臂,以将层站单元中的飞行车辆联接以安装在壳体装置单元或维护室中。 根据本发明,多个无人驾驶飞行器可以起飞,着陆,收纳和充电,从而通过易于管理提高操作效率,并通过垂直安装无人驾驶飞行器来提高空间可用性。

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